Konu: Corolla 2018 1.6 Life Benzinli yokuşlarda araç yığılıyor

[(Gizli Üye)]

Merhaba, forumu uzun süredir takip etsemde yeni üye oldum. 2 yıldır aktif araç kullanan biriyim.

2002-2004 Reanult Broadway 1.4 (1993 Model)
2004-2011 Toyota Corolla 1.6 (1998 Model)
2011-2021 arası Hyundai Accent 1.5 dizel araç kullandım. (2011 Model sıfır almıştım)

Yeni aracım 2018 Toyota Corolla 1.6 Life Benzinli 21.000 km aldım şu an 26.000 km'de. Yaklaşık 4 aydır kullanıyorum. Bakımları düzenli yapılmış, tramersiz, kazasız bir araç

Sorun şu ki, düz yolda performans olarak bir sıkıntı yaşamıyorum ama virajlı yokuşlarda araç resmen yığılıyor. Eski aracım dizel ve torku yüksek belki ondandır diyeceğim ama çok normal gelmiyor.

Örnek araçta 4 kişi, normal bir virajlı bir yokuşta 3 vites ile devrinde giderken önümde ağır giden bir minibüs denk geldi. 2. vites bile kâr etmiyor, 1'e almak zorunda kalıyorum aracı. Acemi olduğumu düşünmeyin lütfen. Yıllardır araç kullanıyorum.

Aracı aldığım kişi emekli bir müfettişti, aracı sıfır almış ve sakin kullandığını düşünüyorum. Acaba araç "Sağır Motor" denilen olay mı var diye düşünmeden edemiyorum.

Kendimde çok agresif ve yüksek hızlarda kullanan biri değilim. Şehir dışı çok fazla hız kurallarını ihlal etmem.

Herhangi bir bilgisi önerisi, olan var mıdır ?

[(Gizli Üye)]

Yakıt filitresi , hava filitresi ve motor yağını yeniletin derim . Özellikle yakıt filitresi değişimi motor çekişini etkiliyor.

[(Gizli Üye)]

Ateşleme bujilerine de bir baktırın bence. Bir bujinin arızalı olma olasılığı çok yüksek. Motor odasına yeterli ve zamanında ateşleme yapmıyor olabilir. Bu da motorun gücünü düşürür. Araç bebzinli yazdığınız için bu aklıma geldi. LPG yok değil mi?

[(Gizli Üye)]

 Araç yüklü (4 kişi), rampada eğim biraz fazla ve rakım yüksekse dediğiniz durumu yaşamanız bence normal. Aracın torku malesef bu kadar. 3 viteste giderken aniden hız ve devir düştüğünde yukarıda belirttiğim durum geçerli ise 2. viteste belirttiğiniz gibi kurtarmıyor ancak deviri 4 bin üzerine attıktan sonra 2. viteste yığılma yapmıyor.

örnek olarak rampada 3. vites 70-75 ile giderken önüne çıkan araç sebebi ile hız 30 a düştüğünde 2. vites kurtarmıyor.

[(Gizli Üye)]

Bu yaş/km'deki bir araçta ateşleme vs sorunu olacağını sanmıyorum.

Aracın yapısı gereği 4000 d/dk altında ekonomik davranır, güç/performans istiyorsanız 4000 d/dk üzerinde tutun aracı.

[(Gizli Üye)]

Yaşadığınız olay (eğer araçta sorun yoksa) normal değil,yol çok dik rampa değilse 2. Viteste devam etmesi gerekir aynı aracın 1.33 olanı bile 2. Viteste çıktığım yerleri görseniz ve LPG'de olduğu halde 2 de hiç bayılmadan devam ediyor,aracı iyi bir ustayla birlikte deneyin belkide sağır kalmış olabilir,tabi bakımda kullanılan malzemelerde çok önemli.

[(Gizli Üye)]

Yakıt filitresi , hava filitresi ve motor yağını yeniletin derim . Özellikle yakıt filitresi değişimi motor çekişini etkiliyor.

2000 km önce  değişti hocam

Tüm cevap veren arkadaşlara da ayrıca teşekkür ederim
Mesaj Birleştirildi: [time]Eylül 09, 2021, 17:17:24[/time]

Ateşleme bujilerine de bir baktırın bence. Bir bujinin arızalı olma olasılığı çok yüksek. Motor odasına yeterli ve zamanında ateşleme yapmıyor olabilir. Bu da motorun gücünü düşürür. Araç bebzinli yazdığınız için bu aklıma geldi. LPG yok değil mi?

Lpg yok hocam. 2000 km önce bakım yapıldı. Götürdüğüm usta 17 yıllık ustam, uzak doğu araçları bakıyor sadece. Muhtemelen kontrol etmiştir
Mesaj Birleştirildi: Eylül 09, 2021, 17:18:03

Araç yüklü (4 kişi), rampada eğim biraz fazla ve rakım yüksekse dediğiniz durumu yaşamanız bence normal. Aracın torku malesef bu kadar. 3 viteste giderken aniden hız ve devir düştüğünde yukarıda belirttiğim durum geçerli ise 2. viteste belirttiğiniz gibi kurtarmıyor ancak deviri 4 bin üzerine attıktan sonra 2. viteste yığılma yapmıyor.

örnek olarak rampada 3. vites 70-75 ile giderken önüne çıkan araç sebebi ile hız 30 a düştüğünde 2. vites kurtarmıyor.

Muhtemelen bu nedenden.

[(Gizli Üye)]

2000 bin km önce bakımda neler değişti,hangi marka malzemeler kullanıldı?

[(Gizli Üye)]

2000 bin km önce bakımda neler değişti,hangi marka malzemeler kullanıldı?

Normal bakım. Yağ, filtre ve araç genel kontrolü. Ne kullandıklarını görmedim.

[(Gizli Üye)]

Markalarını da yazarsanız daha iyi olur. Çünkü hepsi etken.

[(Gizli Üye)]

Malesef ki 132 bg motor insana farklı bir beklenti oluşturuyor ama bunu düz yolda bir nebze hissettirse de film rampada kopuyor. Turbo bir aractan hatta farklı bir 1.6 atmosferikten 1.6 valvematic motora geçince rampa bir işkence oluyor. Bende bunu yaşadım. Malesef bunun çözümü devir çevirmek. Tabiki bu hem tüketimi hemde ses nedeniyle konforu bozuyor. Ozellikle rampaya belli bir devir ile girip cikiyorken önüne bir engel gelince devirden öyle bir düşüyorsun ki 2-3 vites aşağı düşüyorsun.

[(Gizli Üye)]

Aracı biraz devirli kullanmak lazım ayrıca yakıt kaliteside çekişte önemli bir faktör Ankara'da dik bir rampada eğer devirli kalkarsam dizellerle başabaş çıkıyorum.

[(Gizli Üye)]

Bayılan Corolla yoktur, düşük viteste girilmeyen yokuş vardır