Araç için lastik yıpranma, basınç, viraj, gps için kot farkı vs de hata payı olarak düşünülmeli.
Ekleme yapayım, hız sensörünün şanzıman üzerinden hız ölçtüğü düşünülürse, aracın virajdaki hızı ve aldığı yol nasıl hesaplanır, içteki tekerlere göre mi, dıştaki tekerlere göre mi?
