Konu: Bu aracı doğrudan LPG de çalıştırabilir miyim?

[(Gizli Üye)]

Yaklaşık 1 yıldır uğraştığım(sorun için konu açmıştımhttp://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=70083.msg953068#msg953068 ,şimdi havaların

soğukluğu  veya sıcaklığını  ayırt etmeden motor ısısı  düşükte olsa yapmaya başlayan ama bir türlü ne yetkili servislerin ne özel servislerin ne toyotadan

ayrılma ustaların çözüm bulamadığı bir sorun için eleme sırası benzin pompasına geldi. Yukarıdaki konuyu okumak istemeyenler için probleme ait bir videoyu

buraya ekliyorum:https://www.youtube.com/watch?v=lEtibr2De3s

Sorum şu:Benzin pompası arızası veya kısmi arızası yok diyebilmek için aracın benzinde çalışması yeterli midir?

Bu durumu eleyebilmem için aracın ilk LPG de çalışabilme durumunu araştırmak istediğimden konuyu o şekilde açtım.

        Not:Araç sıcak iken çoğu zaman ilk marşta almaz veya marş biraz uzun sürer.

[(Gizli Üye)]

Bir kere benzinim bitmişti aracı usta Lpgyle çalıştırdı. Elektrik yardımıyla. Ancak normal bir şekilde çalıştıramazsın bu ihtimal karbüratörlü araç içiin geçerli..
Mesaj Birleştirildi: Eylül 03, 2016, 21:09:34Videoyu izledim soğuk motorda marşa basıyorsanız bu kadar devir düşemez 1100-1200devirde kalması lazım. Isı müşürüne baktın mı hocam..

[(Gizli Üye)]

Hangi kiti kullanıyorsunuz, bazı kitlerde içerdeki düğmeye basılı tutarak kontak çevirirseniz direk lpg de çalışıyor diye okumuştum.

Sanki ayarsız lpg den bozulan benzin karbürasyon karışımı arızası gibi. Akü kutup başı söküp takıp denediniz mi?

[(Gizli Üye)]

Hangi kiti kullanıyorsunuz, bazı kitlerde içerdeki düğmeye basılı tutarak kontak çevirirseniz direk lpg de çalışıyor diye okumuştum.

Sanki ayarsız lpg den bozulan benzin karbürasyon karışımı arızası gibi. Akü kutup başı söküp takıp denediniz mi?

  BRC MY11.

  40 bin km dir LPG li araç bu sorun başladığında 17 bin dir LPG  li idi.

  Her 10 bin de BRC servisinde yol ayarı ile beraber ayar yaptırırım.

  Akü kutup başının söküp denedik. Değişen hiçbir şey olmadı
Mesaj Birleştirildi: Eylül 03, 2016, 21:24:37

Bir kere benzinim bitmişti aracı usta Lpgyle çalıştırdı. Elektrik yardımıyla. Ancak normal bir şekilde çalıştıramazsın bu ihtimal karbüratörlü araç içiin geçerli..
Mesaj Birleştirildi: Eylül 03, 2016, 21:09:34Videoyu izledim soğuk motorda marşa basıyorsanız bu kadar devir düşemez 1100-1200devirde kalması lazım. Isı müşürüne baktın mı hocam..

Isı müşürü hangisi Barış Bey? MAF üzerindeki IAT mı?

Videoda araç stop ettikten sonra hemen çalıştırınca   veya o şekilde hafif pedala basılı tutunca 25-30 saniye sonra sorun kalmıyo,çok farklı bir durum bu.

[(Gizli Üye)]

Maf sensörü evet, sen üstüne gitmiştin ama Maf çıkmamıştı. Hocam sen bu aracı ankaraya götür yoksa oralarda kimse yapamaz. İlk önce şu lpgyi söktür bi hocam.

[(Gizli Üye)]

LPG de bu araç doğrudan çalışır mı?

[(Gizli Üye)]

evet doğrudan çalışır. lpg - benzin geçiş anahtarına basılı tutarak marşa basarsanız direkt lpg de çalışır. ancak bunu belirli sayıda yapabileceğinizi unutmayın. bu sistemin bir özelliği. yolda kalmamanız içindi sanırım. Kota gibi düşünün 4-5 defa yaparsınız en fazla sonra program bunu yapmanızı engelleyecektir.

[(Gizli Üye)]

evet doğrudan çalışır. lpg - benzin geçiş anahtarına basılı tutarak marşa basarsanız direkt lpg de çalışır. ancak bunu belirli sayıda yapabileceğinizi unutmayın. bu sistemin bir özelliği. yolda kalmamanız içindi sanırım. Kota gibi düşünün 4-5 defa yaparsınız en fazla sonra program bunu yapmanızı engelleyecektir.

Tamamdır Samed bey ben bir kez yapıcam sadece sorunumun lpg ile çalıştırılınca gerçekleşip gerçekleşmediğini öğğrenmek içn.

[(Gizli Üye)]

Çalışıyor Mehmet abi. Araba stop edecek gibi olur ama gaza basarsan toplar kendini.

[(Gizli Üye)]

Sizin benzin hattınıza benzin gelmediğinden yapıyor bu işi.  2. Seferde çalışmış olması bundan dolayı.  Lpg yazılımında bununda ayarı var. İçerdeki düğmeye basarak çalışabileceğini yazmıştım. Kolay gelsin

[(Gizli Üye)]

Sizin benzin hattınıza benzin gelmediğinden yapıyor bu işi.  2. Seferde çalışmış olması bundan dolayı.  Lpg yazılımında bununda ayarı var. İçerdeki düğmeye basarak çalışabileceğini yazmıştım. Kolay gelsin

Marş alıyor Murat Bey,marştan sonra yavaş yavaş ve sonrasında hızlı devir düşüyor ve stop ediyor.Benim anlamadığım ilk marştan sonra çalışıp benzinin

kesilmesi durumu  var mı ?LPG de çalıştırmayı bunun için deneyeceğim.Yukarıda ki video da var.

[(Gizli Üye)]

Enjeksiyonlu lpg li araçlarda direkt lpg ile çalışır
1.programdan istenilen ısıya gelince lpg ile çalıştır seçeneği vardır.
2.yol mekanik. Benzin sisteminiz bozuldu ya da araç hiç benzin kalmadı dağın başındasın nasıl çalıştırıp gideceksin?
Lpg anahtar tüşuna 10sn basılı tut elini  düğme den çekmeden marşa bas araç çalışana kadar.
Bu şekilde araç ilk marşı lpg ile yapar.
Tabi markadan markaya kaç sn basılacak değişir.

[(Gizli Üye)]

--Bu aracın bu sorunu subap sorunu gibi duruyor,ne denediysem videodaki sorun gtmiyor,benzin pompası filan da değil.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 04, 2016, 22:01:25Şimdi aracın subap ayarını yaptırırken nelere dikkat etmem gerek;çünkü yapılan işin başında olmamın gerektiği bir bölgede olduğumdan birkaç bişey

bilmeliyim.Daha önce bu sorundan dolayı subaplara bakıldı ekzantriklerin altına (adı sentil heralde) sac benzeri bi aletler soktular bunun subaplarında bişey yok

dediler yolladılar,ben bu sefer adamakıllı bu ayarı yaptırmam gerek.

    Öğrenmek istediğim bir husus şunlar mesela;

-Subap ayarı isteyip istemediğinin tam teşhisi sentiller ile soğuk motorda mı bakılır?

[(Gizli Üye)]

Suluovada Ümit Ustaya git Mehmet hocam. Onlar subab ayaru yapar. Klavuzda değeri öğren. Şu değerler yapılacak de yada Ufuk Sönmezden çelik subab iste. Eğer ayar istiyorsa açılacaksa Çelik subabla değiştirirdim. Hemde şimleri Tornaya sokmakla uğraşmaz, çelik subabla uzama ayar söz konusu olmaz.. Çelik subabın uzamasını @Ufuk Sönmez (16363) daha iyi aydınlatır...Şim değerlerini ufuk beyden öğrenin.

[(Gizli Üye)]

Suluovada Ümit Ustaya git Mehmet hocam. Onlar subab ayaru yapar. Klavuzda değeri öğren. Şu değerler yapılacak de yada Ufuk Sönmezden çelik subab iste. Eğer ayar istiyorsa açılacaksa Çelik subabla değiştirirdim. Hemde şimleri Tornaya sokmakla uğraşmaz, çelik subabla uzama ayar söz konusu olmaz.. Çelik subabın uzamasını @Ufuk Sönmez (16363) daha iyi aydınlatır...Şim değerlerini ufuk beyden öğrenin.

Barış hocam özel servisler ile halletsem diyorum

[(Gizli Üye)]

Samsunda mı neredeki özel serviste yaptıracaksınız

[(Gizli Üye)]

Samsunda mı neredeki özel serviste yaptıracaksınız

Ya Samsun ya da Çorum

[(Gizli Üye)]

bendede E12 varken 110 binde  LPG taktırdım ve 118 binde sizinki gibi yapmaya başladı, subaplardan olduğunu söylediler ve sübaplar değişince düzeldi

[(Gizli Üye)]

bendede E12 varken 110 binde  LPG taktırdım ve 118 binde sizinki gibi yapmaya başladı, subaplardan olduğunu söylediler ve sübaplar değişince düzeldi

--Büyük ihtimal subap sorunu.  Birde yukarıdaki videoyu izlediiz mi @Mesut Akın (531)

--MAF sensörü,enjektörler,benzin pompası,rolanti valfi,oksi.sens.,LPG ayarları vb bir yığın şey denendi ama yok sorun çözülmedi.

--Yağ eksiltme + bu sorun= sinirlerin yıpranması. Bir taraftan da sat reno al yaptırmaya usta bari bulurum diyorum.

[(Gizli Üye)]

Hocam subablar değiştireceksen yerinde olsam sekmanlar ve pistonlara baktırım kurtaracaksa (yani rektifiye ye girmeyecekse) onları da değiştirirdim belki yağ eksiltmeyi minimize edebilir..