Konu: Anatomik Gitti Evo Geldi

[(Gizli Üye)]

Arabalari biz mi üretiyoruz? Hayir.
Mühendisligini biz mi yapiyoruz? Hayir?
Bu arabalar icin üretilen modifiye parcalarini mühendis tarzi hesap kitabini biz mi yapiyoruz? Hayir.
Bu arabalari üreten diger milletlerin ortak kullandigi dil nedir? Ingilizce.

Simdi Türkce'de böyle, Ingilizce'de niye öyle diye bir soru olmadigini düsünüyorum.
Lip veya etek bir isim, nesneye verilen ad. Bunun farkli olmasi normal. Anatomik bir sifat.
Bu yüzden Ingilizce materyal olmasi cok daha mümkün. Gerci öyle bir kaynakda yok. Bu bizim sanayimizin uydurmasi bir isim sanirim.

[(Gizli Üye)]

arabayı biz üretiyoruz, mühendisliğini de biz yapmıyoruz ama bu mantıkla şanzıman yerine giyır boks gibi birşey dememiz lazım öyle mi? ve bildiğim kadarıyla poliset firması  (ki türk firmasıdır) etek, spoyler vs gibi parçaları tasarlayıp üreten bir firma, o firma bu spoyleri tasarlayıp ürettikten sonra "anatomik la bu" demeye hakkı var sanırım.bu arada ingilizcede bu spoyler "lip spoiler" olarak geçiyor, buna da lip demişler..

[(Gizli Üye)]

Kimse hakki olup olmadigini söylemiyor ki. Poliset yillarin firmasidir. 95 yilinda Toyota yetkili servislerde orjinal spoiler diye satiliyordu. Ama anatomik degildi

Ben anatomik lafi cok sacma olmus diyorum. Gerci bizim insanimiz icin de anlamli olabilir.
Her terimi dogru yanlis yerlerde de kullanmayi severiz.

Lastikcilerde de vakumlu lafina hastayim. Vakumlu abi bu kis lastigi diyor. Ahtapot gibi mübarek.
Nasil vakum yapiyor diyorum lastikciye. Hüüüüp gibi yapiyor abi diyor. Ne denir simdi bu adama.

[(Gizli Üye)]

murat abi her lafa muhalefet oluyor gibi oldum ama vakumlu lafı bile bir yere kadar mantıklı gelebiliyor bana, şöyle; şimdi bu kış lastiklerinde kanallar vardır, çok fazla diş vardır, o dişler asfalta değerken arasındaki hava arabanın ağırlığıyla kaçıyorsa eğer asfalta değdiği anda o küçük dişlerin içinde hava yoksa veya az varsa biraz bir "vakum" yapabilir ama bizim türk lastikçilerimizin bunu düşündüğünü hiç mi hiç sanmıyorum

[(Gizli Üye)]

Fikir tartismasi iyidir. Benim anladigim sekli ile kar lastikleri söyle calisir:

Vakum dedikleri sey aslinda bir cok parcanin birlesmesinden olusur.
- Kis lastiklerinde dis yapisi farklidir.
- Lamel adi verilen ince kanallar vardir.
- Hamuru soguk kosullarda bile esnekligini kaybetmez.

Simdi nasil calistigina bakalim. Lameller lastik yere o kisimda bastiginda acilir ve icine kar alirlar.
Lastik bir cesit kar tanelerini cimbiz veya pense biciminde tutar. Daha sonraki adimlari kar tanelerini yardimi ile gerceklesir. Kar taneleri kristal bicimindedir ve birbirlerini tutabilirler. O sürtünme veya cekme gücü ile karin üstüne ilerleme veya durma gerceklesir. Disler yanal hizlanmayi da kontrol ederler.

[(Gizli Üye)]

Fikir tartismasi iyidir.

kesinlikle katılıyorum, el elden üstündür, ve muhakkak herkes birşeyler öğrenebilir bu tarz konuşmalardan.

şimdi murat abi (bu şekilde samimiyet kurmamda sakınca var mı? murat bey mi diyeyim murat abi mi? ) o senin anlattığın kar koşullarında kullanım, dediğin gibi o lameller açılıyor ve kara temas anında sıkışıyor böylece kar lamel içerisinde hapsoluyor şimdi kar olmadığı zaman mesela buzlu zeminde, lamel açılıyor, buza temas anında sıkışıyor içeri alcak kar olmadığı için hava sıkışıyor ve buzu daha iyi tutuyor (tamamen bir varsayım bu arada yaptığım şey) bu da sanki yolu vakumluyormuş gibi görünmesini sağlıyor bunu vakumlu lastik olarak yorumlamış olduklarını düşünüyorum veya lamellerin karı hapsetmesini vakumlama olarak yorumlamış olabilirler

[(Gizli Üye)]

şimdi murat abi (bu şekilde samimiyet kurmamda sakınca var mı?

Bence bir problem yok.

mesela buzlu zeminde, lamel açılıyor, buza temas anında sıkışıyor içeri alcak kar olmadığı için hava sıkışıyor ve buzu daha iyi tutuyor (tamamen bir varsayım bu arada yaptığım şey) bu da sanki yolu vakumluyormuş gibi görünmesini sağlıyor bunu vakumlu lastik olarak yorumlamış olduklarını düşünüyorum veya lamellerin karı hapsetmesini vakumlama olarak yorumlamış olabilirler

Vakumun mümkün olmadigini düsünüyorum. Buz durumunda lastigin hamuru önemli. Silika cikti cikali, kis lastikleri inanilmaz degisti. 93 yilindan beri kis lastigi kullanirim. Eski ve yeni kis lastikleri arasindaki farklarin inanilmaz oldugunu söyleyebilirim.

Ama bizim insanimiz vakum deyip gecmistir. Simdi lastikciye bunu kim anlatacak veya bunu bilen lastikci kime nasil aciklayacak. Vakum deyip gecmek daha iyi bile olabilir.

[(Gizli Üye)]

zaten ben de vakum demiyorum lastikteki olaya, sadece mantıklarını anlamaya çalışıyorum neden vakum dediklerini...ve tabii ki lastiğin yaptığı şey vakum değil..bazı güvenli sürüş ile ilgili internet sitelerinde "kış gelince zincir yerine vakumlu lastik kullanın" tarzı açıklamalar oluyor.. dediğin gibi murat abi, bizim insanımız vakum deyip geçmiş...bunu bir lastikçi müşteriye, "vakumlu değil abi bu, vakumlu lastik olmaz" dese o müşteriyi kaybeder, çünkü canım insanım " aman da bak bu vakumlu değilmiş, vakumlu olanından alayım" der ..

[(Gizli Üye)]

zaten ben de vakum demiyorum lastikteki olaya, sadece mantıklarını anlamaya çalışıyorum neden vakum dediklerini...ve tabii ki lastiğin yaptığı şey vakum değil..bazı güvenli sürüş ile ilgili internet sitelerinde "kış gelince zincir yerine vakumlu lastik kullanın" tarzı açıklamalar oluyor.. dediğin gibi murat abi, bizim insanımız vakum deyip geçmiş...bunu bir lastikçi müşteriye, "vakumlu değil abi bu, vakumlu lastik olmaz" dese o müşteriyi kaybeder, çünkü canım insanım " aman da bak bu vakumlu değilmiş, vakumlu olanından alayım" der ..

Öyle, maalesef arastirmadan kulaktan dolma bilgi ile alisveris yapma konusunda cok basariliyiz.
Tüketicinin daha akilli olmasi lazim, daha arastirmaci olmasi lazim ki, lastikci adam da kafasini calistirmak zorunda kalsin.

Su an benim kullandigim kis lastikleri Continental TS810S V sinifi (240 km/h ye kadar) ve yaz lastiklerim Continental Sport Contact 2 Y sinifi (300 km/h kadar). Kislik lastikler, yazliklardan daha sert. Yazlik lastige gecince araba sakinlesiyor. Kasimda kisliklara gecerim ve Nisan gibi yazliklara gecerim. Lastikler hep kuru ve günes görmeyen yerde saklanir.

Adam bana gelip bunlar vakumlu deyince bana ters/komik geliyor. Zirnik güvenmiyorum lastikcilere. Önceden secer modeli boyutu, öyle giderim lastikciye. Gerci artik düzgün bir arkadasim var lastik isinde. Ona soruyorum ne ne degildir.

[(Gizli Üye)]

kesinlikle alan kişinin çok araştırması lazım, ben good year ug7 almak istemiştim, herşey kararlaştırıp aramaya başladım izmirde sonra winter carving bulabildim bir tek (bir de ıvız zıvır markalar) onu aldım, araştırmadan gitsem öyle markalar sundular ki anlatamam, bir dinleseniz en kalitelisi en iyisi onlar..bir de jantları büyütürken lastikçinin birisi 50 yanak takalım demişti konfor bozulmasınmış koşarak kaçmıştım..tüketici bilinçli olmak ZORUNDA

[(Gizli Üye)]

abi o fiat abarth ıda geçti artık şahinlerde abartı egsoz diyorlar

Evet yaa

[(Gizli Üye)]

Erhan abicim bu arada yeni egzozun hayırlı olsun abartı egzoz

[(Gizli Üye)]

Eyvallah kardeş Takas ettim eskisiyle. O çok tıfıl kalıyodu da
Biraz ABARTI oldu ama olsun 

[(Gizli Üye)]

Evet yaa

hadi ABARTIn hayırlı olsaun bakalım Corolla Abart

[(Gizli Üye)]

Eyvallah Ahmet
Türkay diğer egzozu sen istiyodun bi ara kardeşim ama valla takasta arada kaynadı Kusura bakma
Türkay'ın açık hava filtresi videosu hoşuma gitti Bi video da ben çekip atam bari

[(Gizli Üye)]

ya şimdi gerçekten üzüldüm eski egsozuna aman neyse bütün arabayı senin çıkmalarla toplayacak değilim ya seneye alırız bir egsoz şimdi uzun yola çıkcam, başım ağrımasın

[(Gizli Üye)]

Çok istersen takasladığım egzozcuya götürürüm seni yav takma o kadar

[(Gizli Üye)]

yok ya zaten bugün coşkunun egsozu almaya gidiyorum, ses değil görüntü olcak sadece

[(Gizli Üye)]

Şimdi tam olmuş Erhan. Güle güle kullan, polis amcalara da dikkat et

[(Gizli Üye)]

Şimdi tam olmuş Erhan. Güle güle kullan, polis amcalara da dikkat et

aman Ferdi abi anma memurları en son ben dediğimde kızılay da durdurmuşlar Erhan abiyi