1. Önden çekişli araçların tasarımına zemin hazırlayan yatık motor teknolojisi (aksa paralel motor tasarımı), ilk defa Mini de kullanılmış. yılını kaçırdım ancak Isigonis adındaki tasarımcı, bir duble martini sonrasında yatık motoru tasarlıyor ve ilk defa mini de kullanılıyor bu motor. Bu sayede aracın ön mesafesi daraltılırken oturma mesafesi de azaltılıyor. Bu buluşun ardından önden çekişli araçlar piyasaya çıkıyor
2. John Dunlop, 10 yaşındaki oğluna doğum günü hediyesi olarak bir bisiklet almış. çocuk arnavut kaldırımlı sokaklarda bisiklet kullanırken sürekli zorluk çekmekte ve oturmadan bisiklet sürmektedir. Dunlop iyib ir gözlemden sonra uzunca bir lastik parçası bulup bunu dikerek lastik tüp haline getiriyor. dikiş yerlerini recine ve sıvı lastik ile kaplıyor saha sonra bunu lastiğe geçirip üzerine kanvas bez doluyor ve tekrar recine erimiş lastik sürerek sonlandırıp içine hava basıyor. Ve pnömatik lastik bu şekilde doğuyor
Ha bu arada John Dunlop' un mesleği veteriner hekim
3. VW bettle, yani tosbağa, Almanların isteği ile porche tarafından tasarlanıyor ama tasarım çok farklı. Tasarım Hitler in begenisine sunuluyor ama begenmiyor ve görünüşü değiştiriyor. yani şu andaki tosbaa nın dış görünüm tasarımının babası hitler miş
4. Fiyat 500 ün ilk modellerinde senkromeçli vitesler kullanılmadığı için debriyaja iki kere basarak vites geçirmek gerekiyormuş
5. Model T, Ford un ilk seri üretim araçlarından, şase tahtadan. Ama biraz sonra anlatacağım buluş sonrasında 24 sn de bir araç çıkartır hale gelinmiş banttan (Sene 1923) üretim maliyetini o kadar düşürmüş ki bu buluş, bir çift at fiyatına bir araba satar olmuş Ford
6. Evet Karl Benz, ilk aracını tasarlar üç tekerli, tek silindirli ve bir beygirlik bir araç. Ancak korkusundan bu aracı tanıtamaz. Nedeni ise o zamanki alman kralının atları çok sevmesi ve kilise ile birlikte Benz i şeyan işi buluşlar yapmakla suçlayabilecek olması. Benz bunu kara kara düşünürken Karısı Bertha Benz (ki bu kadın tüm servetini kocasının çalışmaları için kullandırtmış) bir sabah erkenden bu aracı çalıp 12 saatlik bir yolculuğua çıkar ve piyasaya tanıtır. Mannheimden kız kardeşinin yanına kadar süren 12 saatlik bir yolculuk. İşte ilk aracın yola çıkışı bu şekilde olur. Ha bu arada, yolculuk esnasında tahta tekerler, benzin fren amaçlı kullandığı tahta aparatın yani fren mekanizmasının çabuk aşınmasına neden olur. Bertha benz de tarihi bir buluşu gerçekleştirir bu esnada. bir ayakkabıcıda bu fren mekanizmasına lastik çaktırır ve hem fren daha iyi tutar hem de fren pedalını keşfeder. Bu lastik parçası da bu zamanlarda balata olarak kullanılır
7. William Klan, Ford yanında çalışan, gösterdiği başarı nedeni ile Ford tarafından yeni teknolojiler üzerine çalışan bir mucit. Adam bir gün bir domuz kesimhanesini ziyaret eder bir arkadaşını. Kesimhanede biraz vakit geçirdikten sonra kafada şimşekler çakar. Bir hayvan bir hat üzerinde parçalarına ayrılabiliyorsa tam tersini neden otomobil için uygulamasın?
Ve ilk seri üretim hattının doğuşu. Ford derhal bu fikri uygulamaya geçirir. Seri üretim hattını kurar ve ikinci yıl sonunda bir aracın üretilmesi 97 dk ya düşer. Burada bir diğer konu da o zamanki araçların hep siyah olarak çıkması. nedeni de en çabuk kuruyan boya siyahmış
8. Ve yıl 1911, Benzinin keşfi, Burten yoğun ısı ve basınç altında bir takım kimyasal işlemlerle Benzin i keşfediyor. hatta o esnasda bu işlemde kullandığı kazanın bazı perçinlerinin atarak petrol gazının fışkırdığı ve yandığı ifade ediliyor. Bu da LPG olsa gerek
9. Ve ilk elektrikli arabanın keşfi, 1909 yılında bayanların kullanımı için yapılmış bu araç Hatta o zamanlarda newyorkun çoğu yerinde bu arabalar için şarj istasyonları kurulmuş. Dedikya araç bayanlar için olunca araç içinde de bayanlara özel bir takım bölmeler var. Mesela çiçek saksısı koyacağı bölmeler, makyaj malzemelerini koyacağı ve makyaj yapacağı bir göz bile bulunuyormuş araçta
