Konu: TSI motorla ilgili

[(Gizli Üye)]

Malumunuz ötv indirimi falan derken 1 ay önce araba alma kararı aldık ancak sözde arabalar bittiği için ne yazık ki bir kesinliğe ulaşamadık gönlümüzden corolla geçsede hem birtürlü araba gelmemesi ve kesin tarih alamamız hemde vw jettanın bir çok özelliğinin artı olması aklımızı karıstırdı.

Sorum ise 1.4 TSI 122 hp Jetta hem biraz daha agır olmasına ragmen hemde motoru kucuk olmasına ragmen otomatık vitesinde 0-100 km hızlanması corollaya göre 3 sn daha iyi ve daha az benzin yakıyor bu konu hakkında bir fikri olan yada tsi motorun dezavantajları hakkında bir bilgisi olan paylasırsa seviniriim.

Ayrıca objektıf olarak Jetta 1.4 TSI 122 HP triptronik mi 1.6 Corolla MMT elegance mı

[(Gizli Üye)]

  TSI güzel bir motor.Çift şarjlı turbo motora sahip..Hızlanma değerleri çok iyi olsada,büyük motor her zaman bir avantajdır.1.6 Passat ile 5 kişi ve tam yüklü bir durumda küçük bir rampa çıkarken bile araç zorlanıyoe ve bir alt vitese düşmek zorunda kalıyorum.Uzun vadeli düşünüyorsanız eğer size önerim Corolla olacaktır.Sorunsuzluğu ile ün yapmış bir marka ve model..VW grubuna göre daha az sıkıntı yaşatır.Her konuda...Yinede karar sizin elbette...

[(Gizli Üye)]

büyük motor avantajdır haklısınız ama o zaman toyota 1.6 115 hp civarı bir turbo dizel yapması gerekirken(focus gibi) neden 1.4 90 beygrlık bir dizel yaptı. bu ayrı kısım

vw ilk defa bu yıl toyotayı geçti ne yazıkki plazalarındaki musterıye olan ilgi olsun verdıklerı kesın tarıh olsun biraz daha samimi geliyor en iyisi mayısa kadar beklemek baktık hala araba gelmedı dıyorlar gider vw alırız

[(Gizli Üye)]

büyük motor avantajdır haklısınız ama o zaman toyota 1.6 115 hp civarı bir turbo dizel yapması gerekirken(focus gibi) neden 1.4 90 beygrlık bir dizel yaptı. bu ayrı kısım

   Bu yazdıklarınızı bana değil de Toyota'ya sorabilirsiniz...Ben Toyota nın temsilcisi olmadığım için bilemeyeceğim neden 1,4 90 Hp'lik motor yaptığını.
   Bende Fiat'ta çalışrıken,Fiat 1,6 dizel motor yapsada daha çok Doblo,Grande Punto ve Albea satsak diye düşünürdük.Ama benim veya sizin isteğiniz ile olacak işler değil bunlar...

[(Gizli Üye)]

haklısınız bızımkısıde hevesımız kursagımızda kaldıgı ıcın kucuk caplı bir isyan umarım artık araba getirirler

[(Gizli Üye)]

Bir arkadaşımda manuel 1.4 TSI 140 hp olanı var. Arkadaş sadece yeni bir yazılımla aracını 170 hp ye yükseltti. Aracı kullandım inanılmaz zevkli benzinli ve turbolu bir aracı kullanmak. Uzun vadede ne olur bilemem ama bence TSI motor kesinlikle tercih edilebilir...

[(Gizli Üye)]

TSİ bence ölüyü bile diriltir hele bide yeni kasa golf se

[(Gizli Üye)]

     Bende Fiat'ta çalışrıken,Fiat 1,6 dizel motor yapsada daha çok Doblo,Grande Punto ve Albea satsak diye düşünürdük.Ama benim veya sizin isteğiniz ile olacak işler değil bunlar...

Özcan şimdi yaptılar 1.6 dizel ilk linea da başladılar yakında hepsinde kullanırlar diye düşünüyorum .
Sanki seni duymuşlar

Ben merakla  TSI li yeni polo yu bekliyorum 

[(Gizli Üye)]

büyük motor avantajdır haklısınız ama o zaman toyota 1.6 115 hp civarı bir turbo dizel yapması gerekirken(focus gibi) neden 1.4 90 beygrlık bir dizel yaptı. bu ayrı kısım

zaten toyotanın güçlü motoru var ama tr de yüksek vergilerden dolayı satamıyor
2000 cc 126 hp dizel motorunu corollada auris te başka ülkelerde gayet güzel kullanıyor...

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Utku'nun söylediği çok doğru. Hatta istenirse 180Hp lik dizel de mevcut 2.2L. olarak Toyota'da.
 Bence Tsi da 122Hp lik yani sadece turbo olan motoru daha mantıklı uzun vadede. Hem turbo hemde süperşarjırlı için durumu bence zaman gösterecek. Ayrıca bu markaların otomotik viteslerinin sorun çıkardıklarındaki maliyetlerini ve normal servis bakım maliyetlerinide karşılaştırmak lazım bence.

[(Gizli Üye)]

1.4 TSI 122 ps olanlar tek turbo.
Hem turbo, hem kompresör yok. O yüzden bencede gözünüzü kapayıp alabilirsiniz.
Bu motoru kullandim Golf Kombi'de. DSG sanzimanla. 7 ileri bir şanzımandı ve hem performanslı hem de 7.vitesti cok uzun. Uzun yolda az gürültülü ve yakıt tüketimi oldukca iyi.

140 ve 170ps olanlarda kompresör ve turbo var.
140-170 ps olanlardaki kompresör en küçük tip ve debriyajli. Her 100bin km de bir debriyaj bakımı istiyor ki bu da 1500-2000 lira.

[(Gizli Üye)]

corolla veya başkası olsun, bence tsi motor atmosferik bir motorla mukayese dahi edilemez.
bu konuda bir çok forumda detaylı bilgi alabilirsiniz. kardeşimde 140bg lık jetta var, kasasını pek beğenmesemde motor ve işçilik çok başarılı... bildiğim kadarıyla 140 bg lik modeli kaldırıp, 122 bg'e düşürdüler..7 ileri dsg li triptonic bir model seçerseniz bence tadından da yenmez.(çok başarılı !) imkan olsa da Golf veya mümkünse Scirocco alsak

[(Gizli Üye)]

Özcan şimdi yaptılar 1.6 dizel ilk linea da başladılar yakında hepsinde kullanırlar diye düşünüyorum .
Sanki seni duymuşlar

  Aydın bey geçmişte kaldı o istekler.Şu anda çalışan arkadaşlar düşünsün artık.

[(Gizli Üye)]

pekı turbolu ve 1.4 oldugu ıcın uzun vadede motorda yıpranma gözlenir mi

[(Gizli Üye)]

Turboşarjlı motorları kullanma kurallarına uyar, bakımlarını zamanında yaptırırsanız pek sorun çıkarmaz. Elbette yıpranır, yıpranmayan bir mekanik sistem var mıdır ki? TSI bence harika bir motor... Ama VW bu... Motor çok iyi ama sorun çıkardı mı  da adamı göçürüyor... 

[(Gizli Üye)]

konuyla alakası yok ama fiat linea da 1.6 multijet üretti 105 ps ve 290 tork üretiyor kullanmadım amaçok ilgimi çekti artık toyota da 1.6 d4d çıkarmalı bence

[(Gizli Üye)]

tsı 1.4 ama benzini corolla 1.6 dan fazla içer diye düşünüyorum

[(Gizli Üye)]

Fabrika verilerine göre snaırım 5,1 litre falan şehir dışı...

[(Gizli Üye)]

tabi bu tüketim oranı kullanışlada alakalı, tsı aldıktan sonra gaza sadece dokunmak olmaz:))) yanlışmıyım

[(Gizli Üye)]

tabi bu tüketim oranı kullanışlada alakalı, tsı aldıktan sonra gaza sadece dokunmak olmaz:))) yanlışmıyım

Yanlis.