-
-
Arkadaşlar az önce kötü bir haber aldım.
Aynı iş yerinde çalıştığımız ve en samimi dostum olan arkadaşıma 2009 yılında 8 bin km de iken Yalovadan tertemiz bir C-Max 1.6 Titanium X Paket 1.6 dizel araç almıştık.Aracı ben bulup almıştım.
Araç şu an 140 bin km'de.
bakımları 90 bin km den sonra özel serviste yapıldı devamlı.
dün akşam arkadaşım sitesindeki otoparkta aşağı meyilli olan yere (her zaman buraya bırakıyormuş aracı) park ediyor.
el frenini sonuna kadar çekiyor viteside geri vitese alıp evine çıkıyor.
10 dk güvenlik arayıp çabuk aşağıya gelin abi arabanız aşağıya uçtu diyor.
aşağı uçtuğu kısımda ise merdivenler var ve buradan devamlı insanlar gelip geçiyor.
allahtan o saatte kimse olmaması büyük bir can kaybından koruyor kendisini.
arabanın sol çamurluk ve tampon değişecek,kaportada bir şey yok.
arabanın içine girip hemen el frenine bakmışlar boşalma varmı diye ancak el freni yinede çekili duruyormuş
ancak bu olay niye oluyor kendiside anlam veremedi!
Acaba disk ve balatalarda bir sorunmu vardı?
el freni telinde mi bir sorun oldu?
özel servislerde acaba bunları kontrol etmedilermi zamanında? -
Bekir abi, arkadaşınız için geçmiş olsun. El frenının cekılı kalıp aracın hareket etmesi çok garip
E2003 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Çok geçmiş olsun Bekir Bey, neyse ki kimseye birşey olmamış.
Ben meyilin yüksek olduğu yerlerde, her ihtimale karşı arka lastiğe taş/takoz vesaire koyarım.
tekrar geçmiş olsun. -
Geçmiş olsun.
-
Bizim forumda da buna benzer bir konu vardı yanlış hatırlamıyorsam. Arkadaşta el frenini çektiğini söylüyordu ama araba hareket edip geri geri başka bir arabaya çarpmıştı.
-
Geçmiş olsun.
-
Öncelikle geçmiş olsun. Benim başıma benzer bir olay geldi. Elfreni çekik, araba viteste iken araba yokuş aşağıya kayıp bir arabaya vurup durmuştu. Araba pejo 306 idi. Görgü şahitleri , buzda ayağı kayan birisinin arabaya dayanması sonrasında arabanın kayarak başka bir arabaya vurduğunu söylemişlerdi. Parkettiğim yer tamamiyle buz olduğu için, araba bir güzel kaymış.
-
Geçmiş olsun.
El frenleri yapısı araçtan araca değişiyor, özellikle yeni sistemlerde (arka fren mekanizması sadece kampana olmayan) oldukça kompak yapıda oluyorlar, belli yüklere kadar güvenmek lazım, herhangi bir sistem hatası olmasa bile.
Bir Tct buluşmasında aynı olaydan bahsetmiştim, marka, model fatketmeksizin, belli eğimden fazla olan yerlerde ekstra önlem şart. Hatta rampada park teknikleri konusunda da bilgiler vermiştik.
Ayrıca hangi vites oranı en yüksek ise vitesi onda bırakmakta fayda var. -
@Ufuk Sönmez (16363) yorumun nedir acaba?
Bekir abi, Ford markasından anlamam ama tahmin yürütmem gerekirse, el freni mekanizmasının kaçırması sonucu olduğunu düşünüyorum, çok dik eğimlerde aracın viteste olması da bazen işe yaramaz, aracın ağırlığı ve eğim oranı motoru çevirmeye yetebilir. -
Öncelikle geçmiş olsun.. araç uçtu yazınca çok daha kötü şeyler okumaya kendimi hazırlamıştım ancak çamurluk ve tampon değişeceğine göre çok büyük bir darbe almamış araba, şase de vs oynama yoktur..
Benzer bir durum benim de başıma gelmişti zamanında.. Aracı 20-30 derece eğimli bir yere park etmiştim. Yaklaşık 15 dakika sonra geri geldiğime araç kaymış(Allahtan hemen arkasında başka bir araç olduğu için fazla hızlanamamış)diğer aracın tamponu içe doğru esnemişti. Baktığımda el freni çekik halde duruyordu,bir anormallik yoktu.( ama aracı park halindeyden N 'de bırakıyorum çok dik bir yokuşta değilse)
Artık biraz daha temkinliyim ancak bir daha benzer bir sorun yaşamadım..
-
Bekir hocam arkadaşınız adına geçmiş olsun .. Ben şahsen dik rampalarda ön tekerlekleri kaldırıma dayarım. El freni çekili ve viteste dahi olsa.
-
Geçmiş olsun.
-
çok geçmiş olsun, park ettiği yer buzsa veya ıslak olupta donduysa arkadan birinin en ufak tampon itmesiyle kayar, itmedende kayabilir. böyle karlı buzlu havalarda düz yerlere park etmek lazım.
-
çok geçmiş olsun, park ettiği yer buzsa veya ıslak olupta donduysa arkadan birinin en ufak tampon itmesiyle kayar, itmedende kayabilir. böyle karlı buzlu havalarda düz yerlere park etmek lazım.
Atilla abi muhtemelen aynısı olmuş.. -
Geçmiş olsun.O anda orda kimsenin olmaması büyük bir faciayı önlemiş.
-
Arkadaşınıza geçmiş olsun Bekir bey can kaybı olmaması olayın sevindirici tarafı.
Nerede okuduğumu tam hatırlıyamıyorum ama bizim avensis aracında freni boşaltıp yokuş aşağı inip bahçe duvarını devirip durabildiğini okumuştum.
Atilla beye katılıyorum böyle havalarda düz zeminlere park etmekte büyük fayda var.
Ayrıca meyilli zeminlere illa park edilecekse el frenine ilaveten,aracı vitese alıp,direksiyonu kaldırım tarafına çevirmek,lastik altına taş vs koymak gibi önlemlerin alınması gerektiğinide unutmayalım lütfen arkadaşlar.
ARAÇ bizim ama CAN başkalarının olabilir.
Keyifli sürüşler dilerim.