Konu: AFR AYARI YALANLARI -1 VİDEOSU

[(Gizli Üye)]

Aracınızı tanıyorsanız ve lpg ayarınızı kendiniz yapıyorsanız tam gaz bölgesinde motorun sesine, vuruntu ve performans durumuna göre afr cihazı olmadan afr oranına yaklaşık ayar yapılabilir. İşi bilene arabasını bilene sıkıntı yok.

Eğer ayarınızı kendi lpg kablonuzla kendiniz yapmıyorsanız.... Sanayideki ustalara bin bir çeşit araba geliyor ve bu araçların hepsinin huyunu suyunu tek tek bilmeleri imkansız. Adam akıllı yol ayarı bile yapan yokken open loop bölgesinde afr ayarı olmazsa olmaz.

İşin 150 tl ayar ücreti kısmı bence çok fazla ve yalanlar burada başlıyor. (İşini düzgün yapanları tenzih ederim) Ama bu afr ayarının gereksiz olması manasına gelmiyor.

Aman arabama zarar gelmesin diye kaliteli pahalı lpg kiti taktır, kaliteli pahalı lpg al, 150tlye afr ayarı yaptır... Ne anladık bu işin ekonomisinden...

[(Gizli Üye)]

ohooo. Bu nedir ya? otomobil doktoru adamın yaptığına bakın. Kansere çare arayan doktorun günde 3 paket sigara içmesi ile aynı şey bu. kötü örnek olmayalım lütfen.
Mesaj Birleştirildi: Şubat 05, 2019, 23:21:37

Bir miktar fakirlik ile güç artmaz ki, maksimum güç noktası 14.7 den aşağıda,14.7 üstünde yakıt ekonomisi var tabii bu ayarsız gezmek değil.
Bu alttaki fotoda mesela afr oranları motor gücüne yüküne göre nasıl değişiyor gösteriyor.

harita yanlış. manüpile var.
Mesaj Birleştirildi: Şubat 05, 2019, 23:24:04

Talat,
2.2/2.5 zengin demektir,
Fakir degil.

Zaten sorun fakir karisimda, hem vuruntu, hemde egzost gazi sicakligi artar.


Narrow band O2 ile wide band O2 kiyaslamasida asagida.

[attach=1]

Bu arada düşünürken ben hata verdim.
madem zengin karışım güç getiriyor. afr ayarlı haritalarda open loop öncesi satır open loop satırından küçük veya eşit değerler almalı?
senin harita nasıl abi

[(Gizli Üye)]

Talat,
İste oraya girince enjektorun open duty time ve closed duty timelari devreye giriyor.
O konuya hic girmek istemiyorum.

Ama daha onemli, hatta cok daha onemli bir konuya girmek istiyorum.

Motor 6000 devirde calisir iken,
1 enjeksiyon suresi olan 2 turunu 18 milisaniyede tamamliyor.

Eger senin motorun 6000 devirde 20 milisaniye enjeksiyon yapar ise, surekli acik kalmalarina ragmen,
Gaz yetmez.
Hadi cik simdi bunun icinden. 

[(Gizli Üye)]

Talat Bey 

[(Gizli Üye)]

Talat,
İste oraya girince enjektorun open duty time ve closed duty timelari devreye giriyor.
O konuya hic girmek istemiyorum.

Ama daha onemli, hatta cok daha onemli bir konuya girmek istiyorum.

Motor 6000 devirde calisir iken,
1 enjeksiyon suresi olan 2 turunu 18 milisaniyede tamamliyor.

Eger senin motorun 6000 devirde 20 milisaniye enjeksiyon yapar ise, surekli acik kalmalarina ragmen,
Gaz yetmez.
Hadi cik simdi bunun icinden. 

anladım abi. benzin enjektör hızına yetişemeyen lpg enjektörü bunu tölere etmek için sürekli açık kalacak.
Şimdi yine sesli düşünüyorum. o zaman afr ayarı yapıldığında özellikle 4000+devirlerde enjektörün standart ucuz  valtek

(içi yaylı ,ucuz genelde 4'lü birleşik satılan  https://www.otogazmarket.com/urun/orjinal-valtek-enjektor-takimi_6338.aspx?gclid=Cj0KCQiAheXiBRD-ARIsAODSpWOzgNxJWsjVsYHSojlZmRhgNvI49d8SvCAYiIUbVyHWPwcY6Te1QtIaAglQEALw_wcB )


ise zaten işe yaramayacak sürekli açık kalıp yine yanlış yanma olacak.
kaliteli bir lpg enjektörü bile muhtemelen bu hızlara yetişemeyecek diye düşünüyorum.Tabi motorun çalışma prensibi vb değişken çok.

[(Gizli Üye)]

4500 üstü benzine geçsin diye ayarlayın.
6000 devirde lpg kullanmak zaten lpg nin ekonomik takılma amacına aykırı. 4500 üstü için de gidip 2 3 kat pahalı ürün takmaya gerek yok. Zaten 4500 üstünde uzun vakit de harcamıyoruz.

[(Gizli Üye)]

Talat lütfen kardeşim.  Ben sürekli open loop da geziyorum
Yoksa boşuna 60bin km de subap yakmazdım. 

Benim toyota 48 binde gitti abi subapları

[(Gizli Üye)]

4500 üstü benzine geçsin diye ayarlayın.
6000 devirde lpg kullanmak zaten lpg nin ekonomik takılma amacına aykırı. 4500 üstü için de gidip 2 3 kat pahalı ürün takmaya gerek yok. Zaten 4500 üstünde uzun vakit de harcamıyoruz.

ucuz valtek enjektörler rölantide de sıkıntı yaratıyor bir çok motorda rölanti dalgalanmasına neden oluyor. düşük hıza yetişemiyor

[(Gizli Üye)]

 +1

4500 üstü benzine geçsin diye ayarlayın.
6000 devirde lpg kullanmak zaten lpg nin ekonomik takılma amacına aykırı. 4500 üstü için de gidip 2 3 kat pahalı ürün takmaya gerek yok. Zaten 4500 üstünde uzun vakit de harcamıyoruz.

Mesaj Birleştirildi: Şubat 06, 2019, 11:30:12Sanırım ben videoyu yayınlamadan herkes konuya vakıf olmaya başlamış. Kaliteli forum , kaliteli bilgi .

[(Gizli Üye)]

anladım abi. benzin enjektör hızına yetişemeyen lpg enjektörü bunu tölere etmek için sürekli açık kalacak.
Şimdi yine sesli düşünüyorum. o zaman afr ayarı yapıldığında özellikle 4000+devirlerde enjektörün standart ucuz  valtek

(içi yaylı ,ucuz genelde 4'lü birleşik satılan  https://www.otogazmarket.com/urun/orjinal-valtek-enjektor-takimi_6338.aspx?gclid=Cj0KCQiAheXiBRD-ARIsAODSpWOzgNxJWsjVsYHSojlZmRhgNvI49d8SvCAYiIUbVyHWPwcY6Te1QtIaAglQEALw_wcB )


ise zaten işe yaramayacak sürekli açık kalıp yine yanlış yanma olacak.
kaliteli bir lpg enjektörü bile muhtemelen bu hızlara yetişemeyecek diye düşünüyorum.Tabi motorun çalışma prensibi vb değişken çok.

Neden sadece zamana takiliyorsun?
Elimizde birde basinc var.
Manifold vakumuna göre,
Lpg basincini arttiran sistemler var.
Kalite iste orada basliyor.

[(Gizli Üye)]

Ayarlarımı kendim yapmama rağmen ve hiç bir problemim yokken sırf meraktan afr ayarına giitim  araç biraz zenginde çıktı ve kıstılar,zaten ben biraz zenğinde bırakmıştım.Benimle beraber gelen arkadaştada aynı model ve marka araç var kendisi aracın çok değiştiğini söyledi ve halen memnun kullanıyor.Olan bizim 150 tl.ye oldu

[(Gizli Üye)]

Video Yayında.

[(Gizli Üye)]

Video Yayında.

Mehmet Bey ağzınıza sağlık, güzel ve aydınlatıcı bir video olmuş. Esas soru,neden böyle bir şeye talep var? Neden insanlar 200 TL gibi rakamları vermek için sağda solda araştırıp kilometrelerce yollara düşüyorlar? Maalesef benim forumlarda okuduğum kadarıyla kolay para kazanma derdindeki LPG montajı yapanlardan dolayı. Bir yerde boşluk varsa dolduruluyor işte bu şekil de.
Yeni nesil araçlarda dediğiniz gibi alakasız bir ayarlama ama çok arabalardan anlamam eski model sensörü vb donanımları olmayan arabalar için yapılabilir. İşte afr ayarı yaptırdım şahlandı uçtu kaçtı diyen arkadaşlar da zaten LPG montajı yapan ustanın ayarsız parayı alıp yollamasından dolayı sıkıntılı araç sahipleri olduklarından memnun kalıyorlar, keşke herkes işini düzgün ve bilgili yapsa.

[(Gizli Üye)]

Murat Bey çok teşekkür ederim.
Ben de sizin bu yorumunuzun altına imzamı atarım , çok doğru yorumlamışsınız. Selamlar, saygılar...

Mehmet Bey ağzınıza sağlık, güzel ve aydınlatıcı bir video olmuş. Esas soru,neden böyle bir şeye talep var? Neden insanlar 200 TL gibi rakamları vermek için sağda solda araştırıp kilometrelerce yollara düşüyorlar? Maalesef benim forumlarda okuduğum kadarıyla kolay para kazanma derdindeki LPG montajı yapanlardan dolayı. Bir yerde boşluk varsa dolduruluyor işte bu şekil de.
Yeni nesil araçlarda dediğiniz gibi alakasız bir ayarlama ama çok arabalardan anlamam eski model sensörü vb donanımları olmayan arabalar için yapılabilir. İşte afr ayarı yaptırdım şahlandı uçtu kaçtı diyen arkadaşlar da zaten LPG montajı yapan ustanın ayarsız parayı alıp yollamasından dolayı sıkıntılı araç sahipleri olduklarından memnun kalıyorlar, keşke herkes işini düzgün ve bilgili yapsa.

[(Gizli Üye)]

Mehmet Özenç Bey videonuzu izledim teknik olarak araba yakıt sistemlerinden anlamam ancak videonuz temel bilgileri ögrenmemiz açisindan gayet faydalı buldum.Aciklamalariniz bana mantıklı geldi ayrica ben ne kadar ayar yapılırsa yapılsın hicbir lpg enjektörünün arabadaki enjektör ün hızına yetişemeyecegini ve zamanlamada milisaniyelik boşluklar oluşacağını düşünüyorum.Bu nedenle benzinli gibi binmek hayali ile saga sola para kaptırmaya gerek yok.

[(Gizli Üye)]

Mustafa Bey ;
Bazen aldığımız mal ve hizmetlerin ne işe yarayacağını bilmiyor bazen de bu mal ve hizmeti neden aldığımızı unutuyoruz. Biz LPG sistemlerini yakıt tasarrufu için satın alıyoruz . Tabi yakıt tasarrufu yaparken aracımızın sürüş konforunu da kaybetmemesi gerekiyor. Otobana çıkıp 1.400 cc -1.600cc araçlar ile Lpg ‘de son sürat denemesi yapan bir çok sürücü var , sorun da zaten burada başlıyor. Oyunu kitabına ve kuralına göre oynasak zaten sorun da olmayacak . Selamlar.

Mehmet Özenç Bey videonuzu izledim teknik olarak araba yakıt sistemlerinden anlamam ancak videonuz temel bilgileri ögrenmemiz açisindan gayet faydalı buldum.Aciklamalariniz bana mantıklı geldi ayrica ben ne kadar ayar yapılırsa yapılsın hicbir lpg enjektörünün arabadaki enjektör ün hızına yetişemeyecegini ve zamanlamada milisaniyelik boşluklar oluşacağını düşünüyorum.Bu nedenle benzinli gibi binmek hayali ile saga sola para kaptırmaya gerek yok.

[(Gizli Üye)]

Bilgiler için teşekkürler. yanlız open loop bölgesi işaretlediğiniz yer bizim araçlarda daha geniş yani 9- 10  ms satırının tamamını kapsıyor ama teorik olarak o bölümlerin tamamına girebilmek şahinci tayfanın becerisi dahilinde diyebiliriz. misal 1000 devir 9ms veya 6000 devir 10ms ye girebilmek için aracın canına okumak gerekiyor. Yine de 2000-5500 devir ve 9-10 ms aralığı kullanılan ve oldukça geniş bir bölge .

Aynı şeyleri konuşmuşuz aslında. afr ayarı gereksiz değil lakin abartılarak başka bir olaymış gibi yapılması insan kandırmaktan başka bir şey değil.İnternet çağında gaz ayarını nasıl yapılacağı  artık 1 tık uzağımızda


Bu arada brc nin obdli kiti var mı? yoksa brc de durum aynı oto düzeltme olmadığı sürece brcnin de avantajlı yanı yok

[(Gizli Üye)]

Talat Bey ;
Bu videodaki yakıt haritası AEB yazılımları kapsıyor , Üst sınıf ürünlerde open loop'ta buna da gerek kalmıyor çünkü closed loop'u ayarladığınızda sistem otomatik olarak open loop'u belirliyor .

Bilgiler için teşekkürler. yanlız open loop bölgesi işaretlediğiniz yer bizim araçlarda daha geniş yani 9- 10  ms satırının tamamını kapsıyor ama teorik olarak o bölümlerin tamamına girebilmek şahinci tayfanın becerisi dahilinde diyebiliriz. misal 1000 devir 9ms veya 6000 devir 10ms ye girebilmek için aracın canına okumak gerekiyor. Yine de 2000-5500 devir ve 9-10 ms aralığı kullanılan ve oldukça geniş bir bölge .

Aynı şeyleri konuşmuşuz aslında. afr ayarı gereksiz değil lakin abartılarak başka bir olaymış gibi yapılması insan kandırmaktan başka bir şey değil.İnternet çağında gaz ayarını nasıl yapılacağı  artık 1 tık uzağımızda


Bu arada brc nin obdli kiti var mı? yoksa brc de durum aynı oto düzeltme olmadığı sürece brcnin de avantajlı yanı yok

[(Gizli Üye)]

Hiç afr ayarıyla uğraşmadım ne yaptırdım nede yaptım ama videolardan anladığım kadarıyla ayarı yapan vatandaş sadece openloopu değil haritanın tamamını 14.7 ye ayarlıyor, bu durumda closedloop dediğiniz bölgede ayarlanmış oluyor mu, bu ayarı yaptıran vatandaş zaten teknik terimleri bilmez sorunu çözülüyorsa sıkıntı yok afr değil yol ayarı yapıyorum 150 tl ye dese yine yaptırır, lpg takan kendisine usta diyen reziller doğru düzgün ayarını yapsa da milleti bezdirmese zaten kimse de gidip para akıtmaya hevesli değil merak etmeyin, herkes de kendi ayarını kendisi yapamıyor malesef en basiti konu sahibi vatandaşın markası brc kendi ayarını yapmanızı engelliyor, kaç tane lpg bayisiyle görüştüm hepsinin ortak fikri yol ayarı yapmaya gerek yok abi bunlar hazır ayarlı şeklindeydi, sonunda atiker taktırıp kendi ayarımı kendim yaptım, youtubeda videonuzun altındaki sorunlu brclileri okuyunca iyiki brc taktırmamışım dedim, enazından 5 liralık bir pl2303hx usb ttl kablosuyla kendi ayarımı yapabiliyorum, sonuç olarak burda bir dolandırıcılık varsa bunun suçlusu ne dolandırıcıdır ne de dolandırılan, suçlu lpg firmalarıdır, bayilerinin doğru düzgün iş yapmasını sağlamayıp insanları çaresiz bırakan lpg firmalarıdır

[(Gizli Üye)]

Eger kendiniz ayar yapacak iseniz,
BRC asla kullanmamalisiniz. Bu dogru.

Bu nedenlede bende asla kullanmam.