Konu: karlı zeminde ilk kalkış

[(Gizli Üye)]

türkay
şu benim logolar orjinal ve boyaları kısmen çımış çok kötü bi görüntüsü var .
şu sprey boyalarla ( nikelajlı olanlarından ) boyasak olurmu?

hiç bilmiyorum, gerçekten hiç bir fikrim yok, ama güzel durmaz diye düşünüyorum, boya değil sanırım o, kaplama, o görüntüyü elde edemezsiniz gibi geliyor boyayla, ama mat siyah falan yaparsanız anca o zaman olabilir veya kırmızı falan, çünkü orjinaldeki parlaklığı yakalamak spreyle imkansız bence, bir de eğer boyayacaksanız güzelce zımparalayıp temizleyin ve spreyi uzaktan püskürtün

[(Gizli Üye)]

peki bilgisi olan arkadaşlar
belki konuyla alakası yok ama sevislerde bu tür logoların değişimi yapılıyor mu?

[(Gizli Üye)]

Türkay bendemi yapsam acaba jantı araçtan söktün mü boyarken ? diske boya değerse birşey olur mu ?

[(Gizli Üye)]

Türkay bendemi yapsam acaba jantı araçtan söktün mü boyarken ? diske boya değerse birşey olur mu ?

sökmedim jantları üstünde boyadım, diske değmemesi için çabaladım ama değdi biraz, sadece ilk birkaç frende sürtme sesi geldi, o da boyadan geldi tabi, sonra geçti hemen, sökülüyor diskin yüzeyinden hemen, çıkarıp yapma gibi bir imkanın olursa çok daha güzel olur

peki bilgisi olan arkadaşlar
belki konuyla alakası yok ama sevislerde bu tür logoların değişimi yapılıyor mu?

bekir bey serviste bütün logoları bulabilirsiniz, siz hangi logoları istiyorsunuz acaba? bu cumartesi günü ankarada çıkmacılara gitcem, ben de logo almak için gitcem, ae101deki corolla yazısı çok sade geliyor gözüme yeni corolla logosundan alcam, sizin için de bakayım olmazsa.. ne lazım tam olarak?

[(Gizli Üye)]

Türkay Kardeşim..
Ae 101 arka Bagaj kapağındaki logoların ikiside lazım ilgin için çok teşekkürler..
yalnız 2 sorunum var ben eskilerini sökebilirmiyim? söksem bile yenilerini takabilirmiyim anladığım kadarıyla yapıştırma gibim bi şeye benziyo...

[(Gizli Üye)]

benim de incelediğim kadarıyla yapıştırma gibi duruyor, misina yardımıyla sökülür eğer yapıştırmaysa, zaten yapıştırma değilse de misina takılır geçmeli olan kısma, o kısmın çevresinde misinayı dolaştırırız sonra çekerek çıkarırız herhalde, denemedim ama aklıma en yatan yöntem bu oldu..bıcak boyayı çizer diye, ip de misina kadar güzel ayırmaz diye misinayı düşünüyorum

not: bir de ae101 iki tarafı da demişsiniz, toyota logosu dahil mi ortadaki büyük? bir de araç donanımınız da lazım, yani xli, gli, xei gibi, 1.6 yazısı da lazım mı, kopmle bütün logolar mı lazım

[(Gizli Üye)]

ferdi bey debriyajın üste kavramasının mekanik olarak veya motora bir zararı olurmu?

Mekanik olarak zararı olmaz ama ayar yaptırdığınıza da daha sağlıklı olur.

[(Gizli Üye)]

  Selam.
 Öncelikle Ferdi'nin söylediğine aynen katılıyorum debriyaj ayarı konusunda. Pedalın oradan bir vida yardımı ile ayar yapabilirler. Yukarda kavraması debriyaj balatasını çabuk bitirir ya da, debriyaj balatası bittiği için yukarda kavrar.
 Karda kalkış konusunda Alper'in söylediği ''karda 2. viteste kalk'' ne de aynen katılıyorum. Karlı zeminde aracın lastiklerini kesinlikle patinaja düşürmemek lazım. Patinaj, lastiklerin altındaki karın sıkışıp buzlanmasına ve daha zor kalkışa sebep olur.
 2. viteste ve hafif gazla (yolun eğimine göre) ve debriyaj pedalı ile oynayarak kalkmak lazımdır. Ayrıca lastik havalarınıda arttrımak, tutuşta belirgin fayda sağlar. Kalkış esnasında direksiyonu hafifce sağa ve sola çevirmekte tutuşa yardımcı olur. Eğer kalkış yaptınız ve önünüzde çıkmanız gereken bir rampa varsa hızlanıp öyle gelmeniz iyi olur (asla tehlikeli hızlara çıkmadan). Eğer rampa aşağı inecekseniz kesinlikle fren yapmayın. Aracı 1. viteste ve el freni çok az çekili olarak ve aracı gidişine bırakara yavaşça indirin. Rampa aşağı lastiklerin kilitlenmesi kaymayı arttırır. Böyle bir durumla karşılaştığınızda tahmin edilenin aksine hafifice gaz verip (asla fren yapmayın) lastikleri aracın gidiş yönüne doğru yönlendirmektir. Tutunma sağlandığında küçük hareketler ile gidilmek istenen yöne manevra yapılabilir.
 Yalnız Abs fren sistemine sahip araçlarda Abs devreye girdi ise direksiyonu da yönlendirmeye devam edebilirsiniz.
 Not: Araç seyahat esnasında kaymaya başladığında en son ne hareket yaptı iseniz (frenaj, vites küçültme, direksiyon vs.) bunu aynen geri yapmalısınız. Yani vites düşürdünüz ve araç kaymaya başladı ise aynen debriyaja basmalısınız.

[(Gizli Üye)]

türkaycım
araç 1997 xei ön logo dahi korozyona uğramış. ancak arkadakiler felaket bilhassa toyota corolla yazısının corolla kısmının boyaları soyulmuş vaziyette
ancak sadece onu değiştirirsem diğerleriyle farklı olacağı için arkayı komple değiştirmek istiyorum.
teşekkürler hepinize

[(Gizli Üye)]

ben yarın sanayiye gidince bakarım size de haber veririm

[(Gizli Üye)]

Ben gecenlerde arabayi 3.viteste kaldirdim.
Cok yorulmusum. Farketmedim. Isikta kalktik. Araba firlamadi ama kalkti. Ne oldu acep diye bakarken fark ettim.

[(Gizli Üye)]

Ben gecenlerde arabayi 3.viteste kaldirdim.
Cok yorulmusum. Farketmedim. Isikta kalktik. Araba firlamadi ama kalkti. Ne oldu acep diye bakarken fark ettim.

Hangisiyle ? ...

[(Gizli Üye)]

bekir bey karda 2. viteste kalkmayı deneyin

+1

[(Gizli Üye)]

2008'in tam sonuna doğru güzel kar yağdı burada (okullar bile geldim geleli ilk kez tatil oldu). Okul servisini de (öğretmen servisi), dönüşümlü müdürle yapıyoruz. İzmir - Ankara yolu güzel temizlenmişti, sorun olmadı ama bizim kasabaya dönüşten sonra karayolların çalışmadığı bölüm başladı. Burası da tamamdı ama yolda bir karıştan fazla kar olan kasaba içi yolda o ikinci vites muhabettinden az kalsın kalacaktım. Kar lastiği varsa aracınızda (ki bende vardı), nasıl gidiyorsanız öyle gidin. İkinci viteste aksine yemedi araç, kar yoğun olunca güç toplayamadı (yeni kasa D4D araç bu arada).
Yine de ikinci vitesi kar lastiği olmayan araçlara öneririm. Özellikle buzda patinajı kesin engelliyor.

[(Gizli Üye)]

  Dizel araçda düşük devirlerde turbo etkili olmadığı için çekiş elde edilememiştir sizin durumda Özgür bey. Sonuçta dişli oranlarıda önemli tabi ama amaç aracı kesinlikle patinaja düşürmeden (ki kaygan zeminde standart lastikler çok kolay patinaja düşebilir) dolayısı ile lastik altındaki karı buza çevirmeden araca ilk hareketi başlatmaya çalışmaktır. Tabi kar lastiği kullanımı çok gereklidir (bir takım) bencede, heleki bazı iklim koşullarında yaşayan ya da böyle yerlere seyahat edenler için.