Konu: 2014 Corolla Marş Sorunu

[(Gizli Üye)]

İyi akşamlar arkadaşlar. Bugün sokağa çıkma yasağı başlamadan önce bir yere uğradım. 5 dakika sonra aracı tekrar çalıştırmak istediğimde marş almadı, fren çok sertleşti, direksiyon kilidi diye düşündüm ama onunla bir ilgisi yoktu. Göstergelerde ışıklar da yanmadı, camları indiremedim. Ancak aynalar açılıp kapanıyor. Nedeni ne olabilir? Araç 2014 1.4 D-4D Touch Dizel Otomatik

[(Gizli Üye)]

İyi akşamlar arkadaşlar. Bugün sokağa çıkma yasağı başlamadan önce bir yere uğradım. 5 dakika sonra aracı tekrar çalıştırmak istediğimde marş almadı, fren çok sertleşti, direksiyon kilidi diye düşündüm ama onunla bir ilgisi yoktu. Göstergelerde ışıklar da yanmadı, camları indiremedim. Ancak aynalar açılıp kapanıyor. Nedeni ne olabilir? Araç 2014 1.4 D-4D Touch Dizel Otomatik

Akü bitmiş,veya kutup başlarında gevşeme olmuştur.

[(Gizli Üye)]

Yasak bitince aracı akü takviyesi ile çalıştırın,duruma bakın herşey normal haline dönüyorsa doğrudan bir akü alımı yapın,çalışmayan arabada bahsettiğiniz durumlar normaldir.

[(Gizli Üye)]

Akü ömrünü tamamlamış. Yeni bir akü gerekiyor. Takviye ile de çalışmaz. Boşuna uğraşmayın. Nedeni ise otomatik araç genelde takviye ile çalışmıyor. Çünkü akü tam bitmiş oluyor. Takviye işe yaramiyor. Ayni akuden alıp götürüp eskisinin yerine takın calisir.

[(Gizli Üye)]

Cevaplar için teşekkür ederim. Dediğiniz gibiyse pazartesi sabah hallederim. Aklıma gelen bir şeyi daha yazayim. Kontağı çeviremedim marş alması için dönmedi yani, araç çalışmadığı için de vites kilitlendi n de kaldı.

[(Gizli Üye)]

Yeni aküyü taktiginizda duzelir.

[(Gizli Üye)]

Bilgiler verişmiş zaten.
Yeni aküyü taktıktan sonra, kutup başlarına vazelin de sürmenizi öneririm.

[(Gizli Üye)]

Bilgiler verişmiş zaten.
Yeni aküyü taktıktan sonra, kutup başlarına vazelin de sürmenizi öneririm.

Vazelinin amacı nedir Hakan hocam? 

[(Gizli Üye)]

Vazelinin amacı nedir Hakan hocam?

Oksitlenme ye karşı koruma amaçlı,
Aslında akünün bakımı yapılıp şarj edilse bir müddet daha çalışır akü kolay kolay bozulan birşey değildir eğer içindeki asit ve su seviyesi olması gereken durumdaysa sorun çıkartmaz,aküyü öldüren sülfatlaşma ve bakımsızlıktır,eğer kurşunlarda ve plakalarda kırılma kopma yoksa bakımı yapılan akü tekrardan hizmet etmeye devam eder, akünün su seviye kontrolünü kendinizde yapabilirsiniz üst kapağını sökün altta küçük tapalar çıkar onları düz tornavida ile tek tek açın su seviyelerini kontrol edin eksiklik varsa saf su ile tamamlayın (evde kaynatıp soğutulan su iş görür) tekrar kapatıp takviye yapın araç çalışır daha sonra bir elektrikçiye gidip aküye bakım yaptırın asit ölçümü ve şarj ölçümü ile akü bakımı yapılır.

[(Gizli Üye)]

Çok eskiden üzeri siyah ziftli aküler vardı,biz o zamanlar kutup başlarını sıcak su ile yıkar,gerekiyorsa hafif zımpara yapar siler ve oksitlenmeyi çözerdik, kutup başlarına gres yağı sürülürdü akü üzerindeki zift üzerine çatlak olduğunda yeni eritilmiş zift dökerdik,ayda bir saf su ile üstteki kapakları açıp su eksilmesi varsa tamamlardık,sonra az bakımlı temiz aküler çıktı,akü yuvası bile sülfirik asit tahribatından kurtuldu.(nostalji).

[(Gizli Üye)]

Bugün ustam kapının önünde baktı, akü takviyesi yapıldığı halde marş hiç dönmedi. Anahtarın dönüşünü engelleyen bir şifreleme sistemi var dedi onun tamir edilmesi gerekiyormuş. Bu konu hakkında bilgisi olan var mı?

[(Gizli Üye)]

Takviye ile calismaz demistim. Kilit, sifre vb. gibi seylerle ilgisi yok. Usta sallamış. Yeni aküyü takin çalışır.
Mesaj Birleştirildi: Ocak 04, 2021, 10:17:20Ayrica kutup baslarini vazelin ya da gres yagi ile yaglamaya gerek yok. Onlar eski akulerde sizdirma yapiyordu. Ondan yagliyorlardi. Akuler degisti eskisi gibi sizdirma yok. Onun icin yaglamaya gerek yok.

[(Gizli Üye)]

Bugün ustam kapının önünde baktı, akü takviyesi yapıldığı halde marş hiç dönmedi. Anahtarın dönüşünü engelleyen bir şifreleme sistemi var dedi onun tamir edilmesi gerekiyormuş. Bu konu hakkında bilgisi olan var mı?

Araç üzerindeki akü komple bitmiş veya bozulmuşsa takviye ile çalışmaz çünkü takbiye yapılan şarjı komple kendi üzerine somurur o yüzden sisteme akım geçmez o aküyü söküp yenisini takarsanız sorunsuz çalışır,o usta denen şahısı  araca yaklaştırmayın bişey anlamıyor.

[(Gizli Üye)]

Elektrik ustası aküyü multimetre ile ölçseydi ve voltajı size söyleseydi aküden mi yoksa immobilizer chip den mi olduğunu rahatlıkla söyleyebilirdik.

9.4V a düşmüş akümü takviye ile hemen çalıştırdım. Eğer takviye kablosu kaliteliyse çalıştırır. Yoksa 10 dakika civarı şarj olmasını beklemek gerekir.

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler ancak akü çalışıyor dediği yerde çıktı sorun. İki usta da aynısını söyledi. Galiba ben anlatamadım burada sorunu.

[(Gizli Üye)]

Şu an araç çalışıyor mu ? ustalar ne yaptılar da aracı çalıştırdılar veya sorun şurada dediler.

[(Gizli Üye)]

Evet araç çalışıyor anahtar girişinin olduğu yer ile ilgili sorun vardı. Orayı söküp tamir ettiler. Aküyü de başka araçta da denediler, sorun olmadı. Ben de aynı aküyü kullanıyorum araç çalışıyor 3 gündür.

[(Gizli Üye)]

Her halde kontak anahtarı bağlantısında sorun vardı,pek kolay duyulmadık bir sorun,çözüldüğüne fazla masraf açmadığına sevindim.