Konu: Rölanti düzensizliği ve tekleme

[(Gizli Üye)]

Merhabalar.

93 Model Karb. 1.6cc Corolla GL A/T sahibiyim. Sorun aracın rölanti dengesizliği ve özellikle tüpten benzine geçişte bir süre silkeledikten sonra stop etmesi.İşin ilginç yanı Motor soğukken hiç bir problem yaşamıyorum sıcaklık normalleştikten sonra tekleme ve rölanti dengesizliği görülüyor. Özellikle akşam farlar açık kalorifer açık ve aracı park etmek isteyip direksiyonu tam tur çevirince STOP ediyor.

Yapılan işlemler:

Distribütör temizliği ve kapak temizliği yapıldı.

Bujiler(Denso) ve Kablolar (Sewia) marka değiştirildi.

LPG kesicisi ve bakımları yapıldı.

Karbürator ayarları kontrol edildi hiçbir problem yok (Usta Karbüratörde problem olsa bunu herzaman yapar dedi.)

Yarın Eski Toyota servisinin baş ustasının yanına gitmeyi düşünüyorum fikirlerinizi almak istedim açıkçası.

Not: Rölanti dalgalanması ve tekleme problemi Motor sıcakken araç içerisinde sessizce dinleyince TIK TIK sesi geldiği zaman yapıyor. Ancak Problemi halen daha çözebilmiş değilim. Subap erimesinden şüpheleniyorum malum araç 337.000km'de.
Teşekkürler..

[(Gizli Üye)]

evet,bence de ağırlıklı olarak subaplar akla geliyor,motor kompresyonuna bakılınca fikir verecektir.

[(Gizli Üye)]

Kompresyon yapıldı 9 çıktı değerler subaplarda erime yok. Karbüratörde hava kaçağı vardı giderildi. Ancak sorun devam ediyor

Pazartesi subap ayarlarını yaptıralım bakalım ne olacak.

[(Gizli Üye)]

Kompresyon yapıldı 9 çıktı değerler subaplarda erime yok. Karbüratörde hava kaçağı vardı giderildi. Ancak sorun devam ediyor

Pazartesi subap ayarlarını yaptıralım bakalım ne olacak.

Aynı dert bendede var kafası esince iyi bazende rolanti çok düşüyor. Sorunu bulamıyorlar

[(Gizli Üye)]

Motorda ısı sensörü varmı bi kontrol ettirin sizinki kompresyon veya sibob arızası değil bide rolanti motoru varsa onu kontrol ettirin yoksa otomatik jikle dyaframi vardır araç devrini korunamıyor benzinde aynı hata varmı öncelikle ona bakın sorununuz elektrik sel duruyor direksiyon pompası hareket edince fazla yük bindirir motora devrini koruyamazsa stop eder aynı şey fan açtığı veya uzun farları açtığınız zamanda geçerli olur lpg ye geçiş ısısına baktırın çok düşük olabilir belki oda ne alaka diyeceksiniz ama mestanoz vakum hortumu dahi bu arzaları yapar eğer kaçak varsa devamlı vakum yapar ve motorun devrini düşürür biraz uzun oldu ama olası muhtemel ler bunlar elektrik sistemini de kontrol ettirmenizde fayda var geçmiş olsun

[(Gizli Üye)]

Taha bey Arac benzinde yapmıyorsa Lpg Beynindendir. Aracı benzinde kullanın...

[(Gizli Üye)]

Çok garip ama benzinde daha bariz yapıyor  Hepinize teker teker teşekkür ediyorum. sorun çözülünce buradan yazarım  tabi çözebilirsek

[(Gizli Üye)]

Çok garip ama benzinde daha bariz yapıyor  Hepinize teker teker teşekkür ediyorum. sorun çözülünce buradan yazarım  tabi çözebilirsek

o zaman ilk önce araç benzinde sorun çözümü yapılmalı çünkü ana yakıt benzin olduğu için araç benzinde düzgün çalışmıyorsa lpgde düzensiz olur ayar tutmaz

[(Gizli Üye)]

çok anlamam da sadece duydugum birşeyi söyliyim ateşleme de sorun olabilir tak tak ses bujileri değiştirmeyi deneyebilirsiniz yada kaplolarını. Hyundai arabamda olmuştu böyle çözmüştük.

[(Gizli Üye)]

Herkese merhaba,

Aracı alt üst ettik ancak sonuca kendi çabalarımla ulaşmış bulunmaktayım

Çok basit. İlk yazımda bahsettiğim TIK TIK sesine yoğunlaştım ve kapıyı söktüm. sesin cam krikosundan geldiğini farkettim. Cam otomatiği modulü kendi kendine arada sırada camı kaldırmak için elektrik veriyor ve sonuç olarak motora yük bindiriyor. Buda rölantinin düşüp yükselmesine sebep oluyor. Şuan modülü söktüm ve hiçbir problem yok. Aynı sorunla karşılaşanlar için umarım yol gösterici olur. Teşekkür ediyorum İyi forumlar...

[(Gizli Üye)]

Herkese merhaba,

Aracı alt üst ettik ancak sonuca kendi çabalarımla ulaşmış bulunmaktayım

Çok basit. İlk yazımda bahsettiğim TIK TIK sesine yoğunlaştım ve kapıyı söktüm. sesin cam krikosundan geldiğini farkettim. Cam otomatiği modulü kendi kendine arada sırada camı kaldırmak için elektrik veriyor ve sonuç olarak motora yük bindiriyor. Buda rölantinin düşüp yükselmesine sebep oluyor. Şuan modülü söktüm ve hiçbir problem yok. Aynı sorunla karşılaşanlar için umarım yol gösterici olur. Teşekkür ediyorum İyi forumlar...

Taha bey geçmiş olsun size sorunun elektiriksel olduğunu yazmıştım sorunun çözüldüğünde sevindim efsaneyi iyi günlerde kullanmanız dileğiyle

Motorda ısı sensörü varmı bi kontrol ettirin sizinki kompresyon veya sibob arızası değil bide rolanti motoru varsa onu kontrol ettirin yoksa otomatik jikle dyaframi vardır araç devrini korunamıyor benzinde aynı hata varmı öncelikle ona bakın sorununuz elektrik sel duruyor direksiyon pompası hareket edince fazla yük bindirir motora devrini koruyamazsa stop eder aynı şey fan açtığı veya uzun farları açtığınız zamanda geçerli olur lpg ye geçiş ısısına baktırın çok düşük olabilir belki oda ne alaka diyeceksiniz ama mestanoz vakum hortumu dahi bu arzaları yapar eğer kaçak varsa devamlı vakum yapar ve motorun devrini düşürür biraz uzun oldu ama olası muhtemel ler bunlar elektrik sistemini de kontrol ettirmenizde fayda var geçmiş olsun

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ediyorum sayenizde fikir sahibi oldum. 

[(Gizli Üye)]

Rica ederim burda bulunma sebebimiz birbirimize yardımcı olmak usta larda bizim kadar ugraşsalar bizi bu kadar yormasalar bide kompresyon testi falan yaptırdınız zaman kaybı ayrı bi sarun sizin sayenizde bişey daha öğrendim araca orjinal olmayan eklenti yapmamak gerekiyor nerdeyse çözülemeyen soruna dönüşecekti bir cam otomatı tekrar geçmiş olsun

[(Gizli Üye)]

Haklısınız. 4 ay oluyor aracı alalı bilemiyor insan daha önce ne yapılmış bu araca diye. Çok fazla zaman kaybettim gerçekten. Bastıra bastıra bu sesten sonra bu problem oluyor diye söylememe rağmen ustalarımız sağolsunlar ilgilenmediler bile. Distribütör beni çok yordu temizlenmesi takılması falan bayağı uğraştık. Bazen çok küçük bir şey sorunu çözüyor demek ki. Keşke herkes işini düzgün yapsa.