Konu: Aksaray Toyota bayisi kapanmış

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar Aksaray Toyota Özeller bayi kapanmış. Hakkında bi bilgi bulamadım. Toyota sitesinde de bayi sayısı azalmış. Bunun sebebi nedir acaba? Toyota türkiye pazarından felan mı çekilmeyi planlıyor. Bilgisi olan var mı?

[(Gizli Üye)]

Bayilikler bildiğim kadarıyla sürekli şikayet vs kötü not aldıklarında ve olumsuz durumları devamlı hale geldiklerinde iptal edilir,Özeller firması Aksaray'dan gelip geçerken gördüğümüz gibi benzinlikleri ,tesisleri vs olan geniş çaplı bir firma idi, bayilerin aylık masrafları çok yüksek,show room' larının elektrik masrafları bile dünya kadar tutuyor,araç yokluğundan dolayı satış adetleri düşük,masrafını kurtarmıyordur,artık garanti kapsamında olanlar harici kimse servislerede gitmiyor ki para kazansınlar,yedek parçaya gelen ve Ufuk Sönmez beyinde ikaz ettiği gibi zaman içinde paramız olsa bile temininde sorunlar olacağı gibi görüşleri değerlendiren firma işi bırakmanın daha karlı olacağının hesabını yapmış ve yol yakınken çekilmiştir diye değerlendiriyorum.

[(Gizli Üye)]

Yaşadığımız konjonktürde gayet normal bir durum, markanın nispeten sorunsuzluğu sebebi ile "plaza konsepti" stratejisinin Toyota markası için uygun olmadığını yıllardır söylerim.

Asya'da olduğu gibi "yetkili satıcı", "yetkili servis noktası", "yetkili parça satış noktası" gibi bir stratejiye geçmeliler, bu startajiye geçerken Mais veya Tofaş gibi önüne gelen yere yetki vermek yerine TSM hizmet koşullarını yine şart koşmalılar, hatta daha da ileri gidip ülkede bir ilk'i gerçekleştirip "aynı il içerisinde motorlu kurye ile aynı gün teslimat" gibi hizmet sunmalılar, böylece hem marka hem araç değeri yükselir, satışları da, müşteri memnuniyeti de artar, daha seçkin bir marka haline gelir.

Plaza stratejisi ülkemizde gerçek anlamda uygulandığında Toyota markası için her sermayenin kaldırabileceği bir yük değil, bu sebepten bayiler "hizmetten daha fazla kar odaklı" stratejiler ile günden güne kan kaybetmektedir.

[(Gizli Üye)]

Bende memnun değildim servis hizmetinden. Hatta ilk aracı aldığımda 6 puan verdim diye müdür bir sürü konuşmuştu telefonda. Ama çalışanların mutsuzluğu yüzlerinden belliydi. Ve sürekli farklı yüzler görüyordum. Marka elemanlarıyla değer kazanır. Hizmet ve kalitesiyle nam yapar.

[(Gizli Üye)]

Seneler önce Ankarada Akota vardı, kapandı yerine Renault geldi, sonra önüne Efe açıldı, onun yanına Lexus açıldı vs...

Bu aralar satış da olmayınca plazaların kapanması şaşırtıcı değil.

[(Gizli Üye)]

Genel anlamda, hemhizmet, hem çalışan memnuyeti açısından ilerici, bilimsel gelişmelerin olması şart.
Mais yakın zaman önce bayi standartlarını değiştirmişti, bu yüzden bazı yerleri onlarda da kapandı.
Otomotiv Çalıştayı konumuzun her yönüyle ne kadar gerekli olduğu her geçen gün daha çok açığa çıkmakta. Sektör, çok yönlü olarak ele alınmalı. Bu bir zorunluluk.

[(Gizli Üye)]

Katılıyorum,kendisini yenileyemeyen,işletme sermeyesi yetersiz,araç sahiplerini sanayideki ne işler yaptıkları belli olmayan ustalara(dürüst ve ehil olanlar hariç) ve ne kadar orijinal,araca uygun olduğu tartışılan yedek parçalara mahkum eden,makul fiyatlı fatura çıkaramayan,müşterinin istediği aracı temin etmeyip,oto galerileri ile iş yaparak yüksek fiyat ödemesine sebep olan firmalar,bayilikler,kuruluşlar ve markalar kapanmaya mahkumdur,çalışan personeli eğitmeyen,asık suratla müşteri ile muhatap eden tüm firmalar rekabet kurallarına göre yok olacaklardır,dış etkenler,genel krizler,kur farkları gibi dalgalanmalar her sektörde yeterinden fazla her zaman aleyhe olacaktır.