Konu: Bijon saplamasi kırıldı

[(Gizli Üye)]

2011 model Toyota Corolla aracımın Bugün lastik değişiminde 2 adet bijon saplamasi kırıldı. Önemli parça olduğundan serviste yaptıracam. Masrafı için tahmini olan veya Ankara'da tavsiye edeceği biryer olan var mı acaba

[(Gizli Üye)]

2011 model Toyota Corolla aracımın Bugün lastik değişiminde 2 adet bijon saplamasi kırıldı. Önemli parça olduğundan serviste yaptıracam. Masrafı için tahmini olan veya Ankara'da tavsiye edeceği biryer olan var mı acaba

Masraf olarak çok bişey tutmaz forya sökülecek yeni saplama çakılacak geri toplanacak,önemli olan o lastikçilere özel eğitim vermek gerek,sanki bijon anahtarı ile sıksalar canları çıkacak,öğrenmişler bir havalı tabanca sanki uzay mekiği kullanıyor,adam bide şov yapar gibi hızlıca iş yapıyor tek taraflı bijon sıkıyor,ondan sonra sök sökebilirsen,ya bijon keser,yada kafasını sıyırır,en kötüsü bijon saplaması kırar,aklınızda bulunsun lastik değişiminde havalı tabanca ile kesinlikle sıktırmayın,araç bijon sıkma değerleri neyse o değerde tork anahtarı ile sıktırın,
Ankara'da servis olarak yeni dörtnal Toyota'ya gidebilirsiniz sahipleri eski servis çalışanıdır.

[(Gizli Üye)]

Benim gördüğüm herkes hava tabancası ile yapıyor bu işi. Tavsiye edebileceğiniz Tork değerine göre elle sıkan bir lastikçi varsa sevinirim
Mesaj Birleştirildi: Mayıs 20, 2021, 02:41:54Ayrıca, diğer saplamalarda bir sıkıntı olmus mudur? Bunu nasıl anlayabiliriz

[(Gizli Üye)]

Benim gördüğüm herkes hava tabancası ile yapıyor bu işi. Tavsiye edebileceğiniz Tork değerine göre elle sıkan bir lastikçi varsa sevinirim
Mesaj Birleştirildi: [time]Mayıs 20, 2021, 02:41:54[/time]Ayrıca, diğer saplamalarda bir sıkıntı olmus mudur? Bunu nasıl anlayabiliriz

Lastik değişimi yaparken uyarırsanız normal bijon anahtarı kullanırlar,büyük lastik servisleri genelde tork anahtarı kullanırlar (en azından benim lastikçi kullanıyor Goodyear İskenderun boğa otomotiv) diğer bijonlarda sıkıntı olduğuna lastikleri söktürüp bakabilirsiniz.
Lastik değişiminde mutlaka uyarın "havalı tabanca kullanma bijon anahtarı ile sık" diye uyarın,yoksa yaşadığınız ve yuakarıda yazdığım sorunlar kaçınılmaz olur.
Mesaj Birleştirildi: Mayıs 20, 2021, 09:24:29Ayriyeten bijonlar sıkılırken karşılıklı olarak boşluğu alınarak sıktırın yoksa her türlü sıkıntı çıkartır.

[(Gizli Üye)]

onu kırabilmek için kamyon tabancası ile dalmış olmaları lazım, en kısa sürede lastikçinizi değiştirin bence.

Hızlı olsun diye elle yapan pek yok. Bu gibi şeyler yüzünden ekstra jant takımı aldım ve uzun süredir kendi lastik(+jant)larımı kendim değiştiriyorum. Ankara şaşmazda götürdüğüm bir lastikçi vardı daha önce ama baya bir baktım şimdi ve bulamadım.

edit: şimdi buldum, Kapan kardeşler

https://goo.gl/maps/XAFwkj721cqNVpkh9

Bunlar da ama o anki ruh hallerine ve usta/çırak olayına göre tabanca ile dalabilirler.

[(Gizli Üye)]

Ümit ve Alper bey değerli yorum ve destekleriniz için gönülden teşekkür ederim. Bende bugün arabayı şaşmaz sanayiye goturcem. Çıkma saplama 10 TL, kırılan saplamanin çıkarılması ve çıkma saplamanin takılması 40 TL olmak üzere 2 adet için 100 TL fiyat verdiler. İlgilenenlerin bilgisine

[(Gizli Üye)]

Ümit ve Alper bey değerli yorum ve destekleriniz için gönülden teşekkür ederim. Bende bugün arabayı şaşmaz sanayiye goturcem. Çıkma saplama 10 TL, kırılan saplamanin çıkarılması ve çıkma saplamanin takılması 40 TL olmak üzere 2 adet için 100 TL fiyat verdiler. İlgilenenlerin bilgisine

Saplamayı çıkma kullanmayın,yenisini alın bende 3 sene önce takım olarak değiştirmiştim yenisini tanesi 10 TL'ye almıştım.

onu kırabilmek için kamyon tabancası ile dalmış olmaları lazım, en kısa sürede lastikçinizi değiştirin bence.

İnanın normal küçük tabancayla yalama yapanı bile gördüm.

[(Gizli Üye)]

Benim gittiğim lastikçi de fena değildir. Ancak geçen sene yeni birisini almışlar, janttaki eski ağırlıkları çıkarmadan balans yapmaya çalışıyordu. Tam ben uyaracaktım, lastikçi kendisi sağolsun uyardı istersen ağırlıkları sök öyle yap dedi". SOnuçta bir küçük ağırlıkla balans gerçekleşti, yoksa bir sürü ağırlık dolduracaktı boş yere jantı.
Yani maalesef şikayet edilecek örnek çok, bizim "Otomobil Çalıştayı" konumuz tüm bu bileşenleri de kapsıyor olacaktı.

[(Gizli Üye)]

Benim gittiğim lastikçi de fena değildir. Ancak geçen sene yeni birisini almışlar, janttaki eski ağırlıkları çıkarmadan balans yapmaya çalışıyordu. Tam ben uyaracaktım, lastikçi kendisi sağolsun uyardı istersen ağırlıkları sök öyle yap dedi". SOnuçta bir küçük ağırlıkla balans gerçekleşti, yoksa bir sürü ağırlık dolduracaktı boş yere jantı.
Yani maalesef şikayet edilecek örnek çok, bizim "Otomobil Çalıştayı" konumuz tüm bu bileşenleri de kapsıyor olacaktı.

Çalıştay bir an önce gerçekleşir İNŞAALLAH,Belki bir nebze faydası olacaktır,şuanda meslek liselerinde yeni bir proje var çıraklık projesi meslek odaları ve servis sahibi ustalar ile birlikte gerçekleştiriliyor,hem işletme sahibine hemde çalışana maddi yardım yapılacak, kalifiye eleman yetişmesinde etkili olması dileğiyle.

[(Gizli Üye)]

Her montajda Torkmetre kullanmayan her yerden uzak durun lütfen, dolaylı yoldan can'a kast edilmiş iştir...

[(Gizli Üye)]

Öyle bir noktaya geldik ki ? dün uzun yola çıkmadan lastik havalarına baktırayım dedim,bizim lastikler 34 basınca ayarlıdır,Michelin bayisine uğradım , hava 36 olmuş dedi ve güya 34 e ayarladı,biraz sonra lastik basınç sensörü yanmaya başladı,opet'te 34 e ayarladım değişen bir şey olmadı,sonuçta Yaşamkent'teki bridgestone bayisine uğradım,iş çözüldü her şey normale döndü,benzer olay daha önce izmir'de yine aynı şekilde başıma gelmişti,artık sadece belli yerlerde baktırmaya karar verdim,daha bir lastik havasına doğru dürüst bakılamaz iken,bu tip adamlara güvenip bijon gibi hassas konularda bir şey beklenmemeli..

[(Gizli Üye)]

Öyle bir noktaya geldik ki ? dün uzun yola çıkmadan lastik havalarına baktırayım dedim,bizim lastikler 34 basınca ayarlıdır,Michelin bayisine uğradım , hava 36 olmuş dedi ve güya 34 e ayarladı,biraz sonra lastik basınç sensörü yanmaya başladı,opet'te 34 e ayarladım değişen bir şey olmadı,sonuçta Yaşamkent'teki bridgestone bayisine uğradım,iş çözüldü her şey normale döndü,benzer olay daha önce izmir'de yine aynı şekilde başıma gelmişti,artık sadece belli yerlerde baktırmaya karar verdim,daha bir lastik havasına doğru dürüst bakılamaz iken,bu tip adamlara güvenip bijon gibi hassas konularda bir şey beklenmemeli..

Burada önemli bir kaç husus var, lastik hava basıncı "soğuk" lastik ile kontrol edilir ve düzeltilir, lastik ısındıkça hava basıncı 1-5psi (hava hacmince) yükselebilir, lastik basınç saatinin kalibrasyonu da bir diğer önemli etken, bir yakıt istasyonunda 10psi'a varan bir ayar sorunu ile karşılaştığım olmuştu.

[(Gizli Üye)]

Lastik soğuktu,site ile lastikçi arası 400-500 metre kadar,haklısınız benzin istasyonlarında genelde ayar tutmuyor sadece şişirip düzgün bir lastikçide kontrol edilmeli.

[(Gizli Üye)]

Güzel bir dijital ölçer alırsanız her seferinde aynı alete göre ölçmüş olursunuz. Bana bir tane hediye gelmişti Nokian lastik aldığımda seneler önce, onu hala kullanırım.

[(Gizli Üye)]

Çalıştay bir an önce gerçekleşir İNŞAALLAH,Belki bir nebze faydası olacaktır,şuanda meslek liselerinde yeni bir proje var çıraklık projesi meslek odaları ve servis sahibi ustalar ile birlikte gerçekleştiriliyor,hem işletme sahibine hemde çalışana maddi yardım yapılacak, kalifiye eleman yetişmesinde etkili olması dileğiyle.

Bizim konu maalesef ilgi görmedi burada Ümit Bey, Önce bizler doğru şekilde talepkar olacağız ki çalıştay düzenlenebilsin.

Burada önemli bir kaç husus var, lastik hava basıncı "soğuk" lastik ile kontrol edilir ve düzeltilir, lastik ısındıkça hava basıncı 1-5psi (hava hacmince) yükselebilir, lastik basınç saatinin kalibrasyonu da bir diğer önemli etken, bir yakıt istasyonunda 10psi'a varan bir ayar sorunu ile karşılaştığım olmuştu.

Tamamen katılıyorum, Ufuğun izni ile, anlık atmosfer hareketlerinin de (basınç) etkili olduğunu da belirtiyorum. Ayrıca göstergenin Bar mı, Pi mı olduğuna da dikkat etmek gerek. Boş bulunup bir an, 2.1 barı 21 Psi diye görmek mümkün 

Güzel bir dijital ölçer alırsanız her seferinde aynı alete göre ölçmüş olursunuz. Bana bir tane hediye gelmişti Nokian lastik aldığımda seneler önce, onu hala kullanırım.

Bir konu açmıştım bu nedenle, Michelin pompa, pilli dijital göstergesi de var, iş görüyor.