Konu: Fren ve debriyaj hidroliğinin havası tam alınmadıysa ne olur?

[(Gizli Üye)]

Bugün aracımın fren ve debriyaj hidroliğini değiştirdim. Fakat sanayideki ustanın değişimi yaparken havayı düzgün bir şekilde alıp almadığıyla ilgili çekincelerim var. Her iki aksamında çalışmasında ufak değişiklikler seziyorum. Frene araç dururken bastığımda arka kampanalardan bir ses geliyor. Ayrıca debriyaja basarkende içeride çok inceden bir ses duyuyorum. Ama aracın frenlemesinde bir sıkıntı yok basınca gayet güzel duruyor pedal eski konumuna dönüyor. Aynı şekilde debriyaja bastığımda viteslerin geçişinde bi zorlanma yok. Debriyaj pedalını buraktığımda normal konumuna dönüyor. Bunlara rağmen sistemde hava kalmış olabilir mi? Bu değişikliklerin sebebi ustanın değişimi yaparken pompalama işlemini esnasında pedallara kaba davranması olabilir mi? Ayrıca gördüğüm kadarıyla bu değişimlerde 25-30 kez pedal pompalama yapılıyor. Benim usta bu işi yaparken neredeyse 100 kez pompalama işlemi yaptı.

Kısaca zamanı olmayanlar için eğer sistemde zerre kadar hava kalmış olsa aracın fren performansında hissedilecek düzeyde bir düşüş olurmu aynı şekilde debriyaj ve vites geçişlerinde zorlanma meydana gelir mi?

[(Gizli Üye)]

Fizikte bir kural vardir,
"Sıvılar sıkıştırılamaz" diye.

Sistemde hava kalır ise, bu hava sıkısacagından fren pedalı boşta gibi en sona kadar basmanıza ragmen, fren ya az tutar veya hic tutmaz. (Kalan hava miktarina bagli).

Ayni kosullar debriyaj icinde gecerli.

[(Gizli Üye)]

Bence usta elinden geleni fazlası ile yapmış,daha ne yapsın.
Her servis çıkışı geleneksel hata arama mantığı sizinde başınızda anlaşılan
Aracınızın keyfini çıkarmaya bakın her şey düzgünce yapılmış.
Selamlar

[(Gizli Üye)]

Bence usta elinden geleni fazlası ile yapmış,daha ne yapsın.
Her servis çıkışı geleneksel hata arama mantığı sizinde başınızda anlaşılan
Aracınızın keyfini çıkarmaya bakın her şey düzgünce yapılmış.
Selamlar

Ümit abi aslında şöyleki usta bildiğimden biraz farklı bir değişim yaptı birde üzerine eskiden yaşamadığım problemler baş gösterince evhamlandım. Sonuçta fren mekanizması çok önemli. Rekorların tamamını aynı anda açtı mesela 4 tekeride birde ince plastik boru kullanarak yapmadı değişimi yani rekoru aç kapa yaptı. Ama boru olmadığı için hava kabarcığı var mı yok mu göremedi. Birde bu problemler baş gösterince kuşkulandım açıkçası.

[(Gizli Üye)]

Ümit abi aslında şöyleki usta bildiğimden biraz farklı bir değişim yaptı birde üzerine eskiden yaşamadığım problemler baş gösterince evhamlandım. Sonuçta fren mekanizması çok önemli. Rekorların tamamını aynı anda açtı mesela 4 tekeride birde ince plastik boru kullanarak yapmadı değişimi yani rekoru aç kapa yaptı. Ama boru olmadığı için hava kabarcığı var mı yok mu göremedi. Birde bu problemler baş gösterince kuşkulandım açıkçası.

Değişim için çeşitli yöntemler uygulanabilir, 
"her yiğidin yoğurt yemesi farklıdır"
Eğer fren pedalı yeterince sert ve tutması iyise,frene basınca sağa sola çekme yapmıyorsa sistemde sıkıntı yok demektir,zaten az hava olsa pedal dibe kadar iner fren zor tutar.

[(Gizli Üye)]

Çok şükür öyle bir problem yok. Ama olumlu yönde değişen birşeyde yok. Sadece bu iki yeni sıkıntı çıktı. Galiba kampanaların zımparalanıp temizlenmesi gerekiyor. Debriyajdaki de mekanik bir gıcırtı gibi sanki bi yerlerin yağlanması gerekiyor. Bir frenciye götürüp baktırsam iyi olacak galiba.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 07, 2019, 15:20:41Debriyajdaki ses debriyaj alt merkezinden geliyormuş. Frendeki sesin sebebide kampanaların paslanmasından kaynaklanıyormuş. Sonuç olarak frendeki sorunun hidrolik değişimiyle bağlantısı yok. Ancak debriyaj alt merkezinin ses çıkarması eskiyen hidroliğin değişimi sonucunda olmuş. Şuanlık ikisinede dokunma dedi usta. Merkezin içindeki lastik parça özelliğini tam kaybedince vitesler zor geçmeye başlarmış o zaman değiştireceğiz. Kampanalarında açılıp temizlenmesi ve yağlanması gerekiyor dedi. Sıkıntı olmaz sadece ses yaparmış. İlgi gösteren herkese teşekkürler...

[(Gizli Üye)]

Çok şükür öyle bir problem yok. Ama olumlu yönde değişen birşeyde yok. Sadece bu iki yeni sıkıntı çıktı. Galiba kampanaların zımparalanıp temizlenmesi gerekiyor. Debriyajdaki de mekanik bir gıcırtı gibi sanki bi yerlerin yağlanması gerekiyor. Bir frenciye götürüp baktırsam iyi olacak galiba.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 07, 2019, 15:20:41Debriyajdaki ses debriyaj alt merkezinden geliyormuş. Frendeki sesin sebebide kampanaların paslanmasından kaynaklanıyormuş. Sonuç olarak frendeki sorunun hidrolik değişimiyle bağlantısı yok. Ancak debriyaj alt merkezinin ses çıkarması eskiyen hidroliğin değişimi sonucunda olmuş. Şuanlık ikisinede dokunma dedi usta. Merkezin içindeki lastik parça özelliğini tam kaybedince vitesler zor geçmeye başlarmış o zaman değiştireceğiz. Kampanalarında açılıp temizlenmesi ve yağlanması gerekiyor dedi. Sıkıntı olmaz sadece ses yaparmış. İlgi gösteren herkese teşekkürler...

Debriyajdaki ses eskiyen hidroliğin değişimi sonrası değil uzun süre değişmediği için oluyor hidrolik sıvısı aşındırıcı özelliğe sahiptir ısındığı zaman bu aşındırıcılık dahada artar ve zaman içerisinde eskidikçe ısınma kat sayısı dahada artar ve bu ısı artımı hidroliğin aşındırıcı özelliğiyle birleşince sistemdeki sızdırmazlığı sağlayan conta ve keçeleri yıpratıyor ama zamanında düzenli olarak hidrolik değişimi yapılırsa bu yıpranmalar minumum seviyede oluyor,tabiki her materyalin bir kullanım ömrü vardır bu süreyi uzatmak veya kısaltmak bizim elimizde yeterki üreticinin uyarılarına riayet edelim.