Konu: Sıfır km aracımda boya atması

[(Gizli Üye)]

Bayiler bu kaput filmine yarım veya tam  ne kadar ücret alıyorlar ve 4-5 senede değiştirsek acaba sök tak araca zarar verirmi.

[(Gizli Üye)]

"Cevre duyarlılığı, geri dönüşüm kolaylığı" bunlar kendinizi teselli etmekten başka birşey değil. Servisler iyi öğretmış toyota kullanıcılarına hep baştan savma sözler. Diger araçlarda niye böyle şeyler cok yok.  Onlar cevreye duyarlı degil mi ? Çevre Kanunları sadece toyotayamı uygulaniyor. Bu sözler kendini teselli etmek adına söylenen sözler. Millet kendince soruyu soruyor "niye boya atıyor" servisin yerine kendini koyup "biz cevreye duyarliyiz, birde geri dönüşümde kolay oluyor" diye cevap verip kendini tatmin ediyor. Geçin bunları.

İşin aslı çevre duyarlılığı konusu gerçek.Sadece bu konuda kriterleri koyanlar firmalar değil devletler. Son senelerde bir çok ülke su bazlı boyayı mecbur tutunca işin rengi değişti.Bu tip boyalar eski boyalar kadar dayanıklı değil maalesef.

Firmalar koyulan çevre kanunlarına uymak zorundalar yoksa kendi keyiflerinden çevreyi koruyoruz bakın diye bir şey yok.Onlara kalsa en ucuz maliyeti hangi boya sağlayacaksa onu kullanırlar.

[(Gizli Üye)]

5 ayda bunlar olduysa ilerleyen zamanlarda kim bilir neler olur. Ayrıca ben sıfır aldığım araçta neden rötuş yaptırıp görüntüyü bozayım gidip yamalı 2. El alırdım

Sonuna kadar haklısınız. Karşılaştığınız durum gizli ayıp kavramına girer. Derhal ihtarname çekere aracı değiştirme ya da bedel iadesi haklarınızdan birini kullanın. Bu hakları vermezlerse dava açın.

[(Gizli Üye)]

Yamalı ikinci el ifadesi hiç güzel değil. Zira artık sizin aracınızda yamalı adayı. Hep sıfır kalan araç yok.

[(Gizli Üye)]

Önce taş çarpıyor sonra basınçlı suyla soyuluyor boya. Taş değer değmez rötüş yapılmalı yoksa oluyor benim araçta da oldu gözümün önünde boya kalktı kendim yıkarken. Ama kalkan yerde taş izi vardı.

[(Gizli Üye)]

Sonuna kadar haklısınız. Karşılaştığınız durum gizli ayıp kavramına girer. Derhal ihtarname çekere aracı değiştirme ya da bedel iadesi haklarınızdan birini kullanın. Bu hakları vermezlerse dava açın.

Bu aracın ayıplı satışının gerçekleştiğine dair somut delil yok ortada ve şu duruma kolayca kullanıcı hatası diyebilirler ya da taş gelmiş fırça yapmış diyebilirler, hiçbir toyota bilirkişisi de ayıplı olduğunu kabul etmeyecektir. Onlar kabul etmezse iş mahkemeye gider orda da iş biraz şans şu gözüken durumda. Keşke beyfendinin başına gelmeseydi ancak bunun gibi ufak bi şey için risk alıp arabadan soğuyup mahkemeye vermeye değmez, kazanma olasılığı düşük bir dava.

[(Gizli Üye)]

Toyota özellike bu seride boya konusunda sınıfta kaldı aynısı bendede oldu taş sekmesi felan filan hikaye kısmı geçiceksiniz onları. 2005 corsa ile 150bin km şehirdışı yol yaptım bir kere bile taş sekmesinden boya çıkması. araba üretip çevre duyarlılığından bahsedilmeside komik.

Geçen ay ıhh mıhh dediler ama zorlada olsa boyadılar tekrar kaputu.

[(Gizli Üye)]

bugün bende aracımın tavanında yaklaşık 2 cm kadar boyanın kalkmış olduğunu gördüm ve servise gittim. servis bu işin farkında yani boyanın hatalı olduğunun farkında ama buna bir hata veya sorun demek istemiyoruz diyor. çözüm olarak aracın tüm boyasını kaporta sacına kadar sıyırıp komple boyamayı öneriyolarlar. hatta kaporta boya için garanti süresinin 10 yıl olmasına rağmen boya kalkması durumu için bu garanti süresi önemli değil diyor. benim anladığım bu kusurun farkındalar ama her zamanki gibi kusuru kabullenmiyorlar. ikinci çözüm yolları ise sıfır araç alımında indirim yapabilirz deniliyor. bunun içinde tek şart aracın komple boyanmasını kabul etmek. aracı boyayıp veriyolar sonra git sat veya takasa gir. her halukarda zatan eden yine biziz.

[(Gizli Üye)]

boya hatası 2012 modellerde olduğu gibi daha yeni modellerde de tekrarlayabiliyor, anladığım kadarı ile bu nedenle taş izlerini rötuş yaptırmak ve tazyikli su ile aracı yıkamamak en kestirme çözüm.belki ilerde hava yastığı fişek değişimi gibi tüm corollaları da boya için servislere çağırırlar;diyoruz ya tekerine taş değmesin,aman aman boyaya da değmesin.!

[(Gizli Üye)]

halamin oglu 2016 model sifir peugeot aldi  bir yil gecmisti bize geldiler ayak ustu aracin  on tarafinda beklerken baktim  armanin orda avuc ici kadar boyanin  kalktigini fark etim  neyse servis genel merkez exper derken mahkemelik olduk 2 gun once cuma  gunu arac universitede konturole girdi  bu arada boyanin kalkmadigi  tek bir nokta bile kalmadi kapi esikleri dahil

[(Gizli Üye)]

Marka yanında model de veriirse daha faydalı olur.

Geçenlerde başka bir konuda konuşurken gündeme gelmişti, aklıma da bu konu geldi. Metal, cam gibi yüzeylere boyanın sağlıklı bir şekilde tutunabilmesi için bazı ara uygulamalar gerekiyor.

[(Gizli Üye)]

peugeot 208

[(Gizli Üye)]

daha öncede forumda tampon boya atması gündeme gelmişti ve astar türü bir yaklaşım yapılmadığını hatırlıyorum.bir sıkıntı var ve bunu çözmeleri gerekiyor ,ab standartlarına uygun su bazlı tabir edilen boyalar ile bu günlerde arabalarda kullanılan metal alaşımların uzun vadeli olmayan bir ilişkisi var ki böyle sorunlar çıkıyor,sonuçta bu bir kimyasal ar-ge konusu olup buna fabrika mühendislerinin ve boya sanayisindeki mühendislerin birlikte çözüm üretmeleri şart.. 

[(Gizli Üye)]

yetkili servise sormuştum izmirde lokal boya yapmıyoruz demişlerdi.

[(Gizli Üye)]

Arabayı sulu boyayla boyamışlar herhalde ıslak mendille silsen çıkacak gibi

[(Gizli Üye)]

2012 kar beyazı hatasız corollam yer yer boya atmaya başladı..bu seride bi sorun var..boyacıya götürdüm.abi bunun altı parlak dedi mat olması gerekirken..toyota komple boyatma kararı verdi.eee değer kaybı nerde ...yok!!!! eee ben o astarı atmayı unutan robotu.........   

[(Gizli Üye)]

2012 kar beyazı hatasız corollam yer yer boya atmaya başladı..bu seride bi sorun var..boyacıya götürdüm.abi bunun altı parlak dedi mat olması gerekirken..toyota komple boyatma kararı verdi.eee değer kaybı nerde ...yok!!!! eee ben o astarı atmayı unutan robotu.........   

Hocam değer kaybı olmaz ki kaza vs sebeplerle değil fabrikanın hatası sebebiyle boyanacak aracınız.Satarken durumu açıklarsınız zaten size faturada verirler.Muhtemelen bütün boyayı kazıyıp aracı saça kadar indirecekler sonrasında sıfırdan boyanacak.

[(Gizli Üye)]

Madem toyota bu arabayı baştan boyayacak,bırakın boyasınlar,adam gibi astar atar boyarlar,değer kaybını sonra düşünün,böyle satmaya kalkınca da değer kaybı olabilir,hiç olmazsa pırıl pırıl bir arabanız olur.Canınız sağ olsun gerisini fazla umursamayın.

[(Gizli Üye)]

Değer kaybı olmayabilir şöyle ki expertizler boya kalınlığı ölçme makinesiyle boyayı ölçüp boyalı olup olmadığına karar veriyorlar eğer hazır boya kazınıp yeniden fabrikasyon boyanırsa muhtemelen boya kalınlığı ideal değerler arasında kalacaktır sanırım, bir tane n11 den aliexpress (9$) den ucuz yollu boya ölçme makinesi alıp şuanki değerini ölçün benim corolla 0.6 çıkıyor ama bildiğim kadarıyla 1.5 e kadar normal kabul ediliyor burda önemli nokta her tarafının aynı kalınlıkta olması yani tamamen sıyırıp yeniden boya attılar diyelim tavanın değişik noktalarından ölçünce hepsinden 1 civarı çıktı bir yeri farklı çıktı veya kapıları ölçtünüz farklı çıktı ozaman orası sonradan boyanmış denebilir, yani heryerde boya kalınlığı aynı olmalı, bir de alttaki boya kazınmadan astar boya atarlarsa değer yüksek çıkabilir onu da iyi öğrenmek gerek, benimkisi tabiki tahmini boya ustası değilim
https://m.tr.aliexpress.com/item/32930576167.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.32930576167&aff_trace_key=a1ffd417d1c046a78d8fae8ab2d6fe6d-1555509483530-01364-hbH1Nkk&aff_platform=msite&m_page_id=6021amp-yPkRF5in_0jqw35SfpV8Vw1556388474547

[(Gizli Üye)]

selam , geçen sene benim 12 model toyotamda tavanda aynısı oldu.boyacıya rutuş at dedim yapamadı.boyanın altı mat olması gerektiğini bunun parlak olduğunu servise götürmemi söyledi.tabi servise sonra Toyota müşteri temsilcisi aradı.boyanacağını değer kaybını ise sıfır araç aldığımda özel indirimle hallederiz dediler.yapmadım çektim tepeye siyah folyoyu 6 ay daha gezdim.bu seferde depo kapağı boya attı.daha öncede kapı direklerinden atmıştı.bence o seride bi fabrikasyon arızası var.en son dedim boyayın.bana geldi özel sıfır hibrit en fulü.20 gün bindim buna.tabi 1,8 motor olduğundan şehirler arası belimi büktü diselde 200 yaktığım yere bu hibrit 400 yaktı.ama keyfi süperrr.mülayim insanların aracı..şehir içi bisiklet sürmeyi bıraktım heryere bunla gittim.neyse reklamı bırakalım.boyattım 1,4 diselimi krallar gibi biniyorum.istediğim boyayıda boyacağımı söylediler ama kapı içleri taksiler gibi farklı renk olur dediler.tek pişmanlığım keşke sedef beyaz veya türleri boyatsaydım.birde comfort modeli olduğundan direklerini siyaha boyatabilirdim unuttum.türkiye harici diğer ülkelerde boyalı araba veya kapısı değişmiş arabanın fiyatı hiç boyasız arabadan daha yüksektir.çünkü yeni boyalı kapısı daha yeni takıldı,sistem bu..ama maalesef türkiyede durum böyle.tabi türkiyede bunu fırsata çevirenler var.arabanın motoru güzel altı üstü güzel.komple boyalı arabayı 20 30 aşağıya alıp binerken rutuş boyaya burun kıvıranlar aynı paraya clio biniyorlar.şimdi ben aracımı on lira aşağıya vericem mecburen.kazasız hasarsız kayıtsız