Konu: Lpg fazla yakıyor yardım ?

[(Gizli Üye)]

93 model 1.6 xl toyotam var ve en çok şikayet ettiğim şey lpg’nin çok yakması. Gösterge 4 çizgiden oluşuyor. Lpg’yi fullediğimde 100 km sonra çizgi 2’ye düşüyor acaba gösterge mi bozuk diye düşünüp arkadan tüpün üstünden bakıyorum gerçektende baya azalmış ve geçenlerde yine fulledikten sonra bugün 130 kmyi geçtiğinde 1çizgiye düştüğünü gördüm ve çıldırdım resmen en bi depoyla bu hesaba göre en fazla 180 km’yi görürüm. Karbüratörü geçen ay temizlettirdim komple söküldü derin temizliği yapıldı bunun dışında bu kadar fazla yakmasının nedeni ne olabilir ?

[(Gizli Üye)]

Olcumunuzun sonucu ney. Kaç  lt yakiyor. Gösterge doğru gostermez

[(Gizli Üye)]

100km’de ortalama 13-14 lt yakıyo ve sözde tüp 40 lt ama ortada büyük bi dengesizlik var

[(Gizli Üye)]

Karbüratörlü şehir içi 12-14 lt normal havalarda soğuk.
 Gostetgeye takilmayin. Yaniltir o. 4 isik  3 isik 2 isik hikaye. Siz bir depo ile ne kadar gideceğini kendiniz takip edersiniz. 100 km de 300 km de ne kadar LPG gidiyor siz ona bakin.  100 km lLPG  fazla ise o zaman çözüm arayin. isiga gore is yapmayin.

[(Gizli Üye)]

Işığa göre yapmıyorum zaten tüpün üstündeki göstergede ışığa orantılı azalıyo yani tüpün üstündeki göstergede de aşırı azalma oluyo bu arada bu değer şehir dışı 100km’de 13-14 şehir içi 17 civarı gidiyo

[(Gizli Üye)]

Ben size az yada çok ytaktiğini söylemiyorum. Bu bilgiye gore çok yakiyor. Kazandaki gösterge veya dugmedeki isik fark etmez. O bilgilerle ise girismeyin. LPG de görsel bilgi yanilticidir. Araç ölçüm sonucu çok yakiyor ise işlem yaptirin.
 LPG  gösterge ölçüm değerleri  kalibre edilebilir ama yakit  için ölçüt  değildir.

[(Gizli Üye)]

Tamam onu bende biliyorum gösterge konusu hariç fazla neden yakar bunu soruyorum

[(Gizli Üye)]

Karbiratorun LPG  ile hic bir isi yok, karbüratör  sadece kelebek - gaz teli lazim LPG sisteminde. Değişimden-tamirden  sonra bir miktar fazla yakip sonra düzelir. Alt takoz degistimi, krbrtr alt takozu çok etken. O bölge dekacak çok olur. Regulator-tup beyni bozulmuş olabilir. Buji kabloları etkendir. Baski balata etkendir. Lastikler, lastik havalari etkendir.  30 dan asagi olmamalidir. LPG ayari yapılabilir, kendin yapmalisin, aracin cekisine gore kisip acilabilir. LPG hava girişi iyi dengelenmelidir, hava çok girmemelidir, benzin çok hava ister LPG daha az. KKarbüratörlü araçlarda hava deliğine bant yapistirma isi bu yüzdendir. İsin asli karisik ve uzundur. Normalde mikser karburatorun altına baglanmalidir. TR deki ustalar  hep üstten bağlar bu da hava dengesini bozar, o yüzden hava filtresi agzina bant ile hava girişi dengelenir. 
   Bant yapisilip ayar yapilinca benzinde daha çok yakar.
  Aracin normal sartlarda- benzinli kullanımda sorunları giderildikten sonra lpg isine girişilir.

[(Gizli Üye)]

Benzinde sıkıntım yok ilk başlarda benzinde de vardı karbüratör temizliğinden sonra düzeldi lpg’de ilk başta düzelir gibi oldu ama sonra sapıttı benimde ilk başta aklıma lpg beyni geldi bu arada lpg ve benzin avans ayarı karbüratör temizlendikten hemen sonra yapıldı en iyisi gidip baktırtmak

[(Gizli Üye)]

Lpg regülatörünün ömrü 50.000 km'dir. Ömrü kısaltan en önemli faktör soğukken  ilk çalıştırmada fazla gaz vermek. Bilgisayar ile ayar yapan tüpçüye (motora gaz verip vana ile ayarlayanlardan uzak durun)götürün eksoza cihaz bağlayıp baktır sorun ayar yada regülatördeyse ortaya çıkar. Geçen bende ayarlattım.

[(Gizli Üye)]

Merhaba,bende yeni aldım 97 gli.Sanırım aynı sorun bende de var.Benzinde  çekiş ve yakıt mükemmel ama lpg de(sıralı değil) çekiş düşük  yakıt bayağı fazla,lpg beynini değiştirmem gerektiğini söyledi ustam.Sizde beyine bir baktırın isterseniz

[(Gizli Üye)]

Ankara da yaşıyorum  Keçiören - Sıhhıye arasında sabah akşam işe gidip geliyorum günlük  18 km yol yapıyorum soğuk havalarda özellikle bu aylarda 1 km den önce araç lpg ye geçmiyor zaten yani 18 km nin  2-2,5 km si benzinde gidiyorum 34 litre lpg ile yaklaşık  275 km yapabiliyorum . Yol bilgisayarım  11,5 litre gösteriyor aracım  12,5 litre yakıyor . Dur kalk trafikte 4 lastik kışlık hava soğuk . Geçen yılda aynı aylarda aynı değerleri yakıyordu .hava , yol  , trafik , lastik ,  kullanım şekli , bu durumlar yakıtı etkileyen en önemli unsurlar

[(Gizli Üye)]

Bu  konuda öncelikte motorun benzin ile çalışmasında herhangi bir sorun varmı araştırılmalı, varsa çözüldükten sonra bir iki depo benzinde test edilmelidir. Daha sonra aracın Lpg kiti bütün olarak öncelikle kontrol edilmeli ardından mekanik bir sorun yok ise ayarlara geçilmelidir. Bu işlemler ise USTA tarafında yapılmalıdır. Kendiniz de bir takım işlemeleri yapabilirsiniz ancak bu aşamada olay sizi fazlası ile aşar görünüyor. En önemli soru benzinde yakıt performansı nasıl cevap tama ise bir sonraki aşamaya geçilir. Gelişmeleri bizimle paylaşırsanız forumdaşlar içinde faydalı olur aynı zamanda ilerde aynı arıza çıkarda neler yapmıştım sorusuna direkt cevap bulmuş olursunuz.... Adil vergi sistemi ile yakıt aldığımız günler dileği ile...