Konu: 2013 auris otomatik vites değiştiştirme sorunu

[(Gizli Üye)]

2013 Auris 1.6 active m.drive s. otomatik aracımı yeni aldım. Şu anda yakıt ortalaması 9.8 gösteriyor. Vites geçişleri 4000 devirden sonra yapıyor. Araç çok bağırıyor. normal mi ??

[(Gizli Üye)]

4000 bin devir cok fazla gibi geldi s modunda falan mi kullaniyosunuz s modu var mi onuda bilmiyorum ama farkli bir modu vardi sanki

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

4000 bin devir cok fazla gibi geldi s modunda falan mi kullaniyosunuz s modu var mi onuda bilmiyorum ama farkli bir modu vardi sanki

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Vitesin altında sport tuşu var. S modu görmedim. yeni aldığım için mod nerden değiştiriliyor onuda bilmiyorum.

[(Gizli Üye)]

Gosterge panelinde sport yanmayacak

[(Gizli Üye)]

Yada manuelde mi kullanıyorsunuz?
Gaza daha sakin basmanızı tavsiye ederim. Birde D modunda kullanın bence
Benzer durumu babam aracı ilk teslim aldığında yaşamış. Araç 4bin devirde gidiyor göstergede M4 yazıyordu diye aradı beni. D modunda kullan baba diye anlattım sonra şimdi Eco yazdı dedi

[(Gizli Üye)]

sport modunda kullanmıyorum zaten. Sürekli D modunda kullanıyorum eco yazısına dikkat etmeye çalışıyorum ama yinede çok yüksek devirde vites değiştiriyor.

[(Gizli Üye)]

CVT (Continuously Variable Transmission),
Türkçe’ye “sürekli değişken iletim” yada sürekli değişken hareket iletimi” olarak çevrilmektedir. Bazı yabancı kaynaklarda bu şanzıman sistemine “Twist and Go” (Çevir ve Git) denilmektedir. Elektronik olanı ise ECVT şeklinde kısaltılmıştır.

Bildiğimiz gibi scooterlar kısaca CVT denilen şanzıman sistemine sahiptir. Maksi scooterlar diğer motosikletlere göre ebatları daha büyük olmasına ve bir çok avantaja sahip olmalarına rağmen bazı motosiklet kullanıcıları tarafından sırf CVT şanzımana sahip oldukları için küçümsenirler.

Ne bekliyorsun ki...
Bir BMW ya da DSG VW, Audi demiyorum ama, volvo da bile daha iyisi var.....

[(Gizli Üye)]

Benzer bir durum babam yaşadı. Aracı alıp gidiyordu, geldiğinde ortalama 12 litre oluyordu. Bir de gelip araba çok bağırıyor diyordu. Meğer M'ye alıp gidiyormuş. Öyle bir durum olabilir.

SM-N910CQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Aracın bakımları en son nezaman yapılmış. Eski sahibine sordunuz mu veya aldıktan sonra bakıma soktunuz mu. Hava filtresi ile ilgili olabilir veya cvt şanzımana alışma sürecindesiniz.

@Mustafa Tekin beyin örnek verdiği araçlar bmw harici çift kavramaya sahip araçlar bmw ise tam otomatik tork konvertörlü bir araçtır ve cvt ile farklı yapıları olduğu için kıyaslama yapılmasını doğru bulmuyorum.

Ayrıca volvo ve ford un şanzımanları ortaktır ve ünlü getrag üretimidir. Yine de çift kavrama herzaman soru işareti olan bir şanzıman bana göre.

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Vitesin altında sport tuşu var.

İşte o tuşa basarak ekranda Eco ışığının yandığını gözlemleyin. Böylece mod sporttan Economiye dönecek vites değişimleri düşük devirlerde gerçekleşecektir.

[(Gizli Üye)]

Yine de çift kavrama herzaman soru işareti olan bir şanzıman bana göre.

İşte size göre... Kullanmadan fikir beyan etmemeli. Kullanınca anlarsınız..

[(Gizli Üye)]

İşte size göre... Kullanmadan fikir beyan etmemeli. Kullanınca anlarsınız..

Aslında gözlemlemeye de bağlı. Mesela arkadaşımda 2014 Leon TDI DSG vardı. Yazılım yaptırdı. Kullanımı öyle böyle değildi. Tabiri caizse arabanın canına okuyordu. 2016 da 50-60 binde sattı. Bu zamana kadar hiç bir sorun yaşamadı
Acaba DSG böyle mi kullanılmalı diye düşünüyor insan. Sakınılan göze çöp batıyor bizde

[(Gizli Üye)]

İşte size göre... Kullanmadan fikir beyan etmemeli. Kullanınca anlarsınız..

Kullanmadığı mı nereden çıkardınız. Bana göre dedim.

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

kamil çelik  (8488) hocam size ulaşmam lazım özelden msj yazmayı beceremiyorum telefonum 541 471 2454 ilgilenirseniz sevinirim.

[(Gizli Üye)]

selamlar, aracım 1.4D m/m vitesli. son bir haftadır 2.- 3. vites geçişlerinde yaşadığım bir sorun var. teknik olarak pek anlamadığım için şöyle açıklayayım; otomatik konumda 2.vitesten 3.vitese geçiş sırasında bir gaz yememe durumu oluyor. hani manuel vites araçlarda vites değişimi esnasında debriyajı tam kaldırmamışken gaza basarsın da gazı algılamaz araç tam bunun gibi bir durum. her zaman yapmıyor ancak pek normal görünmüyor. aracımı sakin kullanır, ani gaz fren yapmam. vites geçişlerinde gaza çok fazla yüklenmem. araç 38 binde şu an. bakımları düzenli olarak serviste yaptırdım. mekanik garantisi devam ediyor.  yanıtlayacak arkadaşlara şimdiden teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

selamlar, aracım 1.4D m/m vitesli. son bir haftadır 2.- 3. vites geçişlerinde yaşadığım bir sorun var. teknik olarak pek anlamadığım için şöyle açıklayayım; otomatik konumda 2.vitesten 3.vitese geçiş sırasında bir gaz yememe durumu oluyor. hani manuel vites araçlarda vites değişimi esnasında debriyajı tam kaldırmamışken gaza basarsın da gazı algılamaz araç tam bunun gibi bir durum. her zaman yapmıyor ancak pek normal görünmüyor. aracımı sakin kullanır, ani gaz fren yapmam. vites geçişlerinde gaza çok fazla yüklenmem. araç 38 binde şu an. bakımları düzenli olarak serviste yaptırdım. mekanik garantisi devam ediyor.  yanıtlayacak arkadaşlara şimdiden teşekkürler.

Gaz yemiyormuş gibi hissediyorsunuz, sakin kullandığınız için vites değişimi ve hızlanma yumuşak gerçekleşiyor.

Sorun yok.

Sorun olmadığını şöyle anlayabilirsiniz, Es moduna geçin ve spor kullanın.

Düzenli enjektör temizleyici kullanmaya özen gösterin.

[(Gizli Üye)]

Gaz yemiyormuş gibi hissediyorsunuz, sakin kullandığınız için vites değişimi ve hızlanma yumuşak gerçekleşiyor.

Sorun yok.

Sorun olmadığını şöyle anlayabilirsiniz, Es moduna geçin ve spor kullanın.

Düzenli enjektör temizleyici kullanmaya özen gösterin.

Teşekkür ederim Tekin Bey,  ancak bahsettiğiniz yumuşak geçişi biliyorum. Onun gibi değil. Es modunda kullanmışlığım da var. 
2 yıldır aracı kullanıyorum fakat böyle bir durum denk gelmedi daha önce ve sadece 2-3 vitesler arasında oluyor.
Günde şehir içi 70-80 km yol yapıyorum. Aracın tepkilerine oldukça hakimim yani. Bu durum farklı gibi.
7 ayda bir düzenli bakımları yapılıyor. (enjektör temizleyici vs. kullanılıyor.)
Mekanik garantiden serviste ücret ödemeden kontrol ettirebilir miyim acaba?

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ederim Tekin Bey,  ancak bahsettiğiniz yumuşak geçişi biliyorum. Onun gibi değil. Es modunda kullanmışlığım da var. 
2 yıldır aracı kullanıyorum fakat böyle bir durum denk gelmedi daha önce ve sadece 2-3 vitesler arasında oluyor.
Günde şehir içi 70-80 km yol yapıyorum. Aracın tepkilerine oldukça hakimim yani. Bu durum farklı gibi.
7 ayda bir düzenli bakımları yapılıyor. (enjektör temizleyici vs. kullanılıyor.)
Mekanik garantiden serviste ücret ödemeden kontrol ettirebilir miyim acaba?

MAF sensör temizliğide karışım hazırlama - gaz yeme konularında önemli bir konudur. Öncelikle bu sensörün temizlenmesini sağlayın.

Düzelme olmazsa, servisinizde şanzımanınıza kalibrasyon yapılmasını talep edebilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar geçen hafta Auris 1.6 2014 aracımın 30000 bakımı (İzmir Borovalı) yetkili servisinde yapıldı. Araç serviste iken maf sensörü kirli olduğu hava filtresinin değişmesi gerektiği bilgisini verdiler. Ücreti ile temizlendi ve değişti. Teslim alacağım gün otoparkta aracı getirdiklerinde egsoz dan hırıltılı ses geliyor idi (bakımdan önce ben böyle birşey farketmedim) sordum ve egsoz değişmeli serviste 1500 lira çıkar siz egsozcuya gösterseniz daha makul fiyat çıkar vs dediler. Hadi egsozcuya bir gösterelim dedim. Egsozcu bir sorun yok (delik-çatlak) egsoz sağlam bilgisini verdi.
Şimdi size sormak istiyorum. Neden hırıltılı çalışır bir araç? Gaz verip çektiğimizde sanki gazı hemen kesmiyor gibi beyaz yoğun bir duman atıyor gazdan ayağımızı çektiğimizde
Yetkili servis bana illallah getirdi. Her şeye ayrı ücret çıkarması kontrol etmeden değişmesi gerek cevapları sıktı.
Radyo çekmiyor nedendir cevabına "abi bakmak gerek ama tesisat, anten ve ön konsoldaki üniteyi değiştiririz gibi geliyor" cevabı gibi. (Geriye zaten birşey kalmadı ki)   

[(Gizli Üye)]

MAF sensör temizliğide karışım hazırlama - gaz yeme konularında önemli bir konudur. Öncelikle bu sensörün temizlenmesini sağlayın.

Düzelme olmazsa, servisinizde şanzımanınıza kalibrasyon yapılmasını talep edebilirsiniz.

Dün aracı servise götürdüm. Çevrede usta ile biraz turladık. M/M şanzımanların otomatikleştirilmiş manuel vites olduğunu belirtti. o da bahsettiğim durumu fark etti ancak çok önemli olmadığını, durumun debriyaj baskı balatasıyla ilgili olduğunu, kullanıma bağlı olarak birkaç yıl daha sıkıntı çıkarmayacağını ve bu haliyle bir sorun olmadığını belirtti.
Özellikle yoğun trafikte ve yokuşlarda manuelde kullanmanın daha uzun ömürlü olacağını söylüyor.

40 bin km ye gelmemiş, bu zamana kadar dikkatli ve zorlamadan kullandığım aracımın durumu bundan ibaret. 

İlginiz için teşekkür ederim Tekin Bey,