Konu: RADYATÖR KAPAĞINDAN SU ATMA SORUNU ÇÖZÜM

[(Gizli Üye)]

2000 MODEL TOYOTA COROLLA ARACIMDA MOTOR BLOĞU ÜZERİNDEKİ TAPA ÇÜRÜYÜP O TAPANIN DELİĞİNDEN SU ATTIĞI İÇİN HARARET YÜKSELMİŞTİ TAPAYI DEĞİŞTİRDİKTEN 2 AY SONRA ÖZELLİKLE ARAÇ ISINDIKTAN SONRA RADYATÖR KAPAĞINDAN SU ATMAYA BAŞLADI. GİTTİM JAPONCUDAN ORJİNAL RADYATÖR KAPAĞI ALDIM. FAKAT BU SU ATMA OLAYI YİNE DEVAM ETTİ. BU DURUMDAN SONRA ARACI HER ZAMAN GİTTİĞİM USTAMA GÖTÜRDÜM CONTA YAKMIŞ DEDİ. BENDE USULEN MÜSADE İSTEYİP 3 USTAYA DAHA GİTTİM HEPSİ CONTA YAKMIŞ DEDİ. HATTA BİR TANESİ BİR SU DAMLATTI RADYATÖRDEN VE SONRA İŞİ DAHA İLERİ GÖTÜRÜP, KAPAK SÖKÜLÜP TAŞLAMA VS YAPMAMIZ GEREKİR DEDİLER. TAHMİNİ OLARAK BANA 1000-1500 TL MASRAF ÇIKARTTILAR. ÖNÜMÜZ KURBAN KARA KARA DÜŞÜNEREK EVE GERİ GELDİM. BU CUMARTESİ GÜNÜ (27 AGUSTOS 2016) TARİHİNDE ERKEN KALKTIM ARABAMI UYGUN BİR YERE ÇEKTİM. RADYATÖRDEKİ SUYU BOŞALTTIM. DAHA SONRA HORTUMLARI ZORDA OLSA SÖKTÜM TEMİZLEDİM. RADYATÖR KAPAĞININ ORAYA TAKILI OLAN VE YEDEK SU KABINA GİDEN KÜÇÜK VE DELİĞİ DAR OLAN HORTUMU DA SÖKTÜM DELİĞİN TIKALI OLDUĞUNU GÖRDÜM. BİR MİL YARDIMI İLE İÇİNDE OLUŞMUŞ TÜM TIKIYICILARI TEMİZLEDİM VE YIKADIM.SONRA ARACIN SUYUNU TAMAMLADIM RADYATÖR KAPAĞI AÇIK OLARAK FAN AÇANA KADAR HAVASINI ALDIM. DAHA SONRA RADRYATÖR KAPAĞINI TAKTIM ( MOTOR SUYU SICAKKEN MUTLAKA ELİNİZDE HEM ELDİVEN HEMDE KALIN BİR BEZ YARDIMI İLE BU İŞLERİ ) YAPTIM. SONRA ARACIMLA 10 KM İLERDE BAHÇEM VAR ORAYA KADAR GİTTİM. GİTTİKTEN SONRA KAPUTU AÇTIM VE BAKTIĞIMDA ŞÜKÜRLER OLSUN RADYATÖR KAPAĞINDAN BİR DAMLA BİLE SU ATMAMIŞ. TEKRAR EVE GELDİM YİNE KONTROL ETTİM. KAPAKTAN SU ATMAMIŞ, RADYATÖRDE GRAM SU EKSİLMEMİŞTİ. ARKADAŞLAR BEN SORUNU ÇÖZDÜM DİYE DÜŞÜNÜYORUM. BU KADAR EMEK VERİP YAZMA SEBEBİM BENİM BAŞIMA GELEN HERKESİN BAŞINA GELEBİLİR. ELİM ÇOK SIKIŞIK OLMASA AZ DAHA BAYRAM ÖNÜ ARABASIZ KALACAĞIM DİYE USTAYA ARABAYI BIRAKACAKTIM. UMARIM FAYDALI OLMUŞUMDUR. 

[(Gizli Üye)]

RADYATÖR KAPAĞININ ORAYA TAKILI OLAN VE YEDEK SU KABINA GİDEN KÜÇÜK VE DELİĞİ DAR OLAN HORTUMU DA SÖKTÜM DELİĞİN TIKALI OLDUĞUNU GÖRDÜM. BİR MİL YARDIMI İLE İÇİNDE OLUŞMUŞ TÜM TIKIYICILARI TEMİZLEDİM VE YIKADIM.

Genleşme kabına giden delikten bahsetmişsiniz. Motor ısınınca genleşen suyun radyatörden bu delik vasıtasıyla aktarıldığı kap. O delik tıkalı olunca, kaba gidemeyen su kapaktan atma yapmış demek ki. Geçmiş olsun paylaşımınız için teşekkürler

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler Yasin Bey

[(Gizli Üye)]

Paylaşım için teşekkürler . Allah iş bilmeyen ustacıkların eline düşürmesin . Size o kadar para harcatıp hiçbir sorunu olmaya motora müdehale edip birde sorununuz düzelmemiş olarak araçta sorun arayacaktınız .

[(Gizli Üye)]

Yücel Bey, malesef ustam da beni yanılttı. oysa ona çok güvenirdim. radyatörün kapağını bi aç ne olursun yani. eli ile gaz çubuğuna 2 kez vın vın yaptı tamam kapağın ordan su kaçırıyor zaten kapağında yeni büyük ihtimal contayı yakmışsın. üzüldüm. ama bundan sonra tek bir ustam olmayacak. mutlaka fikir alacağım. ve burayı takip edeceğim.

[(Gizli Üye)]

En basit seyden baslamak gibi bir istekleri olmayip dertleri para kazanmak oldugiu icin beklenir....

Benimde radyator devamli patliyordu. Rasyator borulari tas gibi sertlesiyordu. Ellediler conta yanik dediler. Aklima motor sogukken agzina kadar doldurduklari radyator ve su isinip fan acinca ek depodaki suyun seviyesinin degismedigi geldi( normalde isininca yukselmesi lazim)  ve kapagi kontrol ettim. Kapak arizali cikti ve acmayip suyu tahliye etmiyormus. Kapagi degistirdim ve sorun duzeldi.

( dogan slx aracta olmustu bu olay. )

[(Gizli Üye)]

Benim de sattığım doğan da su eksilirdi ama yedek depodaki su seviyesi hiç değişmezdi, doğrudan radyatör kapağını açıp, ekleme yapardım. Demek ki hortumlarda tıkanıklık varmış, hiç aklıma gelmemişti. Yarın aracı alan arkadaşı haberdar edeyim de bir baksın.

[(Gizli Üye)]

Benim de sattığım doğan da su eksilirdi ama yedek depodaki su seviyesi hiç değişmezdi, doğrudan radyatör kapağını açıp, ekleme yapardım. Demek ki hortumlarda tıkanıklık varmış, hiç aklıma gelmemişti. Yarın aracı alan arkadaşı haberdar edeyim de bir baksın.

Hortumlar ve radyator kapagini kontrol etsin.( radyatorf kapagi mutlaka opar olsun. Ayni diye baska veriyorlar almayiniz. Orjinal opar 0.8 lik tir. Yan sanayi olanlar 0.9 luk veyas 1 lik. Dikkat edin)

[(Gizli Üye)]

Faydalı bir çözüm önerisi. Teşekkürler. Forum böyle çözümlerini paylaşanlar sayesinde güzelleşiyor.

Bir konuya da ben dikkat çekmek istiyorum. Kapalı bir sistemde tıkanıklık normal değildir. Bunun sebebi ya değiştirilmeyen soğutma suyudur, ya da olması gerekenden fazla su koyup eksik antifrizle bırakıp sistemde korozyona, pasa ve dolayısıyla tıkanıklıklara yol açmasıdır.

[(Gizli Üye)]

Mutlu Bey,
kesinlikle size katılıyorum. benim aldığım zaman araç çok uzun süre su ile kullanılmıştı. şu an antifiriz var lakin bu antifirizde özelilğini yitirmiş gibi. Bayram sonu kış bakımını yaparken kırmızı antifiriz koymayı düşünüyorum. ilginize teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Mutlu Bey,
kesinlikle size katılıyorum. benim aldığım zaman araç çok uzun süre su ile kullanılmıştı. şu an antifiriz var lakin bu antifirizde özelilğini yitirmiş gibi. Bayram sonu kış bakımını yaparken kırmızı antifiriz koymayı düşünüyorum. ilginize teşekkürler.

Sadece antifriz de hatalı. Belirli oranlarda karıştırılmış hazır antifrizli sulardan almanızı tavsiye ederim. Hatta bir süre kullanın 1 ay kadar sonra tekrar değiştirin tamamen. 

[(Gizli Üye)]

antifiriz ve saf su yarı yarıya karıştırsam doğru bir uygula olur mu?

[(Gizli Üye)]

antifiriz ve saf su yarı yarıya karıştırsam doğru bir uygula olur mu?

Aldığınız yada alacağınız antifriz üstündeki yazıları okuyun muhtemelen saf değildir.

[(Gizli Üye)]

Ustadlar Merhaba
2000 model danagöz corolla terra nın radyator kapağı kaçlık olmalı? 0.8 , 0.9 yada 1.0 gibi değerler okudum.
Acaba bu arabaya kaç lazım?

[(Gizli Üye)]

benim aracım 2000 model luna 1.1 bar. sizin aracınız içinde aynısı olması gerek. ama size tavsiyem orjinal kapak olsun. 10 TL olanlar var uzak durun.

[(Gizli Üye)]

Erdem Bey geçmiş olsun ve ellerinize sağlık. En iyi olanı seçerek aracınızı kendiniz yapmışsınız. Güle Güle kullanın.

Ustadlar Merhaba
2000 model danagöz corolla terra nın radyator kapağı kaçlık olmalı? 0.8 , 0.9 yada 1.0 gibi değerler okudum.
Acaba bu arabaya kaç lazım?

 Motor hacmi veya radyatör su kapasitesi ile ilgili bir değer olabilir. Servisten bilgi almak da iy ibir fikir verebilir bence.