Konu: Toyota Corolla 1.33 life motoru ile alakalı önemli bilgiler

[(Gizli Üye)]

Okuduğum bir yerde seyir halinde iken gaz pedalına sonuna kadar 2 kere basar isek araç şahlanıyor tabi yakıt tüketimide artıyor aynı zamanda tekrar ekonomiye dönmek gerektiğinde ise gaz pedalına 2 kere yarım basıp daha sonra istediğimiz hıza gelmemiz bu dediğim şeyler VVT-İ, DUAL-VVTİ,VALVEMATİC için geçerli sizce doğrumudur bu bunu bi sitede okudum ve bunlar manuel vites için geçerli otomatik için geçerlimidir bilemem

[(Gizli Üye)]

İlk defa böyle bişey duyuyorum çok mantıksız geldi ama tabi bilenler yanıtlarsa bilgileniriz.

[(Gizli Üye)]

bilemiyorum ama ben performans artışı olduğundan fazla bir şekilde hissettim

[(Gizli Üye)]

Çok saçma, tamemen pisikolojik.

[(Gizli Üye)]

insanlar gidiyor ucuz toyota diye 1.33 motorlu aracı alıyorlar sonrada çekmediği görünce internet aleminde araştıra araştıra profesör oluyorlar, yok 3 kere basarsan şahlanır yok beygiri artırılarak 200 beygire çıkar falan, ne yaparsan yap 1400 kilo 99 beygirlik araç çekmez gitmez istersen roket taktır farketmez

[(Gizli Üye)]

Hakan bey 👍

[(Gizli Üye)]

Psikolojik diyorsunuz ben aracın çekişinden memnunum belkide psikoljik olabilir ama deneyebilecek olan varsa test yapsın gaz pedala sonuna kadar hızlı bir şekilde 2 kere bassın ve hızlanmaya başlasın değişecek mi?

[(Gizli Üye)]

Çok mantıklı gelmedi ama deneyeceğim. Çünkü arabanın fıtratında gazlamak yok. benim gibi emekli arabası o, tin tin gez diye yapılmış.

[(Gizli Üye)]

Bugün biraz gaza bastım 4000 devirde vites değiştim bu dediğim olay bence işe yarıyor çünki araba youtubede daki 0-200 hızlanması gibi değil çok daha çabuk hızlanıyor ve araba 1. 2. 3. 4. 5.6 özelliklede 2. Ve 3. Viteslerde 3800 devir ve sonrasında araç kendisini ileri çekiyor

[(Gizli Üye)]

vw grubu otomatik vites araçlarda gaz pedalında sonuna kadar basınca bir noktadan sonra tık diye pedal oturup turbo açılmış gibi şahlanıyor ama toyotada öyle bir durum söz konusu değil. 1.33 aracı biraz yüksek devirde kullanınca çekiyor ama kaçmıyor tabi ki (araç 1280kg bu arada). 1.6 olanına bir 10bin daha verirseniz biraz daha gidiyor ekmek/köfte orantısı.. 

[(Gizli Üye)]

sürekli 4000 devirde vites değiştirirsen o araba ne yakar biliyormusun, e hani ekonomikti 1,33

[(Gizli Üye)]

Ben aracı genelde 2500 ile 2900 arası değiştiririm biraz hızlanmak için 4000 devirde vites attın 5000 veya 6000 lere daha çıkmadım arabadan memnunum ancak yukarıda verdiğim bilgiyi deneyin ölçümler yapın azda olsa fark oluştumu diye yapacağınız tek şey gaz pedalına sonuna kadar 2 kere hızlı bir şekilde basmak ve hızlanmak ekonomiye dönmek için yani eskisine gaz pedalına 2 kere yarım basarak istediğin hıza gel bu olayı deneyin ben gereğinden fazla bir şekilde fark hisettim çünkü araç bu internetteki 0-100, 0-200 hızlanmaları gibi değil gereğinden çok daha çabuk hızlanıyor

[(Gizli Üye)]

Konu dönüp dolaşıp "1.33 çekmez"e gelmiş yine.. Forumda bununla ilgili bir sürü yorum var zaten. 1.33 kullanıcısı olarak; arabayı almadan ne ile karşı karşıya olduğumu, gerek yazılı-görsel basındaki ve test sürüşlerindeki yorumlarla, gerek test sürüşüyle ve en önemlisi aracın teknik verileriyle zaten çok önceden öğrenmiştim. Aramızda en azından bu arabanın kaç kilo olduğuna, beygir gücüne, motor teknolojisi (atmosferik) ve hacmine, yakıt sarfiyatına ve 0.100 hızlanmasına(12.6 sn) hele 128 nm'lik tork değerine  bakmadan 1.33 alan varsa tabii ki şikayet edilir. Şehir İçi Ortalama Tüketim 7.3 lt diye verilmiş. Unutmayalım ki bu değerler tek kişi, bagaj boş ve tüm camlar kapalıyken elde edilen veriler... Tekrar söylüyorum, vadedilen değerleri neredeyse tamamıyla karşıladığını düşünen biri olarak kendi kendimize marka değerimizi ve 2.el piyasasını öldürmeyelim derim..Bu arabadan önceki arabam olan Alfa Romeo Gİulietta 1.4 turbo TCT'nin verilerini (0-100 7.7 sn, 250 nm tork ve 170 beygir) beklemek herhalde hayalden öte değildir diye düşünüyorum. Sevgiler.