Konu: 6 otomotiv firması kredi kapsamından çıkarıldı

[(Gizli Üye)]

Honda, Hyundai, Fiat, Toyota, Renault, Ford

[(Gizli Üye)]

Talebi yavaşlatmak,firmalara vazgeçilmez değilsiniz demek için ve çok fazla zarara girmemek için;kim vadeli tl yatırıyor ki banka ucuz kredi olarak aktarsın! Piyasa bu kadar abartılmış iken böyle giderse avrupa market 2.el piyasasından 1-3 yaş arası otomobil alınır,üzerine makul bir gümrük vergisi konulur veya avrupada yaşayan vatandaşlarımıza belirli süre içinde mali ve teknik ekspertizi yapılmış araçları yurda getirme hakkı verilir(yıllar önce vardı)piyasaya girer ortalık iyice karışır,konsensus olmazsa olacağı budur.

[(Gizli Üye)]

Talebi yavaşlatmak,firmalara vazgeçilmez değilsiniz demek için ve çok fazla zarara girmemek için;kim vadeli tl yatırıyor ki banka ucuz kredi olarak aktarsın! Piyasa bu kadar abartılmış iken böyle giderse avrupa market 2.el piyasasından 1-3 yaş arası otomobil alınır,üzerine makul bir gümrük vergisi konulur veya avrupada yaşayan vatandaşlarımıza belirli süre içinde mali ve teknik ekspertizi yapılmış araçları yurda getirme hakkı verilir(yıllar önce vardı)piyasaya girer ortalık iyice karışır,konsensus olmazsa olacağı budur.

Aynı fikirdeyim hocam

[(Gizli Üye)]

Kalan kimler bu durumda?

Açıkçası hemen hemen tüm piyasalar doğru şekilde şekillenmiyor. Tuhaf (nasıl bir kültürün aklından çıkıyorsa) pazarlama taktikleri toplumu da yozlaştırıyor bana göre. Bunu genel olarak söylüyorum, özellikle otomotiv piyasası için değil.

Bizim Otomotiv Çalıştayı konumuz vardı ama ilgi görmedi. O konudaki amacımız, otomotiv ve tüm yan sektörleri ile birlikte değerlendirmekti. Serbest düşünce ile bu yapıldığında, herkesin faydasına olacaktır. Gidişat ise, içinden çıkılamaz bir hal almaya başladı.

[(Gizli Üye)]

Kalan kimler bu durumda?

Sanırım sadece ticariler kaldı. Bmc, Karsan, Isuzu

[(Gizli Üye)]

Bu gidişat hiç hoş değil piyasada bir kur artışı tutmuş gidiyor dünya ekonomisi nin lokomotifi olan otomotiv sektörü her gün zamlarla çalkalanıyor virüsün etkisi kısa vadede hissettirilmemeye çalışılıyor ama orta ve uzun vadede çok yıkıcı etkileri olacağı şimdiden belli olmaya başladı,bizim gibi vergi ile ayakta duran ekonomiler dar boğazları yaşamak zorunda kalabilir ek vergiler vs derken vatandaş 2021 de daha çok zorlanabilir,pademiden ötürü zorunlu oluşan iş göremezlik ham madde üretiminde daralmaya yol açıyor buda ekonomik gerileme anlamına geliyor üretimde artan girdiler fiyatlara yansıyınca tüm tüketim maddelerin de ve bütün sektörlerde maliyet artışı zamlara neden oluyor otomotiv bu alanda başı çeken unsurlardan biri,sıfır fiyatlarındaki artış ikinci elde baş edilemez anormal fiyat artışlarına neden oluyor (fırsatçılık ayrı bir durum) Tokay abininde belirttiği gibi akılcı bir yol izlenmeli bir müddet eldeki ile idare edip alım satım yapmayıp piyasa nın durgunlaşması sağlanmalı aynı zamanda devlet konut kredisinde uyguladığı yaptırımı (düşük faizle alınan sıfır evlerin 5 yıl satılamaması) araç içinde 1 yıl satılamaz şeklinde yaptırım uygulamalı (gerçek galericiler hariç) yoksa bu piyasa baş edilemez bir hâl alacak ekonomik kriz olursada yüksek fiyatlardan araç alanlar zararına aldıkların fiyatın çok altında satmak zorunda kalacaklar.

[(Gizli Üye)]

Honda, Hyundai, Fiat, Toyota, Renault, Ford

Oh ne güzel. Artık ortadirek vatandaş bankadan çektiği taşıt kredisi ile baz fiyatı 40.000-50.000 Eurodan başlayan Audi, BMW, Mercedes, Jaguar.......... gibi araçlar alır. 
Mesaj Birleştirildi: Temmuz 28, 2020, 09:06:05Ekonomimiz salgın sonrası uçuşa geçti nasılsa

[(Gizli Üye)]

https://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=90149.0

Bu konu aklıma geldi. Umarım her şey ülkemiz ve tüm insanlık adına iyi gider.

[(Gizli Üye)]

Herkese selamlar.
Bankaların aldığı karar bana göre yerinde olmuş. 7 ayda bir arabaya nasıl 57 bin ₺ (Megane 1.3 İcın) zam gelir?
Otomotiv piyasasının gerçekten cılkı çıktı artık.
X model ikinci el araç 100₺, sıfırı 90₺’ye satılıyorsa piyasaya gerçekten müdahale gerekiyor artık.
Ciddi kazalı araçların trafiğe sokulması, ticari taksilerin folyolarının sökülüp km düşürülerek şahıs aracı olarak piyasaya sürülmesi gibi çok ciddi sorunlarımız var. Eylül sonu, Ekim ayı gibi sıfır araçların trafiğe çıkmasıyla ikinci el piyasaya normale döner beklentisi olsa da üreticiler buna bile fırsat tanımıyorlar.
Ne diyelim Rabbim sonumuzu hayra çıkarsın

[(Gizli Üye)]

Herkese selamlar.
Bankaların aldığı karar bana göre yerinde olmuş. 7 ayda bir arabaya nasıl 57 bin ₺ (Megane 1.3 İcın) zam gelir?
Otomotiv piyasasının gerçekten cılkı çıktı artık.
X model ikinci el araç 100₺, sıfırı 90₺’ye satılıyorsa piyasaya gerçekten müdahale gerekiyor artık.
Ciddi kazalı araçların trafiğe sokulması, ticari taksilerin folyolarının sökülüp km düşürülerek şahıs aracı olarak piyasaya sürülmesi gibi çok ciddi sorunlarımız var. Eylül sonu, Ekim ayı gibi sıfır araçların trafiğe çıkmasıyla ikinci el piyasaya normale döner beklentisi olsa da üreticiler buna bile fırsat tanımıyorlar.
Ne diyelim Rabbim sonumuzu hayra çıkarsın

talep yüksek arz yok normal fiyatlar ,olmayan bir aracın değerinin bir önemi kalmaz artık fiyatı belirleyen artık talep.

[(Gizli Üye)]

Emlak balonu da otomobil balonu da patlar yakında bence kişisel fikrimdir. Yatırım tavsiyesi değildir.

[(Gizli Üye)]

Emlak balonu da otomobil balonu da patlar yakında bence kişisel fikrimdir. Yatırım tavsiyesi değildir.

Fiyat düşmez ama bir süre aynı seviyede seyreder,piyasada zam olduğu zaman bir müddet ilk etapta vatandaş fiyatları yadırgar sonrasında kulağı ve zihni fiyatları benimser normal gelmeye başlar.

[(Gizli Üye)]

[(Gizli Üye)]

yönetenlerin halktan çok kapital sermayeyi tuttuğu ülkelerde oluşan sonuçlardır.ölümü gösterip sıtmaya razı ederler sende sevinirsin.

[(Gizli Üye)]

Otomobil firmaları artışın bir kısmının döviz kuru artışından bir kısmının da Ötv diliminin değişmesi nedeniyle olduğunu açıklamış.

https://www.haberturk.com/bu-araclara-dikkat-2758951-ekonomi

[(Gizli Üye)]

"Yerli otomobiller yarından itibaren yaklaşık 100 bin lira daha ucuza satılacak Tofaş ve Renault yetkilileri,cam,sac ve döküm gibi maddeleri üreten fabrikalar fiyatlarını düşürürse,otomobil fiyatlarını..."

Haber tarihi:30.04.1981
Kaynak: Milliyet arşiv.

"Otomobil fiyatlarının yükselmemesi için yan sanayiin geliştirilmesi istendi BURSA,AA Otomobil fiyatlarındaki artışın pahalı girdi fiyatlarına bağımlı olduğunu belirten yetkililer,bu artışın önlenebilm..."

Haber tarihi: 23.08.1982
Kaynak: Milliyet arşiv.

"OTOLARDAN i Baştarafı Birincide rağmen paramızın değerinin düşmesi nedeni ile vergi matrahları artacak ve otomobil fiatları pahalılaşacaktır.Şimdiye kadar 2 bin doıar değerinde olan yeni model oir oto..."

Haber tarihi: 12.08.1970
Kaynak: Milliyet arşiv.

http://gazetearsivi.milliyet.com.tr/Otomobil%20Fiyatlar%C4%B1/

[(Gizli Üye)]

https://www.log.com.tr/toyota-turkiyeden-fahis-fiyatlar-hakkinda-aciklama/

Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, “Bu konu; iç içe olan ve kavram karmaşası yaşanan bir konu. Birincisi üretimle ilgili sıkıntı, bir arz sıkıntısı yaratıyor. Üretimin tam kapasite olmaması ve 2 yıldır bekleyen talebin devreye girmesiyle arz sıkıntısı iyice büyüdü. Tabii biz talep patlamasını pandemi olmasa da bekliyorduk. Bu yılın daha iyi bir yıl olmasını bekliyorduk. Burada tabii şu var; fırsatçılıklar var piyasada. Nasıl var? Piyasadaki ikinci el araç fiyatlarının artması distribütörlere, bayilere soruluyor. 2. el araç piyasası bizim işimiz değil. Biz sıfır araç satarız. Sokaktaki vatandaş arabasını istediği fiyata ilana koyuyor. Koyabilir. Serbest piyasa. O fiyata satar veya satamaz. O fiyata da çıkıp biri alıyorsa ona da kimse bir şey diyemez. Ama ikinci el araç piyasasındaki gelişmenin muhatabı distribütörler değil. Sadece otomobilde değil, her üründe ikinci el otomobil fiyatı sıfıra göre belirlenir zaten. Bugünlerde yaşanan sıkıntı şu; firmalar ikinci elin artmasına neden etki edemez biliyor musunuz?Bayinin elindeki aracın bir liste fiyatı var. Liste fiyatından satılır araba.

Toyota Türkiye çözüm önerisi sundu Ama bazıları arabasını satın aldıktan sonra üzerine 20 bin lira fark koyarak ilana koyuyorsa bizim elimizden bir şey gelmiyor. Çözüm; 2. el araç alım-satımıyla ilgili bir düzenleme var. Bu düzenleme, uzun zamandır erteleniyor. Bu yasanın bir an önce çıkması lazım. Bayi fiyatını söylüyor, satıyor. Ertesi gün alan kişi fırsatçılık yapıyor. Bayi bunu anlayamaz. Takip de edemeyiz bunu. Ancak bu fırsatçılığı engellemek için bu düzenleme devreye girse ikinci eldeki başı bozuklukların hemen önüne geçeriz. Bence o konu daha fazla ertelenmemeli. Hem bizim için hem müşteri için hem de ikinci el işi yapan galeriler de bıktılar bu fırsatçılardan.” ifadelerine yer verdi.

[(Gizli Üye)]

CEO, "ikinci el piyasasını biz belirlemiyoruz" diyerek resmen insan aklıyla dalga geçiyor,
Nasıl oluyorda bayiler belirlemiyor her ay düzenli olarak sıfır fiyatları güncellenirse tabiki ikincielde artacak,piyasada değerli olan herhangi bir ürünün fiyatını herzaman sıfır ürün fiyatları belirler, röportaj yapan kişi acaba şu soruyu neden hatırlatmamış
Soru : bir zamanlar ikinciel oto piyasası yerlerde sürünüyordu kimse bakmıyordu?
 herkes sıfıra yöneliyordu,
Çünkü sıfır araç fiyatları çok yükselmiyordu.
Aslında CEO o soruyada şöyle cevap verebilirdi herhalde
Dolar Kuru sabite yakındı diyebilirdi.
Mesaj Birleştirildi: Ağustos 07, 2020, 09:09:45Aslında fiyatlar sadece araç üreticileri tarafından belirlenmiyor,
Vergilerdeki artış,ham madde artışı,dolar kurundaki hareketlilik iç piyasadaki talep ve son olarak fırsatçılık hepsi birleşince ortaya karışık bir denklem çıkıyor herkes birbirine pas atıyor,şut çekiyor kim suçlu kimse bilemiyor çok bilinmeyenli denklem gibi.

[(Gizli Üye)]

Ceo,madem pandemi olmasa bile talep patlaması bekliyormuş,neden üretimde arz sıkıntısı varmış da 2 yıldır çözememiş,vesaire vesaire,üretmişlerde arabalar ellerinde mi kalmış?asla ! az üretelim,tatlı tatlı satalım derken fırsatçılara gün doğuruldu,istenenin üzerinde fiyat politikası oluşturuldu,pandemide fabrikaların yıllık bakımı yapılırdı,şimdi bu aylara bırakıldı ki üretime en az 15 gün ara verilsin,toyota'da bu işin sonucunda yeterli satış rakamları  görmezse honda gibi tr den çıkar..bayiler galericilerle kol kola,takasta 8 bin tl ucuza aldıkları aracı galericilerle bölüşmek üzere aktarmıyorlar mı? sadece ve sadece çoluk çocuğunun rızkından kesip banka kredisi ile araba alan ve sürekli borç içinde olan kesimin hakkını kim helal edecek ?