Konu: Toyota VSC alakalı bir kaç soru

[(Gizli Üye)]

Toyota Corolla 2015 VSC güzel çalışıyor erken devreye giriyor ama buda güvenlik için iyi bir şey ve sorum ise vsc kaç tekere aynı anda müdahale edebiliyor ve merak ettiğim aracın lastik durumu iyi ise araçta 2 kişi var diyelim sürücü ve yolcu 65 veya 70 derecelik viraja 70 80 ile girip tüm gücümüzle frene asılırsak ne olur sonuçta araçta ABS+EBD+BAS+TRC+VSC bu tarzda özellikler var ebd görevini iyi yapar diye düşünüyorum sizin fikirleriniz merak ediyorum iyi günler.

[(Gizli Üye)]

Her elektronik sistemin bir sınırı vardır. ESP nin toparlayamayacağı durumlar da vardır. Duruma göre gazı keser ya da artırır, 4 tekere gerekli frenleri uygular.

[(Gizli Üye)]

3 teker, gerekli olan, plus sistemlerde durum böyledir.
Mutlu yöneticimizin belirttiği gibi, lastikler yere temas etmiyorsa elektronik sistemler bir işe yarayamaz.
İleri Sürüş Teknikleri konumuzu incelemeniz faydalı olacaktır.

[(Gizli Üye)]

Toyota Corolla 2015 VSC güzel çalışıyor erken devreye giriyor ama buda güvenlik için iyi bir şey ve sorum ise vsc kaç tekere aynı anda müdahale edebiliyor ve merak ettiğim aracın lastik durumu iyi ise araçta 2 kişi var diyelim sürücü ve yolcu 65 veya 70 derecelik viraja 70 80 ile girip tüm gücümüzle frene asılırsak ne olur sonuçta araçta ABS+EBD+BAS+TRC+VSC bu tarzda özellikler var ebd görevini iyi yapar diye düşünüyorum sizin fikirleriniz merak ediyorum iyi günler.

Söz konusu örnekte ABS+VSC sistemlerinin aktif hale geleceğini düşünüyorum. Ancak VSC savrulan aracı düzeltmeye fırsat bulamayabilir. Çünkü frenlere aşırı yüklenilmistir. Araç frenlerinin kitlenmemesi için belki de tüm tekerleklerde ABS daha fazla iş yapıyor olacaktır. Bu sistemi düzenleyen yazılımı incelemeden net birşey söylemek zor.

[(Gizli Üye)]

Tabikide doğru söylüyorsunuz her şey aracın lastiklerine bağlı peki aracın lastik aşınma durumunu nasıl öğrenebilirim abs tekerlekleri kilitlemeyi önlüyor ebd hem düz yolda olsun hemde virajda çok büyük önemi var ebd nin amacı yola daha iyi tutunan lastiklere gerekli basınçta yolun durumuna göre hesaplayarak frenleri gerekli basınçta ayarlıyor okuduğum bir yerde abs+ebd bulunan araçta lastik durumu iyi ise viraj içinde istediğiniz kadar frene basabilirsiniz zaten birde olayı şöyle düşünün volvo s90 olsun bir çok araçta otomatik fren var düşünün virajda öndeki araca çok yaklaştınız otomatik fren bir anda fren yapıyor bu tarz durumlarda var ama araca viraj içinde fren yapsa bile çok rahat durabiliyor çünkü abs+ebd var tabi zaten esp bizdeki adı ile vsc olduğu için en ufak şeyde devreye girer zaten bizim bu toyota corolla 2015 e160 kasadaki vsc gereğinden erken bir şekilde devreye giriyor bence bu çok iyi bir şey güvenlik açısından hatta aşağıda verdiğim videodan görebilirsiniz 2 videoyuda sonuna kadar ileri almadan izleyin zaten 1 dk lık video
TOYOTA COROLLA
https://www.youtube.com/watch?v=AUElvAWyy0g
FORD FOCUS
https://www.youtube.com/watch?v=ZizIBkHIvZo

[(Gizli Üye)]

Esp müdahalelerinde (direksiyon pozisyonuna ayrıca müdahale eden sistemler de var) direksiyon kullanımı, dolayısı ile sğrücünün baktığı yön bile önemlidir.

[(Gizli Üye)]

Direksiyona müdahele eden esp plus toyotadaki adı vsc plus gerçekten faydalı sistem bunlar bu aracın üzerindeki lastikleri beğenmiyorlar bridgstone turanza er300 konfor düşük diyorsunuz yol tutuş nasıl ya da fren mesafesini ne kadar etkiliyor örnek contiental premium contact 5 alsam ne kadar fark olur hem yol tutuşda hem fren performansı bizim araçlar 38.7 metrede duruyor 0-100 isteyen olursa videosunu atarım peki dediğim lastik ödül almış bir lastik gerçekten kaliteli onla kaç metrede durur yani 38.7 den 37 veya 36.8 düşürme ihtimali var mı ve bridgstone lastik ile 100 ile bir viraja girdik o sıra vsc devreye girdi diyelim peki dediğim lastik ile yani contiental ile 110 ile girsek vsc devreye girermi?

[(Gizli Üye)]

https://www.youtube.com/watch?v=Z8KjsjrIGqI

[(Gizli Üye)]

Gerçekten faydalı sistem belki sizde okumuşsunuzdur bi forumda arkadaş servise gitmis demiş bu vsc nin esp den farkı ne diğe bizim bildiğimiz esp abs ile yardımlaşarak çalışır yani abs şart ama servis çalışanının dediğine göre esp abs ile birlikte çalışıyor toyotada çok saçma diyip tamamen abs den bağımsız yapılmış ben pek öğle olduğunu düşünmüyorum ama sizin fikirlerinizi alalım

[(Gizli Üye)]

Gerçekten faydalı sistem belki sizde okumuşsunuzdur bi forumda arkadaş servise gitmis demiş bu vsc nin esp den farkı ne diğe bizim bildiğimiz esp abs ile yardımlaşarak çalışır yani abs şart ama servis çalışanının dediğine göre esp abs ile birlikte çalışıyor toyotada çok saçma diyip tamamen abs den bağımsız yapılmış ben pek öğle olduğunu düşünmüyorum ama sizin fikirlerinizi alalım

Alakası yok,
ESP isim hakkına patent ücreti vermemek için değiştiriyorlar.

[(Gizli Üye)]

Basit bir kahve makinesinde bile onlarca ayrı patent olabiliyor!.
Bir çok marka, model ağır taşıt (kamyon, otobüs, çekici vb)  olmadının yanında fren sistemi üreticisi sayısı daha azdır.
Bir çok marka artık common rail dizel teknolojisini kendine göre uyarlayıp, kullanıyor ama hepsi sonuçta common rail ve aynı mantıkla çalışıyor.
Yani Esp, Vsc, Abs açıklaması tam bir zaytung olmuş.