Konu: 2013 Auris D4D Yazılım

[(Gizli Üye)]

Herkese iyi forumlar dilerim. Dizel aracıma yazılım attırmak istiyorum. Yaptıranlar performansın arttığını yakıtın ise düştüğünü söylüyorlar. Forum üyelerimiz arasında bu uygulamayı yaptıran var mı? Yapılan işlemin araca bir zararı olur mu? Ve maliyeti ne civarda tutar?

[(Gizli Üye)]

Ben de yaptırmak istiyorum.Yok mu bilgisi olan?

[(Gizli Üye)]

Herkese iyi forumlar dilerim. Dizel aracıma yazılım attırmak istiyorum. Yaptıranlar performansın arttığını yakıtın ise düştüğünü söylüyorlar. Forum üyelerimiz arasında bu uygulamayı yaptıran var mı? Yapılan işlemin araca bir zararı olur mu? Ve maliyeti ne civarda tutar?

Merhabalar, araçların yazılımı ile oynayarak elbette daha yüksek güç ve düşük yakıt harcaması sağlanabilir. Ancak bu noktada bir durup şunu düşünmenizi öneriyorum. Bu dediğinizi Toyota Ar-ge grubu gözden kaçırmış olabilir mi? Ben kendimce bir cevap vereyim farklı fikirleri arkadaşlar da beyan edecektir. Toyota bunu gözden kaçırmaz. Motorunuzun sorunsuz uzun km'ler kullanılması için bu yazılım, güç ve yakıt optimize edilmiştir. Eğer böyle bir uygulama yaparsanız emin olun ki motor ömrünü kısaltacaksınız.

[(Gizli Üye)]

araçlar ,marka mühendislerinin uzun yıllar çalışması ve araştırmaları sonucunda üretilerek yola çıkarlar,elbette her firma aracının ekonomik,uygun fiyatla rekabet edebilir,sorunsuz vs vs olmasını ister ve elinden gelen en faydalanabilir noktayı yakalamaya çalışır,siz bu yazılımı 300-400 euro gibi bir rakama yaptırabilirsiniz ancak aracın özellikle motor ömründen gider ve diğer aksamlarda beklenmedik arızalar ortaya çıkar.atılan taş ürkütülen kurbağaya değer mi?kısa vade de belki evet ama uzun vade de hayır.bu nedenle aracınızı fabrika çıkış halinde kullanmanızı öneriyorum.

[(Gizli Üye)]

Turbolu araçlarda yazılım rail sistemindeki basıncı arttırır, bunun sonucunda daha çok sıkıştırılan havaya yakıt püskürtülür. Bu az yakıt tüketimini açıklar. Fakat artan basınç nedeniyle normal kullanımda 300bin km ömür biçilen enjektörlerin ömrünü kısaltır. Motor bloğunda ısı artar, bu nedenle segman vb. parçalar zarar görür yağ eksiltme bir veya birkaç kademe artar.
Toyota 2009 sonunda bu hataya düştü ve sadece yazılım ile 190nm olan torku 205nm yaptı, sonucunda birçok müşteriden şikayetler geldi. Motor bloğu, piston-segman, turbo, vakum pompası ve bazı durumlarda enjektörleri dahi değiştirmek zorunda kaldı.

Yazılım kısa vadede getirisi varmış gibi gözüksede uzun vadede götürüsü çok olan bir işlemdir.

[(Gizli Üye)]

araçlar ,marka mühendislerinin uzun yıllar çalışması ve araştırmaları sonucunda üretilerek yola çıkarlar,elbette her firma aracının ekonomik,uygun fiyatla rekabet edebilir,sorunsuz vs vs olmasını ister ve elinden gelen en faydalanabilir noktayı yakalamaya çalışır,siz bu yazılımı 300-400 euro gibi bir rakama yaptırabilirsiniz ancak aracın özellikle motor ömründen gider ve diğer aksamlarda beklenmedik arızalar ortaya çıkar.atılan taş ürkütülen kurbağaya değer mi?kısa vade de belki evet ama uzun vade de hayır.bu nedenle aracınızı fabrika çıkış halinde kullanmanızı öneriyorum.

Ayni fikirdeyim. Nesi yetmiyor bu D-4D motorun onu anlamis degilim