Arkadaşlar öncelikle herkese merhaba. Aracımla alakalı bir sorunu yaklaşık 400 tl masrafla hallettim ama bu uzun bir süreçti. Biraz uzun olacak ama her şeyi anlatmam lazım ki nasıl usta geçinen cahillerle piyasa kaynıyor görün istiyorum.
2004 Corolla aracımda direksiyonda boşluk problemi vardı. Bu modellerde kronik diye duymuştum burada. Çok da canımı sıkmıyordu. Taşlı ve bozuk yollarda direksiyonun altından lıklık diye ses geliyordu sürekli. Yüksek hızlarda hiçbir sorunum yoktu. xxxte bile direksiyonu iki parmakla tutmak yetiyordu. Sonra bir gün sağ ön tekerimin havasının biraz indiğini farkettim. Hemen bir benzin istasyonunda ekleme yapıp diğerlerini de kontrol ettim. Hepsini 32 yapmıştım. Bir hafta sonra sağ ön tekerin yine indiğini farkedince bir lastikçiye çektim. Lastik kontrol edildi ve bir adet 2-3 cm boyunda bir vidaydı buna sebep. Lastik söküldü, vida çıkartılıp yama yapıldı. Sağ ve sol ön lastik cihaza bağlanıp balansları yapıldı ve 35tl ile yırttığımı sevinerek evin yolunu tuttum.
Ancak haftasonu şehirlerarası yola çıktığımda 100km hızdan sonra direksiyonda bozuk yollarda tek tük duyduğum lıklık sesi aşırı derecede gelmeye başlamıştı. Direksiyon yerinden fırlayacakmışçasına lıklıklık ötüyor ve serbest bıraktığımda milimetrik de olsa sağa sola oynuyordu. Arabada en ufak bir titreşim bile yoktu. Hemen lastikçiye gittim o gün. Yamanın güvenilir olduğunu, balansın da cihazda yapıldığını, bu durumda ön düzenimi kontrol ettirmem gerektiği söylendi. Kendim ayrı bir rot balansçıya gittim. Lastikleri sökmeden tekrar balans yaptık 4 tekeri de. Ön düzenimde hiçbir sıkıntı olmadığı söylendi ancak kontrol ettiğimde sorun aynen devam ediyordu. Usta da gayet itici bir şekilde "Ben balans yaptım arabada titreme yok. Direksiyonunda sorun var arabanın rotu balansı yerinde" dedi.
Yani araçta hiçbir titreşim yokken yüksek hızda direksiyon lıklık ötüyordu. Lastik havalarını defalarca kontol ediyordum. Hiçbir değişim yoktu. 3 5 gün daha o şekilde bindim. Baktım geçeceği yok Afyonkarahisar'daki Toka Toyota'daki Beytullah ustamı aradım. Direksiyondaki sesin direksiyon arızasından kaynaklandığını, tamir ettirmem gerektiğini ama direksiyona o titreşimi gönderen bir sorun olduğunu, bunun da ya lastiklerden ya da ön düzen rot-balans ayarından kaynaklandığını, eğer iyi bir rot balans ustası bulursam titreşimin kesileceğini ama direksiyondaki boşluktan kaynaklı o sesin tamir edilmeden geçmeyeceğini söyledi. Direksiyon tamiri için ise Çay ilçesinde Direksiyoncu Mehmet Usta adında birini tavsiye etti. Dinarda da direksiyoncu olduğunu ya da Ispartaya gidebileceğimi söylediğimde Mehmet Ustanın bu bölgede meşhur olduğunu, İstanbuldan Çaya müşterisi geldiğini. Her yere direksiyon gösterilmeyeceğini yoksa 300 liralık tamiratın 2000 lirayı bulabileceğini söyledi. Şaşırsam da birkaç tanıdık ustaya durumu sorduğumda aynı şeyleri duyunca direksiyon konusunu halledebilmek için Çay'a gitmeye ikna oldum. Dinar'da oturduğum için 100 km yol vardı. Hemen ertesi gün erkenden gittim. Dükkanın yoğunluğundan ve Eskişehir'den İstanbul'dan gelen arkadaşları görünce güvenilir bir yere geldiğimi anladım. Direksiyonum 2 3 saat süren bir tamir sürecinin ardından en bozuk taşlı yolda ya da xxx km hızda tamamen sessiz hale geldi.
ANCAAAAAK Afyonkarahisar'daki ustamın dediği gibi ses kesilse de direksiyona bir şey titreşim yaptımaya devam ediyordu. Bu durumda iş iyi bir rot balansçıya kalıyordu. Direksiyoncu Mehmet Usta'nın tavsiyesiyle Bolvadin ilçesinde bölgenin en iyi rot balans ustası olan Eyüp ustaya gittim. Lastikleri sökmeden 4 lastiğe de balans yapıldı ve 4 tekerin de balansı bozuktu. Yani ilki cihazla ikincisi lastikler sökülmeden yaptırdığım balans ayarları yalanmış. Ardından aracın ön düzeni kontrol edildi ayarlamaları yapıldı. Yola çıkıp denediğimde ise direksiyonda ne bir ses ne de en ufak bir titreşim dahi kalmamıştı. Araba ok gibiydi yolda. Hiçbir titreşim ses vs bir şey yoktu. Direksiyoncuya 300 rot balansçıya ise 60 tl verdim ve sorunum halloldu.
Daha öncesinde yaptırdığım iki balans ayarı da fos çıkmıştı. Bu bana çok koydu. Demekki Sandıklı'dan sonra Afyonun nüfus yönünden 2.büyük ilçesi olan Dinarda adam gibi bir rot-balans ustası yoktu. Tamamen hayal kırıklığı. Ve bu da benim ilginç bir tamirat hatıram. Her tabela asana araba teslim etmemek gerekiyormuş. Bunu bizzat yaşayarak öğrendim. Bir daha Dinar sanayisine yağ değişimi için bile uğramam.
Zaman harcayıp okuyan arkadaşlara teşekkürler.
Çay ilçesindeki meşhur ustanın sitesi için:
http://www.hidrolikdireksiyoncu.comNOT: Hız kurallarına uyalım!
