Konu: soğuk havalarda ilk çalıştırma sorunu

[(Gizli Üye)]

aracım 1,6 multidrive s 2014 prins lpg kiti mevcut 69binde ağustosta satın aldım tüm yaz sorunsuz kullandım büyük bir oranda lpg ile 80000 e kadar. İzmir de ikamet ediyorum. havalar soğumaya başladığında 15 derece altına indiğinde ilk çalıştırmada zor çalışma ve çalışma sonrası vitese geçişte stop ediyordu. Ustaya gösterdim akü kontrolü yaptık ve akü değişimi yaptık sonra sorun devam etti. Bu sefer bosch car servisine gittim bıraktım arabayı sabah ilk çalıştırmada kontrol ettiler bujilerin kötü durumda olduğunu ve değişmesi gerektiğini söylediler ve orjinali ile değiştirdik. Sorun hala devam etti sonra özel toyota servisine gittim onlar da bu modelin bazı yakıt enjektör serilende sıkıntı olduğunu garantisi bitmesine rağmen bazı durumlara ücretsiz değiştirebilirler dedi ve bende yetkili servise bıraktım arabayı sabahtan kontrollerini yaptılar sonrasında yakıt enjektörlerinde, subaplarda , bujilerde ve motor bölgesinde herhangi bir sorun görmedik ama sorun belirgin  motor üst kapağını söküp kontrolü yapmamız gerek dediler ama lpg kitini söktürüp gelmeniz gerek diyerek arabayı aldım. Lpg servisine gittim onlarda komple kontrol ettiler lpg sisteminde de sorun yok dediler.  Sonrasında tesadüf lpg fiyatları patladı bende arada fazla fark yok diye devamlı benzinde kullanmaya devam ettim. Son birkaç gündür farkettim ki sorun benzinde kullana kullana kendiliğinden geçti. Ne oldu tam kestiremiyorum ama şu an hava 4-5 derece olmasına rağmen  ilk çalıştırmada sorun yaşamıyorum direk vitese takıp gitsem  de araba stop etmiyor.
Belki birilerine de yardımı olur yada bir fikri olan tecrübesini paylaşmak isteyen olur diye bunları paylaşmak istedim.

[(Gizli Üye)]

Sizin yazdıklarınızı okumaya başlarken, sonunda benzinle alakalı olacağını az çok tahmin etmiştim. Bahsi geçen durumlar daha çok, benzin deposunda yazdan kalan yakıttan kaynaklanıyor. Benzin çok çabuk buharlaşır. Buharlaştıkça da kalitesi de düşer. Hava sıcakken bu durum hissedilmez. Ama sonbaharda hissettirir. Uzun marş, marş sonrası titreme, stop etme, rölantide yüksek devir, sabah ilk çalıştırma sonrası egzosta aşırı beyaz duman ve çiğ benzin kokusu. Eğer bunlar oluyorsa büyük bir ihtimalle benzin uzun süre beklediği için kalitesi bozulmuştur. Bu durumda aracı benzine alıp veya LPG sigortasını çıkarıp depo bitene kadar benzinde kullanmak. Sonra da yeni benzin alıp 30-40 km daha gitmek. Sonra LPG'ye devam. Bu tür sorunlar yaşamamak için azar azar ve sık sık benzin almak en doğrusu. Hep ustalar söyler, en az ayda bir aracı 30-40 km benzinde kullanın, diye. Amaç sistemin daha sağlıklı çalışması. Bir de benzin daha çabuk bitecek ve yeni benzin alınacak.

[(Gizli Üye)]

Sizin yazdıklarınızı okumaya başlarken, sonunda benzinle alakalı olacağını az çok tahmin etmiştim. Bahsi geçen durumlar daha çok, benzin deposunda yazdan kalan yakıttan kaynaklanıyor. Benzin çok çabuk buharlaşır. Buharlaştıkça da kalitesi de düşer. Hava sıcakken bu durum hissedilmez. Ama sonbaharda hissettirir. Uzun marş, marş sonrası titreme, stop etme, rölantide yüksek devir, sabah ilk çalıştırma sonrası egzosta aşırı beyaz duman ve çiğ benzin kokusu. Eğer bunlar oluyorsa büyük bir ihtimalle benzin uzun süre beklediği için kalitesi bozulmuştur. Bu durumda aracı benzine alıp veya LPG sigortasını çıkarıp depo bitene kadar benzinde kullanmak. Sonra da yeni benzin alıp 30-40 km daha gitmek. Sonra LPG'ye devam. Bu tür sorunlar yaşamamak için azar azar ve sık sık benzin almak en doğrusu. Hep ustalar söyler, en az ayda bir aracı 30-40 km benzinde kullanın, diye. Amaç sistemin daha sağlıklı çalışması. Bir de benzin daha çabuk bitecek ve yeni benzin alınacak.

Sorunun benzin kalitesi ile alakası yok,araçta LPG olduğu için zengin fakir ayarı yani Afr ayarı çok kötü duruma gelmiş yakıt haritası bozulmuş o yüzden araç sorun çıkartmaya başlamış,daha fazla tolere edemez olmuş,

aracım 1,6 multidrive s 2014 prins lpg kiti mevcut 69binde ağustosta satın aldım tüm yaz sorunsuz kullandım büyük bir oranda lpg ile 80000 e kadar. İzmir de ikamet ediyorum. havalar soğumaya başladığında 15 derece altına indiğinde ilk çalıştırmada zor çalışma ve çalışma sonrası vitese geçişte stop ediyordu. Ustaya gösterdim akü kontrolü yaptık ve akü değişimi yaptık sonra sorun devam etti. Bu sefer bosch car servisine gittim bıraktım arabayı sabah ilk çalıştırmada kontrol ettiler bujilerin kötü durumda olduğunu ve değişmesi gerektiğini söylediler ve orjinali ile değiştirdik. Sorun hala devam etti sonra özel toyota servisine gittim onlar da bu modelin bazı yakıt enjektör serilende sıkıntı olduğunu garantisi bitmesine rağmen bazı durumlara ücretsiz değiştirebilirler dedi ve bende yetkili servise bıraktım arabayı sabahtan kontrollerini yaptılar sonrasında yakıt enjektörlerinde, subaplarda , bujilerde ve motor bölgesinde herhangi bir sorun görmedik ama sorun belirgin  motor üst kapağını söküp kontrolü yapmamız gerek dediler ama lpg kitini söktürüp gelmeniz gerek diyerek arabayı aldım. Lpg servisine gittim onlarda komple kontrol ettiler lpg sisteminde de sorun yok dediler.  Sonrasında tesadüf lpg fiyatları patladı bende arada fazla fark yok diye devamlı benzinde kullanmaya devam ettim. Son birkaç gündür farkettim ki sorun benzinde kullana kullana kendiliğinden geçti. Ne oldu tam kestiremiyorum ama şu an hava 4-5 derece olmasına rağmen  ilk çalıştırmada sorun yaşamıyorum direk vitese takıp gitsem  de araba stop etmiyor.
Belki birilerine de yardımı olur yada bir fikri olan tecrübesini paylaşmak isteyen olur diye bunları paylaşmak istedim.

Aracınıza en kısa sürede iyi bir Afr ayarı yaptırın,yoksa sibob uzama ihtimali çok yükselir,sonrası pahalı tamirat ücretlerine neden olur.

[(Gizli Üye)]

bir süre daha benzinde kullanmayı düşünüyorum ama ustaya lpg ayarını sorduğumda bunlar kendi yapıyor dedi ayarını ne kadar doğru ne kadar yanlış bilmiyorum. prins marka ama modelini bilmiyorum hangisi?

[(Gizli Üye)]

bir süre daha benzinde kullanmayı düşünüyorum ama ustaya lpg ayarını sorduğumda bunlar kendi yapıyor dedi ayarını ne kadar doğru ne kadar yanlış bilmiyorum. prins marka ama modelini bilmiyorum hangisi?

Maalesef yol ayarı yapmayı bilmeyen bilgisayardan anlamayan ustaların klasik cevabı. Sorununuz lpgnin ayarsızlığından. Zamanında yazsaydınız önce benzinde bir süre kullanmayı deneyin diye yazardık. lpg ile tekrar kullanırsanız belli bir süre bu sorunu bir daha yapmaz sonra tekrar  yapmaya başlar. Lpg ayarsızlığı hatalı karışıma yol açtığından benzin ecusunda benzin haritasını değiştiriyor. Motor ilk çalıştırıldığında da eğer lpgde fakirse fazla yakıt gönder komutu biriktiğinden benzini çok fazla gönderip boğuyor. ya da lpgde fazla zenginse yakıtı azalt komutu biriktiğinden benzinle ilk çalışmada yeterli benzin gelmiyor. bu da geç marşa yol açıyor. Bu durum özellikle soğuklar başladığında belli olur zaten.

[(Gizli Üye)]

Maalesef yol ayarı yapmayı bilmeyen bilgisayardan anlamayan ustaların klasik cevabı. Sorununuz lpgnin ayarsızlığından. Zamanında yazsaydınız önce benzinde bir süre kullanmayı deneyin diye yazardık. lpg ile tekrar kullanırsanız belli bir süre bu sorunu bir daha yapmaz sonra tekrar  yapmaya başlar. Lpg ayarsızlığı hatalı karışıma yol açtığından benzin ecusunda benzin haritasını değiştiriyor. Motor ilk çalıştırıldığında da eğer lpgde fakirse fazla yakıt gönder komutu biriktiğinden benzini çok fazla gönderip boğuyor. ya da lpgde fazla zenginse yakıtı azalt komutu biriktiğinden benzinle ilk çalışmada yeterli benzin gelmiyor. bu da geç marşa yol açıyor. Bu durum özellikle soğuklar başladığında belli olur zaten.

tam olarak yaşadıklarımın özeti nerdeyse 1 ay uğraştım. keşke daha önce yazsaydım buraya ama akıllandım artık teşekkürler..

[(Gizli Üye)]

bir süre daha benzinde kullanmayı düşünüyorum ama ustaya lpg ayarını sorduğumda bunlar kendi yapıyor dedi ayarını ne kadar doğru ne kadar yanlış bilmiyorum. prins marka ama modelini bilmiyorum hangisi?

Lpg takmayı 2 hortum bağlamak sanan "ustacık" cevabıdır kendisi. Birde rölantide pc'ye bağlayıp "ayarları saat gibi oldu" diyen furya var

[(Gizli Üye)]

Merhaba. Çok benzer bir sorun ben de yaşıyorum ve hala çözemedik sorunu. Soğuk havada zor çalışıyordu ve sonra da sarsıntılı biçimde çalışıyordu. Ancak ısındıktan sonra gün içinde hiçbir problem olmuyor. Servise gittiğimde herşeyi kontrol ettiklerini, sorunun LPG ile alakalı olduğunu, lpg kitini söküp atmamı söylediler. LPG servisine gittim, her yerine baktılar ama lpg ile ilgili bir sorun yok dediler. Bunun üzerine yaklaşık 1 aydır benzinde kullanmaya başladım. Zor çalışma sorunu kalmadı ilginç bir şekilde ama ısınıncaya kadar sarsıntılı çalışma devam ediyor. Hatta tam ısınmadan hareket ettiğimde stop ediyor motor. Geceden bir ustaya bıraktım kendi görsün diye. Üst kapak contası değişmesi lazım dedi. Ama ne bir hararet yaptırdım, ne suyunda eksilme var, ne de suya benzin-yağ karışmış durumda. İşin içinden çıkamadım. Benzer sorun yaşayan varsa yardımcı olabilir mi?

[(Gizli Üye)]

Merhaba. Çok benzer bir sorun ben de yaşıyorum ve hala çözemedik sorunu. Soğuk havada zor çalışıyordu ve sonra da sarsıntılı biçimde çalışıyordu. Ancak ısındıktan sonra gün içinde hiçbir problem olmuyor. Servise gittiğimde herşeyi kontrol ettiklerini, sorunun LPG ile alakalı olduğunu, lpg kitini söküp atmamı söylediler. LPG servisine gittim, her yerine baktılar ama lpg ile ilgili bir sorun yok dediler. Bunun üzerine yaklaşık 1 aydır benzinde kullanmaya başladım. Zor çalışma sorunu kalmadı ilginç bir şekilde ama ısınıncaya kadar sarsıntılı çalışma devam ediyor. Hatta tam ısınmadan hareket ettiğimde stop ediyor motor. Geceden bir ustaya bıraktım kendi görsün diye. Üst kapak contası değişmesi lazım dedi. Ama ne bir hararet yaptırdım, ne suyunda eksilme var, ne de suya benzin-yağ karışmış durumda. İşin içinden çıkamadım. Benzer sorun yaşayan varsa yardımcı olabilir mi?

Bujileri zamanında değiştiniz mi? Orjinal mi? O ustadan koşarak uzaklaşın.

[(Gizli Üye)]

konuyu açan benim sabah kabusum geri döndü uzun zamandır benzinde kullanıyorum arabayı bu sabah 5 derecede araba ilk başta çalışmadı sonra titreyerek çalışmaya başlı bi süre sonra hiç bi sorun kalmadı akü buji yeni ve orjinal kafayı yedim yiyeceğim az kaldı.

[(Gizli Üye)]

konuyu açan benim sabah kabusum geri döndü uzun zamandır benzinde kullanıyorum arabayı bu sabah 5 derecede araba ilk başta çalışmadı sonra titreyerek çalışmaya başlı bi süre sonra hiç bi sorun kalmadı akü buji yeni ve orjinal kafayı yedim yiyeceğim az kaldı.

Aracı benzinde kullanıyorsunuz ama LPG depodan vanası kapalı mı ve sigortasını söktünüzmü aynı zamanda akü eksi kutup başını söküp resetleme yaptınız mı.

[(Gizli Üye)]

Aracı benzinde kullanıyorsunuz ama LPG depodan vanası kapalı mı ve sigortasını söktünüzmü aynı zamanda akü eksi kutup başını söküp resetleme yaptınız mı.

ilginize teşekkür ederim hiç gaz yok depoda ama ne sıgorta nede vanayı kapttım dediğiniz gibi kutup basını sokup resetleme de yapmadı bunların hepsini yaparım bi de oyle deneyeyim ilk toyota deneyimim keşke boyle olmasaydı nelerle ugrasıyorum Yarabbi...

[(Gizli Üye)]

Aracı benzinde kullanıyorsunuz ama LPG depodan vanası kapalı mı ve sigortasını söktünüzmü aynı zamanda akü eksi kutup başını söküp resetleme yaptınız mı.

Merhaba anlattıklarınıza göre tek değişmeyen sübaplar kalmış,inşallah sübap deildir diyorum ama galiba sorun
sübap kaynaklı görünüyor.

[(Gizli Üye)]

bosch car da kontrol edıldı subaplar saglam oldugu soylendı ama ne kadar dogru yorum yapamıyorum

[(Gizli Üye)]

yaşadığınız sorunun toyota ile ilgisi yok. olay tamamen yanlış yapılmış lpg ayarından kaynaklı. her araç  sensörlerden aldığı verileri kullanarak öğrenme eğilimindedir.  yanlış lpg ayarı ile araca sürekli fakir veya sürekli zengin karışım yaptırırsanız araç bunu öğrenir ve kendini ona göre adapte eder. benzine geçtiğinizde veya sabah aracı benzinle çalıştırdığınızla öğrendiği değerler ile motoru çalıştırmaya ve yürütümeye çalışır ve tabiki sorun olur.
Bu durumda yapılması gereken,  lpgyi kapatıp(tuşundan benzine almanız yeterli)   ,  aracın aküsünün negatif kutup başını 1 saat sökük bırakarak öğrendiği değerleri sıfırlatmanız.   OBD cihazları ile hata sildirerek de öğrenilen değerleri sıfırlatabilirsiniz.   Sonrasında aracı 50km kadar çeşitli yol şartlarında  sadece benzinde kullanarak aracın yeni değerleri öğrenmesini sağlamalısınız.  Son olarak yolda ayar yapacak iyi bir usta bulup  araca yolda lpg ayarı yaptırmalısınız. Sonrasında sorun kalmayacaktır.

[(Gizli Üye)]

yaşadığınız sorunun toyota ile ilgisi yok. olay tamamen yanlış yapılmış lpg ayarından kaynaklı. her araç  sensörlerden aldığı verileri kullanarak öğrenme eğilimindedir.  yanlış lpg ayarı ile araca sürekli fakir veya sürekli zengin karışım yaptırırsanız araç bunu öğrenir ve kendini ona göre adapte eder. benzine geçtiğinizde veya sabah aracı benzinle çalıştırdığınızla öğrendiği değerler ile motoru çalıştırmaya ve yürütümeye çalışır ve tabiki sorun olur.
Bu durumda yapılması gereken,  lpgyi kapatıp(tuşundan benzine almanız yeterli)   ,  aracın aküsünün negatif kutup başını 1 saat sökük bırakarak öğrendiği değerleri sıfırlatmanız.   OBD cihazları ile hata sildirerek de öğrenilen değerleri sıfırlatabilirsiniz.   Sonrasında aracı 50km kadar çeşitli yol şartlarında  sadece benzinde kullanarak aracın yeni değerleri öğrenmesini sağlamalısınız.  Son olarak yolda ayar yapacak iyi bir usta bulup  araca yolda lpg ayarı yaptırmalısınız. Sonrasında sorun kalmayacaktır.

şimdiye kadar herseyi denedim sizin söylediklerinizi de denedim belli olur bi ıkı gune yazarım

[(Gizli Üye)]

yaşadığınız sorunun toyota ile ilgisi yok. olay tamamen yanlış yapılmış lpg ayarından kaynaklı. her araç  sensörlerden aldığı verileri kullanarak öğrenme eğilimindedir.  yanlış lpg ayarı ile araca sürekli fakir veya sürekli zengin karışım yaptırırsanız araç bunu öğrenir ve kendini ona göre adapte eder. benzine geçtiğinizde veya sabah aracı benzinle çalıştırdığınızla öğrendiği değerler ile motoru çalıştırmaya ve yürütümeye çalışır ve tabiki sorun olur.
Bu durumda yapılması gereken,  lpgyi kapatıp(tuşundan benzine almanız yeterli)   ,  aracın aküsünün negatif kutup başını 1 saat sökük bırakarak öğrendiği değerleri sıfırlatmanız.   OBD cihazları ile hata sildirerek de öğrenilen değerleri sıfırlatabilirsiniz.   Sonrasında aracı 50km kadar çeşitli yol şartlarında  sadece benzinde kullanarak aracın yeni değerleri öğrenmesini sağlamalısınız.  Son olarak yolda ayar yapacak iyi bir usta bulup  araca yolda lpg ayarı yaptırmalısınız. Sonrasında sorun kalmayacaktır.

şimdiye kadar herseyi denedim sizin söylediklerinizi de denedim belli olur bi ıkı gune yazarım

2. aklıma gelen ihtimali de söyleyeyim, lpg regülatörünüzün diyaframında kaçırma varsa o da aracı sabah çalıştırdığınızda zengin karışıma sebep oluyor olabilir ve geç çalışma, stop etme sorunları da yapabilir.  bunu test etmek için eve geldiğinizde lpg tankından vanasını kapatın.  aracı çalıştırın lpg'ye geçsin, hortumda kalan lpg de bitsin, araç lpg bittiği için stop etsin veya benzine kendi geçsin. benzinde 5-10 dk çalıştırın. Ertesi gün soğukta bir deneme yapın. eğer düzgün çalışır ve stop etme  yapmazsa lpg regülatör diyaframınız patlamış kaçırıyordur.  lpg regülatör tamir kiti ile tamirini yaptırabilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

lpg vanası kapattım sıgortasını cektım zaten uzun zamandır benzinde kullanıyorum arabayı bu sabah hemen calıstı ama ısınıncaya kadar hafif bi titreme hissediyorum hala ama eskısıne gore cok ıyı vıtese takınca stop etmıyor en azından ısı ıbresı bı tık haraket edınce tum sorun ortadan kalkıyor bakalım kullanmaya devam bakalım neler olacak gelısmelerı yazmaya devam edecegım

[(Gizli Üye)]

baştan beri bi sürü şey yazdım bir sürü şey denedim bugün sabah araba 6-7 derece de güzelce çalıştı sorun yok işe gittim eve dönüşte 12 derece sıcaklıkta araba marş almadı 3 yada 4. de anca çalıştı zar zor sonra hiç titreme yada devir sorunu olmadan devam ettim araba benle dalga geçiyor sanki bi fikri olan var mı?  -1 de bile sorunsuz çalıştı daha önce istiksarsız bi durum var anlayamadım gitti 

[(Gizli Üye)]

LPG enjektörlerinin dip lastiklerine baktırın eğer tam sızdırmazlık sağlamıyorsa motor hava filtresi haricinde başka yerden hava emiş yaparsa zor çalışır,aynı zamanda elektrik tesisatında eziklik vs varmı detaylı bir kontrol ettirin,bazen tamirat esnasında yapılan küçücük bir hata çözülmesi zor arızalara neden olabiliyor,krank sensörünüde kontrol edin,araç daha önceden LPG'de ayar bozuk olarak çok gezdiyse oksijen sensörlerinden birinide bozmuş olabilir,yanlış bilgi giderse harita yine bozulur,ilk çalıştırmada kapalı döngüde çalıştığı için haritayı vs dinlemez hava soğukluğunu göre hareket ederek motor ısısını yükseltmeye uğraşır.