Konu: benzin ışığı yaktırmama

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar benzin azaldığında uyarı ışığının yanması ve uzun süre bu şekilde sürmek zararlı diyorlar. bu konuda görüşleriniz neler

[(Gizli Üye)]

dizeller için hava yapma olayı vardı bu durumda, benzinliler için böyle bir durum söz konusu değil

[(Gizli Üye)]

Dizel için bir fikrim yok ama benzinde bir problem olabileceğini hiç duymadım. Benzin uyarı ışığı yandığında aslında depoda daha litrelerce yakıt olabiliyor. Yaris'in yakıt deposu 45 lt'liktir. Ben bugüne kadar 37-38 lt.den daha fazla aldığını hatırlamıyorum fullerken. 7 lt ile 100 km gidebilirsiniz. Ben yine de size depo uyarı ışığını değil de yol bilgisayarını dikkate almanızı tavsiye ederim. Her yakıt aldığımda yol bilgisayarını sıfırlıyor ve km.yi not ediyorum. Ortalama yakıt tüketimime göre menzilimin ne olacağını yakıt seviyesi azalınca sürekli kontrol ediyorum. Hesapladığım menzile göre km.si gelince fazla zaman kaybetmeden yakıt alıyorum. Bu yöntemle uyarı ışığı yandıktan sonra 120 km yol yaptığımı biliyorum İtiraf ediyorum biraz stresli oldu ama hesabınıza ve yol bilgisayarınızın ortalama yakıt tüketim değerine güveniyorsanız bence en sağlıklısı bu

[(Gizli Üye)]

yeni nesil corollalarda ve aurislerde depo ışığı yandığı zaman 8-8.5 lt yakıt kalmış oluyor buda ort. 70-80 km ediyor

[(Gizli Üye)]

  Yeni araçta bu durum çok farketmeyebilir bence ama belli bir süreden sonra akaryakıtdaki tortu depoda birikebilir. Eğer deponun sonu sürekli kullanılırsa bu pislik enjektörlere vs. gidebilir. Tabi yakıt filtresinin durumuda önemli. Ayrıca bence benzin pompasınada zarar verme ihtimali var. Tabi bunlar bir sefer ile olacak şeyler değil ama ben genelde çeyrek deponun altına inmeden yakıt alırım.
 Tüm bunların dışında soğuk iklimlerde az yakıt daha kolay donar dolu depodakine göre. Ama benzinin donma derecesi dizel yakıttan daha düşüktür.

[(Gizli Üye)]

çok aydınlatıcı oldunuz teşekkür ederim arkadaşlar.

[(Gizli Üye)]

  Yeni araçta bu durum çok farketmeyebilir bence ama belli bir süreden sonra akaryakıtdaki tortu depoda birikebilir. Eğer deponun sonu sürekli kullanılırsa bu pislik enjektörlere vs. gidebilir.

   Sırf bu sebepten hiç bir arabamda kırmızı ışık yaktırmadım. Daima depomda 1/4 benzin kalır.

[(Gizli Üye)]

Yeni nesil dizellerin hiçbirinde hava yapma olayı yok bu arada...Ben Fusion Tdci ve Megane 2 dci ile yolda kaldım 1 depo ile 1000kmyi geçecem diye:)))))) Mazotu koyup aynen devam ediyorsunuz:))))Eski mekanik pompalı (Örnek benim Hilux) dizeller hava yapıyor depo boşalırsa...

[(Gizli Üye)]

  Ayrıca bence benzin pompasınada zarar verme ihtimali var.

Bende Hakan abi ye bu konuda katılıyorum çünki yakıt pompası yakıt deposunu içerisinde duruyor benzinli araçlar için ve bu pompa motor çalıştığı süreç içerisinde enjektörlere sürekli yakıt gönderiyor haliyle ısınıyor yakıt deposunun içerisindeki yakıt azaldıkça  pompanın ısısı artıyor ve bozulma olasılığı artmış oluyor.

[(Gizli Üye)]

aynı durum LPG li araçlar içinde geçerli. depoda en azından çeyrek depo benzin olması gerektiğini söylemişti montajı yapan servis. benzin pompası çalışıp, enjektörleri soğutma vazifesine devam ediyormuş LPG de olsa bile. bu sebeple az benzinde bu işlemi çok sağlıklı yapamadığını söylemişlerdi.

[(Gizli Üye)]

Yeni nesil dizellerin hiçbirinde hava yapma olayı yok bu arada...Ben Fusion Tdci ve Megane 2 dci ile yolda kaldım 1 depo ile 1000kmyi geçecem diye:)))))) Mazotu koyup aynen devam ediyorsunuz:))))Eski mekanik pompalı (Örnek benim Hilux) dizeller hava yapıyor depo boşalırsa...

ben aracımı satın alırken toyota sonkar bu konuda uyarı yaptı dizelin hava yapması konusunda , o yuzden Umuta katılmıyorum , yeni nesil dizellerde hava yapabilir . Bir kez mazotun bitip hava yapmamamsı yapmayacağı anlamına gelmez , özellikle meyilli zeminlerde hava yapıyormuş .
Genel olarak ışık yandığında almak lazım benim fikrimce .

[(Gizli Üye)]

ben aracımı satın alırken toyota sonkar bu konuda uyarı yaptı dizelin hava yapması konusunda , o yuzden Umuta katılmıyorum , yeni nesil dizellerde hava yapabilir . Bir kez mazotun bitip hava yapmamamsı yapmayacağı anlamına gelmez , özellikle meyilli zeminlerde hava yapıyormuş .
Genel olarak ışık yandığında almak lazım benim fikrimce .

Meyilli zeminde depodan bir şişe mazotu çekmeyebilir o ayrı konu...Ama common-rail ya da pompa-meme herneyse yeni nesil tüm dizeller hava yapmıyor. Her iki modelde de yolda kaldığımdan biliyorum, servisi aradığımda da mazotu koy tek marşta çalışır dediler zaten. İlla ki bir zararı vardı tabi arabayı alırken o konuda uyarmışlardır sizi belki...Neyse yine de benim gibi salaklık yapmayın deponuzu çeyrekten aşağıya indirmeyin....Benim de yeni arabam olsa kendime ait öyle yaparım.Şirken arabası diye çok önemsemiyoruz, Hilux zaten ayrı bir terane:))))

[(Gizli Üye)]

Umut ,

yanlız şu da var , madem hava yapma ihtimali olmayacak , o zaman neden hava yaptığında havasını alabilmek için düzenek yapmışlar .

[(Gizli Üye)]

Umut ,

yanlız şu da var , madem hava yapma ihtimali olmayacak , o zaman neden hava yaptığında havasını alabilmek için düzenek yapmışlar .

Var mı öyle bir düzenek?? Aslına tansiyon aleti pompası gibi bir dalga vardı Ford'da...Ama arıza yapıp yakıtı geri kaçırdığında kullanmamız gerekmişti...Sistem normal çalışırken yakıt bittiğinde hava yapmamıştı. Aslında forumdan Ergün kardeşim bilir en güzel, Toyota serviste kendisi ama evlilik vs yoğunluğundan görmez şimdi konuyu....

[(Gizli Üye)]

Toyotaların dizelinde bilmem ama Fiat doblo dizel araçta yakıt sistemi hava yaptıktan sonra kontağı açıyorsunuz 30 sn bekliyorsunuz ve kapatıyorsunuz bu olayı 3 sefer tekrarladıktan sonra hiç bir sorun olmadan aracı çalıştırabiliyoruz.Fiat bu işi böyle çözmüş ise toyota da da böyledir diye düşünüyorum.
Hatta volkswagen de aracın şöför kapısını açtığınızda vızzzz diye bir ses geliyor 5sn kadar bu sırada yakıt deposundan motora yakıt pompalanarak çalışmadan önce ön hazırlığı araç yapıyor.

[(Gizli Üye)]

kesinlikle hava yapmıyor