Konu: 2013 SONRASI COROLLA MULTİ MODE DİZEL KULLANAN ARAÇ SAHİPLERİNİN DİKKATİNE

[(Gizli Üye)]

Öncelikle herkese merhaba
Bende 2014 model mutli mode dizel corolla var araçtan çok memnunum fakat geçenlerde fark ettiğim bir durum söz konusu oldu .
gerçi belkide daha önce vardı da ben de yeni fark etmiş olabilirim.

şimdi sorun şu:Araç vites E yada 1 konumunda iken ayak fren pedalında basılı durumda olduğunda  milim milim ayağınızı frenden çekerken bir noktada kavrama başlıyor buraya kadar her şey normal .Fakat sorun mu bilmiyorum ama ben ayağımı milim milim çekerken bir noktada kavrama yapmaya başlıyor ve o kavrama yaptığı ilk noktada farlar yanıyorken böyle saniyelik bir voltaj düşmesi gibi bir durum oluşuyor tekrar frene basınca kavrama duruyor ve voltaj eski haline geliyor.Ama bu durum mili saniye gibi yada yarım saniye gibi anlık hani evde yüksek watt çeken bir cihazı prize takıp çalıştırdığınızda voltaj hafif cansızlaşır ya aynen öyle bir durum

Demem o ki bu olay çok kısa sürelerde oluyor ayağınızı frenden çekip tekrar basma hızınıza bağlı bunu hızlı yaparsanız fark etme ihtimaliniz bile yok ama ben biraz takıntılıyım dikkatimi çekti
Acaba sizin araçlarda da böyle bir durum var mı? belkide bütün araçlar böyle merakım sadece benim aracımda mı böyle bir durum var
herkese teşekkürler...

[(Gizli Üye)]

Bu gayet normal çünkü kavrama devreye girmeye başlayınca debriyaja kumanda eden elektrik devresi yüke girip akım çekiyor bayada yüksek akım.

[(Gizli Üye)]

benim eski astra j dede direksiyonu çevirdiğimde farlar etkileniyor du  . bu normal  .

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Bu gayet normal çünkü kavrama devreye girmeye başlayınca debriyaja kumanda eden elektrik devresi yüke girip akım çekiyor bayada yüksek akım.

daha önce sanki olmuyordu yada ben dikkat etmiyordum
geçenlerde servise gittim akunun ömrü tam fakat şarj ömrü diye bir ömrü daha varmış onun değeri%65 e düşmüş yetkililer şarj ettirirseniz iyi olur demişti o günden sonra kafama taktım galiba artık sürekli farların minimal derecede sanki göz kırpma yaptığını hissediyorum aynı durum hız göstergelerinin olduğu panelde bilgi ekranı var onun ekranında da oluyor ama yine tabi minimal yani bunu dışardan birinin farketmesi belkide çok zor sizde de mi m/m vites dizel araç var

[(Gizli Üye)]

eski arabam olan fiorino araçta camları açıp kapatınca farlarda hafif bir gelip gitme olayı oluyordu. hatta bu yüzden aküyü bile 60 amper ile değiştirdim. (orjinali 52 veya 50 amperdi) ona rağmen aynı olay devam ediyordu.

[(Gizli Üye)]

Şimdiki aküler ömrünün sonuna kadar ölçümlerde pek büyük değişiklik göstermiyorlar. Yani akünün ömrünün azaldığını ölçü aletleriyle anlamak zorlaştı. Artık aküler son nefeslerini verinceye kadar neredeyse tam performansla çalışıyorlar. Akünün ömrünün bittiğini yolda akü bozulup kalınca anlıyorsunuz ancak. Özellikle kaliteli akülerde böyle. Ben olsam bu tür ufak tefek şeyleri dert edip yeni akü almaya bakardım diyeceğim ama ben de iki defa akü tamamen ölüp de yolda kalınca akü değiştirdim.

[(Gizli Üye)]

daha önce sanki olmuyordu yada ben dikkat etmiyordum
geçenlerde servise gittim akunun ömrü tam fakat şarj ömrü diye bir ömrü daha varmış onun değeri%65 e düşmüş yetkililer şarj ettirirseniz iyi olur demişti o günden sonra kafama taktım galiba artık sürekli farların minimal derecede sanki göz kırpma yaptığını hissediyorum aynı durum hız göstergelerinin olduğu panelde bilgi ekranı var onun ekranında da oluyor ama yine tabi minimal yani bunu dışardan birinin farketmesi belkide çok zor sizde de mi m/m vites dizel araç var

Sinancığım bende m/m araba yok ama benim esas mesleğim elektronik teknisyenliği, akün yeni olsa eski olsa mutlaka farlarda oynama olur yeni aküde eskiye nazaran daha az göz kırpma olur. farları açıp kornaya bassan bile göz kırpması olur kaldıki debriyaj daha fazla akım çeker.

[(Gizli Üye)]

Sinan bey, Atilla Bey'in bahsettiği husus çok doğru. Artık yeni arabaların hemen hemen bütün donanımları elektronik. Dolayısı ile hepsi elektrik kullanıyor. Fren tertibatı elektrikli, fren lambaları elektrikli, camlar, silecekler ve her şey elektrikli. Birisi aktif iken diğer bir ekipmanı çalıştırınca o da ilave elektrik çekiyor ve doğal olarak aracın dinamosundan çekilen elektrik gücü artıyor ve siz de bu artışı farlarda göz kırpma olarak fark ediyorsunuz.
Akü olayına gelince akünüz tamamen elden çıkıp kullanım dışı kalıncaya kadar kolay kolay fark edemezsiniz. Zaten akünün ömrü dolunca tak diye gidiyor. Siz pek de kafanıza takmadan zevkle kullanın.

[(Gizli Üye)]

açtığım konuyu dikkate alıp bana cevap veren abilerim ve arkadaşlarıma çok teşekkür ediyorum yani hepinizinde dediği gibi bakalım artık akü tık diye ne zaman yolda bırakırsa o zaman değişim.
peki bu akü ölçüm değeri dümen mi yani %65 ömrü kaldığı ile alakalı olarak çok da gerekli bir değer değil galiba ...