Konu: Ferrari bakım maliyetleri meraklısına :)

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar;
Ferrari satış sonrası hizmetler müdürü ile konuşurken 2000-2010 modelleri alt modellerinin bakım maliyetlerini merak edip sordum.
Yıllık rutin bakımlar 750euro+kdv (benim araçta 750 tl+kdv)
 2 yılda bir V kayışı, fren hidroliği ve şanzıman yağlarının değişimi gerekiyor, bu işlemlerin tutarı da yaklaşık 370 €+KDV oluyor.
Triger setinin 3 yılda bir değişimi gerekiyor. İşlem bedeli de yaklaşık 2.250 €+KDV’dir.
tabi bazı modellerde triger kayış olarak bazılarında zincir olarak.


ek:modelleri yazmayı unutmuşum
f360 modena 1999-2004 arası piyasa değeri 80.000 euro civarında(triger kayışlı)
f430              2005-2010 arası piyasa değeri de 135.000 euro civarı (bunda triger zinciri var)+olarak e-difff var

[(Gizli Üye)]

Araç bedeline oranlarsak baya ucuz aslında.

[(Gizli Üye)]

Yağ hangi viskozitede kullanıyorlar acaba

Araç bazında gerçekten uygun denebilecek oranlar, keza euro bazında gelire göre de çok yüksek değil.

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar;
Ferrari satış sonrası hizmetler müdürü ile konuşurken 2000-2010 modelleri alt modellerinin bakım maliyetlerini merak edip sordum.
Yıllık rutin bakımlar 750euro+kdv (benim araçta 750 tl+kdv)
 2 yılda bir V kayışı, fren hidroliği ve şanzıman yağlarının değişimi gerekiyor, bu işlemlerin tutarı da yaklaşık 370 €+KDV oluyor.
Triger setinin 3 yılda bir değişimi gerekiyor. İşlem bedeli de yaklaşık 2.250 €+KDV’dir.
tabi bazı modellerde triger kayış olarak bazılarında zincir olarak.

ferrari club card sahiplerine indirim yokmuymus   

[(Gizli Üye)]

Yağ hangi viskozitede kullanıyorlar acaba

0W20

[(Gizli Üye)]

ferrari club card sahiplerine indirim yokmuymus   

onlara 1 kayış alana 2.cisi ücretsizmiş
Mesaj Birleştirildi: Şubat 26, 2018, 16:21:59

Yağ hangi viskozitede kullanıyorlar acaba

Araç bazında gerçekten uygun denebilecek oranlar, keza euro bazında gelire göre de çok yüksek değil.

yani bunlar yüksek devir çevirdiği için tabi motor ömrü ne kadar oda ayrı bir konu ama bakımları bana da ağır gelmedi yada rakamları TL olarak algılamaya başladım

[(Gizli Üye)]

onlara 1 kayış alana 2.cisi ücretsizmiş
Mesaj Birleştirildi: Şubat 26, 2018, 16:21:59yani bunlar yüksek devir çevirdiği için tabi motor ömrü ne kadar oda ayrı bir konu ama bakımları bana da ağır gelmedi yada rakamları TL olarak algılamaya başladım

Benzer araçlarda, içinde yeter miktarda, gerçek carnauba olan cilalar kullanılıyordu. Bu cilaların fiyatları da oldukça yüksek.

[(Gizli Üye)]

Benzer araçlarda, içinde yeter miktarda, gerçek carnauba olan cilalar kullanılıyordu. Bu cilaların fiyatları da oldukça yüksek.

evet ismi aklımda değil ancak bir marka var cilayı ağaçtan edindiği malzeme ile yapıyor ve inanılmaz yüksekdi fiyatı.tekrar bulursam yazarım ama tabi sonuçları da muhteşemdi.

[(Gizli Üye)]

2 yıl önce teknik gezide Pagani ZONDA'nın fabrikasına gittme şansım olmuştu. Sipariş (model-renk vs.) üzerine üretim yapıyorlar. Genelde Arap ükelerinden yoğun talebleri olduğunu söylemişlerdi.
Bakım için araç gemiyle İtalya'ya geliyormuş. (kaç km bakımı olduğunu bilmiyorum, herhalde ağır bakımdır)
En ucuzu bir milyon iki yüz bin (1.200.000) euro'dan başlıyordu.
Fabrikasında çalışan sadece yüz kişiydi. 0-100km/h  3,7-3,6 sn civarı;   2016 Pagani Huayra Pearl 2,2 sn
Tofaş'ta 9000 kişi çalışan var.

[(Gizli Üye)]

Mesaj Birleştirildi: Şubat 26, 2018, 16:21:59yani bunlar yüksek devir çevirdiği için tabi motor ömrü ne kadar oda ayrı bir konu ama bakımları bana da ağır gelmedi yada rakamları TL olarak algılamaya başladım

zenginlik boyle bi sey

[(Gizli Üye)]

zenginlik boyle bi sey

bende öyle düşünüyorum zenginler için