Konu: Alman otomobil bayileri iflasın eşiğinde!

[(Gizli Üye)]

Koronavirüs tedbirleri sektörü durma noktasına getirdi.
Koronavirüs salgınının otomotiv sektörüne olan etkisi devam ediyor. 2021 yılını üretim yavaşlatma ve durdurma kararları ile açan üreticiler, tedarik sıkıntılarını yılın ikinci yarısına kadar yaşayacak. Fakat tedbirler kapsamında kapatılan bayilerin canı çok daha fazla yanmış durumda.

Alman endüstrisinin önde gelen isimlerinden olan Otomobil Ticaret ve Tamir Federasyonu (ZDK), yaptığı açıklamada bayilerin en kısa sürede açılmamasının pek çok showroom'un kepenk indirmesine sebep olacağını ifade etti. Almanya'da Aralık ayının ortasından beri kapalı olan showroom'lar, şu sıralarda teker teker batmaya başladı.

"Her geçen hafta durum çok daha zor hale geliyor." ifadelerini kullanan ZDK yöneticisi Thomas Peckruhn, Almanya şansölyesi Angela Merkel ile görüşeceklerini ifade etti. Yarın öğle saatlerinde gerçekleşecek bu görüşmede, 16 federal bölge ile birlikte kısıtlamaların uzatılıp uzatılmayacağı açıklanacak.

ZDK, Mart ve Nisan aylarında bayilerin kapalı olmasının oldukça tehlikeli olduğu görüşünde. Alman otomobil sektörünün en çok satış gerçekleştirdiği bu dönemlerde bayilerin kapalı olması sektör açısından da kötü sonuçlar doğurabilir.

Showroom'ların geniş olduğunun altını çizen ZDK, COVID-19 salgınının bu bölgelerde daha az yayılacağını da ifade ediyor. Genel anlamda sağlık tedbirlerinin rahat şekilde uygulanabileceği bu bölgeler, şu anda sektörün en büyük sorunlarından biri olmuş durumda.

KAYNAK; https://tr.motor1.com/news/486760/almanya-otomobil-bayi-aciklamasi/

[(Gizli Üye)]

Bak sen koca Almanya otomotiv sektörü zor günlermi yaşıyormuş,tüh tüh bide Türkiye ekonomisinin batık durumda olduğunu güven vermediğini söylerler,ne kadar çelişkili bir durum!

[(Gizli Üye)]

Şimdi bizi kıskansınlar 

[(Gizli Üye)]

Bak sen koca Almanya otomotiv sektörü zor günlermi yaşıyormuş,tüh tüh bide Türkiye ekonomisinin batık durumda olduğunu güven vermediğini söylerler,ne kadar çelişkili bir durum!

 

[(Gizli Üye)]

Yıllar öncesinden bu konu dillendirilmişti ama o yıllarda ne sebeple gerçekleştirilebileceğini hayal edememiştik,

amerikada tesla satışları genelde internet üstünden yapılıyor ve araç müşteriye TIR ile ulaştırılıyor.

Bakım ve arızaların giderilmesi için yetkili servisler hayata devam ediyor.

Yani gelecekte bayi ağları olmayacak gibi görünüyor.

Yetkili servislerde araç test sürüşleri yapılabilir..

[(Gizli Üye)]

0.15-0.16 mikron boyutundaki bir virüsün şu yaptığı işlere bakarmısınız ? her şey eskisi gibi olmayacak ! demek ki sadece biz zarar görmemişiz,anlı şanlı ab devleti de belki diğerleri de zarar görecek; ticaretin şekli de değişebilir ancak aile geçindiren insanlar daha da sıkıntıya düşecek.

[(Gizli Üye)]

0.15-0.16 mikron boyutundaki bir virüsün şu yaptığı işlere bakarmısınız ? her şey eskisi gibi olmayacak ! demek ki sadece biz zarar görmemişiz,anlı şanlı ab devleti de belki diğerleri de zarar görecek; ticaretin şekli de değişebilir ancak aile geçindiren insanlar daha da sıkıntıya düşecek.

Tokay Abi, aynen hiçbir şey eskisi gibi olmayacak, virüs normal virüs değil,  laboratuvar virüsü. Dünyadaki ekonomi, eğitim ve bankacılık sistemi değişene kadar da bitmeyecek.

[(Gizli Üye)]

20 senedir Almanya‘da yaşadığım için biraz da olsa bu ülkeyi tanıyorum diyebilirim. COVID-19 öncesinde de dizel skandalı ve daha sonra elektrikli arabalar çıkınca, insanlar ne alsak diye karasız duruma düşmüştü. Şimdi de insanlar bu iş bitene kadar bir bekleyelim ne modeller çıkacak diyor. Onun dışında bazı sektörler tabiki hastalıktan etkilendi. Ama hayat devam ediyor; üretim devam ediyor. Her yere Mercedes, BMW, AUDI, VW, OPEL ihracı devam ediyor. Artı bu hastalık zamanını çok iyi kullanıyorlar. Çok yeni dijital projeler, yeni teknoloji araştırma ve geliştirme hızla devam ediyor. IT sektöründe işsizlik yok neredeyse.

Şimdi 5 sene süresiyle elektrikli ve hibrit arabalara devlet 9500 EUR’ya kadar yardım veriyor; benzin fiyatlarını %10 vergi ile arttırıp elektrikli araç finans ediyorlar. Ama piyasada çok uygun bir elektrikli araç daha çıkmadı; ID4 mantıklı duruyor. Tesla’nın malum kalite problemleri ve dizaynı yüzünden sevmeyen çok kişi var. Gerek Alman, gerek Japon üreticiler elektrikli araç üretiminde çok geri kaldılar, yavaş hareket ettiler.

Alman üreticilerin son 2 yıldır yaptığı atak iyi sonuçlar gösteriyor. SUV tarzı veya cabrio tarzında elektrikli modeller çoğalınca piyasa tavana vuracak diye düşünüyorum. Benim 12 komşudan 4ü, son 6 ayda 5 adet elektrikli / hibrit araç aldılar. Ben bile düşünüyorum. Cupra Formentor 180eur aylık ödeme ile yılda 10bin km leasingi mevcut (3 yıl). Süper fiyatlar.

Volvo ayda 500-600 eur’ya abonelik başlattı. Bir yakıtı koyuyorsun; gerisi Volvo ayarlıyor. Servis, kışlık jant, lastik, bakım, sigorta, vergi hep içinde. Evinden gelip bakıma alıyorlar. Her sene yeni araba ve istediğin renk, aksesuarlarla. Pazar çok değişiyor.

Tabi Almanlarda kıskançlık had safhada.