Konu: 2015 Corollada Rölanti Devri Düşmüyor.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar kolay gelsin, benim sorunum şu, daha önceleri sabahları motoru çalıştırdığımda devir 1300-1400 lere kadar çıkıyordu 1 veya 2 dakika sonra da 800-900 civarlarına geri geliyordu.Ancak bu hafta fark ettim ki,  ilk çalıştırmada devir 1400 çıkıyor sonrada 1100-1200 civarına iniyor.Yaklaşık 10 dakika kullandım ama yine aynı değişen bir şey olmadı.
Daha önceleri lpg de kullanıyordum, malum son zamlardan sonra bir avantajı kalmayınca yaklaşık 1 aydır benzinde kullanıyorum bununla bir alakası olabilir mi? Veya ne olabilir mi?

[(Gizli Üye)]

LPG'de ısı daha yüksek olduğu için daha erken ısınıyor olabilir, malûm havalar çok soğudu araç geç ısınıyor olabilir,veya termostat açık kalmıştır yada tam kapatmıyordur,su devamlı dolaşım yaparsa kışın aracın ısınması zorlaşır,ısınmayıncada devri devamlı yüksek tutar,yada ısı sensörü arıza yapmış veya kablosunda bir sorun olmuştur,aracı çalıştırınca veya kontak açınca fan direk çalışıyormu bir kontrol edin.

[(Gizli Üye)]

Ümit bey görüşleriniz için teşekkür ederim.
Mesela motor yaklaşık 10 dakika gibi çalışıyor ve sıcaklık 50 derece civarına kadar çıkıyor ama hala devir 1100 lerde. Birde fan dan demişsiniz ya bundan kastınız kalorifer fanı mı?

[(Gizli Üye)]

Boğaz kelebeğini en son ne zaman temizlettiniz ya da temizlediniz? Bir kontrol ettirin. İşlem yaparken de tedbir amaçlı kutup başını çıkarın 

[(Gizli Üye)]

Boğaz kelebeğini en son ne zaman temizlettiniz ya da temizlediniz? Bir kontrol ettirin. İşlem yaparken de tedbir amaçlı kutup başını çıkarın 

Kardeş inan ki hiç ben temizlemedim lakin her 10.000 km de bir bakımlarını düzenli yaptırırım, o arada temizledi lerse bilmiyorum.Ben yapmak istesem zor mudur kolay mıdır bilemedim

[(Gizli Üye)]

Ümit bey görüşleriniz için teşekkür ederim.
Mesela motor yaklaşık 10 dakika gibi çalışıyor ve sıcaklık 50 derece civarına kadar çıkıyor ama hala devir 1100 lerde. Birde fan dan demişsiniz ya bundan kastınız kalorifer fanı mı?

10 dk da seyir halinde ancak 50 C⁰ ye ulaşıyorsa termostat kontrol edilmeli,
Fan olarak motor suyu soğutma fanın dan bahsettim radyatör üzerinde olandan.
Mesaj Birleştirildi: Ocak 04, 2022, 12:58:15Tabi bu yorumu yine Lpg'ye göre yaptım kusura bakmayın,benzinle çalışan araçta ısı Lpg'ye göre daha geç yükselir,benzin yanma sırasında aynı zamanda bir miktar ısı soğurma yapıyor sıvı bir yakıt olduğu için ve yapısı itibariyle,tekrar Lpg'ye alıp bide öyle deneme yapmanızı tavsiye ederim bazen LPG ayarından dahi olabiliyor,en kesin yöntem akü eksi kutup başını söküp resetleme yaparak ulaşabilirsiniz,ilk etapta yine benzinde kullanmanız lazım ve yine bir süre devir yüksek çalışıp normale dönecektir.

[(Gizli Üye)]

Bugün bu dediklerinizi kontrol edeceğim Ümit bey, bir küçük sorum daha olacak,  normal kalorifer çalışırsa da devir yükselir mi böyle bir şey olabilme ihtimali var mı? Tekrar yardımlarınız için teşekkür ederim.

[(Gizli Üye)]

Bugün bu dediklerinizi kontrol edeceğim Ümit bey, bir küçük sorum daha olacak,  normal kalorifer çalışırsa da devir yükselir mi böyle bir şey olabilme ihtimali var mı? Tekrar yardımlarınız için teşekkür ederim.

Eğer akü şarj seviyesi çok düşükse devri yüksek tutar, alternatör devamlı devrede kalırsa devir bir miktar yükselebilir,veya kalorifer açarken aynı anda klimada aktif olursa yine devir yükselir.

[(Gizli Üye)]

Eğer akü şarj seviyesi çok düşükse devri yüksek tutar, alternatör devamlı devrede kalırsa devir bir miktar yükselebilir,veya kalorifer açarken aynı anda klimada aktif olursa yine devir yükselir.

Kontrolü yaptım Ümit bey kalorifer açıkken düşüyor ama klima kapalı dikkatimi çeken buydu.Akü şarj seviyesine henüz baktıramadım ama aklımda en kısa zamanda onuda kontrol ettireceğim.

[(Gizli Üye)]

Kontrolü yaptım Ümit bey kalorifer açıkken düşüyor ama klima kapalı dikkatimi çeken buydu.Akü şarj seviyesine henüz baktıramadım ama aklımda en kısa zamanda onuda kontrol ettireceğim.

Termostadı kontrol ettirmeyi unutmayın,araç ısınmadığı sürece devir düşmez.