Konu: Toyota corolla 1.6 AT terra 160 dan sonra gitmiyo

[(Gizli Üye)]

bazen kalkislarda titriyor ama o da benden kaynakli yapiyor sanirim. Diger turlu her hizda gaza ani bastim mi devir yukselmeden hiz artiyor.( servis sadece debriyaj sertligine bakarak nasil degisim diyor anlamiyorum)
bir de bu yaylarin sertlesmesi neden olur?

Servis sertleşmeyi baskı balatanın eskidiğine bağlar doğruda bir tespittir yalnız her sertleşen debriyajda baskı balata değişecek diye bir gereklilik yok,
Baskı şemsiyelerinin sertleşmesinin birçok nedeni vardır,
1.yıllar içerisinde ısınıp soğudukça metal sertleşme yapıyor,
2.çok şehir içi kullanımından mütevellit debriyaja çok basıp çekmekten veya bazıları uzun süre debriyaja basılı tutar o yüzden sertleşmeler olur.

[(Gizli Üye)]

Arıza kodunun nedenini bugün  buldum sanırım yağ bakımı yapmıştım yeni yağ filitresi değişince 4 lt den fazla yağ koymak gerekli sanırım yağ eksikti yağ tamamladım 0.25 lt kadar

[(Gizli Üye)]

Arıza kodunun nedenini bugün  buldum sanırım yağ bakımı yapmıştım yeni yağ filitresi değişince 4 lt den fazla yağ koymak gerekli sanırım yağ eksikti yağ tamamladım 0.25 lt kadar

Onarıza kodunun yağ ile bir alakası yok,0.25 lt yağ eksikliğinden hiçbirşey olmaz 1 lt eksik olsa bile kadar yağ lambası yanmaz,herhangi bir arıza koduda vermez.
Mesaj Birleştirildi: Temmuz 30, 2021, 00:13:58O arıza kodunu büyük ihtimalle dayno testinde zorladığınız için vermiştir.

[(Gizli Üye)]

Servis sertleşmeyi baskı balatanın eskidiğine bağlar doğruda bir tespittir yalnız her sertleşen debriyajda baskı balata değişecek diye bir gereklilik yok,
Baskı şemsiyelerinin sertleşmesinin birçok nedeni vardır,
1.yıllar içerisinde ısınıp soğudukça metal sertleşme yapıyor,
2.çok şehir içi kullanımından mütevellit debriyaja çok basıp çekmekten veya bazıları uzun süre debriyaja basılı tutar o yüzden sertleşmeler olur.

dogru dusunuyorum degil mi?
Her hız  ve her viteste ani gaz basimlarinda devir degil hiz artiyor.dogru tespit mi?

[(Gizli Üye)]

dogru dusunuyorum degil mi?
Her hız  ve her viteste ani gaz basimlarinda devir degil hiz artiyor.dogru tespit mi?

Evet düşünceniz doğru,ilk etapta devir fazla yükselmeden hız ile orantılı olarak yükseliyorsa ve kalkışta titreme,silkeleme yoksa sıkıntı olmaz,ama her parçanın belirli bir ömrü vardır,tam bitmeden değişim yapılması iyi olur zaten bitmeye yakın belirtiler vermeye başlar,araç eskisi gibi hızlanmaz,titremeler yapar veya belirli devirden sonra bağırmaya başlar.

[(Gizli Üye)]

Evet düşünceniz doğru,ilk etapta devir fazla yükselmeden hız ile orantılı olarak yükseliyorsa ve kalkışta titreme,silkeleme yoksa sıkıntı olmaz,ama her parçanın belirli bir ömrü vardır,tam bitmeden değişim yapılması iyi olur zaten bitmeye yakın 3belirtiler vermeye başlar,araç eskisi gibi hızlanmaz,titremeler yapar veya belirli devirden sonra bağırmaya başlar.

en guzel hangi hız ve viteste anlasilir?

[(Gizli Üye)]

en guzel hangi hız ve viteste anlasilir?

O belli olmaz her araçta farklılık gösterir,balatanın yıpranmışlık durumuna göre değişir,daha çok yüksek devirlerde belli olur.

[(Gizli Üye)]

O belli olmaz her araçta farklılık gösterir,balatanın yıpranmışlık durumuna göre değişir,daha çok yüksek devirlerde belli olur.

Benim bildiğim ve ustalardan gördüğüm kadarıyla kalkışta anlaşılıyor ne kadar altta kavrarsa o kadar yıpranmış oluyor galiba

[(Gizli Üye)]

Benim bildiğim ve ustalardan gördüğüm kadarıyla kalkışta anlaşılıyor ne kadar altta kavrarsa o kadar yıpranmış oluyor galiba

Toyota'da o durum tam olarak öyle değil Özellikle Toyota'ların debriyajları diğer araçlara göre çok yukarıda kavrıyor. 2015'te aldığımız 2002 corolla senelerdir çok yukarıda kavrıyor sanki bitik baskı balata varmış gibi. Ama bir gramda kaçırma yapmıyor. Başka araba kullanıp bizim corollaya geçince fark çok bariz belli oluyor.

[(Gizli Üye)]

Toyota'da o durum tam olarak öyle değil Özellikle Toyota'ların debriyajları diğer araçlara göre çok yukarıda kavrıyor. 2015'te aldığımız 2002 corolla senelerdir çok yukarıda kavrıyor sanki bitik baskı balata varmış gibi. Ama bir gramda kaçırma yapmıyor. Başka araba kullanıp bizim corollaya geçince fark çok bariz belli oluyor.

benim corollada en ust seviyeden 2 parmak asagida kavriyor mesela..

Yaris en altta kavramaya basliyor ama 120 de bile dip gaz yapsam devir artmadan hiz artiyor..

[(Gizli Üye)]

benim corollada en ust seviyeden 2 parmak asagida kavriyor mesela..

Yaris en altta kavramaya basliyor ama 120 de bile dip gaz yapsam devir artmadan hiz artiyor..

Corolla nın debriyajına ayar yapılabilir.
Mesaj Birleştirildi: Temmuz 31, 2021, 09:23:48

Benim bildiğim ve ustalardan gördüğüm kadarıyla kalkışta anlaşılıyor ne kadar altta kavrarsa o kadar yıpranmış oluyor galiba

Aksine debriyaj balatası bitmeye yakın yukarda kavrama yapar.

[(Gizli Üye)]

Corolla nın debriyajına ayar yapılabilir.
Mesaj Birleştirildi: Temmuz 31, 2021, 09:23:48Aksine debriyaj balatası bitmeye yakın yukarda kavrama yapar.

Abi debriyaj ayarını kendimiz yapabilir miyiz corollaya? Farklı bir araçtan corollaya geçince çok net hissediliyor corollanın kavraması. Bizim corollada en üstten 2 parmak falandır ortalama kavrama yaptığı yer

[(Gizli Üye)]

Abi debriyaj ayarını kendimiz yapabilir miyiz corollaya? Farklı bir araçtan corollaya geçince çok net hissediliyor corollanın kavraması. Bizim corollada en üstten 2 parmak falandır ortalama kavrama yaptığı yer

ben yapilmiyor diye biliyorum..

[(Gizli Üye)]

Dizel E120 nin balatasına ayar oluyor benzinlide aynı mantıktır herhalde, debriyaj pedalı altından ayar yeri var,benzinlide varsa bakınca görürsünüz,
Ama pedal ayarıyla pek oynamanızı tavsiye etmem şimdi ayarlanınca güzel hissedersiniz ama ilerleyen zamanlarda balata değişimi yaptığınızda sorun çıkarır,o yüzden pedal ayarıyla pek oynamanızı tavsiye etmem.