Konu: boğaz kelebeği sonrası rolanti

[(Gizli Üye)]

2009 mmt arabam kalkışlarda titreme vs sorunu olduğundan boğaz kelebeği temizleme işine giriştim.soketini çıkarmadan söktüm epey kirliydi ve temizlik yaptıktan sonra taktım.Fakat bu süreden sonra araba devamli 2000 bin civarı çalıştı ve her dur kalkışta kendi kendine 3000 devirlere kadar gaz verdi.sonra soketi çıkardım taktım düzelmedi.sonra akü kutup başını söküp taktım düzeldi.
Ama dikkat ettiğim konu şu.Boğaz kelebeği temizlemeden önce 700 800 devirde sabit olan şimdi 900 1000 devirde sabit kaldı.ama tabi bu sefer kalkışlarda olan tiremede son buldu.bu normalmidir motor ısındıktan sonra 900 1000 devirde sabitlenmesi.
yardımcı olursanız sevinirim

[(Gizli Üye)]

Elektronik kelebeklerde kalibrasyon gerekiyordu yanlış hatırlamıyorsam. Farlar vs herşey açık belli bir süre bekliyordu araç ama tam olarak işlem adımlarını hatırlamıyorum. Forumdan bilen kişiler mutlaka yardımcı olur Mustafa bey

[(Gizli Üye)]

Elektronik kelebeklerde kalibrasyon gerekiyordu yanlış hatırlamıyorsam. Farlar vs herşey açık belli bir süre bekliyordu araç ama tam olarak işlem adımlarını hatırlamıyorum. Forumdan bilen kişiler mutlaka yardımcı olur Mustafa bey

Teşekkür ederim bilen arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim
şuan dalgalanma kendi kendine gaz verme vs sorunu kalmadı sade önce 700 800 olan devir suan 900 100 de sabit kaldı bu normalmidir

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ederim bilen arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim
şuan dalgalanma kendi kendine gaz verme vs sorunu kalmadı sade önce 700 800 olan devir suan 900 100 de sabit kaldı bu normalmidir

kullanıma göre bir zaman sonra düzelir zaten devri kendisi ayarlıyor siz müdahale edemezsiniz toyotaların ECU kapalı sistem erişim izni vermez bende geçenlerde hava filtresini kontrol etmek için söktüm taktıktan sonra ilk çalışmada yüksek çalıştı daha sonra kendiliğinden normal çalışma devrine indi hava filtresinide bir kontrol edin aklınızda bulunsun araçta herhangi bir işlem yapmadan önce akü eksi kutup başını sökün işlem sonuna kadar boşta kalsın işlem bittiğinde yakıt haritası sınırlanmış olur ve araç yeni haritayı kendisi kaydeder ayriyeten araçta LPG varsa onunda ayarlarını kontrol ettirmeniz faydalı olacaktır eğer ondada sıkıntı varsa benzin haritasını etkiler yakıtı fazlalaştırır.

[(Gizli Üye)]

peki corollada şuan için normale indi en azından kendi kendine gaz vermiyor ama devir sabit 900 1000 arası.Bu normal bir rolantimi acaba

[(Gizli Üye)]

peki corollada şuan için normale indi en azından kendi kendine gaz vermiyor ama devir sabit 900 1000 arası.Bu normal bir rolantimi acaba

Mustafa bey normalden bi tık yüksek ama çok değil yapmanız gerekeni yazdım akü eksi kutup başını söküp resetleyin akabinde aracı biraz benzinde kullanın ve klima far 4 lü gibi ekipmanları açık tutun sürüş sitilinize göre normal devrine düşer önemli olan teklemeden düzgün çalışması eğer araçta LPG varsa onuda ayarlarını kontrol ettirin.

[(Gizli Üye)]

Mustafa bey normalden bi tık yüksek ama çok değil yapmanız gerekeni yazdım akü eksi kutup başını söküp resetleyin akabinde aracı biraz benzinde kullanın ve klima far 4 lü gibi ekipmanları açık tutun sürüş sitilinize göre normal devrine düşer önemli olan teklemeden düzgün çalışması eğer araçta LPG varsa onuda ayarlarını kontrol ettirin.

tamam teşekkür ederim eve gidince dediklerinizi yapacağım

[(Gizli Üye)]

dediklerinizi yaptım evet 800 devire kadar indi şuan sıkıntı yok.ilk etapta 900 1000 olan rolantide kakışlarda titreme kaybolmuştu araba mmt şansuman.acaba lpg ayarında deviri o şekilde ayarlama yapsak bir zararı olur mu

[(Gizli Üye)]

dediklerinizi yaptım evet 800 devire kadar indi şuan sıkıntı yok.ilk etapta 900 1000 olan rolantide kakışlarda titreme kaybolmuştu araba mmt şansuman.acaba lpg ayarında deviri o şekilde ayarlama yapsak bir zararı olur mu

Mustafa bey isterseniz 2000 devire ayarlayın ama Toyota bu bildiğini okur yani mealen siz rolantiye müdahale edemezsiniz.

[(Gizli Üye)]

merhaba.benim aracımda şöyle bir durum mevcut.normalmidir bilmiyorum.rölantı ısındıktan sonra 600-700 de sabitleniyor.ışıklarda falan durduğumda titreme oluyor araçta.ancak farları yada parkları yaktığımda rolanti 800 e çıkıyor ve titreme kayboluyor.farı kapayıp sadece gündüz ledleri yanar konuma gelince tekrar rolantii 600 e inip hafif titreme başlıyor.benzindede lpg de de durum aynı.bu titremeyi nasıl kesebilirim farları açmadan:)

[(Gizli Üye)]

merhaba.benim aracımda şöyle bir durum mevcut.normalmidir bilmiyorum.rölantı ısındıktan sonra 600-700 de sabitleniyor.ışıklarda falan durduğumda titreme oluyor araçta.ancak farları yada parkları yaktığımda rolanti 800 e çıkıyor ve titreme kayboluyor.farı kapayıp sadece gündüz ledleri yanar konuma gelince tekrar rolantii 600 e inip hafif titreme başlıyor.benzindede lpg de de durum aynı.bu titremeyi nasıl kesebilirim farları açmadan:)

Toyotalar da kroniktir bu durum. Rolantiye müdahale edemezsiniz. Ateşleme sisteminde sorun yoksa titremeye alışın.

[(Gizli Üye)]

Toyotalar da kroniktir bu durum. Rolantiye müdahale edemezsiniz. Ateşleme sisteminde sorun yoksa titremeye alışın.

LPG bakımı için gittiğimde sormuştum ordada aynısını söylediler  bir sıkıntı yok toyotalarda böyle diye.titremeden ziyade rolantinin 600 lerde oluşu biraz zorluyor beni.kalkışlarda stop etmenin eşiğine geliyor hafif kaçırırsam ayarı.
yada devamlı parklar açık gezecem

[(Gizli Üye)]

LPG bakımı için gittiğimde sormuştum ordada aynısını söylediler  bir sıkıntı yok toyotalarda böyle diye.titremeden ziyade rolantinin 600 lerde oluşu biraz zorluyor beni.kalkışlarda stop etmenin eşiğine geliyor hafif kaçırırsam ayarı.
yada devamlı parklar açık gezecem

Biraz sabredin alışırsınız düşünen akıllı motor olunca böyle oluyor yazılım gereği aşırı yük gerektirmeyen durum olduğu zaman sadece kendi döngüsünü çevirmeye,yakıt tasarrufu ve düşük emisyon salınımı için dizayn edilmiş bir motor ünitesi var onun için rolanti gereksiz durumlarda 600 rpm'ye kadar düşer sıkıntı etmeyin.

[(Gizli Üye)]

Biraz sabredin alışırsınız düşünen akıllı motor olunca böyle oluyor yazılım gereği aşırı yük gerektirmeyen durum olduğu zaman sadece kendi döngüsünü çevirmeye,yakıt tasarrufu ve düşük emisyon salınımı için dizayn edilmiş bir motor ünitesi var onun için rolanti gereksiz durumlarda 600 rpm'ye kadar düşer sıkıntı etmeyin.

teşekkür ederim ümit bey alışacaz zamanla artık...

[(Gizli Üye)]

LPG bakımı için gittiğimde sormuştum ordada aynısını söylediler  bir sıkıntı yok toyotalarda böyle diye.titremeden ziyade rolantinin 600 lerde oluşu biraz zorluyor beni.kalkışlarda stop etmenin eşiğine geliyor hafif kaçırırsam ayarı.
yada devamlı parklar açık gezecem

abi bende de öyle 600-700’lerde hep. Sorun yok Hafif titrek, alıştım ben bayadır )

[(Gizli Üye)]

abi bende de öyle 600-700’lerde hep. Sorun yok Hafif titrek, alıştım ben bayadır )

bende alışıyorum yavaş yavaş ama parkları farları açına benim sıkıntı çözülüyor ışıklarda trafikte çok takılınca açıyorum hemen