Konu: Mazda MX-30 EV

[(Gizli Üye)]

Menzil 120 - 255 km
Soğuk Hava (-10°C, en kötü durum senaryosu, araç içi ısıtma açık):
Şehir 170 km
Otoyol 120 km
Karma 145 km
Ilık Hava (23°C, en iyi durum senaryosu, Klima kapalı):
Şehir   255 km
Otoyol 155 km
Karma 195 km
Performans :
Hızlanma 0 - 100 km/h 9.7 sec
Azami Hız   140 km/h
Elektrik Menzil 170 km
Toplam Güç 105 kW (143 PS)
Toplam Tork 265 Nm
Önden Çekiş
 
Batarya Şarj:
Batarya Kapasitesi 35.5 kWh
Batarya Kullanılabilirliği 30.0 kWh
Avrupa
Şarj Portu   Tip 2
Port Noktası Arka Sağ
Şarj Gücü   6.6 kW AC
Şarj Süresi (0->170 km)   5sa30dak
Şarj Hızı   32 km/h
Hızlı Şarj Portu   CCS
Hızlı Şarj Gücü (maks.)   37 kW DC
Hızlı Şarj Süresi (17->136 km)   39 dak
Hızlı Şarj Hızı   180 km/h
 
Enerji Tüketimi
EVDB Gerçek Menzil
Menzil   170 km
Araç Tüketimi   176 Wh/km
CO2 Emisyonu   0 g/km
Araç Yakıt Eşitliği   2.0 l/100km

Oransal Yakıt Tüketimi   1.9 l/100km
Araç Yakıt Eşitliği   1.4 l/100km

Güvenlik (Euro NCAP)
Güvenlik Değerlendirmesi   
Yetişkin   91%
Çocuk   87%
Değerlendirme Yılı   2020
Yaya   68%
Güvenlik Destek   73%

Birleşik Krallık   £25,545
Hollanda   €33,990
Almanya   €34,490

Kaynak: https://ev-database.org/car/1241/Mazda-MX-30

[(Gizli Üye)]

Menzil - araç cinsi olayı çok kötü. Yani bu kadar az menzilli arabalar ancak şehir içi için uygun. Cx-30, cx3’ten biraz daha büyük bir araba. Suv. Yani elektrikli araç adı altında çok saçma arabalar üretiliyor. Bu kadar büyük bi arabanın şehir içi için özel tasarlanmadığı aşikar. Bu arabaları alanlar 3-5 sene sonra ya çöpe atacak ya da marka büyük piller yerleştirmesi gerekecek.

[(Gizli Üye)]

Verilen paraya yazık olacak hem ucuz olmayacak hem de elektrik ücreti ötv li olacak kurulacak şarj istasyonlarının parasını biz ödeyeceğiz,hvl,eft ücretleri bir jeton parası ile başladı sonra tüv gibi nerelere çıktı,belediyeler 3 tl/m3 suya,katı atık,kdv vs eklediler suyun m3 ü 12-13 tl oldu.İsteyen buyursun alsın.