Konu: Hangi otomobil markasına kim sahip? (2017)

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar, hepimizin adını çokça duyduğumuz otomobil markaları el değiştirebilmekte. Bu markalar kime ait guzel bir paylaşım izledim. Sizlerle paylaşmak istedim. Forumda benzer bir konu göremedim. Bazı markalar kim tarafından üretiliyor inanın ben de bu videoyu seyredene kadar bilmiyordum. Severek izleyeceğinizi düşünüyorum. Bu başlık altından el değiştiren markalar da paylaşılabilir diye düşünüyorum. Saygılarımla.

https://www.google.com.tr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3DVHvMv9EqQ-A&ved=0ahUKEwjWtoyrsaLYAhWIh7QKHVZSAugQo7QBCBwwAA&usg=AOvVaw0vOHCWzVjfQVFej_3gCe_p

[(Gizli Üye)]

Anadol > Saab   

[(Gizli Üye)]

bunlar yeni çağa ait markalar,yok olan markalar rambler,studebaker,packard,edsel,pontiac,de soto,thunderbird, ilk aklıma gelenler..ekonomik krizler,savaşlar,halkın teveccüh göstermemesi ve hatalı tasarımlar,fiyatlamalar bu yok oluş ve başkalarının boyunduruğu altında yaşam savaşına dönüşüyor..plymouth fury,chrsyler new yorker i fiat çatısı altında görmek çok sevimli değil..ancak küreselleşmenin sonucu..

[(Gizli Üye)]

Ben bir ara Fiat, Ferrari'yi aldı diye duymuştum ama öyle değilmiş anlaşılan. Bir de Renault ile Nissan'ın böyle tek çatı altında olduğunu bilmiyordum.

[(Gizli Üye)]

Diğer firmayı almanın 3 sebebi olabiliyor,

1- Yok etmek için,
2- Teknolojisinden ve pazarından faydalanmak için,
3- Biraz değer katıp olduğundan daha değerli gösterip tekrar satmak için.

[(Gizli Üye)]

renault ve nissan ha:)

güzell

[(Gizli Üye)]

Tata iyimiş

[(Gizli Üye)]

Opel'in citroen grupta olduğu doğrumu ki acaba. Amerikan General motor almıştı sanki yıllar önce.

[(Gizli Üye)]

satın alma işlemi psa grubunca bu yıl gerçekleşti,gm yeterli başarıyı sağlayamadığı için, ancak geçtiğimiz haftalarda psa,gm e siz bize araçlarınızın emisyon değerlerini eksik söylemişsiniz,paramızı geri verin şeklinde başvuruda bulundu.

[(Gizli Üye)]

Bir örnek; belki en eski Japon otomotiv firması Daihatsu ve sahibi Toyota.
Fiat sadece otomotivde değil, geniş ölçekli bir firma. Latince anlamı da ilginçtir. Maserati de otomptiv tarihinde önemli bir yere sahiptir.
Psa aynı zamanda teknoloji de üretir. Ayrıca Çekya'daki bantlardan çıkan Toyota, Citroen, Peugeot'u unutmamak gerekir.
Tata çok büyük bir çelik ve sanayi firması.
Mercedes başlı başına bir sanayi.
Şkoda ticari olarak farklı firmalar ile mevcut olsa da bir çok değişik üretimi var aynı ad altında.
Renault Nissan ile en önemlisi bence NPW 'e sahip olmuştur. Farklı pazarlar için başka markalarda mevcut.
Kawasaki de sadece motorsiklet değil mesela.
Toyota ile Lotus buluşması da çok iyidir, vvtli motor, lotus şase ve karoser.

[(Gizli Üye)]

Porsche 924'te Fiat motor kullanılmıştı.

[(Gizli Üye)]

Opel'in citroen grupta olduğu doğrumu ki acaba. Amerikan General motor almıştı sanki yıllar önce.

Selamlar, evet doğru. Aşağıda verdiğim link PSA'ya neden satıldığını irdeliyor.

http://www.bbc.com/news/business-39181060

[(Gizli Üye)]

 
o degilde memleketimizde bu kadar zengin is adami var bi tanesi veya bir kac tanesi ortak olup satilan markalardan birini almiyorlar o teknolojiyi ulkemize getirmiyorlar uyuz oluyorum. memlekette anca apartman dikip kopru yapiyoruz. fakirlikleri ile unlu olmus hintliler kadar olamadik maalesef adamlar jaguari ve land roveri aldilar.

[(Gizli Üye)]

o degilde memleketimizde bu kadar zengin is adami var bi tanesi veya bir kac tanesi ortak olup satilan markalardan birini almiyorlar o teknolojiyi ulkemize getirmiyorlar uyuz oluyorum. memlekette anca apartman dikip kopru yapiyoruz. fakirlikleri ile unlu olmus hintliler kadar olamadik maalesef adamlar jaguari ve land roveri aldilar.

Parçalarının %80'i ingiltereden gidiyor hindistanda birleştiriliyor. Yani ana fabrika ve yan sanayi hala ingilterede. Tata ne yapacağına anlaşmaları gereği karar verecektir ama ingilizlere parmağı kaptıran... bu arada hindistan zaten ingiliz kolonisidir. Bu modeller uzak doğulu zenginler için hindistana üsleniyor ve çok satılan şeyler değiller.

Saab konusu ise okuduğum yabancı bir makaleye göre şöyle;

Saab firması batınca, adını İsveç Ulusal Elektrikli Araçlar (National Electric Vehicle Sweden) olarak değiştirmiş ve Saab adını modelleri ile beraber Çinlilere satmışlar.
Çin, Saab'ı elektrikli olarak Çindeki ana fabrikada üretip 2020'de piyasaya verecek.
İsveç Ulusal Elektrikli Araçlar firması Çinli Saab'ın isveçteki geliştirme üssü olacak.
Peki bizim babayiğitler bu işin neresindeler?
Bunlar, isveç ulusal elektrikli araçlar firmasına sanırım maddi yardımda bulundular ve özel anlaşmalar ile birşeyler yapmaya çalışıyorlar.
Çinli Saab'ın, ülkemizde Toyota veya Honda gibi yerli adı altında çıkması gibi bir koku alıyorum.

Yada isveç/çinden bir tokat yiyip Devrim ile ne yapabiliriz diye düşünmeye başlayacağız.!?   

[(Gizli Üye)]

saab ın biz sadece çinli bağlantısının bir kısmının isim hakkını almışız,isveçliler saab adını kullanmayın dediler,bir yoruma göre ödenilen 40 milyon euro boşa gitti diyorlardı.yerli özel sermaye ile işe başlanmaz,devlet % 51 ve üstünü alır şirketi kurar yürütür,iş normale binince elindeki hisseleri blok olarak ve halka açık satar,yoksa sonuç hüsran oluyor,özel sektör önünü görmeden ve yıllık 200.000 adet satma garantisi olmadan bu işlere girmez,köstek olacaklar da varken.jaguar ve land rover 2.5 milyar dolara satıldı,opel ,wauxhall 5 milyar euro ya satıldı.biz kimseden destek almadan suriyelilere 30 milyar harcadık,istesek alırdık,hintlilerin yaptığı gibi,yavaş yavaş üretimler tr kayardı.hintliler de sermaye birikimi var,bizim veteriner aşı sanayimizden alımları da oldu.

[(Gizli Üye)]

abi dogrudur en azindan motoru ingilterede uretmeye devam ederler. ama soyle bi sey var zamanla teknoloji transferi kacinilmaz olacak. zaten tata markasinda kullanilan motorlarin cogu ingiliz leyland ve cummins yani tata bile orjinal hint degil am uretimi hindistanda yapiyorlar
  belki biz satin alsaydik bizim ulkemiz icinde gecerli olurdu. ilk etapta sadece montaj hatlarini getirirdik ama zamanla teknoloji transferi olurdu ve kendi markamizi uretme sahfasinda bize cok faydasi olurdu.

[(Gizli Üye)]

% 100 yerli sermaye erkunt traktör fabrikamız vardı.onu da hintliler almış,çinlilerinde yeni bir atağı var,iş sahaları artık bizim neslin hindiçini dediği yerlerde toplandı,belki oralarda çevre kirliliği ,atık vs sorunu olacak ama işsizlik sorunu azalacak,batılılar da asbestli,çevre kirletici işlerden satıp kaçınıyorlar,teknolojisi yüksek ve finans ağırlıklı işlere yöneliyorlar.