Konu: Rav4 vınlama sesi

[(Gizli Üye)]

Merhaba Arkadaşlar, 2008 90 binde rav4 aracım var bildiğiniz gibi,
Önceden 40 km civarlarında vınlama sesi geliyor ve 60 km lerde ses kesiliyordu.
Bu ses ara sıra artıyor ve 40 km civarı başlıyor ve şu an 80 lere kadar ses geliyor.  Belki daha yüksek süratlarda da ses geliyordur fakat frekans arttığı için ve motor yol sesi ile birlikte tam duyamıyor olabilirim.

Şimdi,
bu ses geldiğinde tüm hızlarda mesela 40km 50km 60km 70km 80km gibi hızlarda vitesi N konumuna aldığımda ses kesiliyor. yani lastik, bilya vb yerlerden değil gibi.

Tam emin değilim ama bizim araçlar 40km den sonra sadece ön tekerden çekişe geçiyorya, işte arkayı tam ayırmıyo da hafif hafif arkayıda döndürür gibimi yapıyor acaba ses ondan geliyor olabilir mi. Yani diferansiyel olabilirmi.
Bu konuda Marmaris'e yakın usta tavsiye edebilirmisiniz.

[(Gizli Üye)]

Araca oldukça yabancıyım fakat, sizin varsayımınız üzerinden gidersek aracınızda manuel olarak difransiyelde ayırma var mı, ön ve arka aktarımları ? Varsa birde öyle deneseniz.

Genelde vınlama  (kendi aracımdan biliyorum)  hız 100 km üzerine çıkınca oluyordu, ve ön teker rulmanı değişti.

[(Gizli Üye)]

@Mustafa Aktaş (26096) bey, V kayışı gergisini kontrol ettirin.

[(Gizli Üye)]

@Mustafa Aktaş (26096) bey, V kayışı gergisini kontrol ettirin.

V kayış değişim zamanı geldi.(90.000km araç şu an)  Sizden Bado V kayış almıştım. Onu taktırayım. o sırada kontrol ettireyim.
İzmir'e oğuz otoya gittiğimde baktırırım artık. Marmariste usta bulmakta zorlanıyorum.

Teşekkürler.
Mesaj Birleştirildi: Nisan 07, 2017, 11:48:02

Araca oldukça yabancıyım fakat, sizin varsayımınız üzerinden gidersek aracınızda manuel olarak difransiyelde ayırma var mı, ön ve arka aktarımları ? Varsa birde öyle deneseniz.

Genelde vınlama  (kendi aracımdan biliyorum)  hız 100 km üzerine çıkınca oluyordu, ve ön teker rulmanı değişti.

manuel ayırma var ama 40km den sonra zaten otomatik ön çekişe geçiyor ve manuel düğmesi iptal oluyor.

[(Gizli Üye)]

http://www.rav4world.com/forums/99-4-3-mechanical/83900-noise-vibration-40-mph.html
selam şurda da bahsetmişledi 3.nesil rav4 iiçin aynı sorundan... genel kanı şanzıman sorunu diyorlardı. bilemem tabi..

[(Gizli Üye)]

Eğer aynı vınlamadan bahsediliyorsa, RAV 4 ve D4 avensislerde kronik olan şanzıman vınlaması. Kiminde oluyor, kiminde olmuyor.  Aynı ses benim araçta da var. Ustaya sorduğumda bu araçlarda ve RAV 4 lerde olan ve şanzımanda gelen ses olduğu söylenmişti.
Birkaç ustaya sormuştum, Dörtnal'dan Sadık usta da aynı şeyi söylemişti. Kafaya takılacak bir mevzu değil. Tabi şanzımandan geliyorsa

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler. .. inceleyelim bakalım.

[(Gizli Üye)]

Benzer mesele için biz de gitmiştik servise. Sandıkçıdan bir usta ile gezinti yaptık. Onun açıklaması bu vınlama sesinin 40 km civarında bu araçlarda olduğu yönündeydi. Bir de 4 çekerin yüzdelik opranıyla ilgili bir şeyden bahsetmişti ama çok oldu hatırlamıyorum. Yani arka %40; önler %60 çekiş gücü ayarlamasından falan bahsetmişti 40 km hız civarında. Önemsemedim ben de bunun üzerine. Mühim bir şey olduğunu düşünmüyorum.

Selamlar.

[(Gizli Üye)]

Bu sesi transmisyon sıvısı değişimi ile çözenler çoğunlukta yabancı formlara göre.
yıkama yöntemi ile değişim yapmak gerekiyormuş.

[(Gizli Üye)]

Bu sesi transmisyon sıvısı değişimi ile çözenler çoğunlukta yabancı formlara göre.
yıkama yöntemi ile değişim yapmak gerekiyormuş.

bahsettiği şey şanzıman yağını flush edin. yani değiştirin biraz kullanın sonra bir daha komplesini değiştirin.. bunu 3 kez üst üste şanzıman yağı değiştirerek yapanlar bile var.. eski yağ tamamen gitsin diye..

[(Gizli Üye)]

Evet yıkama derken bunu kastetmiştim.

[(Gizli Üye)]

Motor oil flush gibi bir şey mi bu? Şanzıman yağının daha yüksek km aralıklarıyla değiştirilmesi gerekmiyor mu?

[(Gizli Üye)]

şanzıman yağında böyle yapan çok var. aynı gün içinde belki iki gün arayla komple yağı flush ederek dişlilerde veya şanzıman içerisinde eski yağ/çapak vs. kalmamacasına nihai temiz yağa ulaşmaya çalışıyorlar. ben hiç yapma ihtiyacı hissetmedim ama muhakkak faydası oluyordur fakat yağ değişiminin artık donanımsal sorun haline gelmiş olan vınlamayı keseceğini ben düşünmüyorum. (şayet kötü yağ yüzünden henüz yeni yeni  işlemekte zorlanan bir parça yoksa) ama vınlama aşamasına gelmiş parçanın yağ değiştirince rahatlayacağı radde genelde çoktan geçmiş oluyor....

bahsettiğiniz gibi çekiş aktarmasından ise; diferansiyel yağını yenilediğiniz takdirde vınıltı daha da çok artabilir.  ayna mahruti dişlilerde diferansiyelde aşınma varsa da önüne geçemezsiniz. tek yol dişli değişimi. ki bence son derece gereksiz. uğuldasın daha iyi..  ya da siz veya eski sahibi yakın zamanda diferansiyel yağı veya şanzıman yağı değiştiyseniz; eski yağ kalındı ise ve yeni yağ ince konduysa mesela ses yapmaya başlamış olabilir. veya zamanında yanık yağ ile, eksik/yanlış yağ ile kullanıldı ise aşınmıştır ve vınlamaya başlamış olabilir.  ayrıca kimisi der diferansiyel yağı değişmez. gerek yoktur. ustalar bile değiştirmek istemiyor bazen..  fakat aracın kataloğunda da yazar o yağın değişmesi gerektiği. 4 çeker araçta ön/arka diferansiyel yağ değişimi diye... ayrıca yeryüzünde kızartma yağından tut gres yağına dek, değişim istemeyen vizkositesini, skt'sini yitirmeyen yağ yoktur. diferansiyel yağ periyodunuz da gelmiş gözüküyor. uğultu artmasını bile göze alıp değiştirmeniz gerekir benim şahsi görüşüm.. hele tozu toprağı bol yerde kullanıyorsanız veya sert kullanan birisiyseniz şanzıman ve diferansiyel yağlarını periyodundan bir tık önce bile değişmeniz mantıklı olacaktır... kaldı ki ben değiştirdim hiçbir ses artışı olmadı. ama içim rahat.. sonuçta değiştirdim. 

  bir de bunların hepsinin haricinde transfer yağı diye bir şey var katalogda. şanzıman yağı da değil bu ayrı bir şey. onu ben değiştirmek istedim ama kimse ne olduğunu bile bilmiyor hatta ustaları zorluyorum "abi öyle bir şey yok" sen şanzıman ile karıştıyorsun diyorlar. araştırırsanız öyle bir yağ da var. onu da sorabilirsiniz belki sizin ustalar bulur..

ama siz yine de araç lifte çıkarsa bir porya bilyalarına baktırın, bir de gergi bilyaya baktırın derim. iki saniyede anlarlar zaten. hem kilometresi de gelmiş v kayış ve gergi bilyanın. tam doksan binde değişim istiyor.  durum el veriyorsa bir girişte hem şanzıman hem diferansiyel hem v kayış setini komple yenileyin hepsinin zamanıdır. içiniz rahat etsin. yüksek ihtimal yağ değişince kesilmeyecektir, kesilse bile kısa süre sonra yine başlayacaktır  fakat çok ciddi bir arızaya da yol açacağına inanmıyorum artış göstermediği takdirde.her 100 bin üstü araçta şanzıman/diferansiyel vınlaması bir yerde başlayacaktır artış gösterirse zaten sorunun kaynağı net olarak belli olur bir yerden sonra. beklemek gerekir.
artış olmuyorsa kronik deyin geçin. kafanızı takmayın

[(Gizli Üye)]

     

[(Gizli Üye)]

şanzıman yağında böyle yapan çok var. aynı gün içinde belki iki gün arayla komple yağı flush ederek dişlilerde veya şanzıman içerisinde eski yağ/çapak vs. kalmamacasına nihai temiz yağa ulaşmaya çalışıyorlar. ben hiç yapma ihtiyacı hissetmedim ama muhakkak faydası oluyordur fakat yağ değişiminin artık donanımsal sorun haline gelmiş olan vınlamayı keseceğini ben düşünmüyorum. (şayet kötü yağ yüzünden henüz yeni yeni  işlemekte zorlanan bir parça yoksa) ama vınlama aşamasına gelmiş parçanın yağ değiştirince rahatlayacağı radde genelde çoktan geçmiş oluyor....

bahsettiğiniz gibi çekiş aktarmasından ise; diferansiyel yağını yenilediğiniz takdirde vınıltı daha da çok artabilir.  ayna mahruti dişlilerde diferansiyelde aşınma varsa da önüne geçemezsiniz. tek yol dişli değişimi. ki bence son derece gereksiz. uğuldasın daha iyi..  ya da siz veya eski sahibi yakın zamanda diferansiyel yağı veya şanzıman yağı değiştiyseniz; eski yağ kalındı ise ve yeni yağ ince konduysa mesela ses yapmaya başlamış olabilir. veya zamanında yanık yağ ile, eksik/yanlış yağ ile kullanıldı ise aşınmıştır ve vınlamaya başlamış olabilir.  ayrıca kimisi der diferansiyel yağı değişmez. gerek yoktur. ustalar bile değiştirmek istemiyor bazen..  fakat aracın kataloğunda da yazar o yağın değişmesi gerektiği. 4 çeker araçta ön/arka diferansiyel yağ değişimi diye... ayrıca yeryüzünde kızartma yağından tut gres yağına dek, değişim istemeyen vizkositesini, skt'sini yitirmeyen yağ yoktur. diferansiyel yağ periyodunuz da gelmiş gözüküyor. uğultu artmasını bile göze alıp değiştirmeniz gerekir benim şahsi görüşüm.. kaldı ki ben değiştirdim hiçbir ses artışı olmadı. ama içim rahat.. sonuçta değiştirdim. 

  bir de bunların hepsinin haricinde transfer yağı diye bir şey var katalogda. şanzıman yağı da değil bu ayrı bir şey. onu ben değiştirmek istedim ama kimse ne olduğunu bile bilmiyor hatta ustaları zorluyorum "abi öyle bir şey yok" sen şanzıman ile karıştıyorsun diyorlar. araştırırsanız öyle bir yağ da var. onu da sorabilirsiniz belki sizin ustalar bulur..

ama siz yine de araç lifte çıkarsa bir porya bilyalarına baktırın, bir de gergi bilyaya baktırın derim. iki saniyede anlarlar zaten. hem kilometresi de gelmiş v kayış ve gergi bilyanın. tam doksan binde değişim istiyor.  durum el veriyorsa bir girişte hem şanzıman hem diferansiyel hem v kayış setini komple yenileyin hepsinin zamanıdır. içiniz rahat etsin. yüksek ihtimal yağ değişince kesilmeyecektir, kesilse bile kısa süre sonra yine başlayacaktır  fakat çok ciddi bir arızaya da yol açacağına inanmıyorum artış göstermediği takdirde.her 100 bin üstü araçta şanzıman/diferansiyel vınlaması bir yerde başlayacaktır artış gösterirse zaten sorunun kaynağı net olarak belli olur bir yerden sonra. beklemek gerekir.
artış olmuyorsa kronik deyin geçin. kafanızı takmayın

Üstad, bizimkisi 32binde o vınlamayı yapıyordu ama.

[(Gizli Üye)]

ben usta değilim tabi sadece genel kültürümden, başıma gelenlerden, gördüklerimden konuştum, usta abilerimiz daha net cevap verecektir.

ama servis çalışanı ağzıyla konuşmam gerekirse, "hocam bu vınlama hep oluyor bu araçlarda, önüne geçilemiyor, kronik bu, herhangi bir arıza gözlemleyemedik, zararı yok, kullanmaya devam edebilirsiniz"

meali, "abi şimdi sabah sabah şanzımanı diferansiyeli indirtme bize, hem sana pahalıya patlar, hem bizi yorar, hem açsak bile tespit edememe ihtimalimiz var, hem parça bekleriz gelmez vs., hem çözsek bile yarın bir gün yine üflemeye başlar sonra seninle daha fazla papaz olmayalım, sen iyisi mi alış bu sese, müzik falan aç, zaten bu ses önemli bir sorunun habercisiyse ilerde ayyuka çıkar, o zaman nokta tespit yaparız, paranı harcamayı o zamana sakla, şimdilik senin yağını değiştirelim; ilerde zaten görüşürüz... "

[(Gizli Üye)]

ben usta değilim tabi sadece genel kültürümden, başıma gelenlerden, gördüklerimden konuştum, usta abilerimiz daha net cevap verecektir.

ama servis çalışanı ağzıyla konuşmam gerekirse, "hocam bu vınlama hep oluyor bu araçlarda, önüne geçilemiyor, kronik bu, herhangi bir arıza gözlemleyemedik, zararı yok, kullanmaya devam edebilirsiniz"

meali, "abi şimdi sabah sabah şanzımanı diferansiyeli indirtme bize, hem sana pahalıya patlar, hem bizi yorar, hem açsak bile tespit edememe ihtimalimiz var, hem parça bekleriz gelmez vs., hem çözsek bile yarın bir gün yine üflemeye başlar sonra seninle daha fazla papaz olmayalım, sen iyisi mi alış bu sese, müzik falan aç, zaten bu ses önemli bir sorunun habercisiyse ilerde ayyuka çıkar, o zaman nokta tespit yaparız, paranı harcamayı o zamana sakla, şimdilik senin yağını değiştirelim; ilerde zaten görüşürüz... "

Yandık o zaman desenize

[(Gizli Üye)]

şanzıman yağında böyle yapan çok var. aynı gün içinde belki iki gün arayla komple yağı flush ederek dişlilerde veya şanzıman içerisinde eski yağ/çapak vs. kalmamacasına nihai temiz yağa ulaşmaya çalışıyorlar. ben hiç yapma ihtiyacı hissetmedim ama muhakkak faydası oluyordur fakat yağ değişiminin artık donanımsal sorun haline gelmiş olan vınlamayı keseceğini ben düşünmüyorum. (şayet kötü yağ yüzünden henüz yeni yeni  işlemekte zorlanan bir parça yoksa) ama vınlama aşamasına gelmiş parçanın yağ değiştirince rahatlayacağı radde genelde çoktan geçmiş oluyor....

bahsettiğiniz gibi çekiş aktarmasından ise; diferansiyel yağını yenilediğiniz takdirde vınıltı daha da çok artabilir.  ayna mahruti dişlilerde diferansiyelde aşınma varsa da önüne geçemezsiniz. tek yol dişli değişimi. ki bence son derece gereksiz. uğuldasın daha iyi..  ya da siz veya eski sahibi yakın zamanda diferansiyel yağı veya şanzıman yağı değiştiyseniz; eski yağ kalındı ise ve yeni yağ ince konduysa mesela ses yapmaya başlamış olabilir. veya zamanında yanık yağ ile, eksik/yanlış yağ ile kullanıldı ise aşınmıştır ve vınlamaya başlamış olabilir.  ayrıca kimisi der diferansiyel yağı değişmez. gerek yoktur. ustalar bile değiştirmek istemiyor bazen..  fakat aracın kataloğunda da yazar o yağın değişmesi gerektiği. 4 çeker araçta ön/arka diferansiyel yağ değişimi diye... ayrıca yeryüzünde kızartma yağından tut gres yağına dek, değişim istemeyen vizkositesini, skt'sini yitirmeyen yağ yoktur. diferansiyel yağ periyodunuz da gelmiş gözüküyor. uğultu artmasını bile göze alıp değiştirmeniz gerekir benim şahsi görüşüm.. hele tozu toprağı bol yerde kullanıyorsanız veya sert kullanan birisiyseniz şanzıman ve diferansiyel yağlarını periyodundan bir tık önce bile değişmeniz mantıklı olacaktır... kaldı ki ben değiştirdim hiçbir ses artışı olmadı. ama içim rahat.. sonuçta değiştirdim. 

  bir de bunların hepsinin haricinde transfer yağı diye bir şey var katalogda. şanzıman yağı da değil bu ayrı bir şey. onu ben değiştirmek istedim ama kimse ne olduğunu bile bilmiyor hatta ustaları zorluyorum "abi öyle bir şey yok" sen şanzıman ile karıştıyorsun diyorlar. araştırırsanız öyle bir yağ da var. onu da sorabilirsiniz belki sizin ustalar bulur..

ama siz yine de araç lifte çıkarsa bir porya bilyalarına baktırın, bir de gergi bilyaya baktırın derim. iki saniyede anlarlar zaten. hem kilometresi de gelmiş v kayış ve gergi bilyanın. tam doksan binde değişim istiyor.  durum el veriyorsa bir girişte hem şanzıman hem diferansiyel hem v kayış setini komple yenileyin hepsinin zamanıdır. içiniz rahat etsin. yüksek ihtimal yağ değişince kesilmeyecektir, kesilse bile kısa süre sonra yine başlayacaktır  fakat çok ciddi bir arızaya da yol açacağına inanmıyorum artış göstermediği takdirde.her 100 bin üstü araçta şanzıman/diferansiyel vınlaması bir yerde başlayacaktır artış gösterirse zaten sorunun kaynağı net olarak belli olur bir yerden sonra. beklemek gerekir.
artış olmuyorsa kronik deyin geçin. kafanızı takmayın

Öncelikle Teşekkürler.

Yaklaşık 10 bin km önce difransiyel yağlarını değiştirdim(Orjinal Yağ Servis)(değişmeden önce ses vardı yine var.)

Fakat  aracın kitapçığında yazmasına rağmen transfer kutusunu bulamadım. Servis ön ve arka diferansiyel yağı değiştirdi. Transfer case diye bir yer var o kısmın yağı nereden değişiyor kimse bilmiyor. Sanırım otomatik vites kutusuna entegre gibi otomatik vites yağını kullanıyor olabilir.
Ufuk bey vınlamanın kayış ve gergisinden gelebileceğinide söyledi. araç 90 bine çok yaklaştı. önce o kısmı halletmem lazım. Belki de oradandır.

[(Gizli Üye)]

neticeyi bekliyoruz merak ile

[(Gizli Üye)]

V kayış gergisi ve V kayışı değil.
Sorun hala çözülmedi. Yetkili servise gideceğim sanırım.