Konu: Yedek su kabından su eksiltmesi

[(Gizli Üye)]

Merhaba, aracım yedek su kabından sürekli su eksiltiyor bazen 3 günde yarım litre bazen 1 haftada bir çay bardağı. ancak radyatörde su var Dün full olan depo bugün 0 daydı (bildiği 0 yani hiç kalmamış) genelde sıkışık trafikte dur kalk yapıp fan açıtığında olduğunu gözlemledim dünde bayağı sıkışık trafik vardı hortumlarda radyatörde termostatın olduğu tarafta antifriz lekesi yok yağa su yada suya yağ karışması gibi durumda yok ekzos dumanıda temiz yani contada sağlam (araç hiç hararet yapmadı) radyatör kapağıda sağlam duruyor tam kapatıyor 1 aydır 3-5 kere su eksiltiyor tamamlıyorum hava yapmış olsa eklediğim suyla o hava gitmiş olası gerekirdi bu su nereye gidiyor sizce???

[(Gizli Üye)]

Buharlaşma oluyor oradan gidiyor.Yine de lpg varsa tüm bağlantılarını,hortumları , su depo kapağının tam kapatıp kapatmadığını kontrol edin,depoda çatlak olabilir,radyatör ve devir daim den kaçak olabilir.

[(Gizli Üye)]

Araç nedir model,km,araç markası vs?

[(Gizli Üye)]

Acilen conta testi yaptır,

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar galiba sorunu buldum. LPG regülatörüne gelen su hortumunun oraya elimi attım pas ve antifriz içindeydi regülatörün su girişi çürümüş gibi bayramdan sonra regülatörü söküp tamir edeceğim.

[(Gizli Üye)]

Sorunu bulduğunuza sevindim,aslında rutin bakımlar arasına yıllık LPG bakımında hortumların ve t bağlantılarının vs eklenmesi lazım,bazı kullanıcılar bunlara dikkat etsede çoğu kullanıcı ve LPG servisleri kaçak yoksa sorun yok gözüyle bakıyor, zira LPG su ve gaz bağlantıları araç için hayati önem arz ediyor.

[(Gizli Üye)]

Geçen yıl benim de başıma geldi. Eksildiğini farkettiğimde çok geçti, yedek tank boştu, tamamlamak için 2l'den fazla antifiriz koydum. Sorun tabi ki LPG'cimin işgüzarlığıydı. Regülatördeki plastik dirsekleri pirinçle değiştirtmiştim(keşke kalsaydı), T dirseğindeki kelepçeyi tam sıkmamış, hortumdan kaçırmış, durup durup fan çalışmasından anladım. Hararet ışığı yakmadığı için sorun olmadığını, ucuz atlattığımı düşündüm. Halbuki o kaçakla km'lerce yol yapmıştım bile. Bu hafta ateşleme arızası verdi. Ateşlemem bobini değiştirirken üzerinde yağ olması canımı sıktı, bobin de yağ yüzünden bozulmuştur. Diğer bobinlere de baktım hepsi yağlı. Sorun ne olabilir üstadlar? Silindir kapağı contasından başka bir şey olabilir mi?

[(Gizli Üye)]

Geçen yıl benim de başıma geldi. Eksildiğini farkettiğimde çok geçti, yedek tank boştu, tamamlamak için 2l'den fazla antifiriz koydum. Sorun tabi ki LPG'cimin işgüzarlığıydı. Regülatördeki plastik dirsekleri pirinçle değiştirtmiştim(keşke kalsaydı), T dirseğindeki kelepçeyi tam sıkmamış, hortumdan kaçırmış, durup durup fan çalışmasından anladım. Hararet ışığı yakmadığı için sorun olmadığını, ucuz atlattığımı düşündüm. Halbuki o kaçakla km'lerce yol yapmıştım bile. Bu hafta ateşleme arızası verdi. Ateşlemem bobini değiştirirken üzerinde yağ olması canımı sıktı, bobin de yağ yüzünden bozulmuştur. Diğer bobinlere de baktım hepsi yağlı. Sorun ne olabilir üstadlar? Silindir kapağı contasından başka bir şey olabilir mi?

Ateşleme bobini ucundaki yağ buji kovanından kaynaklanır,ya kovan keçesi yıpranmıştır yada kovan dipten sızdırma yapıyordur,yağdan dolayı bozulma yapmaz (en azından çok düşük olasılık) başka sebeblerden olabiliyor.

[(Gizli Üye)]

Ateşleme bobini ucundaki yağ buji kovanından kaynaklanır,ya kovan keçesi yıpranmıştır yada kovan dipten sızdırma yapıyordur,yağdan dolayı bozulma yapmaz (en azından çok düşük olasılık) başka sebeblerden olabiliyor.

Anladım hocam benim için iyi haber, araç henüz 160binde silindir kapağı açılsın istemem ama yine de bir conta testi yaptırmadan için rahat etmeyecek.