Konu: Auris hakkında birkaç soru

[(Gizli Üye)]

Selamlar arkadaşlar yeni aranıza katıldım. Yazın Allah kısmet ederse Toyota Auris almayı planlıyorum. Hali hazırda kullandığım araç hyundai i20 dizel. Fakat artık dizelle baş edemiyorum o yüzden alacağım araç 1.6 benzinli olacak lpg taktırmayacağım. Şimdi gelelim sorularıma. 1.6 atmosferik motor nasıldır? Kronik sorunları var mıdır? Arıza yapma durumu nedir? Bunları merak ediyorum .

[(Gizli Üye)]

LPG taktırmazsanız hiç bir araç arıza açmaz en azından çok daha verimli çalışır atmosforik motor dizel ünite kadar atik olmaz ama bastığınız da uzar gider devrinini bulduktan sonra düzenli şekilde gider kısacası atmosferik ten sıkıntı çıkarmaz.

[(Gizli Üye)]

Merhabalar. Ben de 5 yıldır 2010 model 1.6 benzinli otomatik vites auris kullanıcısıyım. Şahsi görüş ve tecrübelerim şunlardır:

Siz kaç model auris düşündüğünüzü ve vites seçiminizi belirtmediğiniz için ben otomatik vites 2010 auris kendi aracımdan bahsederek tecrübemi paylaşacağım.
 
Otomatik vites düşünüyorsanız şayet, 2009 ve öncesi benzinli aurislerde kullanılan MMT şanzımanı şahsen ben sevmedim. 2010 ve sonrası aurisleri öneririm. Aynı dönem honda jazz'larda da MMT kullanıldı ve onlar da tutmadı. Hatta MMT mağdurlarına ait web siteleri bile oluşturuldu.İster istemez bu durum 2.el fiyatlarına da yansıdı zaten satış sitelerindeki fiyat farklarına bakabilirsiniz.

1.6 atmosferik motor, sorunsuzluğuyla bilinen,kendini ispatlamış bir motor. Aracım 1 kere arıza yaşadım o da 7 yılllık fabrikasyon aküsü bitti Hissettiriyordu da ben gittiği yere kadar dursun diye ses etmedim Nazar değmesin bakım dışında masraf açmadı hiç. Kayış yerine zincir bulunduğu için motor kayış değişikliği gibi büyük masrafı yoktur. Motor dizel gibi anlık tork üretmez.Ama devrini aldı mı kaptırır gider.

 !!!ESPİRİTÜEL NOT: Alman kısa sürede yeni motor araba yapar piyasaya sürer,hataları çıktıkça bir sonraki modelde düzeltir.Japon sorunsuz yapana kadar bekler, piyasaya sürer ve yıllarca satar.

Bakım hususunda fiyat konusunda bilgilendirmek adına: ben 90.000 bakımımı 10 gün önce 750 TL'ye yetkili toyota servisinde yaptırdım. Dışarıda bu fiyatın yarısına çok rahat bakımı yaptırabilirsiniz.

İkinci el hususunda da tutulan ve piyasası olan bir araba yani.

[(Gizli Üye)]

Doğru bir seçim yapıyorsunuz,arkadaşlarımız gerekenleri yazmışlar,karar verdiğinizde,'otomobil tavsiyesi isteyenler ' diye başlığımız var oradan bulduğunuz araçla ilgili de her türlü soruyu sorabilirsiniz,forum üyelerimiz her zaman yardımcı olurlar.

[(Gizli Üye)]

Merhabalar. Ben de 5 yıldır 2010 model 1.6 benzinli otomatik vites auris kullanıcısıyım. Şahsi görüş ve tecrübelerim şunlardır:

Siz kaç model auris düşündüğünüzü ve vites seçiminizi belirtmediğiniz için ben otomatik vites 2010 auris kendi aracımdan bahsederek tecrübemi paylaşacağım.
 
Otomatik vites düşünüyorsanız şayet, 2009 ve öncesi benzinli aurislerde kullanılan MMT şanzımanı şahsen ben sevmedim. 2010 ve sonrası aurisleri öneririm. Aynı dönem honda jazz'larda da MMT kullanıldı ve onlar da tutmadı. Hatta MMT mağdurlarına ait web siteleri bile oluşturuldu.İster istemez bu durum 2.el fiyatlarına da yansıdı zaten satış sitelerindeki fiyat farklarına bakabilirsiniz.

1.6 atmosferik motor, sorunsuzluğuyla bilinen,kendini ispatlamış bir motor. Aracım 1 kere arıza yaşadım o da 7 yılllık fabrikasyon aküsü bitti Hissettiriyordu da ben gittiği yere kadar dursun diye ses etmedim Nazar değmesin bakım dışında masraf açmadı hiç. Kayış yerine zincir bulunduğu için motor kayış değişikliği gibi büyük masrafı yoktur. Motor dizel gibi anlık tork üretmez.Ama devrini aldı mı kaptırır gider.

 !!!ESPİRİTÜEL NOT: Alman kısa sürede yeni motor araba yapar piyasaya sürer,hataları çıktıkça bir sonraki modelde düzeltir.Japon sorunsuz yapana kadar bekler, piyasaya sürer ve yıllarca satar.

Bakım hususunda fiyat konusunda bilgilendirmek adına: ben 90.000 bakımımı 10 gün önce 750 TL'ye yetkili toyota servisinde yaptırdım. Dışarıda bu fiyatın yarısına çok rahat bakımı yaptırabilirsiniz.

İkinci el hususunda da tutulan ve piyasası olan bir araba yani.

Hocam cevabınız için çok teşekkür ederim ben 2013 model üstü 1.6 benzinli manuel vites alacağım inşallah. Kusura bakmayın yazmayı unutmuşum.
Mesaj Birleştirildi: Mart 16, 2019, 20:12:54

Doğru bir seçim yapıyorsunuz,arkadaşlarımız gerekenleri yazmışlar,karar verdiğinizde,'otomobil tavsiyesi isteyenler ' diye başlığımız var oradan bulduğunuz araçla ilgili de her türlü soruyu sorabilirsiniz,forum üyelerimiz her zaman yardımcı olurlar.

Sağ olun teşekkür ederim

[(Gizli Üye)]

Selamlar arkadaşlar yeni aranıza katıldım. Yazın Allah kısmet ederse Toyota Auris almayı planlıyorum. Hali hazırda kullandığım araç hyundai i20 dizel. Fakat artık dizelle baş edemiyorum o yüzden alacağım araç 1.6 benzinli olacak lpg taktırmayacağım. Şimdi gelelim sorularıma. 1.6 atmosferik motor nasıldır? Kronik sorunları var mıdır? Arıza yapma durumu nedir? Bunları merak ediyorum .

Dizelle baş edememenizin sebebi nedir?

[(Gizli Üye)]

Dizelle baş edememenizin sebebi nedir?

Hocam bakım masrafları. Benzinli araçların bi parçası atıyorum 30 lira iken  dizel oldu mu 50-60 liraya çıkıyor. Satmak istediğimiz zaman dizelin 2. El piyasasına kimse yanaşmıyor

[(Gizli Üye)]

Birçok ülkede dizel zaten yok.Üreticiler bile dizel model üretimlerini azalttı veya kaldırıyor.Türkiye dahil birçok ülkede de dizelden vazgeçiliyor. Yüksek alım fiyatları, düşük satış fiyatları, yüksek bakım maliyetleri ve dizelin türkiyedeki fiyatı da dikkate alındığında dizelin  senede 20-25.000kmden az kullanımda hiçbir faydası yok.

[(Gizli Üye)]

Hocam bakım masrafları. Benzinli araçların bi parçası atıyorum 30 lira iken  dizel oldu mu 50-60 liraya çıkıyor. Satmak istediğimiz zaman dizelin 2. El piyasasına kimse yanaşmıyor

Aracınız kaç km deki yedek parça ihtiyacı oluyor? 50-100 tl için araba değiştirilmez bence, B segmentten C segmente geçmek için değiştirilir ama.

[(Gizli Üye)]

Aracınız kaç km deki yedek parça ihtiyacı oluyor? 50-100 tl için araba değiştirilmez bence, B segmentten C segmente geçmek için değiştirilir ama.

130binde hocam partikül filtresi hava akış sensörü gibi arızaları çıktı ve her seferinde 700-800₺ gibi meblağlar ödedim. Dediğiniz gibi aracın segmentini de artık büyütmek istiyorum açıkçası

[(Gizli Üye)]

130binde hocam partikül filtresi hava akış sensörü gibi arızaları çıktı ve her seferinde 700-800₺ gibi meblağlar ödedim. Dediğiniz gibi aracın segmentini de artık büyütmek istiyorum açıkçası

Bu sorunların nedeni genelde düşük devirde ve kısa mesafe kullanımı ile alakalı. Yani kullanıcı.

[(Gizli Üye)]

Bu sorunların nedeni genelde düşük devirde ve kısa mesafe kullanımı ile alakalı. Yani kullanıcı.

Valla hocam 3bin devirden aşağı vites atmam, 2000-2500 devir aralığında kullanırım daima. Motor soğukken asla 2000 devir üstüne çıkmam, turbonun devrini tamamlayabilmesi için stop etmeden önce yaklaşık 30-40 saniye rölantide beklerim, yokuş çıkarken deviri düşürmem vs. Yani anlayacağın dizel araç ile alakalı yapılması gereken çoğu şeyi zaten yapıyorum ben. Kullanıcı kaynaklı bir sorun mu siz söyleyin.

[(Gizli Üye)]

Valla hocam 3bin devirden aşağı vites atmam, 2000-2500 devir aralığında kullanırım daima. Motor soğukken asla 2000 devir üstüne çıkmam, turbonun devrini tamamlayabilmesi için stop etmeden önce yaklaşık 30-40 saniye rölantide beklerim, yokuş çıkarken deviri düşürmem vs. Yani anlayacağın dizel araç ile alakalı yapılması gereken çoğu şeyi zaten yapıyorum ben. Kullanıcı kaynaklı bir sorun mu siz söyleyin.

O zaman bilemedim. Hyundai'nin motorunun o kadar narin olmasını aklım almıyor. Kullanılan yağın dpf uyumlu olmaması belki.
Atmosferik auris ya da corollaya geçin rahat edersiniz. Her türlü kullanıma karşın da baya dayanıklıdır.

[(Gizli Üye)]

Sadece aracı devrildi kullanmakla bitmiyor, kullandığınız yağ aldığınız yakıt hepsi tamamlayıcı etkenler dizel araç kullanmak ap ayrı bir durum çok dikkat etmek gerekiyor herzaman aldığınız yakıtı değiştirmek bile bazen sorun çıkarabiliyor.

[(Gizli Üye)]

Sadece aracı devrildi kullanmakla bitmiyor, kullandığınız yağ aldığınız yakıt hepsi tamamlayıcı etkenler dizel araç kullanmak ap ayrı bir durum çok dikkat etmek gerekiyor herzaman aldığınız yakıtı değiştirmek bile bazen sorun çıkarabiliyor.

Valla beyler şöyle yanıt vereyim 85 binde aldım ben aracı ve aldığım günden beri shell v power dışında hiçbir yakıtı kullanmadım, yağ olarak daima Castrol edge titanium 3c isimli dpf uyumlu yağ ve bosch marka filtreler kullandım. Gözüm gibi bakıyorum anlayacağınız. Ha şu an arabada sıkıntı var mı hayır. Ama masraf çıkartınca fiyatı beni üzüyor. Ayrıca çalıştığım yer Şanlıurfa ve Şanlıurfa gibi bir yerde adam akıllı bir usta yok. Mecbur servise götürüyorum elimdeki en iyi seçenek o çünkü. Servis fiyatları da bildiğiniz gibi. Aslında en büyük problemim araç arızalarında gidecek adam akıllı bir ustamın olmaması. Hal böyle olunca bakımdan bakıma servise gideceğim arıza çıkarıp başımı cebimi ağrıtmayan bir arabam olsun istiyorum.
Mesaj Birleştirildi: Mart 17, 2019, 00:11:54

O zaman bilemedim. Hyundai'nin motorunun o kadar narin olmasını aklım almıyor. Kullanılan yağın dpf uyumlu olmaması belki.
Atmosferik auris ya da corollaya geçin rahat edersiniz. Her türlü kullanıma karşın da baya dayanıklıdır.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar Auriste yağ yakma gibi bir problem var mı?

[(Gizli Üye)]

Bende tüpsüz benzinli auris kullanmaktayım ve 90.000km'deyim hiç yağ eksiltme kaçırma vb yaşamadım. Çevremde benim gibi tüp takılı olmadan kullananlardan da hiç yağ kaçırma olayı duymadım. Tüplü veya dizeller için yeterli bilgim olmadığı için yorum yapmam mümkün değil açıkcası.