Konu: 2001 vvt-i debriyaj baskı balata kontrol

[(Gizli Üye)]

Selam arkadaşlar.
Debriyaj baskı balatanın kontrolünü nasıl yapıldığı hakkında bir çok şey yazılmasına ragmen özellikle devir saati ve km ibresinin ivmelenmesi aynı olması gerekiyor bunu biliyorum ama bu ara rampada 1 ve 2. viteste bırakıp motoru stop edip bıraktığımda arac geri kacırmıyor, 3. viteste hafif geri kaçırma 4.5. viteslerde geri kaçırma yapıyor bu tüm araclarda böylemi yoksa debriyaj baskı bitmek üzere olan araclardamı böyle oluyor.Rampa meğili 25-45 derecedir.

[(Gizli Üye)]

Bahsettiğin rampada aracın önü rampa yukarı bakacak şekilde el frenini çek aracı 1. vitese al ve patinaj ile kalkış yapar gibi kalkmaya çalış eğer araç gitme eğilimi göstermiyorsa, debriyajında sertleşme üst kısımlarda kavrama ve kalkışlarda bariz titreme yapıyorsa, normal seyir halinde giderken devir yükseltmek için gaza bastığında devirde yükselme ama hızlanma olmuyorsa baskı balata bitmiş yada bitmeye yakındır.
Bunlar benim tecrübe ettiklerim başka arkadaşlar da farklı durumlarda gerçekleşmiş olabilir.

[(Gizli Üye)]

yokuş yukarı el freni tam çekili kalkış yapmaya çalışın,kaçırmayan debriyajda aracın zorlama halinde stop etmesi lazım,stop etmiyor,motor devri yükseliyor ve hiç kalkmaya niyeti yokmuş gibi davranıyorsa baskı balataya elden geçecek.

[(Gizli Üye)]

Selam arkadaşlar.
Debriyaj baskı balatanın kontrolünü nasıl yapıldığı hakkında bir çok şey yazılmasına ragmen özellikle devir saati ve km ibresinin ivmelenmesi aynı olması gerekiyor bunu biliyorum ama bu ara rampada 1 ve 2. viteste bırakıp motoru stop edip bıraktığımda arac geri kacırmıyor, 3. viteste hafif geri kaçırma 4.5. viteslerde geri kaçırma yapıyor bu tüm araclarda böylemi yoksa debriyaj baskı bitmek üzere olan araclardamı böyle oluyor.Rampa meğili 25-45 derecedir.

tüm araçlarda bu şekilde büyük viteslerde sanzuman aracı belli bir eğimden sonra tutamaz ve atlama yapar küçük viteslerde biraz daha dayanıklı olur ama belli bir eğimden sonra el freni cekilmesse küçük viteste atlama yapar ve araç kayma eğilimi gösterir siz siz olun el freni ile desteklemediğiniz durumlarda eğimli yerlerde aracı sadece vitese güvenerek bıakıp gitmeyin geldiğinizde aynı yerde olmaya bilir

[(Gizli Üye)]

Soru sorulalı baya olmuş.
El freni çekik şekilde kalkış yapmaya çalışmayın (el freni ile kayma önleme hali dışında), bu sağlıklı debriyaj balatasını da, el freni balatalarını da yıpratır.
Hafif meğilde, en yüksek viteste, hız 60km/s civarı iken kurallara uyarak gaza yüklenin, motor devri hızla artıyor ancak araç aynı oranda hızlanmıyorsa, debriyaj balatasından şüphelenilebilir.