Konu: otomatik cvt corolla kaç ileri ?

[(Gizli Üye)]

iyi bayramlar...
sorum şu cvt şanzıman araçlarımız 7 ileri diyor ama  uzun tatlı bir yokuştan aşağı aracımı kendi halinde salarken 120 km hızla tabii ki D modda  devir saatim 2600 civarında ve ben vitesi manule aldığım an devir saati 3000 e çıkıyor ekranda 7. viteste olduğum görünüyor..tekrar D moda alıyorum devir saati sanki araba 8. vitese geçmişçesine rahatlıyor gibi  2600e düşüyor...normalde en son vites 7 ise devir saatinin değişmemesi gerek değil mi?. cvt mantığı sonsuz vites mantığı biliyorum ama manuelde 7 otomatikte kendisi 8 belkide 9 a kadar kullanıyor olabilir mi ?

[(Gizli Üye)]

Merhaba, Cvt şanzımanda aslında vites kavramı yoktur. 7 vites olayı yazılımsaldır.
Mesaj Birleştirildi: Ağustos 22, 2018, 00:53:32https://otomobilteknoloji.blogspot.com/2017/08/cvt-sanziman-nedir-cvt-sanzimanli-araclar-yorumlar.html

[(Gizli Üye)]

CVT vites kutularında haraket dişliler vasıtası ile iletilmeyip  çapları isteğe göre büyüyüp küçülen iki kasnak arasındaki kayış  vasıtası ile sağlandığı için teorik olarak sınırsız vites vardır.

Lakin bu şekilde olunca aktarma problemi çıkacağı için kasnakların çaplarının belşrli noktalarda sabit kalması yazılımla sağlanıyor.Yani 1 viteste 1. kasnak belirli çapa büyüyor 2. kasnak belirli çapa daralıyor..çaplarda değiştikçe vites büyüyor veya küçülüyor. Toyota 7 kademe uygun gördü ise bu mühendislik hesaplamasıdır ama pratikte yazılıma müdahale ederek siz bunu 10'da yaparsınız 15'te...

[(Gizli Üye)]

Corolla cvt şanzıman 7 vitestir. Rampa aşağıya inerken devir yeterli ve araç da fazla hızlanma yoksa aynı viteste kalıyor. Ancak rampa çıkışlarında bir alt vitese alıyor ve devir artırıyor. Rampa aşağı inerken vites küçülttüğü oldu mu dikkat etmedim. 5 veya 6 da giderken vites büyütüyor mu onu da bilmiyorum.

Ancak rampa aşağı gidişlerde eğer siz gaza basmıyorsanız sistemin vites büyütmeyeceği ve aracı kompresyona sokup motor freni yapacağını düşünüyorum. Siz manuele aldığınızda da devir yükselmesinin nedeni motor frenidir bence.

[(Gizli Üye)]

Cvt şanzıman Planet sistemidir yani sonsuzdur vites sayısı diye birşey yok normalde ama vites atma hissi versin diye yazılımla belirli devir aralıkları verilmiş yine s modunda aynı olay mevcut bu modda en son 7.vites mevcut ama otomatiğe geçtiği zaman sonsuz olduğu için devir düşüyor sizin vites atıyor sandığınız tamamen yazılımdan ibaret

[(Gizli Üye)]

Cvt şanzıman Planet sistemidir yani sonsuzdur vites sayısı diye birşey yok normalde ama vites atma hissi versin diye yazılımla belirli devir aralıkları verilmiş yine s modunda aynı olay mevcut bu modda en son 7.vites mevcut ama otomatiğe geçtiği zaman sonsuz olduğu için devir düşüyor sizin vites atıyor sandığınız tamamen yazılımdan ibaret

CVT de planet dişli sistemi sadece geri viteste var.

Sonsuz vites mantigi ise şu sekilde,
İlk vites en yavas vites, son vites en hizli vites,
Arasi sonsuzdur.

Mesela manule viteste rampaya sarinca 4te bayildi, 3 ile bagirarak cikmak zorundasiniz.
Ama cvt 3.90, 3.80, 3.75 gibi secenekler ile aralari optimum verimlilille kullanabiliyor.

Manuel 7 ile otomatik arasindaki devir farki ise,
Manuelde emniyet icin bazi bolgelerin kullanilmasina izin vermemesinden kaynakli.
Benzer durumu kullandigim bircok cvtde gordum.
Ornegin birebir aynisi honda jazz cvtde yasadim.

[(Gizli Üye)]

peki yazılımla vites oranı yükseltilebiliyor mu, yani 7 ileri iken 9, 11 olabiliyor mu?

[(Gizli Üye)]

peki yazılımla vites oranı yükseltilebiliyor mu, yani 7 ileri iken 9, 11 olabiliyor mu?

Teoride mumkun,
İlk vites yine 1 olur,
Son vites 27 olur,
Arasinida 25 e bolunebilir.
Ama gostergedeki vites dijit sayisi yetmez,
Birde Toyotanin eculari read only, o nedenle yapilamaz.

[(Gizli Üye)]

Ahmet bey düzeltme için teşekkürler Planet sistem derken motorsikletlerdeki kayış tahrikli sistemden bahsetmek istemiştim teşekkürler