-
-
Yağ modeli değiştiğinde de ilk başta eksilme yapabilir.
-
Alt kapak dibini öyle bir kurum bağlamış ki mahmut bey
Kuvvetli ihtimal onun (bor) kalıntısı idi..
Ve o görüntüyü görünce yıkıldım adetaaa..
Mümkün değil daha ilave etmem
Kimseyede tavsiye etmem..
Mobil veya Castrol 10x40 sadece ...
Saygılar...
Hiç bir pazarlama hilesi altında asla ve asla motor yağına bor katmak iy ibir şey değil. Umuyoruz ki arkadaşlarımız bu yazıları okuyup bu tecrübelerden faydalanırlar. Size büyük geçmiş olsun. İnşaAllah kısa sürede az maliyet ve çok güzel bir sonuçla sorununuz çözülsün ve tekrarlanmasın.
Yağ da illa ki marka tercihiniz olacaksa, tam sentetik yağlardan başlayarak; Mobil, Eneos ilk sırada yer almalı. Kişisel olarak gördüğüm ve duyduklarım (eski iş tecrübeme dayanarak) Castrol Markasının büyüklüğünü gözümüzde o kadar büyütmemek. Yağ alıyorken satıcıya veya ustaya çok güvenmek yerine illa ki istediğiniz bir ürün varsa denemekten korkmayın. Bildiğiniz veya iy iaraştırdığınız ürünü alıp kullanın. Sonuçta yağ seviyesi ve rengi yağ çubuğu aracılığıyla her zaman elinizin altında. Hemen değişim yapılması kolaydır. -
Daha önce Tanışma başlığı altında bu konuya cevap yazmıştım gitmiş neyse önemli değil canlar sag olsun.
Bu yağ eksiltme konusu için ilk yapılması gereken şey yağ eksiltmenin sebebinin netleştirilmesi . Eğer araçta herhangi bir yerden kaçak varsa Bu : Karter , karter contası , karter tapası , yağ filtresi , üst kapak contası , yag radyatörü , yag pompası , gibi unsurlar olabilir .Bunların hiçbirinde kaç yok ve bunlar kaynaklı bir eksilme söz konusu değil ise aracın motoru yağ yakıyor demektir . Bunun içinde Mobil 10/60 kullanılarak bir süre daha idare edilebilir . Ama eğer motorda bir yağ yakma sorunu yok kaçak sebepli bir eksiltme var ise motorunuza boş yere kalın yağ koymuş olursunuz ki o motor için en ideal yağ Mobil : 5/40 dır . Castrol kesinlikle tavsiye etmiyorum sağlıklı çalışan bir motorda bile eksiltme yapan bir yağdır . Mobil dışında yağ almayın . -
Hiç bir pazarlama hilesi altında asla ve asla motor yağına bor katmak iy ibir şey değil. Umuyoruz ki arkadaşlarımız bu yazıları okuyup bu tecrübelerden faydalanırlar. Size büyük geçmiş olsun. İnşaAllah kısa sürede az maliyet ve çok güzel bir sonuçla sorununuz çözülsün ve tekrarlanmasın.
Haklısınız Mahmut bey..
Yağ da illa ki marka tercihiniz olacaksa, tam sentetik yağlardan başlayarak; Mobil, Eneos ilk sırada yer almalı. Kişisel olarak gördüğüm ve duyduklarım (eski iş tecrübeme dayanarak) Castrol Markasının büyüklüğünü gözümüzde o kadar büyütmemek. Yağ alıyorken satıcıya veya ustaya çok güvenmek yerine illa ki istediğiniz bir ürün varsa denemekten korkmayın. Bildiğiniz veya iy iaraştırdığınız ürünü alıp kullanın. Sonuçta yağ seviyesi ve rengi yağ çubuğu aracılığıyla her zaman elinizin altında. Hemen değişim yapılması kolaydır.
Değerli yorumlarınızı dikkate alacağım...
Umarım dediginiz gibi az bi maliyetle bu sorunu çözeceğiz inş.
Mesaj Birleştirildi: 29 Ağu, 2016 23:48Daha önce Tanışma başlığı altında bu konuya cevap yazmıştım gitmiş neyse önemli değil canlar sag olsun.
Yücel bey evet konuyu formda yeni olduğum için yanlış yere açmışım.. Üzgünüm...
Bu yağ eksiltme konusu için ilk yapılması gereken şey yağ eksiltmenin sebebinin netleştirilmesi . Eğer araçta herhangi bir yerden kaçak varsa Bu : Karter , karter contası , karter tapası , yağ filtresi , üst kapak contası , yag radyatörü , yag pompası , gibi unsurlar olabilir .Bunların hiçbirinde kaç yok ve bunlar kaynaklı bir eksilme söz konusu değil ise aracın motoru yağ yakıyor demektir . Bunun içinde Mobil 10/60 kullanılarak bir süre daha idare edilebilir . Ama eğer motorda bir yağ yakma sorunu yok kaçak sebepli bir eksiltme var ise motorunuza boş yere kalın yağ koymuş olursunuz ki o motor için en ideal yağ Mobil : 5/40 dır . Castrol kesinlikle tavsiye etmiyorum sağlıklı çalışan bir motorda bile eksiltme yapan bir yağdır . Mobil dışında yağ almayın .
Önceki yazmanızda da belirttiğiniz gibi kaçak olabilecek bölgeleri takip etmem neticesinde sızma görünmüyor...
Büyük olasılık motor yağ eksiltiyor (egsozdan çıkan duman detaylı kontrol edemedim henüz, iş yoğunluğumdan dolayı)
Dediginiz gibi birde 10x60 deneyeceğim...
ilk yağ denemem Castrol 10x40 dı. (5000 km.de yağ çobuğun min.max ortasında iken değiştim)
Değiştiğim yağ mobil1 5x30 du (bunu çabuk tüketti)
Sonra tekear 10x40 bu defa mobol1 (bu ise şuan 700 km.gibi oldu ful çizgisinin 2 mm.altina inmiş gibi duruyor, hemen hemen sürekli kontrol sonucu)
Eksilme devam ederse 10x60 mobil1 deneyeceğim...
ilginize teşekkür.ler.. -
Yağ modeli değiştiğinde de ilk başta eksilme yapabilir.
Valla hakan bey, 20 haziran 2016 "yağ viskozitesinde değişime gerek" başlıklı konuyu okuyunca bilgi sahibi olan arkadaşların değerli yorumlarını okuyunca bayağı bir rahat nefes aldım...
Farklı yağların motor da ne gibi etkenler (sesiz çalışma, yağ eksiltme, motor ekipmanlarına zarar verme v.s gibi) yaptığını anlayınca acaba benim aracım da da bu durum mu yaşanıyor çelişkisi oldu kafamda...
Umarım doğru yağı bulur ve eksiltme yaşamam....
Ve umarım ki sorun yağ seçimim den dir...
Tekrar teşekkür.ler... -
Yağ eksiltmenin seçimi ile alakası var ama çok yok .Bu denli eksiltme viskozite ile alakalı kesinlikle değil kendi aracımı aldııgmda servis 10/40 yarı sentetik yag koyuyormuş tu servis faturaları var oradan biliyorum . Ben ilk yag değişiminde 5/30 mobil kullandım bu ay tatile giderken 9870 km iken yagı değişirdim 1 gram bile eksilme yoktu bu km nin 5000 km si de lpg kullanıldı .Şimdi mobil x1 5/40 tam sentetik koydum . Bunun nedenin 5/30 da aracım daha çok fan açıyordu ondan dolayı 5/40 tercih ettim . Ama Murat bey in durum çok farklı motorda kaçak yok ama ciddi bir yağ eksilmesi söz konusu ince yağ tam sentetik yağı bu araç belliki içer . O yüzden yarı sentetik 10/60 mobil kullanması en mantıklısı bu durumda . Yağ gene eksilir ama örnek veriyorum 5 binde 1 kilo gibi olur bu eksilme 1000 de kg olmaz . Ama bu durumun tam çözümü arıza tespit edilip yenilenmesi gereken motor parçaları yenilenecek
-
Sürekli farklı marka ve kategoride yağ kullanımı tavsiye edilmez. Mümkünse efsaneye tam sentetik 5W40 şayet ilk iki 5W40 kullanımında eksiltme sıkıntısı devam ederse 3. değişimde 10W60 ile sorunu uzun soluklu erteleyebilirsiniz.
Yukarıda arkadaşlar yazmışlar; yağ keçeleri vb. yerlerden kaçak varsa diye. Benim burada yazdığım bu kaçaklar olmadan yağ eksiltme durumunda geçerli. -
Yağ eksiltmenin seçimi ile alakası var ama çok yok .Bu denli eksiltme viskozite ile alakalı kesinlikle değil kendi aracımı aldııgmda servis 10/40 yarı sentetik yag koyuyormuş tu servis faturaları var oradan biliyorum . Ben ilk yag değişiminde 5/30 mobil kullandım bu ay tatile giderken 9870 km iken yagı değişirdim 1 gram bile eksilme yoktu bu km nin 5000 km si de lpg kullanıldı .Şimdi mobil x1 5/40 tam sentetik koydum . Bunun nedenin 5/30 da aracım daha çok fan açıyordu ondan dolayı 5/40 tercih ettim . Ama Murat bey in durum çok farklı motorda kaçak yok ama ciddi bir yağ eksilmesi söz konusu ince yağ tam sentetik yağı bu araç belliki içer . O yüzden yarı sentetik 10/60 mobil kullanması en mantıklısı bu durumda . Yağ gene eksilir ama örnek veriyorum 5 binde 1 kilo gibi olur bu eksilme 1000 de kg olmaz . Ama bu durumun tam çözümü arıza tespit edilip yenilenmesi gereken motor parçaları yenilenecek
Yücel bey yağ daki eksiltmeyi itina ile takip ediyorum, yaklaşık elimde 0.5 lt. Mobil1 10x40 yağ var, eğer ihtiyaç olurda (ki inş eksiltme olmaz) bunuda ilave edeceğim. Sonrasında ilk deneyeceğim yağ 10x60 olacak..
Baktım o da kısa zamanda eksiltme yaparsa bu defa mecburen motor a yoğunlaşacağım...
Eğer motor ekipmanlarını değişirsem lpg.yi de sıralı sistem yapacağım.... (mevcut şuan tek nolta - ama yinede benzinde ilk çalma)
Ama ilk önce yapacağım hareket kaçak kontrolü olacak.
Efsaneyi life kaldırınca rolantide çalıştırıp gaz a yüklenerek dediğiniz bölgelerden kaçak olacakmı ona bakacağım....
Tabi egsozdan çıkacak olan duman rengine de
Son durumu buraya paylaşacağım...
Saygılar....
Mesaj Birleştirildi: 01 Eyl, 2016 09:47Sürekli farklı marka ve kategoride yağ kullanımı tavsiye edilmez. Mümkünse efsaneye tam sentetik 5W40 şayet ilk iki 5W40 kullanımında eksiltme sıkıntısı devam ederse 3. değişimde 10W60 ile sorunu uzun soluklu erteleyebilirsiniz.
Tavsiyelerinizi dikkate alacağım Mahmut bey..
Yukarıda arkadaşlar yazmışlar; yağ keçeleri vb. yerlerden kaçak varsa diye. Benim burada yazdığım bu kaçaklar olmadan yağ eksiltme durumunda geçerli.
Aracı ilk aldığımda motor yağını ve filtre değişiminde eski yağ dan kalıntı kalmasın diye, eski yağın içine berner motor içi temizléyici kullandı usta mavi bi kutu..
Sonrasında ben borvigor performans katkısı ile mobil1 5x30 yağ kullandım.. Bu yağ da aşırı eksiltme olunca (700 km.de 1 lt. gibi) nerdeyse yağ çubuğunda yağ kalmamış (uzun yolda) ve çok korktum motora bişey olmuştur diye, o an motor a kaçak kontrolü yaptığım da alt kapak ekinden aşırı yağ sızdırdığını gördüm ve hemen alt kapak contasını değiştik. (O an motordan yaklaşık 1.5 ĺt yağ çıktı) o alt kapak tabanını öyle bir kurum bağlamış ki , kim bilir motor nasıl bunalmiştır! Acaba bu kurum o katkılar dan mıdır diye kontrada kaldım.?
Sonra motor temizliğini yaptıktan sonra mobil1 10x40 kullandım ve şuan itina ile takibindeyim eksıltmenin..
Yanlız bu form a dahil olduğum günden beri aracım hakkında müthiş bir bilgi sahibi oldum ve daha da öğreneceğim çok şey olduğunu da düşünüyorum. Çünkü kafamda çok soru işaretleri var.. umarım onların da üstesinden geleceğim inş...
Hepinize ayrı ayrı teşekkür.ler..
Mesaj Birleştirildi: 01 Eyl, 2016 13:33
Mesaj Birleştirildi: 01 Eyl, 2016 13:44
Resim yüklemeyi başarabildim.. bu alt kapağın durumu idi.. Tabanı kurum bağlamış...
Bu da kapak söküldüğünde süzgeçin hali idi... (delikler nerdeyse tıkalı)
Mesaj Birleştirildi: 01 Eyl, 2016 13:52
Alt kapak sökülünce...
Mesaj Birleştirildi: 01 Eyl, 2016 13:56
Mesaj Birleştirildi: 01 Eyl, 2016 15:06
Bu da sızıntı...
-
Hayırlı olsun tekrar. Öğrendikleriniz paylaşarak bizleri de aydınlatıyor ve yeni bilgiler öğrenmemize vesile oluyorsunuz. Sağolun.
Mesaj Birleştirildi: 08 Eyl, 2016 17:11
Şu klima konusunda fiyat ve bazı bilgiler istemiştik. Onu bekliyoruz @Murat Kaya (38208) bey. En azından araştıranlar fikir edinebilsin. -
Hayırlı olsun tekrar. Öğrendikleriniz paylaşarak bizleri de aydınlatıyor ve yeni bilgiler öğrenmemize vesile oluyorsunuz. Sağolun.
Teşekkürler Mahmut bey...
Mesaj Birleştirildi: 08 Eyl, 2016 17:11
Şu klima konusunda fiyat ve bazı bilgiler istemiştik. Onu bekliyoruz @Murat Kaya (38208) bey. En azından araştıranlar fikir edinebilsin.
Sanırım benden başka da murat kaya var sitede..
Klima konusu hakkında!
Ancak bendeki bilgileride diğer farklı konu başlıklarında da yorumluyorum, inş. devam da edeceğim...
Aracım üzerinde çok titizim ve ona çok değer veriyorum...
Umarım siz değerli üstadların sayesinde daha da bilgi sahibi olacağıma inanıyorum...SAYGILAR..
Mesaj Birleştirildi: 09 Eyl, 2016 01:34
Buda onarım zamanı ve sonrası
Mesaj Birleştirildi: 09 Eyl, 2016 01:38
-
Teşekkürler Mahmut bey...
Sanırım benden başka da murat kaya var sitede..
Klima konusu hakkında!
Ancak bendeki bilgileride diğer farklı konu başlıklarında da yorumluyorum, inş. devam da edeceğim...
Aracım üzerinde çok titizim ve ona çok değer veriyorum...
http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=74864.0;topicseen
Murat Bey, bu başlıkta 21. yanıt bana 22. yanıt size ait, hatta klima ile çalışma yapılan serviste cam arkasında aracınızın resmini paylaşmışsınız. Dedğiniz gibi, sitede 4 tane adaşınız var evet. Hatta dün ilk olarak yanlışı seçtim gibi geldi ve mesajımı iki kontrol ederek yazdım. -
http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=74864.0;topicseen
Murat Bey, bu başlıkta 21. yanıt bana 22. yanıt size ait, hatta klima ile çalışma yapılan serviste cam arkasında aracınızın resmini paylaşmışsınız. Dedğiniz gibi, sitede 4 tane adaşınız var evet. Hatta dün ilk olarak yanlışı seçtim gibi geldi ve mesajımı iki kontrol ederek yazdım. evet mahmut bey klima başlıklı konuda dediğiniz gibi benimde yorumlarım oldu. Dediğiniz yorum 22. Samsun derindere Koçak da aracımı ilk aldığımda çekap yaptırıyordum ve Klima gazı bitikti? Acaba neden bitikti? Kaçak yoktu? Ancak klima montaj fiyat mevzu değilde, gaz kaybı ile kontrada kaldığım soru işaretleri vardı Sağolsun form daki arkadaşlar çok güzel yardımcı oluyorlar..
Sitede adaşlarım olduğunu bilmiyordum.!
-
evet mahmut bey klima başlıklı konuda dediğiniz gibi benimde yorumlarım oldu. Dediğiniz yorum 22. Samsun derindere Koçak da aracımı ilk aldığımda çekap yaptırıyordum ve Klima gazı bitikti? Acaba neden bitikti? Kaçak yoktu? Ancak klima montaj fiyat mevzu değilde, gaz kaybı ile kontrada kaldığım soru işaretleri vardı Sağolsun form daki arkadaşlar çok güzel yardımcı oluyorlar..
Sitede adaşlarım olduğunu bilmiyordum.!
Geçmiş olsun. Kazasız belasız inşaAllah. -
Geçmiş olsun. Kazasız belasız inşaAllah.
Cümlemizin inş....
-
Müsadenizle konuyu hortlatıyorum Murat bey, yağ eksiltmeyle ilgili son durum nedir, alt kapaktan başka müdahalede bulundunuz mu?
-
Müsadenizle konuyu hortlatıyorum Murat bey, yağ eksiltmeyle ilgili son durum nedir, alt kapaktan başka müdahalede bulundunuz mu?
Estağfurullah. Horta davam, bir de benden cevap... @Murat Kaya (38208) Bey'e selamlar.
-
Arkadaşlar yeni konu acmamak adına yazıyorum.
Bugün mobil 10 60 yağ kullandım aracıma ilk defa sebep ne derseniz çok ovuldugunu duydum okudum Bir miktar yağ yakma vardı aracımda denemek istedim.
Şimdi çalışma da gitmede performansta sorun yok hatta biraz artış var yeni yağ hava filtresi yağ filtresi değişti bunun da etkisi olabilir her neyse konu şu.
Yagdan sonra yağ lambası yanmaz oldu neden olabilir saniyeye gitmedim henüz
Devir saati 1250 den aşağı inmez oldu rolanti de 20 km yol yapmama rağmen.
Ayrıca akü sokulmuştu sol ampül farı değişimi için.
Yapılan işlemler ve sorunlar bunlar neden olabilir ne yapmam lazım acil cevap lütfen -
Arkadaşlar yeni konu acmamak adına yazıyorum.
yağ lambası nasıl yanmaz oldu o kısmı açıklarmısınız normalde kontağı ilk açtığınızda yanar daha sonra marş basınca yani araç çalışınca söner.
Bugün mobil 10 60 yağ kullandım aracıma ilk defa sebep ne derseniz çok ovuldugunu duydum okudum Bir miktar yağ yakma vardı aracımda denemek istedim.
Şimdi çalışma da gitmede performansta sorun yok hatta biraz artış var yeni yağ hava filtresi yağ filtresi değişti bunun da etkisi olabilir her neyse konu şu.
Yagdan sonra yağ lambası yanmaz oldu neden olabilir saniyeye gitmedim henüz
Devir saati 1250 den aşağı inmez oldu rolanti de 20 km yol yapmama rağmen.
Ayrıca akü sokulmuştu sol ampül farı değişimi için.
Yapılan işlemler ve sorunlar bunlar neden olabilir ne yapmam lazım acil cevap lütfen
Devir in yüksek çalışması akü döküldüğünde dolayı LPG ayarı bozulmuş olabilir veya hava filtresi üzerinde ki sensörü kontrol edin
Mesaj Birleştirildi: 04 Ekm, 2018 15:16
Yağ müşürünün fişini çıkartmış olabilirler onuda kontrol edin -
Yağ değişti kontak açıldı yanmıyor lamba stop halinde yanması gerek normalde bir kaç sefer denedik yanmiyor ise geç kalacağım için çıktım 20 km yol yaptım hala yanmıyor yağ müşüru yukardan bakınca yerinde gibı
Sigortası falan var mı bu musurun
Devire gelince 2 sene önce çok çektim kelebek değiştirdim düzeldi şimdi yine olması canimi çok sıktı
Yağ 10 60 ile alakası var mı ki acaba .
aku eksi kutup tekrar mı soküp taksam -
Yağ değişti kontak açıldı yanmıyor lamba stop halinde yanması gerek normalde bir kaç sefer denedik yanmiyor ise geç kalacağım için çıktım 20 km yol yaptım hala yanmıyor yağ müşüru yukardan bakınca yerinde gibı
yağ müşürünün kablosunu çıkartıp kontrol edin kırık vs oksştleme varmı temizleyip takın son olarak gösterge deki ampulü kontrol edin olmazsa iyi bir elektrikçi ye gidip müşürü kontrol ettirin devir konusuna gelecek olursak aracı biraz benzinde kullanın akşamdan eksi kutup başını söküp bırakın sabah geri takarsınız düzelmezse LPG ayarı yaptırırsınız
Sigortası falan var mı bu musurun
Devire gelince 2 sene önce çok çektim kelebek değiştirdim düzeldi şimdi yine olması canimi çok sıktı
Yağ 10 60 ile alakası var mı ki acaba .
aku eksi kutup tekrar mı soküp taksam