Konu: Problem mi Değil mi ?

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar Antalyada 2 gündür müthiş bir yağış var yağmıyor dökülüyor sanki neyse şehir içi semtler  berbat oldu her sokak sel oldu birde böyle yağmur 2003 yılında olmuştu, konuya gelince bu yağmurda araba kullanmak zorunda kaldım aracım yere çok yakın olmasına rağmen son model araçların çekici ile gitmesi beni şaşırttı benim sorunum ise sabahleyin hava açtı aracı kullanmam gerekti fakat frenlere dokunduğumda metal sürtme sesi gibi bir ses geldi hemen aracı durdurup disklerin arasına orlara bir şey mi sıkıştıta  sürtüyor diye baktım yok bi şey biraz daha denedim ve frene basınca sol arka tekerden geliyor gibi geldi ama emin değilim bu şakilde binmek istemedim eme gitmem gerekiyordu ve devam ettim yaklaşık 3 /4 km sonra ses azalarak kaybolmu ben bir anlam veremedim bir sorun olsaydı aratarak devam etmesi gerekir diye düşündüm ama ilk defa böyle bir şeyle karşılaştım fikri olan?

[(Gizli Üye)]

Selamlar Adem bey, bence sorun önemli bişey değildir. Muhtemelen yağmurun etkisiyle ıslanan diskler ve kampanalarda karıncalanma olmuş ve araba yürüdükçe ve fren kullandıkça kendiliğinden temizlemiş ve seste yok olmuş.

[(Gizli Üye)]

olmadı tazikli su ile yıkatın geçer.Problem falan yok dert etmeyin.

[(Gizli Üye)]

banada öyle geldi arkadaşlar yağmur rüzgarla birlikte serpinti şeklinde yağınca oralarda paslanma gibi bir durum ortaya çıkarmış olabilir eğer tekrar ederse bakarız çaresine yorumlar için sağolun

[(Gizli Üye)]

Aynı  şekilde aracı yıkattıktan sonra park etmeden önce biraz sertçe fren yapmak işe yarıyor.

[(Gizli Üye)]

Evet galiba bu disk ve kampanada sıvı teması sonrasında oluşan hafif küflenme ve karıncalanmadan dolayı oluyor, daha sonra da geçiyor.
Geçmiş olsun

Selam ve dua ile
Saygılar...

[(Gizli Üye)]

  Arkadaşlarında söylediği gibi bu bir sorun değil. 2-3 frenlemeden sonra normale döner. Ben aracımı her gün kullanmam ve bana sıklıkla bu durum olur ve bu yüzden zaten motor ve yürüyen aksamın sağlığı içinde yüksek hıza ve devire çıkmadan, küçük frenlemelerle de bunu hallederim.

[(Gizli Üye)]

Konu ile alakalı bir hortlatma daha

Arkadaşlar, ben tüm fren disklerini vede balataları sıfırlatmıştım geçen aylarda, çok fazla araç kullanan birisi değilim belki ondan belki değil ama , konuyu açan arkadaşın sorunu gibi bir sorunum yok. Sıkıntım şu, başka arabalara bakıyorum adamların diskleri pasparlak görünüyor ama benimkiler , balataların sürten yerleri değil, sürten yerler pasparlak ama sürtmeyen yerleri küflü görünüyor. Bu küflenme takılan disklerin kalitesizliğinden mi yoksa başka bir boyama vb işlem mi yapılıyor da küflenme oluşmuyor? Küflenen yerler disklerin dış çapı bitimleri ile ortadaki lastiğin bağlandığı yer.

[(Gizli Üye)]

Yan sanayi diskler malesef öyle,

Ben de sözde iyi marka diye Bosch aldım ama onun da göbeği paslandı.

[(Gizli Üye)]

Ama benimkilerde BOSCH Markaydı.

Sprey Boya falan atılabilirmiki buralara?

[(Gizli Üye)]

Isıya dayanıklı boyalar var, ben de düşünüyorum uygulamayı.

Bu arada herhalde Bosch'a özel bir durum

[(Gizli Üye)]

 Şu linkte durum oldukça detaylı bir şekilde anlatılıyor.
http://en.wikipedia.org/wiki/Disc_brake

[(Gizli Üye)]

Isıya dayanıklı boyalar var, ben de düşünüyorum uygulamayı.

Bu arada herhalde Bosch'a özel bir durum

Kampana kısımlarının paslanmasından bahsediyorsunuz sanırım, benim aracın orjinal disklerinden tutunda sonrasında taktığım trw disklere kadar (daha kısa bir süre oldu) hepsi paslandı. Çevremdeed gördüğüm tüm araçlarınki o şekilde.

[(Gizli Üye)]

Kampana kısımlarının paslanmasından bahsediyorsunuz sanırım, benim aracın orjinal disklerinden tutunda sonrasında taktığım trw disklere kadar (daha kısa bir süre oldu) hepsi paslandı. Çevremdeed gördüğüm tüm araçlarınki o şekilde.

Sanırım diskin göbek kısmından bahsediliyor Ertan. Kaliper'ler içinde durum tabi genelde aynı.

[(Gizli Üye)]

Sanırım diskin göbek kısmından bahsediliyor Ertan. Kaliper'ler içinde durum tabi genelde aynı.

Evet, özellikle nemli bölgelerde çok daha çabuk paslanma oluyor. Alaşımlı jant kullanılmazsa rahatsız etmiyor. Bir faydası daha çıktı sac jantın 

[(Gizli Üye)]

Sac jantı çoğumuz sevmiyoruz görsellik açısından. Ancak dediğiniz giibi faydaları da yok değil.

[(Gizli Üye)]

Vectra'nın orjinal GM disklerinde ortada pas yoktu, Bosch ile değiştirince oluştu. Orta kısım farklı bir alaşımdı belki bilmiyorum.

[(Gizli Üye)]

  Gerçekten zaman zaman faydaları da var sac jantın. Örneğin kolay balans ayarı olur ancak balansı da nispeten koay bozulur. Paslanmaya meğillidir ve belli dönemlerde değişmesi gerekir ancak nispeten ucuzdur. Dışarıdan sıvılara karşı nispeten koruması vardır ancak diski soğutma konusunda iyi bir alaşım jant kadar performanslı değildir vs. Tabi bunlar genellemedir, jantların tasarımı, kalitesi de önemidir.

 Paslanmaz çelik disklerde var Alper, belki orjinali öyle idi. Tabi diskin kompozit yapısı da önemli, içindeki materyaller ve onların yoğunluğuna göre bu fenomen farklı şekillerde oluşuyor olabilir.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar fren balatası diskin her yerine sürtmez yani temas etmez, fren yapınca çok ısınan diskler oksitlenir aynen kömür sobalarının döküm olan kısımlarının paslı gözükmesi gibi, balata temas ettiği yerleri kumlama yapar gibi temizler ve oralar parlak olur. bazılarımız arabalarını yavaş kullanır veya frenlerini az ve yumuşak kullanır bundan dolayı diskleri ısınmadığından paslı bölgeler yok denecek kadar belirsiz olur. ravın disklerini valeo takmıştım tertemiz duruyor neredeyse iki sene oldu.