Konu: Yeni Hilux'un sınıfta kalan geyik testi başarısızlığı

[(Gizli Üye)]

Geyik testlerinde başarısız olan ilk aklıma gelen diğer araçlar;

- ESP'siz Mercedes A Class

- ESP'siz Citroen Nemo

- ESP'li Renault Kangoo

Bence bu gibi testlerde rakiplerine göre başarısız olan araçlarda açıkça mühendislik hatası vardır ve gereği yapılmalıdır.

Örneğin, aynı platforma sahip olan Fiat Fiorino'da ESP var ve taklaya gelmiyor fakat şunu da akıldan çıkartmayalım; "muhterem aks kafasi" mesafesi kısa ve ağırlık merkezi yüksek bir ESP'li araç yine de geyik testinde pek başarılı olamaz.


Aşağıdaki link sadece bir karşılaştırmadır. Ağırlığı ve ağırlık merkezi yükselen aracın geyik testinde verdiği fiziksel tepkiyi görmek için paylaştım. Yine de başarılı denebilir...

[(Gizli Üye)]

Kesinlikle fiyasko bu Toyota için.  Tamam araç mekanik olarak çok sağlam ve uzun ömürlü ama düşünün 70 km hızda önünüze bir şey firladigini ve ani kacış manevrası yaptığınızi. Araç direkt yan yatacak. Bence bu konu üzerine ciddi eğilmeli Toyota. Belki bizim ülkemizde ciddiye alınmaz bu test ama Avrupalı ve Amerikalı affetmez.

[(Gizli Üye)]

Arkadaş citroen nemodan indikten sonra adam ne küfretmiştir arabayı yapan mühendislere.

[(Gizli Üye)]

Bu olayın sebebi Hilux un arazi koşulları öncelik alınarak hazırlanmış bir pick-up olmasındır. Zira Hilux Challange etkinliklerine rast geldiyseniz kendiniz de test etmiş olurdunuz. O imkanınız yoksa reklamında bile farkedebileceğiniz bir nokta var. Açılı olarak tümseğe çıkarken arka lastiğin yeri bıraktığı yüksekliği bir gözünüzle kestirin? O imkanı verdiğin altyapı böyle bir slalom durumunda bu kadar yatabilir.

Bir not daha düşeyim. Testteki koşulları günlük hayatta pek bulamayız bence. Testte 3-4 mt içinde kendi şeridine girmeye çalışıyor. Biz onu en az 10 mt de yaparız. Risk oluşturmaz bence. Hilux ve Toyota'yı körü körüne savunmakla eleştirilebilirim belki ama Hilux un bu segmentte rakipsiz olduğunu canlı olarak defalarca gördüğüm için bu yorumları yapıyorum.

Saygılar..

[(Gizli Üye)]

Demek ki tüketiciyi aldatma var 

reklamda geyik testi - ani manevra ya atıfta bulunulmamış demekki kendileri de farkında.

[(Gizli Üye)]

reklamda geyik testi - ani manevra ya atıfta bulunulmamış demekki kendileri de farkında.

Arabayı kullanacak dublör yada önüne atlayacak cesarette 2 yada 4 ayaklı bulamamışlardır da ondan hocam 

Ne güzel ya adamlar korkusuzca böyle bir test yapıp dünya devlerini karşılarına alabiliyorlar. Adam açık açık demiş şu arabayı ailenizi ve kendinizi seviyorsanız almayın diye, ve milyonlarca sadece youtube tan izlenmiş. 

Toyota Türkiye işte şu sorunla ilgilenmedi falan diyoruz ya forumda bazı konularda, konuyu okudukça neden ilgilenmediklerini çok iyi anladım. 
Mesaj Birleştirildi: Ekim 28, 2016, 07:42:43

Kesinlikle fiyasko bu Toyota için.  Tamam araç mekanik olarak çok sağlam ve uzun ömürlü ama düşünün 70 km hızda önünüze bir şey firladigini ve ani kacış manevrası yaptığınızi. Araç direkt yan yatacak. Bence bu konu üzerine ciddi eğilmeli Toyota. Belki bizim ülkemizde ciddiye alınmaz bu test ama Avrupalı ve Amerikalı affetmez.

Allah'tan ki affetmeyen ülkeler var yoksa halimiz hepten duman olurdu 

[(Gizli Üye)]

Bazı araçlar arazi yanında yük de öncelikli üretiliyor. Araca belli oranda yük yüklendiğinde, süspansiyon strokunun da etkisi ile yere yaklaşıyor, teker açıları olması gerekene geliyor (bu da ayrı bir konu, ilgilenen varsa fark anlatılabilir, sürücüsü yokken sürücü tarafı nispeten yüksek araçlar dersek, süspansiyon konusunda farklı yaklaşımlar ortaya konur, Ufuk ile bir konuda bahsetmiştik, bunu bilmeyene araç yamuk gelebilir) ve yol tutuşu iyileşiyor, bazı minibüsler için de bu geçerli.

[(Gizli Üye)]

Günümüzde artık sadece Kamyon yada klasik Tır'larda değil hatta remorklu Tırlarda bile ESP sistemleri mükemmel çalışmakta.

Sanırım Toyota karar vericileri, HiLux'de istatistikleri yada maliyeti güvenliğin önünde tuttular.

Aynı, otomatik far yükseklik ayarının da güvenliği pek etkilemediğine ve gereksiz bulduklarına karar verdikleri gibi.

Ve hepimizin bildiği gibi Mercedes'te aynı şekilde düşünüp aynı sebeplerle karar verip sattığı A serisinde, bağımsız çalışan bu insanlara yakalanmış ve tarihe 1. sırada yerleşmişti..


https://www.youtube.com/watch?v=rZOAb14ZWEU

[(Gizli Üye)]

Selam arkadaşlar...Ben de hilux sahibiyim daha önce skystar kullandım 2. aracıydı evimizin...Şimdi ben de ilk çıktığında kafaya takmıştım bu videoyu fazlaca...Olamaz dı kötü görüntüydü...Biraz araştırınca o dilimize çevrilen makaleyi buldum...O testteki araçlar 1 ton yük ile yüklüyken test ediliyormuş (bunu duyunca rahatlamıştım ben ne yükleyeceğim o kadar diye:)) Gerçi hilux 800 kg dolaylarında yüklü imiş testte.Yine de diğerlerinde kötü görüntüsü var...Bildiğiniz üzere 17" jant ile bir nebze azaltmış ama yine sorunlu denmiş...Sonuç olarak lastik jant kombinasyonu ile ilgili sıkıntı dışında güvenlikle ilgili bir sorunun olmadığını yazmışlar.Benim görüşüm şu ki milimetrik bir sorun olsa ki (usa pazarında falan affı yok böyle durumların) toyota geri çağırır toplatır vs bir durum oluşur diye düşünüyorum.

Bu testten önce aracımla 1500 km durmadan kadar yol yaptım.Aracım yeniydi limitlerini zorlayayım nedir ne değildir bakayım diye yol izin verdiği ölçüde baya zorladım normal bagaj yükümüz ile viraj vs neredeyse otomobil gibi gittik geldik 1 gram tedirginlik yaşamadık...Bu videoyu izledikten sonra her gün kullandığım önceleri çok haşin girdiğim viyadük içinde nedense biraz duygum değişiyor(korkuyorum yazmadım erkek adam korkmaz! )...Belki manasız ama nedense azıcık sert girince yavaşlama gereği duyuyorum artık...Zaten iki tekere kalkan adam demiş o kadar rahattım ki neredeyse devrilirken arabanın iki tekere kalktığını anladım demiş.Neyse araçların yüklü olması bana teselli verse de resmi açıklama yapar toyota derim...Artık süspansiyon mu ayarlar jant lastik mi değişir bilmem...Bu arada aracı kullanmamış olan varsa bir kere deneyimlemesini tavsiye ederim...Araba değiştirmek niyetinde değildim corollamı servise götürdüm bana şahsi test yaptırdılar:)Corolla+skystarı verdim bunla eve döndim

[(Gizli Üye)]

yere ne kadar yakın o kadar güvenli yol tutuş

[(Gizli Üye)]

 https://www.youtube.com/watch?v=o0Ky7saE0Qk&feature=em-uploademail

Teknikens Varld yeni bir video yayınlamış. Toyota bunlarla görüşmüş ve yeni modelde bir düzeltme paketi kullanacaklarını açıklamış.

[(Gizli Üye)]

https://www.youtube.com/watch?v=y2QSogJj3ec&feature=em-uploademail

Toyota geçen seneki başarısızlıktan sonra moose testleri yapan şirketle iletişime geçmişlerdi ve düzeltme yapacaklarının sözünü vermişlerdi. Ve sonuç. 

[(Gizli Üye)]

https://www.youtube.com/watch?v=y2QSogJj3ec&feature=em-uploademail

Toyota geçen seneki başarısızlıktan sonra moose testleri yapan şirketle iletişime geçmişlerdi ve düzeltme yapacaklarının sözünü vermişlerdi. Ve sonuç. 

Abi geçen seneki test aracın önünde ve arkasındaki çubuklar yoktu sonuçları karşılaştırabilmek için şartların aynı olması gerekmez mi?

[(Gizli Üye)]

Abi geçen seneki test aracın önünde ve arkasındaki çubuklar yoktu sonuçları karşılaştırabilmek için şartların aynı olması gerekmez mi?

Çubuklar güvenlik amaçlı, olası bir devrilmeyi engellemek için. Şartlar aynı.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar arabanın altı ne kadar alçaksa bu testte başarılı olur, hilux üretim amacı dağda bayırda arazide iş sahiplerine para kazandırmak olan bir araç, UNİMOG gibi bir efsane bu testin daha başında takla atardı çünkü üretim amacı değişik. Toyota dünyadaki bir nolu üretici olduğundan her milletten kıskançlık oklarını üstüne çekiyor hiç aldırmayın benim 98 model ravım bile bugünün yepyeni arabaların çoğundan üstündür.

[(Gizli Üye)]

Tamam güzel diyorsunuz  Hilux arazi aracı.. Reklamda araziden çamurdan partiye katılıyor, Toyota böyle izlenim veriyor. Hız sabitleyicide Arazide kullanın diye mi takıyor. Arazi aracına CC Takılması çok gereksiz şehire inmeyecekse.SUV araç satışları niye arttı, Arazi görmeyen adamların altında Suv var. Güvenlik zafiyeti olduğu kesin..