Konu: 1.6 AT 100 den sonra titreme

[(Gizli Üye)]

merhaba,
aracım 1.6 AT 155 bin km de  100 km hızdan sonra tireme var 4 tane sıfır lastik aldım balans ve rot yaptrdım jant yamulmasıda yok kontrol ettirdim ama 100 kmden sonra tireme bir türlü gitmedi
arabayı ilk aldıgımda sol aks körügü patlaktı sadece körük değiştirdim acaba aks dan dolayı yapıyor olabilirmi yada neyden dolayı yapar direk kasa sallıyor

[(Gizli Üye)]

merhaba,
aracım 1.6 AT 155 bin km de  100 km hızdan sonra tireme var 4 tane sıfır lastik aldım balans ve rot yaptrdım jant yamulmasıda yok kontrol ettirdim ama 100 kmden sonra tireme bir türlü gitmedi
arabayı ilk aldıgımda sol aks körügü patlaktı sadece körük değiştirdim acaba aks dan dolayı yapıyor olabilirmi yada neyden dolayı yapar direk kasa sallıyor

Aks'tan dolayı sallama olur ama süreklilik arz etmez,ilk gaza yüklendiğinizde kafa sallar devrini bulunca keser bu arızada daha çok sağ Aks'ta olur,yapılan balans düzgün olmamıştır veya foryada eğrilik olabilir,üzerinde balans yapan (eski sistem) ön düzen ayarı yapan yerlerde tekrar ayar yaptırın deneyin.

[(Gizli Üye)]

Lastik balansını başka bir yerde yaptırın. Kalibrasyonlu cihaz kullanan, işini düzgün yapan rot balanscı bulmak zor.

[(Gizli Üye)]

merhaba,
bugun 2 farklı yerde balans yaptırdım sorun aynı 100 km üstüne çıktıgımda kafa sallıyor gazdan ayagımı çekince kesiliyor yarın aks vs ölçümü ve kontrlü yapırıcam

[(Gizli Üye)]

merhaba,
bugun 2 farklı yerde balans yaptırdım sorun aynı 100 km üstüne çıktıgımda kafa sallıyor gazdan ayagımı çekince kesiliyor yarın aks vs ölçümü ve kontrlü yapırıcam

Akslarda bozukluk varsa sallama yapar ama sallama yapacak kadar bozulan aks sağa ve sola çevirirken de ses yapması lazım,Aks başı (lalesi) bozulduğu zaman gaza basınca sallar devrini bulunca keser,aks kontrolü yapılırken foryayı es geçmeyin.

[(Gizli Üye)]

Lastik üzerinde balans yapıldı ise ve jantlarda da sorun yoksa ve hala titreme varsa sorun porya da gibi görünüyor.

[(Gizli Üye)]

Poryada titreme yapmaz. Borazan gibi ses çıkarır. Yolda tutmak zorlaşır aracı.
Aks mantıklı duruyor ama Ümit beyin dediği gibi dönüşlerde de ses yapması gerekirdi.
En iyisi bir rot balanscıya gitmek.
100 üstü hızlarda titreme oluyor dediniz, o devirde daha düşük hızlarda da oluyor mu? Aynı devirde bir deneyin bakalım sonucuna.

[(Gizli Üye)]

Merhaba
Bugün lastik sökmeden balanst yaptık yola çıktım sorun aynı değişen birşey yok gibi
Sonrasında araçı lifte kaldırdık deraylı kontrol ettik sol aks da şanzıman tarafında boşluk vardı söktük
Aksı içi dağılmış 2 tarafda pert tabi poryada gitmiş hafifden yamultmuş usta bile hayret etti dönüşlerde ses olmamasına komple değiştim aksı ve poryayı sonra tekrar yola çıktık canavar maşallah 😀 sonrasında ben gaza geldim zaten yağ bakımına 2 bin km var ön takımda ne var ne yok sağ da dahil komple değiştim 4 diks 4 balata motor karter contası otomatik şanzıman yağ yapılmışlen dedim motor contasıda değişsin 4 tanede buji değiştirdim şimdi maşallah daha bi güzel oldu 155 bin kmde ama olsun komple yeniledim her şeyini kafam rahat olur en azından
Sadece aklımda değiştirmediğim siboblar kaldı şeytan diyor çelik sibobla değiştir önürlük bin ama uymayacağım baya bi yatırım yaptım araça bu ay

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun ,sorun çözülmüş,onarım maliyetlerini parça ve ustalık olarak yazabilirseniz günlük fiyatlar hakkında bilgimiz olur,siboplarda sorun yoksa durup dururken ek masraf yapmanıza gerek yok,diğerleri için arabanız yenilendi artık,uzun yıllar güvenle kullanırsınız.

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun,
İç aks başı dağıldığı için dönüşlerde ses yapmaz çünkü orası sabit oynayan taraf dış aks başı,yine iç Aks'tan dolayı sallama olmaz sizün sorun porya kaynaklı değiştiği için sorun çözülmüş,sibob konusuna gelecek olursak sorun yoksa kesinlikle elletmeyin çelik sibob diye bişey yok onlar sadece sanayi safsatası magnezyum alaşımlı malzeme var adını çelik sibob yapmışlar,onuda taktırsanız eğer LPG ayarınız iyi değilse yine sibob yakar,aracınızın sağlıklı çalışmasını istiyorsanız kesinlikle yolda Afr ayarı yaptırın.

[(Gizli Üye)]

Merhaba,
parça fiyatlarını ve işçilik maliyetini yazacagım ayrı ayrı
şuan v kayısı ve komple gergi seti dahil birde motor ve şanzıman takozlarını değiştiricem ondan sonra çıkan maliyeti herşeyi yazıcam

aracı ilk aldıgımda üstündeki lpg sistemini söktüm yeniden taktırdım ilk takıldıgında 1 depo benzin ile sürdükten sonra lpg fulledim ve afr ayarı yaptırdım lpg ile benzin haritası neredeyse bire bir.

[(Gizli Üye)]

Merhaba,
parça fiyatlarını ve işçilik maliyetini yazacagım ayrı ayrı
şuan v kayısı ve komple gergi seti dahil birde motor ve şanzıman takozlarını değiştiricem ondan sonra çıkan maliyeti herşeyi yazıcam

aracı ilk aldıgımda üstündeki lpg sistemini söktüm yeniden taktırdım ilk takıldıgında 1 depo benzin ile sürdükten sonra lpg fulledim ve afr ayarı yaptırdım lpg ile benzin haritası neredeyse bire bir.

Şuan ayarlar iyiyse hiç elletmeyin çünkü siboblar değiştiğinde veya ayar yapıldığında LPG ayarı bozulur o yüzden rolantide devir oynaması vs gibi sorunlar yoksa hiç elletmeyin.

[(Gizli Üye)]

rolantide oynama her zaman değilde bazen yapıyor ben yakıttan oldugunu düşünüyorum mesela ayda 2 kere felan yapıyor 10 ile 5 arasında ibre gidip geliyor sibobların ölçümü yapıldı saplam dendi buji çıkartılıp mars yapıldı hepsi sağlam dendi

[(Gizli Üye)]

rolantide oynama her zaman değilde bazen yapıyor ben yakıttan oldugunu düşünüyorum mesela ayda 2 kere felan yapıyor 10 ile 5 arasında ibre gidip geliyor sibobların ölçümü yapıldı saplam dendi buji çıkartılıp mars yapıldı hepsi sağlam dendi

O kadar kusur kadı kızındada olur,devamlılık arz etmediği sürece sıkıntı olmaz o oynama yakıttan vs herşeyden olur anlık ısı algılamadan dahi oluşabilir,yıllar içerisinde regülatör basıncı düzensizlik oluşturabiliyor,analık dalgalanma olması gayet normal.