Konu: 15bin Aralıklarla Periyodik Bakıma Gidelim

[(Gizli Üye)]

Benzinli araçları bilmiyorum ama bizim 1.4 dizel motorlar 15.000 kmye kadar beklese bence yağ kalmaz karterde. 

[(Gizli Üye)]

Aslında 15 bin mantıklı. Toyota işi sağlama almak için 10 bin olarak belirlemiş. Kaliteli bir full sentetik yağ 15 bin gider.

[(Gizli Üye)]

Yaris Hybrid şimdiye kadar Türkiye'de 10.000km'de bir servise giriyordu, bu aralar 15.000km olacağı söyleniyor. Ne değişti; yağ aynı yağ, filtre aynı filtre...

Veya; 2015 yılında üretilmiş bir hava filtresi 2 yıl rafta duruyor da, 1 yıl garajda arabanın içinde bozuluyor mu?

Hava filtresi 10binde değişseler keşke, o da yok...
Mesaj Birleştirildi: Şubat 20, 2017, 11:28:40

15 bin km bakım için çok uzun bir km bence ne kadar sentetik kaliteli yağ kullansanız da ben yıllardı araçlarımda dikkat ettiğim 6-7 bin km sonra yağın kararmaya başlaması ve motor sesinin artması genel olarak  9 bin  9500 km aralığında mutlaka bütün filtreleri ve yağı değiştiririm .Yağ değişiminde yağa bakarım simsiyah oluyor .Yağ değişiminden sonra aracın çekişi gidişi performansı değişiyor yakıtı düşüyor . Yağıda boş verin Filtreler hava filtresi 5000 km sonra bana göre değişmesi lazım ben hava ile temizliyorum bakıma kadar . Hele polen keza öyle oda dışardaki kirli havayı çektiğinden aynı şekilde kirleniyor . Kesinlikle 10 bin km bakım için erken değil . Basit bir örnek vereyim bizim şirketin cıtroen ufak ticari aracı var 20 bin de bir yağı değişiyor öyleymiş araç şu an 55 binde felan bakımları yeni yapılmış olmasına rağmen kamyon gibi çalışıyor öyle bir şakırdama motor sesi olamaz geçenlerde arkadaşlar ya bu ne biçim sesli çalışıyor motor yakın aşağı iner dediler bende dedim hani diyordunuz 20 binde bir bakım aha size bakım arabada yağ namına bir şey kalmamış katran olmuş 50 binde duyduğunuz bu gürültünün sebebi işte dedim motor 200 binde dizel motor gibi çalışıyor dedim

Servisler tam sentetik kullanmıyor maalesef...Yoksa 15bin km tam sentetik yağ için uzun değil...Tam sentetik yağ fiyatına 10 binde bir değiştirmek daha ticari tabii

[(Gizli Üye)]

Yaris Hybrid şimdiye kadar Türkiye'de 10.000km'de bir servise giriyordu, bu aralar 15.000km olacağı söyleniyor. Ne değişti; yağ aynı yağ, filtre aynı filtre...

Veya; 2015 yılında üretilmiş bir hava filtresi 2 yıl rafta duruyor da, 1 yıl garajda arabanın içinde bozuluyor mu?

Atladığınız nokta Hybrid araçların kat ettiği yolun neredeyse %30'luk kısmını (özellikle şehir içi doğru kullanımda) elektrik motoru ile kat etmesi.

TPS'de (Toyota Production System) "Just In Time" esas alındığından "Hava Filtresi" gibi sarf bir ürünün 2 yıl rafta durması imkansıza yakındır.

[(Gizli Üye)]

ülke ve kullanım koşulları dikkate alınmalı,ancak firmalar garanti kapsamında yüksek bedel ödememek için araçları ha bire servise çağırıp bir sorun çıkmasını engellemek istiyorlar,önceki 25 binkm deki opel corsa aracımızdaki yağı 7 bin km olduğunda boşaltılırken izlemiş ve elimle muayene ettiğimde simsiyah ve su kıvamında olduğunu görmüştüm,normalde bakım 10-15 bin veya 3 bin km de yapsanız mutlaka servis ve yağ vs değişimi öneriliyor,para kazanma hırsının yanında kullanılan yağın tam mı yarım mı sentetik olduğunu bilmiyoruz,filtrelerin kalitesi nedir? bu kadar mı dayanıksız?araçlarımız tozlu yol şantiyelerinde mi görev yapıyor?araç sahibi bunları göz önüne almalı,kararını ona göre vermeli,araba yolda kaldığında çıkan maliyet daha yüksek oluyor..son söz garanti süresince yetki firmalarda..

[(Gizli Üye)]

Sürekli uzun yolda kullanılan bir araç 15000 km'de bir bakıma gidebilir ama şehir içi kullanımda varsa, ülkemiz için 10000 km ideal. Yağın ömrünü sadece km değil aynı zamanda motorun çalışma süresi de belirler. Mesela sürekli uzun yolda kullanılan bir araç 15000 km için ortalama 150-200 saat çalışacaktır ama aynı yolu şehir içinde yapınca 350-600 saat arası çalışacaktır. Yağ firmalarının toplantılarında yağ anlatılırken hiçbir zaman km belirtilmez daha çok çalışma süresi anlatılır. Toyota avrupa için 2 bakım takvimi belirlemiştir bunlardan birinde bakım aralığı 7500km diğerinde ise 15000km. Ülkemizde de ortalama olarak 10000 km aralığı belirlenmiştir. Bu km aralığı belirlenirken ortalama motor çalışma süresi hesabıyla hareket edilmiştir.
Herhangi bir sorunda firma garanti dışı işlem yapabilir, çünkü bakım aralığını müşterisine bildirmiştir. Dava açılsa bile firma kazanacaktır, bu marka bağımsızdır. Forumda başka bir yerde yazmıştım Renault 7000km'de yağsız kaldığı için zarar gören motor nedeniyle açılan davayı kullanım kitapçığına yazdığı "her 1000km sonunda yağı kontrol edin" uyarısı sayesinde kazanmıştır.

[(Gizli Üye)]

Avrupada 7500 km de bir yağ değiştirme diye bir uygulama yok.7500 de sadece tekerleklerin yerini değiştirme gibi kontrolleri yapıp yağı 15000 de değişiyorlar.
Ayrıyeten yol şartlarımız daha kötüyse hava filtresini 40binde neden değiştiriyorlar.   
Servisler tam sentetik yağ kullanmıyor.10w40 dan 5w30 a bile en geç geçenlerden oldular. Bildiğim kadarıyla Mobil superfe 5w30 kullanıyorlar.
Tam sentetkik Mobil1 esp 5w30 kullanan araçların garanti bittikten sonra da bakıma 10binde bir gitmesine bilimsel olarak neden var mı bilmiyorum. Garantideyken mecburen tabii...

[(Gizli Üye)]

Avrupada 7500 km de bir yağ değiştirme diye bir uygulama yok.7500 de sadece tekerleklerin yerini değiştirme gibi kontrolleri yapıp yağı 15000 de değişiyorlar.
Ayrıyeten yol şartlarımız daha kötüyse hava filtresini 40binde neden değiştiriyorlar.   
Servisler tam sentetik yağ kullanmıyor.10w40 dan 5w30 a bile en geç geçenlerden oldular. Bildiğim kadarıyla Mobil superfe 5w30 kullanıyorlar.
Tam sentetkik Mobil1 esp 5w30 kullanan araçların garanti bittikten sonra da bakıma 10binde bir gitmesine bilimsel olarak neden var mı bilmiyorum. Garantideyken mecburen tabii...

Ben mühendis yada usta değilim ama servisin her dediğine bakmak lazım. Hava filtresinin bugüne kadar her 10 binde bir değiştirdik. 0w20 kullandık. Faydası oldu. Alt devirlerde daha canlı ve daha düşük yakıt tüketimi oldu. Maf sensörü temiz kaldı uzunca zaman

[(Gizli Üye)]

Lpgli araçta da 0 20 yağ kullanmamızda bir sakınca yok değil mi?

[(Gizli Üye)]

Ben mühendis yada usta değilim ama servisin her dediğine bakmak lazım. Hava filtresinin bugüne kadar her 10 binde bir değiştirdik. 0w20 kullandık. Faydası oldu. Alt devirlerde daha canlı ve daha düşük yakıt tüketimi oldu. Maf sensörü temiz kaldı uzunca zaman

0w-20 yağ hangi markayı kullanıyorsun? Servis de 1lt'lik üstünde Toyota etiketi olan 0w-20 yağ görmüştüm. Bu yağları Toyota satışa sunuyor mu?

[(Gizli Üye)]

Lpgli araçta da 0 20 yağ kullanmamızda bir sakınca yok değil mi?

LPG li araçta 0w20 kullanıyoruz

Arada benzine alıp çevre yollarında sıkıyorum bayaa eksiltme yok

0w-20 yağ hangi markayı kullanıyorsun? Servis de 1lt'lik üstünde Toyota etiketi olan 0w-20 yağ görmüştüm. Bu yağları Toyota satışa sunuyor mu?

Toyotanın 0w20 yağını kullandık. ciddi manada çok kaliteli bir yağ. şuan içinde eneos 0w20 var ama bu bakımda mobil 1 0w20 düşünüyorum. K&N kutu filtre ile bi deneme yapmak istiyorum

[(Gizli Üye)]

50bin bakıma internetten eneos alıp gideyim öyleyse 

[(Gizli Üye)]

Bu bilgiyi toyotanın resmi sitesinden aldım.Avrupa için 15bin km. MAINTENANCE SCHEDULE - EUROPE 15,000 km/9,000 miles..(BAKIM PLANI - AVRUPA 15.000 km / 9.000 mil)

[(Gizli Üye)]

Ekte Toyota Avrupa bakım değişim tablosu var. Kullanım şartlarına göre değişim önerileri mevcut. Önceki mesajımda belirttiğim gibi zorlu kullanımda 7500km/4500 mil periyodunda yağ değişimi var.

[(Gizli Üye)]

Mustafa bey, neden kuralları zorluyorsunuz. veya firmanın eline koz veriyorsunuz. firma tabiki bunu kullanıcak. kullandığınız yağın bir ömrü var. siz hem km olarak hemde yıl olarak bunları uygulamıyosunuz.  hadi siz arabayı sıfır veya modelli aldınız. sizden sonraki sahipleri sıkıntı yaşayabilir. Hele bide arabanız dizelse of ozman sen gör cümbüşü.

Kurallar neye göre ve kime göre belirleniyor bu önemli benim için.
Kendinizi yolunacak müşteri kısmına koyarsanız yolarlar tabikide servisler bunun için var.
Kullandığım yağın ömrünün 10 bin km olduğunu iyi bir usta bana söyleyemez.
Dizel aracı bilmem, benzinli kullandığım için en az 12 bin ortalama ile servise götürmeyi düşünüyorum.
Benim aracım İngiltere'de üretildi ve oradaki şartlara göre 15 bin km de bakıma girmesi gerekiyor.
İngiltere yolları altından Türkiye yolları topraktan değil neticede 

[(Gizli Üye)]

Kurallar neye göre ve kime göre belirleniyor bu önemli benim için.
Kendinizi yolunacak müşteri kısmına koyarsanız yolarlar tabikide servisler bunun için var.
Kullandığım yağın ömrünün 10 bin km olduğunu iyi bir usta bana söyleyemez.
Dizel aracı bilmem, benzinli kullandığım için en az 12 bin ortalama ile servise götürmeyi düşünüyorum.
Benim aracım İngiltere'de üretildi ve oradaki şartlara göre 15 bin km de bakıma girmesi gerekiyor.
İngiltere yolları altından Türkiye yolları topraktan değil neticede 

Burada çoğu kişinin göremediği veya görmek istemediği nokta şu; Yağ hiçbir zaman tek başına km ile değerlendirilmez. Motorda kaldığı süre ve motorun çalıştığı süre yağın özelliğini değiştirir. Aracın a veya b ülkesinde üretilmiş olması bunu değiştirmiyor. önceki mesajlarımda da yazdım, yoğun trafikte kullanmıyorsanız motorunuz aynı yolu yapmak için daha az çalışacaktır aksi durumda çok çalışacaktır. Yağ değişimi önleyici bakımdır, arıza ihtimalini minimize etmek içindir.
Yağı kendiniz alır servise gidersiniz daha uyguna gelir. Mesela benim aracım 1 yılda 10000 km yapmadı ama yıl dolunca yağımı alıp bakıma gittim 94TL 5w30 mobil1 + 80 tl servis ücreti (yağ filtresi + karter tapa contası+işçilik) toplamda 174 tl'ye ilk bakım halloldu.

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ederim hocam değerli bilgiler için, aynı şeyleri bahsediyoruz genel olarak.
23-24 bin bakımında bende yağı kendim götüreceğim.