Konu: 10w40 yağ konulan motora daha ince bir yağ koymak

[(Gizli Üye)]

5w40 yağ ile kaç km oldu hocam?

önümüzdeki ay değiştirem 9 bin km oldu. 250 mlt kadar eklemiştim 5 binde. Aracın yağa alışması diye birşeye inanmıyorum ben. 10/40 ta daha fazla eksiltiyordu. Şuan aracımın daha rahat çalıştığını hissediyorum. Hemde tam sentetik yağ kullanıyorum sonuçta tam sentetik yarı sentetik yağdan daha iyidir diye düşünüyorum..

[(Gizli Üye)]

190bin km.deki araç. Değmez riske hem de yağ için fazla para vermeye. Yağ eksiltme yoksa ne mutlu, devam edin. Yağ eksiltme varsa 5w-50 10w-50 ye geçeceksiniz zaten.

Mobil 120bin km. üstüne 5w-50 öneriyor mesela. Eksiltme yoksa hiç dokunmayın. Motor o yağa alışmış çünkü.

Kulaklarını çınlatalım bir Atilla amcamız vardı. Soyismi aklıma gelmediğinden etiketleyemedim. Kalın yağdan motoru bozulan kimseye rastlamadım derdi.

@atilla özdemir (11824) arada görüşüyoruz kendisiyle en son yazışmamızda iyiyim diyordu İNŞAALLAH yine iyidir,

Bende 5w30 düşünmüştüm motora lakin benim aracımda km yüksek (250.xxx) bu zamana kadar 10w40 kullanılmış bi arabada 5w30'a inmekten korktum bir miktar. Ama 5w40'ın problem çıkaracağını sanmıyorum. Bu araçlar için en uygun yağın 5w40 olduğunu düşünüyorum. Tem Toyota'da bu yönde tavsiye veriyor zaten. 10w40 olayı ise tamamen maliyet sebebiyle bana kalırsa. 10W40 maliyet olarak 5w30 veya 5w40'a göre çok daha uygun fiyatlı. Sanayideki ustaları geçtim servisler bile bu araçlara 10w40 koyuyor. Benim aracım çok uzun yıllar servis bakımlı kullanılmış bir araç. Airbag geri çağırmasında servise yolum düştüğü zaman aracın geçmişini öğrenmek istedim. Kayıtlara baktığım zaman kullanılan yağ hep 10w40. Danışmana bu araçların kullanım kitapçığında 5w30 yazıyor neden 10w40 konulmuş dediğimde hiçbir cevap verememişti.

Ben 93 model 2.0 370 bin km'de ki Corona'da 5w40 Castrol edge serisini kullanmış ve bir sorun yaşamamıştım,eksiltme daha az olmuştu ama sonradan tem otodan motul 10w40 alınca eksiltme normal sınırlar altına inmişti,eğer araçta yağ eksiltme yoksa boşuna tam sentetik yağlara o kadar para vermeyin isterseniz tam sentetik 10w40 ta var,önemli olan sahte malzeme almayın bişey olmaz.

[(Gizli Üye)]

@atilla özdemir (11824) arada görüşüyoruz kendisiyle en son yazışmamızda iyiyim diyordu İNŞAALLAH yine iyidir,Ben 93 model 2.0 370 bin km'de ki Corona'da 5w40 Castrol edge serisini kullanmış ve bir sorun yaşamamıştım,eksiltme daha az olmuştu ama sonradan tem otodan motul 10w40 alınca eksiltme normal sınırlar altına inmişti,eğer araçta yağ eksiltme yoksa boşuna tam sentetik yağlara o kadar para vermeyin isterseniz tam sentetik 10w40 ta var,önemli olan sahte malzeme almayın bişey olmaz.

Hocam bizim memleket soğuk olduğu için 10w40 yağdan 5w40 yağa geçmenin biraz daha iyi olacağını düşünüyorum açıkçası. Yine de sizin yorumlarınız benim için önemli.

Yaklaşık 20bin km önce sübaplar değişmişti. Sübaplar değişirken contayı falan da değiştirmiştik. Yani açılmışken her şey yenilenmişti. Motorda sadece bu işlem yapıldı rutin bakımlar haricinde.

[(Gizli Üye)]

Hocam bizim memleket soğuk olduğu için 10w40 yağdan 5w40 yağa geçmenin biraz daha iyi olacağını düşünüyorum açıkçası. Yine de sizin yorumlarınız benim için önemli.

Yaklaşık 20bin km önce sübaplar değişmişti. Sübaplar değişirken contayı falan da değiştirmiştik. Yani açılmışken her şey yenilenmişti. Motorda sadece bu işlem yapıldı rutin bakımlar haricinde.

Motor rektefiye yapılıp segmanlar değişip gömlek honlanmadığı müddetçe gömlek-segman-piston toleransları azalmaz. Haliyle daha ince yağın oluşturacağı film kalınlığı bu toleranstan daha az olabileceğinden  yağ yakmaya sebep olabilir.

Soğuk motorda soğuk havada viskozitesi kalınlaşmış yağın yeteri yağlama sağlayamadığından oluşan aşınmalara piston-silindir zaten alışmıştır bu kadar sene sonucunda.

Ayrıca o motorun üretildiği senelerde 5-30 yağ yoktu zaten. Belki standartlara göre daha kalın yağ istiyor bile olabilir. Ayrıca tam o senelerde üretilenler ilk vvti lar olduğundan kronik yağ yakma sorunlu motor çok fazlaydı segmanlardan ötürü.

Dertsiz başınıza iş açmak istiyorsanız siz bilirsiniz yine de.

[(Gizli Üye)]

Motor rektefiye yapılıp segmanlar değişip gömlek honlanmadığı müddetçe gömlek-segman-piston toleransları azalmaz. Haliyle daha ince yağın oluşturacağı film kalınlığı bu toleranstan daha az olabileceğinden  yağ yakmaya sebep olabilir.

Soğuk motorda soğuk havada viskozitesi kalınlaşmış yağın yeteri yağlama sağlayamadığından oluşan aşınmalara piston-silindir zaten alışmıştır bu kadar sene sonucunda.

Ayrıca o motorun üretildiği senelerde 5-30 yağ yoktu zaten. Belki standartlara göre daha kalın yağ istiyor bile olabilir. Ayrıca tam o senelerde üretilenler ilk vvti lar olduğundan kronik yağ yakma sorunlu motor çok fazlaydı segmanlardan ötürü.

Dertsiz başınıza iş açmak istiyorsanız siz bilirsiniz yine de.

Anladım hocam. O zaman biz 10w40 yağ ile yola devam edelim. Cevabınız için teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Motor rektefiye yapılıp segmanlar değişip gömlek honlanmadığı müddetçe gömlek-segman-piston toleransları azalmaz. Haliyle daha ince yağın oluşturacağı film kalınlığı bu toleranstan daha az olabileceğinden  yağ yakmaya sebep olabilir.

Soğuk motorda soğuk havada viskozitesi kalınlaşmış yağın yeteri yağlama sağlayamadığından oluşan aşınmalara piston-silindir zaten alışmıştır bu kadar sene sonucunda.

Ayrıca o motorun üretildiği senelerde 5-30 yağ yoktu zaten. Belki standartlara göre daha kalın yağ istiyor bile olabilir. Ayrıca tam o senelerde üretilenler ilk vvti lar olduğundan kronik yağ yakma sorunlu motor çok fazlaydı segmanlardan ötürü.

Dertsiz başınıza iş açmak istiyorsanız siz bilirsiniz yine de.

o yıllarda 5/30 yağ yoksa niye kitapçıkta 5/30 yazıyor acaba... Arabaya 5/30 ve 5/40 yağ koymanın bir zararı olmaz baktıki yağ eksiltme çoğaldı 10/40 a devam edebilir. Vvti motorlar öyle yağ numarasını afaki olmadığı taktirde değişmesinden başa iş açacak motorlar değildir.  Tabiki yinede dikkat etmek gerekir yağ değişiminde.

[(Gizli Üye)]

Kardeş. Ben Sivas dan Bayram.saygilar telefon no yazarsaniz görüşelim. Yağ degisimi ne  oldu.sikinti var mi.tel.05063016666

[(Gizli Üye)]

Konu hakkındaki tecrübelerimi paylaşmak istiyorum. Risk alıp yağ olarak 5w40 kullanmaya başladım. Bu riski alırken arabanın geçmişini dikkate aldık. %90 uzun yolda sakin kullanmış olduğumuz için arabaya güvendik ve yağı 5w40 olarak değiştirdik. Ama yine de tavsiye değildir. Araçtan araca sonuç değişebilir. 

Değişimden sonraki ilk bin km yi diken üstünde tamamladım. Her sürüşten sonra motorda herhangi bir kaçak var mı diye kontrol ettim. Motordaki birleşim noktalarını her arabayı temizlediğimde sildim, temizledim. Yağ seviyesini sürekli kontrol ettim. Allah'a şükür herhangi bir kaçak olmadı şu güne kadar. An itibariyle 20bin km tamamlamış olduk.  Ne olur ne olmaz diye bakımları 7-8bin km de yaptırdım.

Artılarına gelecek olursak:
Düşük yakıt tüketimi, benim kullanımıma göre 1.5-2litre lpg tüketiminde azalış oldu. Şehir içi-dışı. (Sivas-Keban-Elazığ-Malatya rotasını kullanınca 400km yapıyor. Önceden bu rotada hava şartlarına bağlı olarak 7.5-8.5 litre lpg tüketimi oluyordu. Şimdi ise aynı rotada 6-6.5 litre lpg tüketimi oluyor. Lpg yi hep aynı yerden, aynı pompadan alıyorum.)
Daha rahat devir çevirmeye başladı. Daha rahat ivmelenme.
Artık Sivas gibi soğuk bir şehirde içim daha rahat.

Eksiler:
Daha fazla bakım ücreti. Önceden 400 500 gibi bir fiyata bakım yaparken şimdi 700 800 e denk geliyor. (Yeni fiyatları bilmiyorum, Eylül ayında 750 ödedim)
Motor daha az kompresyon yapıyor. Eskiye kıyasla çok dik inişlerde frenleri daha çok kullanmaya başladım. Çok rahatsız etmiyor ama fren desteği gerekiyor 120 km hızı aşmamak için.

Sonuç olarak yağ bakımlarına daha çok ödemiş oldum ama aynı zamanda lpg den de tasarruf etmiş oldum.

Benim 5w40 yağ ile olan tecrübelerim bunlardı. Tabikide sonuç her araç için aynı olmaz. Bu kararı alırken iyice düşünmek lazım. Çünkü dertsiz başınıza dert açabilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

ben 10/40 dan 5/30 a geçtim.. yağ eksiltme gibi bir durum olmadı. arac 80000 km de..

[(Gizli Üye)]

10/40 tan 5/40 a geçince öyle korkacak bişey yok. Deneyin farkı kendiniz görün ama öyle ordan buradan yağ kaçırmaz korkmayın. Aradaki fark çok azdır incelik olarak.benim izlenimim daha az yağ yakma ve daha sessiz motor. Yakıt olayı çok farketmedi bende.

[(Gizli Üye)]

ben 10/40 dan 5/30 a geçtim.. yağ eksiltme gibi bir durum olmadı. arac 80000 km de..

Corolla için bahsediyorsanız zaten onun yağı 5w30 ama maliyet düşürmek için 10w40 koyuyorlar.

[(Gizli Üye)]

Merhabalar bendede 2006 1.4 d4d dizel corolla var şu an 232 bin km. Bu zamana kadar 10w40 yağ koymuşlar ama ben mobil 1 esp formula p 5w30 koymak istiyorum. Herhangi bir problemle karşılaşır kıyım acaba. Şu an yağ yakma problemi yok aracın. Kitapçıkta 5w30 ya da 10w30 yazıyor

[(Gizli Üye)]

Yağ vizkozitesi değişimi için aracınızın km'si çok yüksek normalde aracınızın yağı 5w30 ama o tarihlerde bulunabilirliği hem zordu hemde pahalıydı o yüzden hep 10w40 koyuyorlardı.

[(Gizli Üye)]

Merhabalar bendede 2006 1.4 d4d dizel corolla var şu an 232 bin km. Bu zamana kadar 10w40 yağ koymuşlar ama ben mobil 1 esp formula p 5w30 koymak istiyorum. Herhangi bir problemle karşılaşır kıyım acaba. Şu an yağ yakma problemi yok aracın. Kitapçıkta 5w30 ya da 10w30 yazıyor

10W40 motor katili başka bir şey değil, 5W30'a geçiş yapın.