Konu: Corolla Acil Fren Uyarı Sinyalı (EBS)

[(Gizli Üye)]

Merhabalar,
2016 dizel M/M Corolla aracım var. Aniden trafik durduğunda, frene sertçe bastığımda ve ani yavaşlama olduğunda dörtlüler yanarak arkadan gelenleri uyarıyor. ve sonra da kendiliğinden dörtlüler kapanıyor. Bu sistem Acil Fren Uyarı Sinyalı (EBS) olarak geçiyormuş. Başıma gelene kadar böyle bir özelliği bilmiyordum. Allah kimseye kullanmayı da nasip etmesin. Çünkü bu işin ötesi kazaya varıyor.

Benim merak ettiğim bu dörtlülerin yanma süresini uzatabiliyor muyuz? Yakın zamanda yine başıma geldi, ancak dörtlüler çok çabuk kapanıyor, ben istiyorum ki bir kaç saniye daha devam etsin, çünkü arkadan gelen olayın tam farkına varamamış olabilir, sonuçta İstanbul trafiğinde insanın başına her türlü şey gelebiliyor. Araçlarda böyle uyarı sistemlerinin olması güzel, ancak (sanırım) frene bastığım süre kadar yanıyor dörtlüler. Bu sürenin yeterli olmadığını düşünüyorum. Frenden ayağımı çektikten bir süre kadar daha dörtlülerin yanması lazım. Bu konu hakkında bilgisi olan, tecrübesi olan varsa paylaşabilirse sevinirim.

[(Gizli Üye)]

Merhabalar,
2016 dizel M/M Corolla aracım var. Aniden trafik durduğunda, frene sertçe bastığımda ve ani yavaşlama olduğunda dörtlüler yanarak arkadan gelenleri uyarıyor. ve sonra da kendiliğinden dörtlüler kapanıyor. Bu sistem Acil Fren Uyarı Sinyalı (EBS) olarak geçiyormuş. Başıma gelene kadar böyle bir özelliği bilmiyordum. Allah kimseye kullanmayı da nasip etmesin. Çünkü bu işin ötesi kazaya varıyor.

Benim merak ettiğim bu dörtlülerin yanma süresini uzatabiliyor muyuz? Yakın zamanda yine başıma geldi, ancak dörtlüler çok çabuk kapanıyor, ben istiyorum ki bir kaç saniye daha devam etsin, çünkü arkadan gelen olayın tam farkına varamamış olabilir, sonuçta İstanbul trafiğinde insanın başına her türlü şey gelebiliyor. Araçlarda böyle uyarı sistemlerinin olması güzel, ancak (sanırım) frene bastığım süre kadar yanıyor dörtlüler. Bu sürenin yeterli olmadığını düşünüyorum. Frenden ayağımı çektikten bir süre kadar daha dörtlülerin yanması lazım. Bu konu hakkında bilgisi olan, tecrübesi olan varsa paylaşabilirse sevinirim.

hocam Allah kazadan beladan korusun , bizde 2015 Advance var , böyle bir özellik yok (bildiğim kadarıyla) , bir kaç kez lazım oldu elimle kendim bastım hızlı bir şekilde işimi gördü ama dediğiniz pek mümkün gözükmüyor. Bildiğim kadarıyla Toyotalara , alman grubu araçlar gibi yazılım vs atamıyorsunuz. Bunun için aklıma gelen elinizle benim gibi manuel basabilirsiniz ya da arkaya led stop çakar takabilirsiniz(ben sevmiyorum bana biraz apaçi geliyor ama zevk meselesi tabiki)

[(Gizli Üye)]

Veysel bey merhaba,
Bir soru size eğer siz acil durum geçti ise ve ayağınızı frenden çektiyseniz dörtlülerin yanmasının ne faydası olacak??Zaten acil durum bitmiş olmuyormu? Kaldıki hepimiz böyle bir durumda hızlıca dörtlü ikazlarımızı yakıyoruz.
Durum devamı süresince zaten ayak frende kalıyor.Bu sürenin uzatılmasının olanaklar dahilinde olduğunu hiç duymadım ama genede konuya vakıf arkadaşlar yardımcı olacaklardır.
Bu arada bir bilgi paylaşayım dilim döndüğünce,acil frenleme yaptığınızda zaten araç bunu algılayıp panik fren sistemini de devreye alıyor yani sizin bastığınızdan daha fazla güç uygulanıyor frenlere ve bu esnada da yeni modellerde dörtlüler daha esi modellerde de fren lambaları yanıp sönmeye başlıyor.
Bence denenmiş uygulamalar ancak genede gelecek cevapları bende merak ediyorum.
Selamlar

[(Gizli Üye)]

Veysel bey merhaba,
Bir soru size eğer siz acil durum geçti ise ve ayağınızı frenden çektiyseniz dörtlülerin yanmasının ne faydası olacak??Zaten acil durum bitmiş olmuyormu? Kaldıki hepimiz böyle bir durumda hızlıca dörtlü ikazlarımızı yakıyoruz.
Durum devamı süresince zaten ayak frende kalıyor.Bu sürenin uzatılmasının olanaklar dahilinde olduğunu hiç duymadım ama genede konuya vakıf arkadaşlar yardımcı olacaklardır.
Bu arada bir bilgi paylaşayım dilim döndüğünce,acil frenleme yaptığınızda zaten araç bunu algılayıp panik fren sistemini de devreye alıyor yani sizin bastığınızdan daha fazla güç uygulanıyor frenlere ve bu esnada da yeni modellerde dörtlüler daha esi modellerde de fren lambaları yanıp sönmeye başlıyor.
Bence denenmiş uygulamalar ancak genede gelecek cevapları bende merak ediyorum.
Selamlar

Ümit Bey merhaba,
Türlü senaryolar geliyor elbette başına insanın. Örneğin,
1. Acil durum olduğunda ani fren yapıp duramadığımı varsayalım, öndeki araca çarptım yani. Ancak dörtlüler söndüğü için arkamdaki araç da bu ani duruşu farkedemeyip gelip bana çarpabilir. Dörtlüler yanarsa en azından arkadakine uyarı olur, bari o bana çarpmamış olur.
2. Ben dursam bile arkamdaki duramayabilir, arkamdaki kişiyi dörtlülerle uyarmamın ne gibi bir mahsuru olabilir? Elbette hiç bir mahsuru olmaz, tam tersine faydası olur. Adam gelip bana çarpmaz. Hem adama hem bana yazık olmaz.
3. Bu acil durum dörtlüleri zaten kolay kolay her frende yanmıyor. Çok sert ve ani bir duruş yapmanız lazım ki dörtlüler yansın. İşte böyle çok ani durumlarda zaten insan ne yapacağını şaşırıyor, el ayağına dolaşıyor. Kontrol bizdeyken elbette dörtlüleri yakmayı herkes gibi ben de düşünüyorum ve çoğu durumda da dörtlüleri kullanıyorum. Ancak öyle ani durumlar oluyor ki dörtlüyü manuel yakacak bir zaman olmayabiliyor.

Başıma gelen olayı anlatayım. Darıca Gebze yönünden hafta içi hergün Kartal Soğanlık'a gelip gidiyorum. E5'te öyle noktalar var ki illa ki trafik yavaşlıyor veya duruyor. Bu noktaları biliyor ve genelde de bu noktalarda aradaki mesafeyi açıyorum. Adam işe geç kalmış, tahrik edercesine araç kullanıyor, öteki makas atıyor, beriki o adamın yaptıklarına sinirlenmiş birbirleriyle kapışıyor, velhasıl kuralları eze eze araç kullanıyor,lar yani türlü insanlar var trafikte. Vatandaş geliyor arkadan, resmen sizi rahatsız ederek adeta ittirir gibi dibinize kadar giriyor. Siz de ister istemez öndekine yanaşırsınız/yanaşıyorsunuz. Ben böylelilerine veriyorum yolu gönderiyorum ama öyle anlar oluyor ki taciz ediliyorsunuz resmen.  Bir gün trafik aniden durdu, son anda farkettim çünkü önümdeki de çok ani durdu. Ben önümdekine tam vurmak üzereyken durdum abs'yle, dörtlüler de yandı ama söndü. Arkamda ki de bana vurmak üzereyken durdu son anda ama onun arkasındaki duramadı.arkamdaki iki araç birbirlerine vurdular. Belki benim dörtlüler bir süre daha yanmaya devam etseydi bu kaza olmayabilirdi. Hatta benim önümdekinde böyle bir sistem olsaydı ben daha erken farkeder, arkamdakiler de böyle bir durumla karşılaşmayabilirdi. Allahtan büyük bir kaza olmadı, basit bir hasarla atlatıldı ama Allah korusun daha büyük kazalar olabilir.

Sonuç olarak, dönerken sinyal vererek başkalarını nasıl bilgilendiriyorsak ve diğer şoförlere bu sayede ne yapmaları gerektiğine erkenden karar verdiriyorsak; acil durumlarda veya bazı dikkat çekilmesi gerekebilecek durumlarda diğer sürücüleri bilgilendirebiliyorsak dörtlülerin bir kaç saniye daha fazla yanmasının ne zararı olur. Elbette hiç bir zararı olmaz aksine faydası olur.
Mesaj Birleştirildi: Ocak 04, 2019, 14:15:01

hocam Allah kazadan beladan korusun , bizde 2015 Advance var , böyle bir özellik yok (bildiğim kadarıyla) , bir kaç kez lazım oldu elimle kendim bastım hızlı bir şekilde işimi gördü ama dediğiniz pek mümkün gözükmüyor. Bildiğim kadarıyla Toyotalara , alman grubu araçlar gibi yazılım vs atamıyorsunuz. Bunun için aklıma gelen elinizle benim gibi manuel basabilirsiniz ya da arkaya led stop çakar takabilirsiniz(ben sevmiyorum bana biraz apaçi geliyor ama zevk meselesi tabiki)

Sefa bilgi için teşekkürler.
Evet bu çakar gibi olan stoplar bana da çok apaçi geliyor, kesinlikle size katılıyorum, dediğiniz gibi zevk meselesi. Benim tercih edeceğim bir çözüm değil maalesef.

[(Gizli Üye)]

Ümit Bey merhaba,
Türlü senaryolar geliyor elbette başına insanın. Örneğin,
1. Acil durum olduğunda ani fren yapıp duramadığımı varsayalım, öndeki araca çarptım yani. Ancak dörtlüler söndüğü için arkamdaki araç da bu ani duruşu farkedemeyip gelip bana çarpabilir. Dörtlüler yanarsa en azından arkadakine uyarı olur, bari o bana çarpmamış olur.
2. Ben dursam bile arkamdaki duramayabilir, arkamdaki kişiyi dörtlülerle uyarmamın ne gibi bir mahsuru olabilir? Elbette hiç bir mahsuru olmaz, tam tersine faydası olur. Adam gelip bana çarpmaz. Hem adama hem bana yazık olmaz.
3. Bu acil durum dörtlüleri zaten kolay kolay her frende yanmıyor. Çok sert ve ani bir duruş yapmanız lazım ki dörtlüler yansın. İşte böyle çok ani durumlarda zaten insan ne yapacağını şaşırıyor, el ayağına dolaşıyor. Kontrol bizdeyken elbette dörtlüleri yakmayı herkes gibi ben de düşünüyorum ve çoğu durumda da dörtlüleri kullanıyorum. Ancak öyle ani durumlar oluyor ki dörtlüyü manuel yakacak bir zaman olmayabiliyor.

Başıma gelen olayı anlatayım. Darıca Gebze yönünden hafta içi hergün Kartal Soğanlık'a gelip gidiyorum. E5'te öyle noktalar var ki illa ki trafik yavaşlıyor veya duruyor. Bu noktaları biliyor ve genelde de bu noktalarda aradaki mesafeyi açıyorum. Adam işe geç kalmış, tahrik edercesine araç kullanıyor, öteki makas atıyor, beriki o adamın yaptıklarına sinirlenmiş birbirleriyle kapışıyor, velhasıl kuralları eze eze araç kullanıyor,lar yani türlü insanlar var trafikte. Vatandaş geliyor arkadan, resmen sizi rahatsız ederek adeta ittirir gibi dibinize kadar giriyor. Siz de ister istemez öndekine yanaşırsınız/yanaşıyorsunuz. Ben böylelilerine veriyorum yolu gönderiyorum ama öyle anlar oluyor ki taciz ediliyorsunuz resmen.  Bir gün trafik aniden durdu, son anda farkettim çünkü önümdeki de çok ani durdu. Ben önümdekine tam vurmak üzereyken durdum abs'yle, dörtlüler de yandı ama söndü. Arkamda ki de bana vurmak üzereyken durdu son anda ama onun arkasındaki duramadı.arkamdaki iki araç birbirlerine vurdular. Belki benim dörtlüler bir süre daha yanmaya devam etseydi bu kaza olmayabilirdi. Hatta benim önümdekinde böyle bir sistem olsaydı ben daha erken farkeder, arkamdakiler de böyle bir durumla karşılaşmayabilirdi. Allahtan büyük bir kaza olmadı, basit bir hasarla atlatıldı ama Allah korusun daha büyük kazalar olabilir.

Sonuç olarak, dönerken sinyal vererek başkalarını nasıl bilgilendiriyorsak ve diğer şoförlere bu sayede ne yapmaları gerektiğine erkenden karar verdiriyorsak; acil durumlarda veya bazı dikkat çekilmesi gerekebilecek durumlarda diğer sürücüleri bilgilendirebiliyorsak dörtlülerin bir kaç saniye daha fazla yanmasının ne zararı olur. Elbette hiç bir zararı olmaz aksine faydası olur.
Mesaj Birleştirildi: Ocak 04, 2019, 14:15:01Sefa bilgi için teşekkürler.
Evet bu çakar gibi olan stoplar bana da çok apaçi geliyor, kesinlikle size katılıyorum, dediğiniz gibi zevk meselesi. Benim tercih edeceğim bir çözüm değil maalesef.

@Veysel Özdemir (32196) hocam ben de Tuzlada oturuyorum. Aşağı yukarı aynı rotadan gidip geliyoruz. Siz anlatırken yaşamış gibi oldum,gerçekten dediğiniz gibi o yolda çok ani trafik durabiliyor. Binbir emekle alıyoruz arabalarımızı ve dediğiniz durumlar gerçekteb çok sinir bozucu oluyor. Kendim gibi düşünenler olmasına sevindim doğrusu

[(Gizli Üye)]

Bu özelliği Fransız araçları kullanmaya başladığında, gereksiz bile bulanlar olmuştu, oysa bahsettiğiniz gibi oldukça faydalı bir özllik. Ani fren anında, Ümit Bey'in de belirttiği gibi BAS devreye girdiğinde, eller direksiyondan hiç çekilmeden, dörtlü flaşörler (bunların yanması birazdan geleceğim değil, tehlike var demektir) otomatik yanar, bu da normalden farklı dozda fren yapıldığını arkadai sürücülere iletir (yola bakanlara). Araç durduktan sonra dörtlü flaşörleri siz de artık elinizle yakabilir ya da müdahale edebilirsiniz zaten.
Yeni sistemlerde adaptif hız sabitleyici ve kimi ön hazırlık sistemleri ile daha da ileri adımlar atılmıştır.

Benzer durumlara hiç ya da en azından mümkün mertebe az denk gelmek için takip mesafesi ve yol, trafik okumaya da özen göstermek gerekir.

[(Gizli Üye)]

Abs nin devreye gireceği Ani frenlerim oldu ancak henüz yanıklarını görmedim

[(Gizli Üye)]

Abs nin devreye gireceği Ani frenlerim oldu ancak henüz yanıklarını görmedim

Abs fren blokajı ile ilgili Mustafa Bey, BAS ise fren pedal gücünü artırıyor, ilk anda yeterli kuvvetle fren pedalına basılamadığı durumlarda, frene basış hızına bağlı olarak BAS devreye giriyor ve hidrolik basıncını pedala uygulanan kuvvete nazaran daha yüksek oranda arttırıyor.