Konu: 2004 sol special yaris silindir

[(Gizli Üye)]

Geçen gün gittim Bi servise check up yaptırdım lifte kaldırdı falan baktık sağ tekerlek sallayınca biraz oynuyor hemen direksiyon kutusu dedi mantıklı mı sizce sonrasında alt tarafa baktı rot başı ve kolu değişecek dedi.bu arada araba pat pat pat diye sallantili çalışıyor ateşlemeye geldi sıra bobin çıkardı hala aynı bujiyi çıkardı yine aynı kompresyon yaptı basınç göremedi 1 silindir dedi çalışmıyor  subaylar değişecek rrktefiye vs 5500 fiyat verdi sizce fazla değil mi 1 sene de garantiliymis

[(Gizli Üye)]

Geçen gün gittim Bi servise check up yaptırdım lifte kaldırdı falan baktık sağ tekerlek sallayınca biraz oynuyor hemen direksiyon kutusu dedi mantıklı mı sizce sonrasında alt tarafa baktı rot başı ve kolu değişecek dedi.

bu arada araba pat pat pat diye sallantili çalışıyor ateşlemeye geldi sıra bobin çıkardı hala aynı bujiyi çıkardı yine aynı kompresyon yaptı basınç göremedi 1 silindir dedi çalışmıyor  subaylar değişecek rrktefiye vs 5500 fiyat verdi sizce fazla değil mi 1 sene de garantiliymis

Tekerleği sağ ve sol tarafından tutup sallayınca mı oynuyor? yoksa alt ve üst tarafından tutup sallayınca mı oynuyor? bu iki şekilde de kontrolü yapıldı mı?

Bobini ve bujiyi voltaj testine soktular mı? veya en kötü ihtimalle bobin ucuna tornavida sokup ateşleme yapıp yapmadığını gördüler mi?

Kompresyon testi esnasında sadece ölçülen silindirin bujisi söküktü değil mi? silindirler arası kompresyon farkı ne kadar?

[(Gizli Üye)]

Sadece 1 ve 2 yi söktü ilk bujiyi çıkardı Kompresyon parçasını taktı basınç 0 2 buji çıkardık oraya Kompresyon parçasını taktı orada da dengesiz bir basınç geldi tekerlekli sağ ve solundan tuttu salladı sadece

[(Gizli Üye)]

Sadece 1 ve 2 yi söktü ilk bujiyi çıkardı Kompresyon parçasını taktı basınç 0 2 buji çıkardık oraya Kompresyon parçasını taktı orada da dengesiz bir basınç geldi tekerlekli sağ ve solundan tuttu salladı sadece

Bütün silindirlerin tek tek kontrol edilmesi gerekli, 0 kompresyon olması neredeyse imkansız bence farklı bir yerde yeniden kontrol ettirin,

Tekerleğin sağ/sol tarafından sallanarak yapılan kontrolde genellikle rot kolu ve/veya rot başı boşluğu tespit edilir, yine de aracına alt kısmından da kontrol etmek gerekli.