Konu: Trafikte Yapmanız ve Yapmamanız Gerekenler!...

[(Gizli Üye)]

Selam;
İster yaya olun, ister sürücü sonuçta değişik şekillerde bir noktadan başka bir noktaya ulaşmaya çalışıyor herkes ve bu sırada bir topluluk oluşuyor. Bu topluluğu da; sürücüler, yayalar, toplu ulaşım araçları, çocuklar, yaşlılar, herhangi bir engeli olanlar vb. insanlar oluşturuyor. İnsanların ulaşım amacını bir düzene göre yapmasını sağlayan kurallar bütününe de Trafik Kuralları diyoruz. Trafik kuralları; başta insanların, sonra çevrenin güvenliğini sağlamak için varlar.
Bunları sadece "kural" olarak adlandırmak da eksik bir tanımlama olur. Bir aslanı doğada tel örgünün arkasından izlemeyi örnek alabiliriz. Tel örgü burada kuraldır. Tel örgü yok ya da bir kısmı açıksa, bu da kurala uymamaktır.
Çeşitli eğitimler ile trafik kuralları herkesin bilgi dağarcığında yerini alıyor. Bunların bir kısmı ise, zaman içinde unutuluyor ya da görmezden geliniyor. İşte bu konuda, unutulan ya da farkedilmeyen ancak, insanların ve sevdiklerinin yararına olan kuralları örnekler ile hep birlikte hatırlamak, hatırlatmak amaçtır.

Sağa dönüşte yayaya yol vermek!. Genelde en çok göz ardı edilen kurallardan birisidir.

[(Gizli Üye)]

80km/s ile giden bir aracı 81km/s ile değil de en az 90-95km/s ile sollamak.
Arkada yığılan trafiği de düşünmek lazım, değil mi?

Ha bir de 55km/s ile en soldan gitmemek; gidiliyorsa da selektör yapıp yol isteyene el-kol hareketi yapmamak bir de öldürme kastıyla sert fren yapmamak gerekir bence.

[(Gizli Üye)]

Yapılmaması gerekenler

Yayaların yolun karşısından karşısına geçerken sanki podyum salına salına ağır ağır gitmesi... (ayağımı incitmiş yaya haldeyken bile karşıdan karşıya geçerken acıma rağmen hızlanırken böylelerine ..... )

Öğrencilerin sürücülerin göremeyeceği şekilde 2 toplu taşıma aracının arasından ya da aracın önünden yola çıkması, bir de üstüne üstlük kulaklığı kulağında telefonuyla uğraşarak yola atlaması... (böyle üniversite okumakta olan öküz ve ineklere küfürler eşliğinde çarpmadığım için şükretmek, en az 2 defa)

Yağmur yağarken ya da aşırı sıcaklarda yayalara yol vermeyen sürücüler...

Yapılması gerekenler

Benzin 5.5, mazot 4.8, lpg 3 olmuşken niye en agresif kullanan şöförler bizde? Niye herkes yumurtaya dokunur gibi gidemiyor? Yan yoldan çıkan arkadan gelenin hızını kesmese, ya da sollama yapan arkadan gelenin hızını kesmese, herkes arasında 3-4 araba boyu boşluk bırakarak gitse, trafik olduğunda dur kalk olmasa, arada bırakılan boşluklar sayesinde sabit hızda düşük hız da olsa gidilse güzel olmaz mı?
Bu kadar yüksek yakıt fiyatlarıyla ve birilerinin agresif sürüşüyle tüm trafikteki sürücülere bulaşıyor bu agresiflik ve toptan hepimiz fazla yakıyoruz. Keşke Avrupa'daki trafik saygısı burada da gelişse ve toptan cebimizden daha az para çıksa.
Düşünsenize trafikte dur kalk yüzünden hem baskı balata hem de fren balataları, diskleri eskiyor. Boşuna fazladan yakıt yakılıyor. Yazık buna.

[(Gizli Üye)]

Uygun hız ile uzun araç sollayana sellektör yapmak.
Sağ şeritte yavaşlayan araca sellektör yapmak. O aracın ileride sağa dönebileceği düşünülmeli, sinyalini zamanında vermesi koşuluyla.
Öndeki aracın kaçış manevrasına ihtiyaç duyabileceği unutulmamalı.
Katılıyorum Mutlu, yağışlı havada yayaya bir nebze daha dikkat edilmeli. Düzensiz sürüşte yakıt tüketimi, trafik sıkışıklığı yanında gereksiz strese de neden oluyor. Trafik akış kültürü toplumun faydası için oluşmalı.

[(Gizli Üye)]

Trafiğimizin, gerçek trafik olabilmesi için, mevcut şoförlerin kenara çekilmesi, yeni yetişen neslin iyi eğitilmesi ve denetlenmesi gerekiyor. Şu an trafik kurallarını bilmeyen bilse de umursamayan çok insan var. Zamanında sadece para yatırıp ehliyet almış, hatta çok torpilli ise, para bile harcamadan ehliyet almış tanıdıklarım var. Bunlara kural sorsan "sanki arabayı ehliyet kullanıyor" cevabını alabilirsiniz.
  Döner kavşakta, geçiş üstünlüğü olan araca yol veriyorum, arkamdaki alışkın değil tabi basıyor kornaya,ilçemizde yıllardır geçiş üstünlüğü ters uygulanıyor. Yollar buzlu adam kar lastiğine güvenerek basıyor ama acil bir durum olsa duramayacağını bilmiyor. Bir de forumda sis farı konusu açılınca ortam geriliyor, hayret ediyorum ben daha far ayarı konusunu geçemedim, karşımdan gelen uzun farları kapatırsa birde far yükseklik ayarı yaparsa deymeyin keyfime.

[(Gizli Üye)]

Sinyal verilmesi yeterli. Kayseride sinyal veren araç görmedim. Sinyal verdiyse de eli kolu çarpıp öyle açık kalmıştır.

[(Gizli Üye)]

Yapilmamasi gereken: gece gunduz sis fari yakmak.
Yapilmasi gereken: sisleri acana uzunlari cakip surucuyu kor etmek.

Bu sis fari manyaklarina cok gicigim.

[(Gizli Üye)]

 Telefona değil yola bakmak, telefonla yol tarifi alınırken o koskoca caddeyi tarla süren traktörden daha ağır gitmek yerine kenarda durup tarifi anlamak, sinyal kolu ne işe yarar bilmek, arka sis farını standart eden kişiye/kuruma sövdürmemek, sol şerit ve sağ şerit nasıl bir şey öğrenmek, araçlarda far yükseklik ayarı rakamlarının loto-toto veya şanslı sayı değil de bir işe yarayabileceğini düşünmek, FREN ARACI DURDURMAZ, YAVAŞLATIR! kuralını bilmek, EN USTA ŞOFÖR DE KAZA YAPABİLİR! sözünü unutmamak, en hızlı arabanan sende olduğunu düşünmemek...

  Özet; trafikte BAŞKALARININ DA HAREKET ETTİĞİNİ ve TEK OLMADIĞIMIZI, Karşı Tarafın da en az BİZİM KADAR HAKLI OLABİLECEĞİNİ anlayıp SAYGILI OLMAK....

[(Gizli Üye)]

Yapılması gereken; eğitim ve denetleme artmalı. Kuralların anlamı vurgulanmalı.

Trafik ile belediyecilik uyumlu olmalı. Örneğin park sorunu uygun maliyetler dahilinde giderilmeli, yanlış park her yerde tespit edilmeli.

[(Gizli Üye)]

Konu eski ama buradan devam edelim,
YouTube de denk geldiğim bilgilendirici aynı zamanda yanlışlıklara dem vuran reklam filmi hoşuma gitti paylaşma gereği hissettim,bu ve benzeri kısa bilgilendirici filmler kamu spotu olarak yayınlanmalı görüşündeyim.

[(Gizli Üye)]

Çok doğru söylüyor,emniyet şeridinde park yapmış,bozulmuş tır'a arkadan çarpanlar var,daha alınacak çok uzun yolumuz var.

[(Gizli Üye)]

Neden?
Neden?
Neden?
Neden?
Neden?

Bu iterasyonun nedeni, sorunun kökenine inilmesinin sağlanmasıdır. İlk Neden sorusunda ya görmezden gelinir, ya da sadece ceza uygulanırsa hiç bir gelişme sağlanmamış olur. Hadi kısmi bir gelişme sağlansa bile, bunun sağlaması yapılmamış olur.
Bununla ilgili çok değerli bir çalışma için kafa yormuştuk yıllar önce. Hatta oldukça zor olabilecek kurum yöneticilerinden önemli destekler, yardımlar ve yol gösterimleri de alıp, önemli planlar yapmıştık. Ancak bunları uygulamak bazen çok zor olabiliyor. Okyanusu geçiyorsunuz ve derede kalabiliyorsunuz bazen. İşte bu yüzden fikri ve vicdanı hür, bilim için bilim yapan insanlar ve bunu sisteme dönüştüren bir yapı gerekli.

[(Gizli Üye)]

Trafiğimizin, gerçek trafik olabilmesi için, mevcut şoförlerin kenara çekilmesi, yeni yetişen neslin iyi eğitilmesi ve denetlenmesi gerekiyor. Şu an trafik kurallarını bilmeyen bilse de umursamayan çok insan var. Zamanında sadece para yatırıp ehliyet almış, hatta çok torpilli ise, para bile harcamadan ehliyet almış tanıdıklarım var. Bunlara kural sorsan "sanki arabayı ehliyet kullanıyor" cevabını alabilirsiniz.
  Döner kavşakta, geçiş üstünlüğü olan araca yol veriyorum, arkamdaki alışkın değil tabi basıyor kornaya,ilçemizde yıllardır geçiş üstünlüğü ters uygulanıyor. Yollar buzlu adam kar lastiğine güvenerek basıyor ama acil bir durum olsa duramayacağını bilmiyor. Bir de forumda sis farı konusu açılınca ortam geriliyor, hayret ediyorum ben daha far ayarı konusunu geçemedim, karşımdan gelen uzun farları kapatırsa birde far yükseklik ayarı yaparsa deymeyin keyfime.

Geçiş üstünlüğüne uymayı bırakın şu videoda olduğu gibi durumunu anlayışla kabullenen insanlar olsa bile yeterli hissedeceğiz,vatandaş daha dün ehliyet almış bugün uzman şoför zannediyor kendisini,bide yaptığı hata olduğu söylendiğinde kıyameti koparıyor,
https://youtube.com/shorts/fsC4uEfYyjE?feature=share
Mesaj Birleştirildi: Ağustos 09, 2021, 10:11:50Kurallara riayet etmeyen sürücünün kazaya sebebiyet vermesi.