Konu: Balatadan yanık kokusu

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar
Geçen hafta disk ve Balat’a değiştirdim serviste ama bu yakın zamanda 2 defa dik yokuşta frenli indikten sonra yanık plastik gibi koku geliyor düze inince,nedendir ?ek olarak konuyu galiba daha önce yanlış başlıkta açtım silemedim ordan o yüzden tekrar açtım.

[(Gizli Üye)]

Eğer yeni balatalar tam yuvasına oturmadıysa veya fazla sıkı ise bu yüzden olabilir.

[(Gizli Üye)]

İlk bir kaç yüz kilometrede bu tarz şeyler olabilir. Balata yüzeyinde, üretim aşamasından kalan bir tabakanın aşınması sürecinde bu durumun oluşması normal. Bu yüzden balata alışma sürecinde frenlemeye de dikkat etmek gerekir.

[(Gizli Üye)]

İlk bir kaç yüz kilometrede bu tarz şeyler olabilir. Balata yüzeyinde, üretim aşamasından kalan bir tabakanın aşınması sürecinde bu durumun oluşması normal. Bu yüzden balata alışma sürecinde frenlemeye de dikkat etmek gerekir.

Merhaba
O zaman ben 500 km daha kullandıktan sonra tekrar test edim

[(Gizli Üye)]

Aracı sadece fren ile yavaşlatmayın motor freni kullanın çok dik rampalarda inerken yavaş inin ve fren sisteminin soğumasına olanak sağlayın devamlı ayak fren pedalı üzerinde olursa ısınması ve yanması gayet normal eğer devamlı yanma tekrarlarsa balata yüzeyinde sertleşme oluşur ve belirli zaman sonra fren tutmaz olur balata ve disklerde kullanılmaz duruma gelir tekrar değişim gerekir uzun soluklu inişlerde aracı fazla salmadan düşük viteslerde inin motor kompresyonunu etkin şekilde kullanırsanız fren daha iyi tutar daha güzel tepki verir.

[(Gizli Üye)]

Aracı sadece fren ile yavaşlatmayın motor freni kullanın çok dik rampalarda inerken yavaş inin ve fren sisteminin soğumasına olanak sağlayın devamlı ayak fren pedalı üzerinde olursa ısınması ve yanması gayet normal eğer devamlı yanma tekrarlarsa balata yüzeyinde sertleşme oluşur ve belirli zaman sonra fren tutmaz olur balata ve disklerde kullanılmaz duruma gelir tekrar değişim gerekir uzun soluklu inişlerde aracı fazla salmadan düşük viteslerde inin motor kompresyonunu etkin şekilde kullanırsanız fren daha iyi tutar daha güzel tepki verir.

Buda doğru ancak 7 yıldır aracı kullanıyorum ilk defa disk değişti dolayısıyla balatalarda ondan sonra böyle olunca dikkatimi çekti.
Mesaj Birleştirildi: Haziran 10, 2019, 10:54:23@Ufuk Sönmez (16363) bilginden ve tecrübenden yararlanmak isterim.

[(Gizli Üye)]

Aracı sadece fren ile yavaşlatmayın motor freni kullanın çok dik rampalarda .

Motor freni kamyon ve otobüslerde olmuyor mu @Ümit ŞAHANTİMOR  (39478) ?

[(Gizli Üye)]

Motor freni kamyon ve otobüslerde olmuyor mu @Ümit ŞAHANTİMOR  (39478) ?

Motor freninden kasıt vites küçülterek kompresyon'a bindirmek motorun yavaşlatıcı etkisinden faydalanmak,otobüs ve kamyonlarda motor freni dedikleri çeşitleri vardır retardar (hız kesici ) motor freni butonla çalışır sol ayakla kullanılır (eskiler öyleydi şimdilerde daha gelişmiş teknoloji ler çıktı) butona bastığınız zaman eksoz manifolt çıkışını daraltır motoru şıkştırır o şekilde yavaşlatır, difiransiyele müdahale ederk yavaşlatan sistemler vardır ve şaft üzerinden yavaşlatanları vardır motor freni sadece kamyon otobüs ve tırlarda olmaz binek araçlardada vites düşürerek kompresyon yaptırmak motor freni olarak tabir edilir.

[(Gizli Üye)]

Ümit Şahantimor bey konuyu teknik ve ekonomik olarak açıklamış,yokuş aşağı benim sürekli kullandığım bir yöntemdir,prensip olarak çıktığın vitesle inmek en akıllıca olandır,hem disk balata yıpranmasını azaltır hem hidrolik yağının üst ısınma ve tahrip olma noktasına ulaşmasını engeller,özellikle yokuş aşağı çıkılan vitesle inmek,gaza duruma göre basmamak,freni ara sıra yoklamakla sağlıklı bir şekilde gitmek güvenli olan yoldur.

[(Gizli Üye)]

Ümit Şahantimor bey konuyu teknik ve ekonomik olarak açıklamış,yokuş aşağı benim sürekli kullandığım bir yöntemdir,prensip olarak çıktığın vitesle inmek en akıllıca olandır,hem disk balata yıpranmasını azaltır hem hidrolik yağının üst ısınma ve tahrip olma noktasına ulaşmasını engeller,özellikle yokuş aşağı çıkılan vitesle inmek,gaza duruma göre basmamak,freni ara sıra yoklamakla sağlıklı bir şekilde gitmek güvenli olan yoldur.

Zaten trafik kurallarında çıkılan vitesle inmek kural olarak anlatılır ve eskiden ehliyet sınavında çıkardı şimdilerde çıkıyormu bilmiyorum,eskiden araç kullanmayı yeni öğrendiğim zamanlarda usta şoför abilerimiz amcalarımız bir tabir kullanırlardı " iyi şöför az fren kullanır " derlerdi ayriyeten aşırı fren kullanımı yakıt miktarında totalde fazlalık ta çıkarır.