Konu: Museum Autovision

[(Gizli Üye)]

Museum Autovision, Almanya'nın Heidelberg şehrindeki araba koleksiyonlarının olduğu bir müze. "Geleceği tasarlayabilmek için geçmişi bilmek gerekir" felsefesini benimseyen müzede otomobil tarihi ile birlikte Mazda, NSU, Bugatti gibi araçların koleksiyonlarını görmek mümkün. 190 fotoğraftan oluşan galeriyi aşağıda size sunuyorum.

https://goo.gl/photos/gk3xHdXoTpnNwUi56

[(Gizli Üye)]

mazdayi gorunce hemen odaklanmissin 
o degilde adamlar ne bicim muze yapmis valla helal olsun her bi parcayi acip parcalayip sergilemisler.

[(Gizli Üye)]

En ilgimi çeken şey wankel motorlar. Günümüzde sadece rx8 de kullanılıyordu o da üretilmiyor herhalde artık.

[(Gizli Üye)]

En ilgimi çeken şey wankel motorlar. Günümüzde sadece rx8 de kullanılıyordu o da üretilmiyor herhalde artık.

Aynen öyle. Turbolusu geliyor ama yeni rx ile.
Wankeli hidrojenli bile satışa sundular zamanında. Volümetrik verim kaybı hiç olmadığı için.

[(Gizli Üye)]

Aynen öyle. Turbolusu geliyor ama yeni rx ile.
Wankeli hidrojenli bile satışa sundular zamanında. Volümetrik verim kaybı hiç olmadığı için.

Mutlu verimi yüksek ama aşınma çok gerçekleşiyor ve kısa zamanda omrunu tamamlıyor diyorlar. Ne kadar doğru bilmiyorum tabi

[(Gizli Üye)]

Mutlu verimi yüksek ama aşınma çok gerçekleşiyor ve kısa zamanda omrunu tamamlıyor diyorlar. Ne kadar doğru bilmiyorum tabi

Rx8 lerde 80 bin km diyorlar. Ama motora iyi bakarak çok daha yüksek km.leri görenler var. Aşınmanın sebebi üçgen rotorun uçlarındaki kompresyon sealları. Dikdörtgen plaka şeklinde bunlar. Ufak bir işlemle motor sıfırlanıyor bunlar değiştirilerek. Türkiyede bildiğim 2 usta var bu işlemi ve gerçek rektefiyeyi yapan. Onun haricinde motor tasarım ve mühendislik harikası. Yeni turbolu motorda aşınma sorunu aşılacak ve tüketim ile emisyon baya aşağılara çekilecek.