Konu: Otomobillere Hız Sınırlaması (AB)

[(Gizli Üye)]

Selam;
Uzun zamandır ve bir çok farklı konuda yazıya döktüğümüz "otomobillerde hız limiti" konusunda sonunda elle tutulur adımlar atılmaya başlandı.
Otomobil güvenlik seviyelerini ölçen bir çok testin yanında, insanın anatomik ve fizyolojik yapısından dolayı, ortaya çıkabilecek olası pozitif ve özellikle negatif G kuvvetlerine bağlı olarak, otomobillerin mevcut hız limitleri düşünüldüğünde, aslında güvenliğin temel ilkelerinde rasyonel olmayan bir durumun olduğunu herhalde herkes düşünüyordur. Bu yüzden aşağıdaki haber rasyonelleşme yönünde iyi bir adım olmaya aday.

"Avrupa Birliği (AB) ve İngiltere'de trafiğe çıkacak yeni otomobillerde sürücülerin hız sınırına uymaları için otomatik frenleme sisteminin zorunlu olacağı açıklandı. Avrupa Komisyonu'nun kabul ettiği yasa 2022'de yürürlüğe girecek.

İngiltere'de trafik kurallarıyla ilgili düzenleme yapan kurumlardan olan Araç Sertifika Ajansı, (Vehicle Certification Agency) Birleşik Krallık ülkelerinin yasa yürürlüğe girmiş olduğunda AB'den çıkmış olmasına rağmen güvenlik standartları gereği bu kanuna uyacağını açıkladı.

Söz konusu yasaya göre zorunlu hız limiti yanında yeni nesil araçlarda otomatik acil fren sistemi, elektronik veri kaydedici ve kamyon gibi büyük taşıtlara trafikte seyreden bisikletli ve yayaları daha iyi görebilmeleri için geliştirilmiş görüş sistemlerinin konulacağı kaydedildi.

Akıllı hız yardımcısı (intelligent speed assistance -ISA) adlı kamera ve sensör destekli aygıtlar GPS teknolojisini kullanarak, yol üzerindeki veri ve tabelaları okuyabilecek. Bu sayede araç olması gerekenden daha hızlı seyrediyorsa otomatik olarak yavaşlayacak.

Uzmanlar bu uygulamanın trafikle ilgili son 50 yılda alınan en büyük karar olduğunu ve bu sayede 2037 yılına kadar 25 bin kişinin hayatının kurtulacağını tahmin ettiklerini açıkladı."

Haber kaynak: https://tr.euronews.com/2019/03/28/avrupa-da-yeni-araclara-otomatik-hiz-kesme-sistemi-getiriliyor

[(Gizli Üye)]

Güzel bir paylaşım elinize sağlık yasa güzel ama her ülkede işlemez bize gelmesi çok uzun sürebilir alt yapısının tam olarak tamamlanması ve gprs alt yapısının her yerde çok düzgün olması lazım bazı bölgelerde hâlâ çekim gücü ya hiç yok yada zayıf,ayrıca incelenmesi gereken bir konu daha var b segmenti veya güvenlik seviyesi düşük birçok araçlarda yüksek hız limitleri bulunmakta araç kuş gibi hiçbir güvenlik önlemi yok ama araç fişek gibi hızlanıp çok yüksek hız limitleri ne çıkabiliyor bu tip araçlarada zorunlu hız limitleri getirilmeli 200 lü kadranlar koyulmamalı motor güçleri azaltılmalı kısacası motor gücü ve hızı segment ile Parelel olmalı kazalarda can kayıplarının çoğu hız ve güvenlik yüzünden kaynaklanmaktadır.

[(Gizli Üye)]

Volvo araçlarına 180 km üst sınırla hız limitine sınır getireceğini açıkladı.Benim şahsen uyguladığım bir sistemim var,hangi aracı kullanıyorsam kadrandaki rakamın yarısı kadar hız yapıyorum,en fazla % 10 oynayabilir.Örneğin corolla 240 km kadran gösteriyor,yarısı 120 km yapıyor,% 10 hata payı ile 132 km ediyor, bu da tr otoyollarının üst sınırına denk geliyor.Doğal dır ki yol tabelasına uymak birinci önceliğimiz.A veya b sınıfı bir araç kadranda yazılanı sınamak istiyor,sonuç hüsran ve gözyaşı oluyor.Çağımız teknolojisi bizde ki araçlara uygulanıncaya veya bizler bunu hazmedinceye kadar aracın sınıfına göre tüm arabalara hız kesici takılmalı,olmayan trafikten alıkonulmalı ve tüv den geçememeli.

[(Gizli Üye)]

Volvo araçlarına 180 km üst sınırla hız limitine sınır getireceğini açıkladı.Benim şahsen uyguladığım bir sistemim var,hangi aracı kullanıyorsam kadrandaki rakamın yarısı kadar hız yapıyorum,en fazla % 10 oynayabilir.Örneğin corolla 240 km kadran gösteriyor,yarısı 120 km yapıyor,% 10 hata payı ile 132 km ediyor, bu da tr otoyollarının üst sınırına denk geliyor.Doğal dır ki yol tabelasına uymak birinci önceliğimiz.A veya b sınıfı bir araç kadranda yazılanı sınamak istiyor,sonuç hüsran ve gözyaşı oluyor.Çağımız teknolojisi bizde ki araçlara uygulanıncaya veya bizler bunu hazmedinceye kadar aracın sınıfına göre tüm arabalara hız kesici takılmalı,olmayan trafikten alıkonulmalı ve tüv den geçememeli.

Hız kesici fikri güzel bir yaklaşım eski yıllarda bazı araçlarda özellikle otobüslerde bu sistem vardı ama hepsi iptal edildi 403 otobüsler volvo,Scania tırlarda hız kesici ve dorsede otomatik kantar sistemleri vardı araç istidap haddinden fazla yüklendiği zaman hareket etmiyordu onlarda iptal edildi bizim millet var olan bir teknoloji yi geliştirmek ve onu daha verimli kullanmak yerine iptal yollarını araştırıyor.

[(Gizli Üye)]

Ben teşekkür ederim.
Fizik kanunları ile, kimi noktalarda bahsi geçen testlerin aslında temelinde çok rasyonel olmadığı da aşikar. Bu yüzden bütünlük açısından bu tarz yaklaşımlar anlamlı olmuş. Zaten bu konuda bizler de imkan verdiğince buradan konuya dikkat çekiyorduk uzun zamandır.